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Así ha quedado el by-pass tras la espectacular reconstrucción con la que saca pecho Óscar Puente: «Orgullo de España»

Así ha quedado el by-pass tras la espectacular reconstrucción con la que saca pecho Óscar Puente: «Orgullo de España»

La obra quedó destrozada tras la DANA del 29 de octubre y ha sido terminada en apenas 15 días: «Es una proeza»

| etiquetas: a7 , dana , valencia , óscar puente , autovia , by pass
Comentarios destacados:                  
#1 Con el Partido Porcino no sólo no habrían hecho una puta mierda, sino que ya se habrían fumado el dinero en sobres.
Con el Partido Porcino no sólo no habrían hecho una puta mierda, sino que ya se habrían fumado el dinero en sobres.
#2 lo explica en el artículo, han sido los ingenieros, las empresas de obra pública, sus trabajadores y, por cierto añado yo, la gestión.
#2 Lo dices precisamente cuando #1 ni ha nombrado a Puente. Y por cierto, para mí lo mejor de su gestión es que siempre se está acordando de los trabajadores y dándoles las gracias.
#4 Eso es un raro detalle y de verdad que muestra humanidad por parte del ministro
#13 cierto es! Siempre me pareció una persona digamos... Desde prepotente hasta bocazas, peeeeeero ahora me quito el sombrero sorprendido ante esa nueva cara.
#19 ya te digo. Este es el perfil que se le exige. Ojalá no vuelva al otro
#22 Ese es el que se le exige ahora. Igual antes se le exigía el otro. Fight fire with fire.
#13 Bueno, si es un ministro tampoco hay que exagerar. :roll:
#2 No es magia, son tus impuestos
#2 No. No está el ministro porque lo está haciendo Mazón con los cuernos.
#7 Los cuernos, serán los que le está poniendo a su esposa
#7 Da igual lo que le digas a éstos borjamaris de pedriguí y crotal. xD
#2 si lo hubiera hecho mal, seguro que estarías diciendo justo lo contrario
#2 Bueno.... uno no ve la gestion que hacen los gestores politicos (y su equipo funcionarial)... hasta que aparecen otros que son unos incompetentes totales y hacen buenos a algunos politicos.

Obviamente quien hace la mayor parte por no decir todo es el equipo formado por ingenieros y operarios que son los que han hecho toda la obra. Pero, sino se da la orden, se tramita las autorizaciones, las partidas presupuestarias, los contratos etc...lo mas rapidamente y eficazmente posible. Seguramente hoy no se abria abierto la obra.

Y oye que yo soy el primero que no me gusta Oscar Puente por vocazas... y soy consciente de las ineficiencia politica.
#2 Tú a callar... y sigue planchando. ¡Hombre ya! ¬¬
#2 Tiene que ser toda una proeza vivir con un sentido logico tan pobre, recibes alguna ayuda del estado?
#27 ¿Lo preguntas porque a ti sí?
#2 Ese razonamiento exime a Pedro de cualquier culpabilidad en la tragedia, no es un profesional de emergencias, ni de alertas, ni del ejército.
#1 Sólo hay que ver lo que han tardado en encontrar el botón de alerta a la población! xD
#1 A lo largo de esos 15 días, los Porcinos habrían organizado 15 comidas de 15 horas diarias en El Ventorro ...
... para repartirse los sobres, y para decidir qué empresa subcontrata de la subcontrata haría el trabajo.
#23 me ha gustado lo de los porcinos. Lo veo y lo subo a PPorcinos.
#37 yo prefiero PEPEROS, que los porcinos no tienen culpa
#1 Como en Andalucía con los ERES.

Ay no perdón que me he liado.
Veo a gente echando espuma por la boca, no se esperaban la gestión que está haciendo el Gobierno y en especial el Ministerio de Oscar Puente. Igualito que los análisis de ADN que hizo el PP con el YAK-42.
#9 Espuma, bilis a borbotones y pérdida de cuero cabelludo.

Los adictos al fango, a las felaciones en la calle Génova y abascalillos varios son un misterio a resolver para las generaciones futuras.
#9 yo envié esta el otro día y alguno le llamo terraplén.
www.meneame.net/m/actualidad/como-no-estar-orgullosos-pais-tenemos
#9 ¡Es increíble, apoteósico, un milagro!, unos pocos centenares de metros en dos semanas! Me pinchan y no sangro.
#42 Y las carreteras competencia de la comunidad valenciana sin arreglar :roll: .
¿Lo normal, no? Tampoco nos hagamos pajas.

En la AP7, hace no demasiados años, desapareció el firme del sentido norte. En una semana estaba arreglado.
#10 con pasta y sin trabas administrativas las constructoras se ponen 24/7 y te levantan lo que haga falta en tierra. Si hubiesen estructuras in-situ ya hablaríamos de otros plazos.

Por cierto ¿que constructoras habran sido? Porque si ha sido ACS o Ferrovial empezarían los sarpullidos por aquí.
#14 Siento decepcionarte, ha sido Pavasal.

De hecho las que citas no se han llevado ni un contrato de emergencia xD

www.levante-emv.com/economia/2024/11/10/dana-valencia-pavasal-torresca
#10 No sé yo si es tan normal, o quizá no nos tienen tan bien acostumbrados.

La A7 y el AVE ya funcionando, mientras muchas carreteras CV aún en obras (en especial la CV-36 y CV-31 que son primordiales).
#15 Hay gente imbécil diciendo que por qué no arreglan las CV, que si es "por joder al otro bando". Óscar les ha dicho que están "esperando una lista de la Generalitat para arreglarlas también, que a ver si es que la lista también la va a tener que hacer ellos".
#15 Fe de erratas, he dicho CV-31 y quería decir V-31 (pista de Silla) :->
#10 Ni siquiera lo normal. Esto es lo fácil. Con poner el dinero la constructora te lo resuelve, y el dinero sale del bolsillo de los contribuyentes.

Lo que es buena gestión es aprovechar al máximo ese dinero. Por ejemplo, durante años ha estado pendiente una obra para encauzar las riadas de la zona que se inundó. Y además, era barata:
old.meneame.net/story/felix-frances-catedratico-ingenieria-hidraulica-

Sin embargo, tanto el gobierno de Rajoy como el de Pedro…   » ver todo el comentario
#10 lo normal? vivo en EEUU y te puede asegurar que no hacen eso ni en dos años!
#43 sin tener ni idea y sin afán de llevarte la contraria, me dices que en el pais más chachiguay del mundo "algo" se lleva por delante una carretera principal y tardan años en arreglarlo?

Ya te digo, que si me dices que si me lo creo y si no también.
#56 Mira el puente que se llevaron por delante. Creo que en Baltimore.
Dijeron que tardarían varios años en volver a construirlo
#64 #67 pues sincera y desgraciadamente esas cosas pasan de moda rápido y uno deja de informarme. Por lo que decís aún están con cosas por arreglar?
#69 en él caso del Katrina imagino que si que estará casi todo recuperado, Al fin y al cabo han pasado unos 20 años

Pero me remito a la serie Treme del gran David Simón y las chapuzas que en ella se ilustran
#56 mira el Katrina
#43 A ver, hay de todo. El año pasado se pegó fuego un camión cisterna en un puente de la I-95. El puente colapsó parcialmente y en dos semanas ya estaba restituido el tráfico:

en.m.wikipedia.org/wiki/2023_Interstate_95_highway_collapse
#10 Exacto. Una proeza y mucho más útil para la supervivencia de los valencianos sería desatascar el alcantarillado por si cae otra dana o llueve fuerte. Pero claro la competencia la tiene otro. Qué se le va a hacer.
#52 De eso había una noticia de empresas que pedían únicamente que les pagaran los gastos para hacerlo.
Es decir alojamiento y gasolina.
Y la Generalitat pasaba de ellos.
#66 Si lo dices por esta creo que o lo entendí yo mal o es peor de cómo lo entendiste tú, pero
si lo dices por esta
www.meneame.net/go?id=4000283
y rebuscando un poco más
www.canalsur.es/noticias/andalucia/jaen/desatranques-jaen-moviliza-a-p
Parece ser que ha sido la propia empresa (desatranques Jaen) la que se ha movido, la que ha conseguido el apoyo de más bastantes más empresas del sector en toda…   » ver todo el comentario
#66 #71 Lástima que vivamos en el reino de los taifas y el gobierno central no tenga ni una sola herramienta para desbloquear la situación y velar por los valencianos.
Qué se le va a hacer.
Enhorabuena. Construyendo y no destruyendo.
Tenía muchas dudas sobre este tío pero ha demostrado una dirección magistral. La pregunta ahora es... ¿cómo de jodida tiene que estar la infraestructura de cercanías de Madrid para que un tío que ha probado su capacidad de liderazgo de esta manera, no sea capaz de conseguir un día sin incidencias en esta red. Da que pensar.
#25 ¿La infraestructura...o la guerra de sindicatos con ganas de boicotear a Puente, empujados sibilinamente por la política que se hace en Madrid?
#25 #33 a eso venía. Como alguien piense que a Ayuso le temblaría el pulso si pudiera boicotear algo con tal de ir contra lo que no sea de su interés es que es muy naive. Estoy seguro de que si la vida de un inocente estuviera en sus manos y le prometieran que nadie se enteraría, le sacrificaría con tal de conseguir más poder.
Ahora sólo hace falta que sus votantes lo vean.
#40 #33 Le echo la culpa a la infra porque quizás sí soy muy "naive". Soy de los que lo sufren y me cuesta mucho entender que alguien, intencionadamente, putee a miles de personas cada día. Por suerte yo personalmente tengo entrada flexible, pero ver las caras de la gente que se juega el puesto de trabajo si llega tarde (mayormente inmigrantes) constantemente, repito, constantemente y día tras día, es desoladora.
#49 Cuesta entenderlo, sí. Pero semana tras semana se acaba viendo que hay "políticos" capaces de llegar tarde a una reunión de emergencia por desastre meteorológico, no emitir una alerta a tiempo y rascar más de 200 muertes por ello.
#25 Luego tienes el AVE de Galicia fallando hasta en el dia de su estreno sino recuerdo mal.
Deja a los chinos a la altura del betún. Ya quisiera Elon Musk semejante proeza
#47 Pues en 15 días tener listo algo así está bastante bien.

Ahora imaginad que España se pone las pilas a esta velocidad, en ciencia, carrera espacial, energía, derechos sociales, procesos de rehabilitación ecológica... etc...
#48 sería un choque brutal y mandaría el país a la edad media.
#48 Depende cuantos talonarios quieras gastar se puede todo.

Esta noticia me parece mas para ensalzar al gobierno y darse autopalmaditas que algo realmente "extraordinario"
Tu aloja dinero sin restricciones y te ponen a currar gente 24/7 y en claro que en 15 dias lo tienes listo.
Increíble aquí la gente criticando que se haya hecho un obra muy rápido.
Qué esperaban que la autovía quedara para la eternidad inutilizada. No entiendo esta actitud. Si han hecho algo bien, alégrate.
La vida tiene tantos sinsabores que deberíamos de estar contentos aunque sea un minuto al día por este tipo de noticias. Claro, ves un telediario y te entran ganas de suicidarte. Desde que no veo la tele vivo mejor. Y desde que no uso X, mucho mejor.
#31 Igual es que a esos que critican, les hubiera gustado poner ahí una plaza de toros, que es lo que necesita este país.
Con radar incluido! Para recuperar inversión cuanto antes!
#26 Segun la noticia: "La velocidad estará restringida a 60 kilómetros por hora y habrá un «radar pedagógico», como lo definió Puente, para alertar a los conductores aunque no multará."
#45 gracias por la aclaración.
#26 El Torrezzno todo rápido a darle me gusta y ni leyó la noticia jeje
#26 Es un radar de palo. Mejor hubiera sido un radar de verdad. Las multas de tráfico son tributos voluntarios.
Para que lo entiendan lo votante de la derechito cobarde y la ultraderechita cagona, ¿Alguien puede explicar la obra en sobres?
#77 pues debería ser así siempre y no escatimar.
¿Alguien sabe por qué conviene más hacer el by-pass en lugar de reparar el tramo original? Supongo que por tener que quitarlo todo para cimentar y hacer de nuevo y que eso lleve más tiempo ¿No? ¿Y luego van a arreglar el tramo antiguo y quitar el by-pass o ya lo dejan así?
¿Algún entendido en la sala?
#35 Así después se puede hacer otra obra y los sobres se duplican. Es que hay que explicarlo todo.
#35 reparar bien el tramo original para que dure 50 años y soporte futuras danas tardara meses entre estudios, diseño, construccion, etc.
El terreno no creo que este muy apto aun con las constantes lluvias.

El bypass es un apaño diseñado para durar lo justo para poder reparar el tramo original.
#35 Como dice #44 es algo provisional, ni el firme ni la base ni el trazado permiten circular con las exigencias de una autovía. De hecho en obras se llaman desvíos provisionales.
Es muy posible que cerca del final de su uso previsto empiece a llenarse de baches e irregularidades y eso no sería nada malo es simplemente que estos desvíos están pensados para aguantar lo justo (son muy habituales en obras de reforma o ampliación de carreteras).
Visualmente no parece haber mucha diferencia con una carretera pero lo más importante es lo que está por debajo y que no se ve.
#44 #54 Gracias {0x263a}
#35 tienen que derruirlo todo. Eso llevará más de dos semanas.
Creo que viene en la noticia.
Que digo yo que me parece muy bien, así debería ser siempre, sin recurrir a la épica. En otros puntos de España seguimos con obras que se alargan meses y años. Espero que ponga el mismo empeño aunque los medios no pongan el foco.
#73 En este caso les interesaba (y hacia falta) no escatimar en costes, y por eso ese tiempo record.
Óscar Puente ha demostrado ampliamente que las competencias en las autonomías sobran. No es para nada normal que hayan medios (y dinero) para reconstruir el eje mediterráneo con el tráfico que suele llevar en 15 días y en cambio, empresas en Paiporta se encuentren que las agencias de transporte no quieren ir porque tardan demasiado y no les sale a cuenta. Ignoro si es por falta de fondos a la autonomía pero en cualquier caso el hecho es el que hay.

Curiosamente el plan de eliminar las autonomías viene de un partido de derecha facha francopantano.
#53 Las competencias de las autonomias son la moneda de cambio para lograr votos y demas.
Favorecer empresas amigas, tener mas cargos publicos, mas asesores, y luego necesitar claro, centros de coordinación etc.

La idea inicial de la autonomias igual no era mala, pero a degenerado a un punto muy malo. Solo hay que ver como ahora anda locos intentando conectar los distinto servicios de salud para no estar en la patetica situacion de a nivel sanitario no tener acceso a tus datos fuera de tu comunidad.
Como se le rinde pleitesía por aquí por dejarse el Twitter y ponerse a hacer su trabajo de ministro
.  media

menéame