#192 Pues estamos encantados! Ten en cuenta que para mi es mi segundo coche (exceptuando mi amado Renault 4L), el primero fue en 2007 y para mi pareja es su primer coche, es decir que tal vez es en cierto modo normal estar tan flipados con las cosas que hace el Dolphin, de momento ninguna queja (únicamente con los pitidos de las alertas en carretera cuando te pasas de velocidad, aunque se pueden desactivar, se vuelven a activar al parar el coche por normativa europea). De momento lo recomendamos al 200% (aunque no llegamos ni a 1.000km de momento).
#18 Si pudiese te votaba positivo cien veces, tu texto es exactamente el motivo por el que junto con mi pareja nos hemos comprado un BYD Dolphin: Precio no exageradamente elevado (si, son 27.000€ pero en un comentario de arriba sale un Sandero por 25k), coche totalmente eléctrico (con cargador en casa, de momento sin placas solares aunque es la idea poner unas cuantas) y que de base ya viene con unos cuantos "detalles de lujo" (asientos calefactados, retrovisores con desempañado eléctrico, etc.).
Tenía clarísimo que quería todo lo contrario a lo del "te damos las 4 ruedas, si quieres complementos tienes que pagar suscripción", con el BYD te viene todo de base, y en cuanto al Software van sacando OTA's con mejoras bastante seguido, no se, de momento estamos encantados y sobretodo te sientes un poco menos estafado.
#44 No continua, el camino que hay (a la altura en la que lo han cerrado) no lleva a nada más, es un camino exclusivo para la cala. Obviamente de otra manera no se podría cerrar.
#147 Comprendo, yo realmente estoy hablando sin ser todavía propietario de un eléctrico, las comparaciones con uno de combustión las podré hacer en uno o dos años, de momento todo lo que tengo son horas y hora de leer, documentar y una hoja de cálculo
#98 Ostia me he fijado y todos son Tesla. Pregunto desde mi absoluta ignorancia: Los Teslas no pueden cargar en otros cargadores (aunque no sean Super-charger)?
En Mallorca no he visto situaciones así ni en la propia Palma, además que hay ciertos cargadores como por ejemplo en los Lidl's u otros públicos que puedes usar.
el problema es que el sobrecoste no compensa que la gasolina (electricidad) sea mucho más barata, tienes que hacer mínimo 30.000 al año.
Pagando el litro a 1,7€ y el kWh a 0.11€ en tarifa valle creo que lo tengo algo claro
#125 Pues mírate seriamente el BYD Dolphin y ya me contarás, nosotros tampoco queríamos coche grande y por ello nos hemos quedado con el Dolphin (dentro de poco saldrá el Mini-Dolphin, aunque no sé si la bateria te será suficiente, imagino que es más para urbano).
#115 Tienes razón, aunque con la gente que he hablado viven en pueblos pequeños, donde casi todo el mundo tiene garaje propio y la percepción es la misma: Producto chino + eléctrico --> estás zumbado.
#124 Pues comentarios como éste también los he recibido, el caso es que el BYD Dolphin lleva baterias LFP que encima producen ellos mismos, la tecnología Blade Batery permite cambiar solamente las celdas que estén más estropeadas y también espero que en 8 años las baterías sean algo más asequibles, los precios van bajando año a año. No sé, de verdad que de momento esto que comentas no es algo que me frene a la hora de comprar, aunque bueno, quizá en 8 años el que estaba equivocado sea yo.
#49El problema que hay con los eléctricos es que aún son muy caros, los tiempos de recarga, los pocos puntos de carga rápida que hay y la baja producción que hace que cuando sube la demanda suban aun más de precio.
Junto con mi pareja ayer reservamos un BYD Dolphin por 27k€ sin plan MOVES (25,5k€ con él, aunque como siempre hay "trampa" luego en la declaración). Es cierto que nosotros vivimos en el campo y con el Wallbox que instalaré podemos cargar el coche por las noches (tarifa valle). Sinceramente, no entiendo como no terminan de arrancar más estos coches, al final yo le veo todo ventajas: Precio no muy descabellado comparado con alguno de gasolina nuevo (cierto es que ni nos hemos mirado ninguno que sea de combustión). Y para tirar en Mallorca con cargador en garaje salen bastante las cuentas, encima con los beneficios de algunos cargadores públicos gratuitos, no pagar ORA, etc.
Realmente creo que es más problema de mentalidad que otra cosa, porque sí que es cierto que cuando comentaba de comprar un coche totalmente eléctrico y encima chino mis familiares y amigos sacaban el típico cuñado que llevan dentro. Yo lo tengo más que claro, y las cuentas nos salen perfectamente, así que allá ellos, ya veremos nosotros en temas de post-venta y talleres, por lo demás, lo tenemos clarinete
#6 Las colmenas tienen que estar situadas en fincas donde los 3km radiales sean ecológicos certificados. Eso es complicado, almenos aquí en Mallorca no hay muchas fincas tan extensas que sean 100% ecológicas.
#5Pero es que tecnologicamente, probablemente está echo una mierda, habria que hacerlo de cero, y eso es tiempo y dinero, y los admins o dueños están por la labor de sacar pelas y ya.
Yo entraria con ganas a crear un "fork" del meneame actual, aunque como dices, cogiendo solamente la esencia, el código (o almenos el que hay en Github) es basura casi todo, la reescritura tendria que ser desde cero.
Lo bueno que tiene la comunidad de menéame es que hay muchos programadores, creo que plantear un proyecto de código libre donde todos tuvieran voz y voto y poder contribuir con código no seria descabellado. Eso sí, se perdería todo el contenido actual (a no se que fuese liberado). Si la opción es la de mantener menéame con el código actual, no entro ni cobrando triple
#4 h3ndrix * 
