Ni un eléctrico alemán de gama alta a mitad de precio se vende en China: por los mismos 32.000 euros prefieren un BYD

El hecho de que Mercedes-Benz haya vendido casi cero unidades del sedán eléctrico EQE en China durante octubre de 2024, como se aprecia en el gráfico, a pesar de ofrecer descuentos de casi el 50%, da cuenta del oscuro panorama de los fabricantes europeos en el gigante asiático y su escenario ferozmente competitivo donde aparecen enormes fabricantes locales como BYD.

[#2 skout]

Bueno,no también prefiero un coche chino a uno alemán, y soy europeo. Básicamente los fabricantes europeos llevan décadas estafandonos, tanto en el precio como en prestaciones. Así que la imagen que tengo de ellos es la de unos estafadores. Me fío más de los chinos, que posiblemente sean iguales, pero por ahora no lo aparentan.

[#7 Luiskelele]

#2 hasta hace 4 días las diferencias entre algo chino y algo europeo eran como si estuvieran ensambladas en otro planeta, no jodamos.

Los fabricantes europeos se han cavado su propia tumba a conciencia, pero seamos realistas.

[#9 Verdaderofalso]

#2 sin contar el Dieselgate

[#28 Pixmac]

#9 Y el pasotismo de PSA/Stellantis con los compradores de sus coches con motor Puretech.

Las marcas europeas en China y Europa no han mostrado que sean mejores que las chinas y ahora sus coches están más avanzados.

[#116 EmuAGR]

#9 No te creas, el Dieselgate nos importa poco o nada a la gran mayoría. Hay SUVs consumiendo y contaminando más que mi coche normal y no lo llaman suvgate.

[#22 Cosmos1917]

#2 Sin olvidar el gran escándalo de los coches trucados de VW, que les permitió hacer trampas para obtener ventajas competitivas respecto a la competencia. Décadas vendiendo la fiabilidad alemana tiradas a la basura en días.

[#42 muerola]

#22 más bien décadas engañando a los consumidores

[#44 mecha]

#22 cualquiera que haya trabajado con alemanes sabe la clase de trabajadores que son. Que nadie piense que la corrupción en España es algo extraordinario en Europa, o que en Alemania los niveles de corrupción son distintos.

Cría fama y échate a dormir.

[#47 Cosmos1917]

#44 Siempre he pensado que la diferencia entre alemania y españa es que la burguesía alemana siempre ha sido más lista y más sofisticada en robar a manos llenas(diferentes contextos historicos y culturales), en cambio en españa debido a esa cultura postfranquista paleta de las clases altas, siempre han sido bastante chapuzas, pero como controlan el poder judicial de una manera obscena apenas les ha pasado nada. En el norte tienen que ser más cuidados, pero robar roban como poco lo mismo.

[#52 tropezon]

#47 Pues yo creo que te haría falta leer un poco más de historia. Algo más allá de la apología política de turno en la que están inmersos muchos en este foro.
Con que leyeras algo del siglo XIX ya comprenderías muchas cosas. Y no te digo nada si ya te vas al siglo XVII y XVIII.
Pero te lo resumo, porque me da que más allá de un post de redes sociales no te informas: el tipo de monarquia y la importancia de la religion (catolica vs luterena) son justamente las causas de todo lo que tu dices.

PD: Antes este sitio era otra cosa. O es que yo me estoy haciendo viejo, que a lo mejor es eso

[#87 azathothruna]

#44 Mi abuelo decia que la corrupcion es igual aqui que en ezpañistan o que incluso finlandia o islandia, solo que no se tapa tanto.

[#48 goyito]

#2 Yo tengo dos Peugeots de unos 10 años, deseando tener dinero para cambiarlos por cualquier cosa menos de la misma marca. Como bien dices ya tengo el culo demasiado escocido de las marcas locales, con las chinas aun me queda la duda y por lo menos son mas económicas.

[#51 skout]

#48 A mi me ocurre igual, tengo un Peugeot 2008 con 7 años, y un Citroen c 3 con más de 20 años, que lo conservo porque no me fío del Peugeot.

[#53 ingenieril]

#2 Es una pena. Tengo un Audi A3 de hace 10 años, está con sus golpecitos, pomo ya soltando el cuero…fui a ver un Audi A3 esta semana con igual terminacion: flipante ver que el cuero es “de coña”, los plasticos son plasticuchos, y uno del taller me dijo…alarga todo lo que puedas el A3 que tienes porque esto ya no es lo que era

[#60 vviccio]

#2 #53 No compren tapicerías de cuero, contribuyen a la desforestación del Amazonas.
_{www.lavanguardia.com/natural/20211118/7870775/automoviles-piel-defores}

[#65 tropezon]

#60 Casi todo el "cuero" de los coches ya no es cuero. Ahora le llaman cuero vegano, que supongo que te molará (por lo que dices) pero no es otra cosa que escay (de los míticos sillones de escay en los que algunos nos criamos), o sea plástico.
Que no se si será más nocivo para el medio ambiente...

[#92 torrrquemada]

#65 www.youtube.com/watch?v=oMfOu5M7EJA
(Mojinos Escozios - Follo me on the eskay (mi sofá))

[#95 cosmonauta]

#65 por pocos que sean, no se quiere ofender al cliente vegano.

[#100 flyingclown]

#95 y que la polipiel es mucho mas barata y fácil de trabajar que la piel.

[#3 Deviance]

Y ahora que les vuelvan a decir que les van a subir los aranceles desde la UE.
EL ridículo en estrategia económica en el exterior y geopolítica de la UE en estos últimos años es esperpéntico.
A mi empiezan ya a hartarme un rato, haced las cosas bien coño, y dejad de ser los lacayos de USA, que encima nos las meten dobladas..... en fin....

[#18 Ka1900]

#3 Exacto. Como digo en #17 y nosotros en Europa caminito llevamos.

[#88 azathothruna]

#3 A las putas les gusta doblada y gruesa

[#102 Operadornucelar]

#3 Europa está acabada y condenada, las regulaciones, la demografía y decisiones demenciales en cuestiones como la energía han sacado fuera de juego a la UE.
En los años 2008-2012, el poderío industrial europeo amortiguó la crisis, ahora ante una posible inminente recesión, el guantazo pinta que puede ser épico.

[#1 azathothruna]

Hay un factor simple pero terriblemente subestimado
Patriotismo/nacionalismo.
Los chinos tienen eso mas que los carepalida en promedio

[#6 Paltus]

#1 Hace 10 años en la periferia de Shangai veías mercedes y Volkswagen aún con aranceles acojonantes porque era prestigio.
Hoy en día, los ven obsoletos respecto a sus modelos.

[#31 garrettt]

#6 no se de donde sacas eso, en que está obsoleto un MB o un BMW eléctrico respecto a un BYD?

[#34 ikipol]

#31 no están obsoletos. Es simple propaganda prochina

[#36 Paltus]

#34 Trabajas en el sector?

[#46 goyito]

#36 El ego que nos ciega. Estamos tan creidos de nosotros que no nos damos cuenta que nos dormimos y nos pasaron de largo.

[#54 Paltus]

#49 Bueno, es lo que se habla en los círculos de desarrollo de algunas marcas grandes. (Mi hermano trabaja en una de las grandes).
Yo no tengo especial necesidad de hacer propaganda de los chinos, pero estuve hace unos años y volví sorprendido. (También estuve en Shanghái que es su escaparate). Recuerdo mi jefe preguntando a una China y sorprendido por su buen inglés le dio la enhorabuena. La chica le contestó que es que había estudiado en Yale. #46

[#49 ikipol]

#36 ¿De propaganda china? No

Decir que un modelo nuevo de BMW o Mercedes está obsoleto es propaganda, fake

Por mucho afán que pongan en la mentira y en negativos, y en especial el troll que tengo a la chepa desde hace unas semanas

[#72 aneolf]

#49 Yo no veo que haya dicho que "estén" obsoletos, si no que "los ven" obsoletos. Hay bastante diferencia. Además, las percepciones son muy personales. De un mismo hecho, tú puedes percibir una cosa y, otra persona, totalmente lo opuesto. Y eso dentro de la misma cultura. Imagínate respecto de personas culturalmente tan alejadas como la china de la nuestra.

[#122 Stv.2]

#72 Tantas respuestas después encuentro a alguien que sí sabe leer, gracias para ti.

[#110 Aergon]

#49 Esos coches se vendían con un enorme sobtecoste por la supuesta superioridad de los fabricantes alemanes. Y precisamente eso es lo que ha colapsado, ya no tienen crediblidad y por muy buenos que sean sus coches ya no pueden venderlos ni aunque supriman todos los sobrecostes que tenían. Puede que sea hora de asumir un modelo de negocio distinto y decir adios a esas marcas como ya sucedió por ejemplo con los vuelos del Concorde.

[#77 Desideratum]

#34 Deberías de responder lo que apunta #36.

De esta manera sabríamos si tu animadversión a los vehículos eléctricos chinos, que se refleja votando sistemáticamente negativo todas las noticias que hablan bien de estos vehículos y su avanzada tecnología en baterías, es ideológica o profesional.

[#111 Aergon]

#77 El empresario que no haga propaganda proselitista, soterrada e interesada de su negocio por rrss es un pargüela. Apostaría a que has dado en el clavo y por eso #34 ha desaparecido.  

[#35 Paltus]

#31 En la estética, en pantallas más pequeñas, en ciertas prestaciones... Tampoco he dicho BYD, he dicho otras marcas chinas.

[#39 tumadre]

#35 Los Mercedes Benz eléctricos tienen pantallas de portátil en el salpicadero. Lo que tienen es una autonomía de mierda. Los chinos el lujo interior y calidad de materiales se la sopla, así que prefieren pillarse un eléctrico chino.

[#40 Paltus]

#39 En batería no hay quien les ganen porque están en ello desde hace 15 años (para móviles y portátiles) y esas propias empresas han dado el salto a la automoción.

[#59 Jajjajajjajajja]

#39 En serio, si dices que se la sopla el lujo interior y los materiales es que no tienes ni idea de cómo son los coches que se mueven por aquí, y al alcance de casi cualquier persona…

[#64 tumadre]

#59 No digo que sean malos, digo que no llegan al nivel de lujo de los modelos de Porsche o MB de gama alta (normal, costando la mitad).

[#82 Grub]

#64 Antes aquí un coche de lujo tenía salpicadero de madera, ahora son residuos de maíz.
El lujo lo ponen allí en interiores, aquí solo ponen el precio de lo que asumimos como lujo.
Y asumimos cada vez menos, el año que viene nos cobran mensualidad por bajar las ventanillas con un botón como lujo y seguirás diciendo que no llegan al nivel.

[#113 Aergon]

#64 Precisamente esas marcas son las que mas problemas tienen para seguirle el ritmo a las chinas con la calidad pero sobre todo las cualidades de ese equipamiento que las marcas chinas están llevando a niveles que dejan completamente obsoletos a los modelos alemanes.

[#75 Desideratum]

#39 Me malicio que no has visto un eléctrico chino de alta gama en tu vida.

[#101 Narmer]

#39 Échale un vistazo al Xpeng X9 y te aseguro no has visto nada similar en una marca europea. Y cada vez hay más coches chinos similares.

[#55 JohnnyPergamino]

#31 En que para reparar cualquier cosa te sacan un ojo de la cara.

[#58 Jajjajajjajajja]

#31 Vente a China, súbete a cualquier coche de menos de cinco años y enseguida te darás cuenta de ello

[#93 garrettt]

#58 va a ser que no, hoy día un BMW los supera en todo, salvo precio, pero se supone que estamos hablando de coches de prestigio.

[#114 Aergon]

#93 Si el prestigio es lo único que los mantiene rentables no les auguro un futuro muy alentador, después de unos cuantos fallos mas de su tecnología eléctrica me parece que van a seguir el camino de las aerolineas Concorde.

[#62 borre]

#31 En que no es chino.

[#79 ogrexxx]

#31 en la relación calidad-precio?

[#94 garrettt]

#79 estoy respondiendo a un comentario sobre coches de prestigio y obviamente los chinos son más económicos.

[#96 Eibi6]

#31 la percepción de una cosa no tiene por que tener relación con la realidad Pura y dura

[#98 Toponotomalasuerte]

#31 no se pueden comparar en nada. Tienes por 30k auténticos cochazos de lujo.

Toma, todos más baratos de los que nombras:

youtube.com/@solkuno?feature=shared

[#105 garrettt]

#98 más baratos desde luego, mejores ni por asomo.

[#109 Aergon]

#31 Están obsoletos porque siguen un modelo de negocio basado en sobrecostes asociados a la imágen de marca. Como la aviación supersónica comercial del "Concorde" que tuvo su época de explendor antes de desaparecer.

[#56 Jajjajajjajajja]

#6 Pero a #1 no le falta razón, coches a parte, hace 10 años encontrabas pocos chinos orgullosos de serlo, hoy la amplia mayoría sabe que poco o nada tienen que envidiar a occidente

[#85 azathothruna]

#56 Si sigue asi la cosa, no me sorprenderia que manden grupos de mercenarios afuera para imponer la pax sinica.
Mejor mercenarios que el ejercito oficial.
Eso lo aprendio de putin.
La caga seria mercenarios mongoles.

[#78 Diciembre_2024]

#6 El nacionalismo vence a la publicidad.

Yo compro plátanos de canarias aún siendo mucho más caros y no soy nacionalista

Quien viva en una dictadura, con el lavado cerebral continuo, el himno, las loas, la banderita en todos lados...

[#103 tonibaz]

#78 Cuando se van a gastar una pastaca de su bolsillo, el patriotismo se va por la puerta. Si optan por modelos locales significa que no los ven inferiores. Y de cualquier modo, la mismas historias que rondan por la cabeza a los españoles, les pasa a los chinos. No es difícil ver comentarios de españoles en plan "uff, y si se rompe algo, a qué concesionario vas? tendrán repuestos éstas marcas?

Pues ahí tienes una de las claves, producto nacional, con implantación nacional y fabricantes de…   

[#104 Procurador]

#6 No es que "los vean" es que "están" OBSOLETOS.

Hasta el otro día en meMéame estaban los mendrugos de la industria automovilística europea y sus palmeros atacando la movilidad eléctrica, defendiendo la mierda de los motores de combustión, al servicio de las mafias petroleras ... al carajo ya, hombre.

BYD es la bomba y la nueva gama de vehículos comerciales la super-bomba, una puta maravilla. Y cada año son mejores.

BYD T3 - BYD E-Vali - BYD ETM6 - BYD ETH8 .........

[#8 wai]

#1 o igual es que están hasta su minúscula polla de que les engañen.

Y si quieres compara promedios tú.

[#10 Don_Pixote]

#1 si por el mismo precio tienes un coche igual o mejor, y encima sabes que tienes concesionarios oficiales y talleres en tu país.. seas patriota o no, es una buena idea

Igualmente que aquí la gente le da más recelo comprar coches chinos por esa misma razón. Quien te dice que esa marca vaya a existir en 10 años o que tu mecánico pueda conseguir piezas de repuesto como puede hacer con cualquier marca europea o bien establecida mundialmente como Kia/Toyota.

[#69 Dramaba]

#10 Supongo que los chinos no serán tan tontos como para merendarse el mercado eléctrico y no tener previsto que una se sus patas son las reparaciones en talleres de barrio. Imagino que inundarán los mismos de piezas de recambio o las podrán tener en 24/48horas.

[#11 fromtherivertothesea]

#1 Sobre todo cuando EEUU y Europa se dedican a poner aranceles y a sancionar empresas chinas...

[#17 Ka1900]

#11 Espera a ver que ocurre con los aranceles en EEUU...eso igual los sume en una crisis/inflación brutal. Yo estoy deseando que pongan en marcha esas políticas para ver caer a un gigante.

[#26 Deviance]

#17 Completamente de acuerdo; lo único yo veo ahí un hándicap bastante peligroso. Esos HDLGP mueren matando, y a nosotros nos llevan de calle, si nos dejamos, claro está.

[#27 Ka1900]

#26 Ellos no mueren...ellos tienen el dinero para volver a empezar de nuevo, de ahí que yo en mi puta vida vote JAMÁS a gentuza como esta.

[#29 omega7767]

#11 como si China no pusiera impedimentos a comerciar en China....

[#120 fromtherivertothesea]

#29 China tiene unas reglas muy claras que todo el mundo debía tener para obligar que una parte del beneficio de las empresas internacionales repercuta en el país.

Occidente va cambiando las reglas a medida que le van ganando el partido como un niño de 5 años.

Primero cuando ganan el 5G prohíben empresas chinas "por seguridad". Cuando ganan en tecnología, prohíben incluso a empresas europeas vender microchips o máquinas que los fabrican. Cuando pierden en el coche eléctrico, ponen aranceles o prohíben los coches chinos...

Occidente son unos niños pequeños exigiendo libre mercado a los países y pìnchando el balón cuando les ganan.

[#33 Tailgunner]

#11 y vender coches de 16K a no menos de 35K e incluyo a los coreanos y japoneses a tu lista

[#99 salteado3]

#11 EE. UU. pone aranceles. Europa obedece, no decide nada.

[#25 JuanCarVen]

#1 Tienen dinero para pagarlo, aquí nos alcanza a la gran mayoría para el Dacia Sandero básico.

[#37 Fascista]

#1 si un chino se siente patriota está guay si lo hago yo soy un fascista.

[#41 bartolin]

#37 aunque no compres coche si te pones ese nombre no vas a ser un comisario del politburo......tu sabrás si te sientes algo fachorro o más persona normal.....

[#61 Jajjajajjajajja]

#37 Cómo podría nadie llamarte a ti @Fascista???

[#45 goyito]

#1 Precio de venta aparte esta la cuestión del mantenimiento, el de un Mercedes es caro de narices. Igual en vez de patriotismo es que son prácticos.

[#76 ralph]

#1 Esa es la lectura simplista y, dependiendo del tono (que no digo que sea el tuyo), hipócrita (porque todos los países prefieren los locales si son buenos).

Pero es más un tema sencillo y práctico. Por mucha menos pasta, tienen vehículos más modernos, con tecnología de punta y con muchos más accesorios/extras de serie. Por eso no venden.

[#97 Toponotomalasuerte]

#1 hay otro más relevante. Pq el patriotismo está bien pero Volkswagen hace 5 años era la marca más vendida y con más prestigio en china.
La razon real es que la automoción europea es una mierda pq en lugar de actualizarse, se dedicaron a repartirse las subvenciones y a chupar sobres de las energéticas. Ahora, la competencia es tecnológicamente mucho mejor y encima más barata.
Todo es gracias a la regresía a sueldo de Imaz y compañia que inyectaba esos mensajes en diarios para regres…   

[#12 makinavaja]

Los alemanes consiguieron un gran prestigio fabricando coches de combustión de gran calidad, tuvieron su momento, pero esa época está finalizando, y ahora son los chinos los que han conseguido un gran prestigio fabricando coches eléctricos.... Es la vida...

[#43 muerola]

#12 los alemanes consiguieron un gran prestigio vendiendo coches diesel trucados y claro contra eso no había competencia posible , vamos que su prestigio se consiguió haciendo trampas.

[#57 Lekuar]

#43 Hasta el Euro V no hubo coches trucados, en Alemania si que se hicieron buenos y prestigiosos motores, pero lo tiraron todo a la basura por avariciosos.

[#4 Mauro_Nacho]

En China el coche de combustión Alemán era prestigio, en el coche eléctrico mandan los coches chinos con una relación calidad precio que no tiene competencia nos guste o no. De ahí los aranceles de Europa.

[#21 Perrota]

Cuando algo peor y mucho más caro no se vende. No siempre sucede, pero esta vez si. Los fabricantes occidentales han muerto en China por su tremenda miopía. Diseñan coches señores mayores que no entienden los gustos de las nuevas generaciones.

Como muestra un botón…el del encendido. Todavía hay coches eléctricos que han salido en 2024 que tienen un botón para arrancar. Les falta el radiocasete y la cinta de chistes de gangosos de Arévalo.

[#13 gelatti]

El dragón durmiente ha despertado de su letargo de un par de siglos. Todo va a volver a la normalidad ahora, veremos si será de forma pacífica o no.

[#63 Niessuh]

#13 Más pacíficos que los Estados Unidos parecen, todavia no han invadido ni Taiwan...

[#68 lestat]

Ahora esto os va a hacer más gracia:
- Para que ese eléctrico alemán se venda a mitad de precio en China, 2 europeos lo deben estar pagando bastante más caro
- Estas empresas europeas, llevan décadas recibiendo subvenciones estatales de la Unión Europea para "desarrollar" el coche eléctrico
- En cualquier momento de los próximos años, ante la nefasta gestión de los "borjamaris" de colegio de pago de toda Europa que dirigen esta chapuza de negocios, nos tocará a los…   

[#74 fransantako]

#68 Llevas toda la razón del mundo.
Las marcas europeas llevan años cobrando a los europeos lo que pierden en China y encima pidiendo subvenciones a los gobiernos nacionales de turno. Nos vendían coches sobrevalorados con equipamientos malísimos a precio de oro.
Ahora todos lloran que si la normativa CAFE, les va a hacer perder millones, cuando es una normativa que ya saben desde hace años que tienen que aplicarla este 2025. Su idea seria cobrarnos a los usuarios que queremos coche nuevo esa…   

[#117 lestat]

#74 Gracias. No sólo equipación, añade fiabilidad mecánica, y los costes de sus concesarios en revisiones y repuestos, que te los cobran como si hubieran operado 8h y 4 cirujanos al coche.

No son competitivos porque son una pandilla de ladrones sinvergüenzas que han medrado en un mercado que tenían cautivo y tachán tachán, ahora descubren que el mundo es más grande. Que se jodan.

[#14 --832715--]

Hay que ser muy gilipollas o muy adinerado, que suele ser sinónimo, para preferir pagar la hostia por un puto y simple piloto roto

[#30 Tailgunner]

Hombre, a igualdad de precio hay que ser imbécil "rematao" preferir un BYD que un Audi...

[#5 javier.alvarez.perez23_6]

Yo tambien prefiero un byd por 60,000 que un golf electrico por 30000.. pero ni uno ni otro, puedo...

[#19 Ka1900]

#5 Los hay más baratos, depende de los caballos que quieras. Hay coches para ciudad más asequibles.
www.xataka.com/movilidad/coches-electricos-baratos

[#67 tropezon]

#5 #19 Con la DANA han sacado unas ofertas medio en condiciones.
El Leapmotor C10, que es un cochazo, queda en 19000 euros.
A ver si así consiguen remontar un poco la gente de allí, que les va a hacer falta.
www.meneame.net/m/actualidad/coche-electrico-leapmotor-menos-6-000-eur

[#81 Bonzaitrax]

Si el Mercedes EQE se vende en Europa por 64.000€ y en China por 32.000€, a uno de los dos, Mercedes lo está engañando.

[#83 MoñecoTeDrapo]

Se han creído los alemanes que los chinos se chupan el dedo

[#50 reithor]

Sea como sea aquí no va a haber coches eléctricos asequibles.

[#70 tropezon]

#50 Tiene que ocurrir algo como la DANA para que pongan precios medio así:
www.meneame.net/m/actualidad/coche-electrico-leapmotor-menos-6-000-eur

[#73 ralph]

Duplicada de hace, literalmente, 2 días:

www.meneame.net/story/mayor-mercado-mundo-nadie-compra-este-mercedes-e

[#16 gale]

Los chinos prefieren coches chinos antes que europeos. ¿Qué prefieren los europeos?

[#20 Ka1900]

#16 Hasta ahora no ´se, supongo que los europeos. Pero visto lo visto, ahora queremos que no nos estafen..

[#66 Niessuh]

#16 Aguantar con los coches que tienen. (casi) Todo el mundo sabe que el mercado actual va a sufrir unas sacudidas tan bestiales que se te va a quedar cara de tonto si compras algo ahora

[#32 JanSolo]

Los fabricantes europeos llevan años dormidos en los laureles y les ha cogido el toro. Ahora nos van a joder a todos los demás con sus aranceles y rescates, porque los liberales nunca han querido liberalizar el mercado de verdad.

[#38 spidey]

Es curioso porque yo compré hace muy poco un BYD, y la percepción de los chinos (en España) es que todavía es un coche de "gama baja". Esto está cambiando en China, pero hasta hace dos días un Audi o Mercedes eran un símbolo de estatus y las propias marcas chinas estaban infravaloradas.

Lo que pasa que no se puede vivir del estatus siempre y cuando la tecnología china es (muy) superior a la occidental, al final la realidad pone las cosas en su sitio.

[#89 HartzBaltz]

Hombre, las marcas europeas nos están vendiendo la misma tecnología de hace 30 años a precio de oro. ¿Qué se esperaban?

[#91 marcotolo]

los de los coches no paran de llorar, a ver si se enteran de que sus estafas acabaron y ahora directamente la gente o no compra nuevo o compra marcas que no participaran en el chantaje de empleos, dieselgate, sobrecostes sin sentido, subvenciones a fondo perdido para 4 ladrones, imponer aranceles a l competencia para que los ciudadanos paguemos mas por lo mismo, etc,etc

[#80 Pycatxo]

Ahora le toca a Tesla.

[#90 Petrovic]

Que pena me dan los grandes fabricantes de coches europeos y sobre todo los alemanes.
Hagamos una gran colecta para que sus directivos no tengan que pedir limosna a los gobiernos.

[#71 nanrefram]

¿Se están vendiendo coches alemanes en China más baratos que en Alemania?

[#84 MoñecoTeDrapo]

#71 No. No se están vendiendo.

[#86 nanrefram]

#84 Bueno, los están ofertando, ¿no?

[#15 Macnulti_reencarnado]

Los ByD Seal en China están por 22k euros. Vamos a ser serios.

[#23 Oestrimnio]

#15 Más bien 25k euros, pero sigue siendo una ganga frente a los 45k en España.

[#24 Macnulti_reencarnado]

#23 Pues 25k. Los Mercedes eléctricos también los venden a 25k? Aquí es que se lo tragan todo.