#44 Hombre, ¡tú por aquí! Sí, la federación de BlueSky va a tardar mucho, no tienen ni el protocolo terminado de definir. Por eso digo que Mastodon lleva funcionando ya a tope mientras lo otro está en proyecto.
#8 La gente que se va de Twitter porque no soporta las chorradas de Musk se están yendo a BlueSky porque eso de @usuario@servidor de Mastodon es demasiado complicado. Y eso que Mastodon está funcionando al 90% y BlueSky está a medio hacer todavía.
#46 Tiene al 90% de Menéame ignorado para soltar bulos sin que le molesten. Menudo tontoelculo. Yo le quité el ignore para freírlo a negativos cada vez que miente.
#2 Te ha dicho que ambos, no son opuestos como para que tenga que elegir:
Es obvio porque es evidente lo que está pasando, y es irrelevante porque nadie le va a hacer ni puto caso a este señor.
#102 Es el ejemplo de cuando las drogas neurológicamente adictivas están permitidas y disponibles sin restricciones. Ahora Asia es donde más duramente prohibidas están del mundo, mira como China tiene pocos problemas de contrabando, porque no se pasa ni una.
#3 A ver si las subvenciones van a ser por ser una asociación de interés público y no de estómagos agradecidos. Que peleen por lo que creen justo y no estén callados por si les cortan parte de los ingresos es incluso más loable que dejarse comprar, ¿no crees?
#104 Pues acabas de darte cuenta de por qué es tan crítico y hace falta una circunvalación. Y por qué con las autovías sí hay alternativas y no es tan crítico.
De hecho las mercancías especiales tienen restringido el acceso a ciertos túneles.
#40 Un tren en mantenimiento no es urgente que ocupe tiempo en un túnel con tanto tráfico. Perfectamente podría haber dado un rodeo tardando media hora más. Igual con las mercancías, ¿es necesario que trenes cargados hasta los topes pasen por una infraestructura crítica?
Porque la cantidad de horas de la gente y dinero que se ha perdido es impresionante. Y podría haber sido peor de haberse estrellado contra el techo y derrumbarse el túnel, sin contar con las víctimas personales si hubiera chocado con un servicio regular.
#25 Lo que yo no entiendo es por qué se usa ese túnel, tan crítico para pasajeros, para transportar equipos de mantenimiento en vez de desplazar los sistemas de mantenimiento por fuera de Madrid.
#8 Quiere decir una posibilidad un poco dura: Que puede que tú desees conocerlos, pero ellos no quieran saber nada. Imagino que puede ser especialmente problemático en el caso de hermanos y herencias.
#10 Pone que la piedra pesa eso, es decir, sabemos cuánto pesa porque la hemos pesado ahora. Y la piedra dice que fue levantada por Bybon con una mano. Es posible que la piedra pesase incluso más cuando estaba nueva.
#51 EmuAGR 
