La llegada de los coches eléctricos chinos a Europa ha sido un revulsivo para las marcas tradicionales, que ahora se encuentran en la desconcertante situación de tener que estudiar los avances tecnológicos de sus competidores asiáticos. Lo que antes se veía como una industria que copiaba, hoy se ha convertido en una fuente de innovación que está poniendo contra las cuerdas a los fabricantes europeos.
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etiquetas: industria , automoción , desarrollo , competencia , estudios , mercado 
Te centras en tecnología obsoleta (y no estoy hablando solo del petroleo, que el diesel estaba muerto desde los 90s por lo menos por la contaminación que produce) porque Alemania tiene las patentes.
Te centras en un mercado semi cautivo porque destrozas toda la industria europea menos un par de marcas.
Te cargas cualquier tipo de industria media porque prefieres centrarte en ensamblaje y diseño externalizando el resto de tecnologías e impidiendo que esas se desarrollen en otros países de la UE.
¿Que esperaban?
Te centras en tecnología obsoleta (y no estoy hablando solo del petroleo, que el diesel estaba muerto desde los 90s por lo menos por la contaminación que produce) porque Alemania tiene las patentes.
Te centras en un mercado semi cautivo porque destrozas toda la industria europea menos un par de marcas.
Te cargas cualquier tipo de industria media porque prefieres centrarte en ensamblaje y diseño externalizando el resto de tecnologías e impidiendo que esas se desarrollen en otros países de la UE.
¿Que esperaban?
El saber no está de más.
El problema que hay con los eléctricos es que aún son muy caros, los tiempos de recarga, los pocos puntos de carga rápida que hay y la baja producción que hace que cuando sube la demanda suban aun más de precio
Lo de siempre.
Todo lo demás aquí en meneame, celebrar cualquier éxito chino como un gol en una final de la Champions
Al menos en Bruselas, q es donde más me fije, una gran cantidad de los coches q circulan son electricos
La tasa de eléctricos puros vendidos no llega ni al 20% -30%
Pues no queda nada
"Todo" (es una forma de hablar) lo q se veía en Bruselas era eléctrico.
Q era una situacion muy graciosa porq chocaba con esa cultura Belga de dejar las bolsas de basura al aire en la calle, sin contenedor ni bidon ni nada de nada.
En algunas cosas tanto y en otras, tan poco.
#61 Esas son cifras belgas?
En fin, simplemente comparto lo q vi hace diez días q me sorprendió mucho, comparado con España
La cosa está verdísima, también en Bélgica
www.ocu.org/coches/coches/noticias/venta-coches-electricos
Aquí, con el calor, la necesidad de contenedores es apremiante, además, allí las densidades de población son menores, o sea, que el numero de contenedores por habitante es mucho mayor.
y en coches idem de lo mismo, Si hay garaje, lo metes, lo enchufas y a dormir. Aquí en españa no puedes ponerlo en un punto de recarga e irte a tu casa, ya que son cargadores públicos.
En una sociedad mejor organizada lo lógico sería que todos guardaremos la basura en casa y se tirase a una hora y día determinada en vez de dejar contenedores llenos de residuos dias
Pero aquí en Menéame es que somos todos unos susios amarillos que celebramos cualquier éxito chino como un gol de la Champions. Te… » ver todo el comentario
Junto con mi pareja ayer reservamos un BYD Dolphin por 27k€ sin plan MOVES (25,5k€ con él, aunque como siempre hay "trampa" luego en la declaración). Es cierto que nosotros vivimos en el campo y con el Wallbox que instalaré podemos cargar el coche por las noches… » ver todo el comentario
Los chinos son más baratos porque se subvencionan por parte del gobierno chino. Les van a plantar aranceles
Y luego ocurren cosas como esta. No son un buen primer coche para la familia:
youtube.com/shorts/3uFXA2iQUeg?si=V_Xkz5FPXVeWB75a
Dice que hay 3 cargadores a pocos Kms cuando son 15 los vehículos que se esperan para poder cargar, y encima tiene las santas gónadas de que hay cargadores para todos
En Mallorca no he visto situaciones así ni en la propia Palma, además que hay ciertos cargadores como por ejemplo en los Lidl's u otros públicos que puedes usar.
el problema es que el sobrecoste no compensa que la gasolina (electricidad) sea mucho más barata, tienes que hacer mínimo 30.000 al año.
Pagando el litro a 1,7€ y el kWh a 0.11€ en tarifa valle creo que lo tengo algo claro
Creo que con esto tus dudas estan resueltas.
Si todos vivieramos en nuestra casa de campo pues tan ricamente.
Lo único que yo buscaré algo tipo utilitario, no me hace falta una berlina grande ni cosas así. Además vivo en casa de pueblo así que ningún problema para cargarlo por la noche como comentas
Llevamos por lo menos 10 o 15 años viendo como cada vez que sale una noticia de este tipo aparece un comentario como el tuyo, negando la mayor mientras la ventas de coches electricos cada año van a más. Los electricos son el futuro y cuanto más tardemos en aceptarlo más ventaja nos llevará China.
Ahora me entero de que lo que mueve, literalmente, el mundo, está obsoleto.
Estará obsoleto cuando los aviones que te llevan a los sitios, los barcos que traen las cosas que usas, las cosechadoras que cosechan la comida que comes, etc... Usen algo que no sea derivado del petróleo para moverse ...
sólo tras la invasión y colonización occidental (hace 2 siglos) se frenó a China para joderla...
se acabó la jodienda, China vuelve a la primera posición, como siempre...
es una anomalía histórica en la que occidente les "supera" (artificialmente) porque van allí y les joden la marrana, no por méritos propios...
China siempre va a estar por delante, es una civilización es un estadio superior...
Te recuerdo que los europeos iban un puñado en unos barquitos, y doblegaron a un imperio. Así que la diferencia tecnológica venía de más atrás.
China ha sido la vanguardia tecnológica mundial durante unos 3800 años de los últimos 4000...
sólo tras la invasión y colonización occidental (hace 2 siglos) se frenó a China para joderla...
también eran superiores en tecnología naval, sólo que ellos no concebían el utilizarlo para atacar a nadie y destruirlo, ese nivel de hijoputez occidental no estaba en su vocabulario civilizatorio, les pilláisteis por sorpresa...
tranquilo, aprendieron la lección, en la próxima incursión de mariconeo occidental veremos si tenéis éxito, ellos bien preparaos ahora están
En realidad nos da igual los derechos de esa gente, como nos daba igual cuando les gobernaban miserables en un régimen teocrático brutal y los blanqueábamos con pelis románticas y Richard Gere.
www.muyinteresante.com/historia/34469.html
Los miles de muertos son daños colaterales sin importancia, y por su propio bien.
Por eso fue invadida y colonizada por occidente.
Si, inventaron la imprenta antes que los occidentales, y allí se quedo el invento en un rincón de la ciudad prohibida.
Principalmente porque los engreídos eran ellos y se creían el centro del mundo (literalmente)... Ostia si me recuerda a Europa… » ver todo el comentario
Hay dinastías enteras en la historia de China que fueron nefastas, corruptas, y retrógradas; y otras que fueron audaces, progresistas, e innovadoras.
Tal vez es más sencillo equiparar las diferentes épocas dinásticas de China con nuestras "edades" (antigua, media, moderna, contemporánea).
Las guerras del opio ocurrieron en… » ver todo el comentario
desmontandoababylon.com/2019/05/24/banca-veneciana-los-velados-inicios
Nota: los vídeos borrados de yt están en ese yt ruso
Llegan los chinos con su capitalismo anticuado donde compiten por dar mejores precios y más prestaciones y aquí no saben qué hacer. Corren a pedirle a papá Estado que haga algo para frenar a los chinos. Sí,… » ver todo el comentario
Ejemplo de doble rasero.
Los chinos nos comen, nos comen los chinos...
Ejemplo los fabricantes ingleses de motos tipo Norton o Triumph en los 60-70 compraban motos japonesas de baja cilindrada para ayudarles a entender ese segmento que les estaba quitando ventas.
O, si me lo regalan, me quedo con el más caro, para luego venderlo. Así que asumo que pillo el Porsche, porque es más caro y saco mejor rendimiento económico
elperiodicodelaenergia.com/chery-zona-franca-barcelona-coches-electric
muchos fabricantes chinos están ya tratando de establecer su producción en el Viejo Continente… » ver todo el comentario
Lo que no cuenta la noticia es que la innovación china va más allá de los coches eléctricos y baterías. Sus nuevos motores híbridos están por encima de la competencia también, en eficiencia e innovación, incluso mejor que la mejor actualmente, la tecnología híbrida de Toyota, y lo han hecho en tiempo record.
Básicamente las empresas chinas han llegado a… » ver todo el comentario
Y no es exageración, cada vez que hay una noticia sobre tecnología china, hay comentarios tipo "si han copiado a x tecnología..."
Por cierto ahora empiezan a pagar bien en China, formuló mal la réplica, lo que los Chinos tienen para competir con Europa son setenta años de sueldos miserables a sus espaldas, con jornadas interminables y pasarse por el forro de los cojones las patentes, en medida de lo posible, lo que pasa que también tienen planes quinquenales desde el cincuenta y tres, y eso también cuenta.
¿qué prefiere, darse una hostia dentro de un Xiaomi o de un Porsche?
0 dudas.
Y te pongo un ejemplo facilongo. Cuando me compré mi coche quería que fuese con etiqueta cero o eco.
En aquel momento, la autonomía no era suficiente y además la cantidad de cargadores eléctricos en mi zona era muy escasa. Así que descarté los eléctricos.
Así que lo siguiente era pensar en un coche a gas. Y tenía dos opciones GNC y GLP.
GNC sólo lo utilizaban los coches de Volkswagen y la inmensa mayoría de las… » ver todo el comentario
Son costes asociados que vienen después, o consideraciones sobre su utilidad y su facilidad de reparación.
Hace unos años a un amigo le tocó un coche en un sorteo. Era un coche de gama alta, se lo regalaron
En cuanto empezó a ver lo que le costaba el seguro y lo que consumía, ya se le quitó la tontería de tener un cochazo.
A unos años vista, el coste del coche es casi lo de… » ver todo el comentario
Hay algunas empresas en Europa, de estas grandes, que tenian prohibida esta clase de cosa. Recuerdo que en Siemens muchos empleados incluso tenian prohibido hablar con gente de ABB fuera de una reunion con testigos.
Y mucha tecnología como el motor en las ruedas, VW lo llevo a China para que se lo montará SAIC por ejemplo. Luego desecho la idea de implementarlo
Hay que salir de casa!!
Lo voy a rebautizar como Principio Macnulti
Y obviamente como bien dices, hace mucho también que han demostrado que eran afirmaciones vacías, no dudo que los chinos acabarán demostrando lo mismo, no hay más que ver cómo han ido avanzando.
El consumo de energía
La disponibilidad de energía
El coste de la energía
La durabilidad
La facilidad para encontrar repuestos y talleres
El coste del servicio postventa
El coste de los seguros
Y eso sin pararme a pensar mucho
Igual te tendrías que plantear otras preguntas, como: ¿Que prefieres un Peugeot con motor puretech o un MG?
"En los últimos años, Lever Style ha ido trasladando parte de su producción de China a Vietnam u otros países del sudeste asiático.
En China empieza a ser palpable la deslocalización de la industria de la confección hacia otros países asiáticos con costes laborales y productivos más bajos"… » ver todo el comentario
Cuando Tesla liberó las patentes de sus primeros modelos, hace ya más de 10 años, en Europa se rieron y en China se pusieron a estudiar. El resto es historia.
Las baterías y su desarrollo es lo que realmente les puede hacer competitivos, por el avance que tienen.
Pero aún así, vehículos como los de Tesla ganan de sobra en software e incluso en hardware informático a los chinos, repercutiendo por ejemplo en el "auto-steering" que proporcionan, para mal.
Vehículos como los Xpeng, BYD o MG por ejemplo, aún tienen bugs y falta de desarrollo en estos… » ver todo el comentario
forococheselectricos.com/2024/07/volkswagen-desesperada-problemas-soft
Sólo he matizado/cuestionado algunos puntos de #36
www.levels.fyi/t/software-engineer/locations/china