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Perrota

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Sumar, Podemos, Bildu, ERC y BNG apoyan a residentes israelíes que piden a Sánchez minimizar relaciones con Israel [25]

  1. Y qué más da, si las encuestas dan 184 votos a PP y VOX.

    Estamos empeñados en ser pobres.

Elon Musk se lanza a apoyar a la extrema derecha en Europa [153]

  1. #6 Y el sentido común…

¿Qué hacemos con esto? [226]

  1. Deberían urgentemente quitar el aviso de errónea.

Un camión pesado propulsado por hidrógeno establece un nuevo récord mundial al recorrer 2.905 km con una sola carga [71]

  1. #59 No. El hidrógeno no es una buena idea para el almacenamiento a gran escala ya que es muy caro, poco eficiente y lento en la respuesta que necesita la red eléctrica.

    De eso se ocuparán las baterías, hay químicas muy baratas y de baja densidad energética que sirven perfectamente, así como los sistemas de bombeo hidráulico y demás respaldos.
  1. #61 De nuevo, no. La diferencia de la eficiencia entre una batería y un sistema con pila de combustible es que para 1 kWh necesitas:
    Producir electricidad.
    Usar 4 o 5 kWh para producir 1 kWh.
    Transportarlo en camiones, descomprimirlo en los depósitos, luego presurizarlo a 720 psi, entonces llega el vehículo, volver s descomprimir e comprimir el hidrógeno en el depósito, que luego tirne que dividirse para producir electricidad.

    Un absoluto sinsentido en el transporte ligero, medio y pesado por carretera.
  1. #53 No, la eficiencia de la pila de combustible es de menos del 30%.

    didascalia.es/electricidad-hidrogeno-verde/
  1. #41 Para qué discutir la cuestión de la eficiencia? Yo creo que es fundamental ya que nos ahorrará muchos miles de millones públicos en proyectos demostrativos sin aplicaciones comerciales ya que no podrán competir nunca con las baterias. Al final es una cuestión física básica. Para hacer un kWh de hidrógeno, necesitas x de electricidad. Aquí y en China, ahora y en el futuro.

    Sobre el oligopolio, es a donde vamos ya que la producción demostrativos hidrógeno es complejo y solo lo pueden hacer unos pocos. Electricidad la puedes generar tu en tu casa.

    Y sobre las baterías, es un sector muchísimo más generalizado. Hay una competencia brutal y se producen en Chins, en Corea, en Estados Unidos, en Japón…en Europa. Y luego se pueden reciclar.

La ruina verde [24]

  1. Esto es como llorar por que no se puede fumar en los hospitales.

Cobalto, el lado oscuro de la transición energética - documental completo [7]

  1. Algo que llevamos haciendo décadas, pero curiosamente se hace visible ahora. Más vale tarde que nunca para que la gente vea donde se origina la inmigración ilegal, que provocan nuestras empresas depredadoras.

“Vivo en una Caravana porque NO puedo Pagar un Alquiler”: La Crisis de Vivienda que Desafía a España [228]

  1. #23 En España en carbón está prácticamente extinto y es menos del 1% del mix.
  1. #137 Heredan una situación que prefieren mantener. Lo dicho, disfruten de lo votado.
  1. #6 Perdona, pero los datos dicen radicalmente otra cosa.

    Según las estadísticas, los menores de 40 años han votado en un 84% a las opciones de centro (PSOE) o derecha y extrema derecha (PP, VOX, Junts, PNV) Así que lo de la situación heredada es más que cuestionable.

    www.eldiario.es/politica/demografia-votos-elecciones-generales-23j_1_1

"Sin estufas es como si me cerraran la terraza": el veto a los calefactores de gas sacude los bares de Barcelona [31]

  1. #26 El coste de la potencia contrata ha dejado de ser ese problema de los viejos tiempos. Ahora la potencia tiene mucho menos peso.

    El cálculo que haces no lo entiendo ya que mezclas potencia, kW, con capacidad, kWh, y no tienes en cuenta el consumo. Una estufa en la calle es mucho menos eficiente y consume mucho más que una estufa en el Interior. Y el precio del mercado libre es muy similar al regulado, con tarifas a 10 céntimos el kWh. Te adjunto captura de una oferta en la web de la OCU de una tarifa fija las 24 horas para un contrato de 10 kW.  media

“Vivo en una Caravana porque NO puedo Pagar un Alquiler”: La Crisis de Vivienda que Desafía a España [228]

  1. #1 Sin duda la comparación es absurda, ya que cada coche eléctrico que se vende, son 4.500 euros de ayuda, genera un 21% de IVA y otros impuestos, además de reducir la dependencia energética y las emisiones.

    Dicho esto, no puedes votar durante 45 años derecha y centro, y esperar políticas de izquierda. Disfruten de lo votado.

"Sin estufas es como si me cerraran la terraza": el veto a los calefactores de gas sacude los bares de Barcelona [31]

  1. #17 Estás calculando el precio del Gas Natural. Pero las estufas llevan butano que sale a 15 céntimos el kWh. La electricidad en el mercado regulado está en una media de 16 céntimos.

Un camión pesado propulsado por hidrógeno establece un nuevo récord mundial al recorrer 2.905 km con una sola carga [71]

  1. #16 Y hace falta que te diga el enorme despilfarro que supone la producción de hidrógeno? Esa eneegía se puede inyectar a una batería y con carga ultrarrápida se puede hacer esa distancia.

    Pero claro, no mola un sistema descentralizado donde no tienes que pasar por el aro de la hidrogenera. El oligopolio no lo permite.
  1. #23 ¿Por algo hay que empezar? Por qué no lo han hecho hace 50 años, cuando se desarrollaron las primeras células de combustible. Pero han esperado ahora que hay alternativas eléctricas mucho más eficientes y económicas.
  1. #8 A 5.95 euros que cuesta el hidrógeno verde en España, el viaje le habría salido por 999 euros.

    Con un camión diésel con un consumo medio de 30 litros a los 100 km sería unos 1.045 euros.

    Un gran avance… xD

"Sin estufas es como si me cerraran la terraza": el veto a los calefactores de gas sacude los bares de Barcelona [31]

  1. #7 No creo que sean mucho más caras. No creo ni que sean más caras que las de gas. En París hace años que son eléctricas y no ha pasado nada.

Qatar amenaza con cortar el suministro de gas a la UE por una directiva 'verde' que le perjudica [12]

  1. Los amados líderes de nuestros cuñados patrios que salen a las redes a defender el coche de combustión y atacar al eléctrico.

Honda y Nissan negocian una fusión para poder competir en el mercado de coches eléctricos [37]

  1. #29 Dime cifras de ventas en sus principales mercados. China, Japón y Usa. En China la caída es de dos dígitos. En Europa similar y en Estados Unidos van camino.

45.000 muertos después, el Congreso de EEUU quiere prohibir al Pentágono mencionar la cifra de fallecidos en Gaza [17]

  1. De casa se viene llorado.

Honda y Nissan negocian una fusión para poder competir en el mercado de coches eléctricos [37]

  1. Han decidido apartarse de la carrera, Nissan, o ya no participar, Honda…y ahora quieren unirse para competir? Juas!!!!

    Nissan está muerta y enterrada, y solo falta el certificado de defunción. Y Honda le seguirá…y luego Mazda, Toyota…

Zelenski descarta la intermediación de Hungría para tratar con EEUU y Rusia: "Somos un país fuerte" [34]

  1. Qué dices. Zelensky está defendiendo a su país de los delirios de grandeza de dos viejos decrépitos a los que la gente les da igual. O acaso atacó Ucrania a Rusia?

El país que prometió salvar a Europa con su petróleo ahora quiere desconectarse con los precios energéticos disparados [13]

  1. #10 Pero hablan de desconexiones eléctricas. No hablan nada de gas o petróleo que alude la noticia en su entradilla. Nada que ver con el tema de Rusia.
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