José Ángel García, responsable de la Comisión de Formación de la Asociación del Automóvil del Principado de Asturias, lamenta que los alumnos «salen menos preparados para la necesidades actuales del mercado» y resalta que hay «un problema serio» de relevo generacional en este segmento de actividad en la región
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etiquetas: asturias , mecanicos , faltan titulados 
Yo como desarrollador tengo los huevos rotos de formar y acompañar Juniors. Pero si quieres sèniors, pues la regla de oro es simple:
Tantos cacahuetes pagas, tanto currículum recibes.
Pero si no te llegan a convenio raso ya mal empiezas para formarlos.
Si no hay, inviertes en crear cantera. Esperar a que aparezcan 'seniors' cuando los necesites si no hay oferta laboral... Es de ilusos y malos gestores.
Alguno lo mismo aparece, pero se hará valer y desconfia de por que está libre.
Por otro lado, no es lo mismo que hayas tenido los mismos empleados toda la vida, desde cuando los coches se arreglaban con chicle, alambre y un poco de saliva, a ahora, que todo es electrónica.
Yo mismo, que no he estudiado mecánica, puedo hacer los mantenimientos de mi coche y desmontar y montar algunas cosas y que siga funcionando (sin que sobren piezas, ojo) y lo mismo con herramientas a… » ver todo el comentario
Pero sí, no hay más que pagar más, parece que los mantras liberales de la oferta y la demanda solo funcionan en un sentido. Detesto esos titulares que ya manipulan. ¿Por qué no titulan "la falta de ofertas de trabajo atractivas en los talleres de coches se agudiza"?
Yo por 1 millón me reciclo.
Pero por 1 millón la gente no arregla el coche, se compra una docena. La oferta y la demanda de mecánicos no existe en el vacío, hay alternativas como comprar un coche nuevo, ir en moto, etc.
Además la misma entradilla dice que la gente cada vez sale menos preparada. Pide más dinero y crea menos valor por hora trabajada. Así no salen… » ver todo el comentario
El invierno demográfico es el elefante en la habitación que durante más de cuarenta años no se ha querido ver. Pero ya está aquí. Poco a poco salen jefes que están viendo que no pueden despedir, y no por ley sino porque ya no tienen a cincuenta esperando fuera tras la puerta. Y como tengan a alguno competente, rezando para que no se les vaya.
Y esto sólo ha empezado.
Tampoco pagar más es la solución porque luego acaba repercutido en los precios del servicio. Y es el consumidor el que acaba pagando.
Tampoco podemos pretender que un mecánico cobre más que un médico.
Aún así los concesionarios de coches con taller pagan muy bien a los mecánicos. Los… » ver todo el comentario
Ya no se manda tanta gente a carreras como antes.
En cuanto a lo que comentas de ESO y bachillerato,… » ver todo el comentario
La gente va hacia las buenas condiciones, horarios del tirón, fines de semana libres, no reventarse físicamente...
Si quieren mecánicos, que ofrezcan jornadas laborales de 4 días sin recortar salarios, iban a salir mecánicos a punta pala
Si quieres sólo gente con experiencia te va a salir más caro, es algo que todos hemos aprendido del PC Fútbol, menos los empresarios que ahora consideran un gasto superfluo el formar a alguien, igual que esas moderneces del i+d.
Que con la misma titulación seguro que pueden trabajar sus 8h y sentirse bien pagados en otro sitio
Como dejes al chaval por su cuenta, por muy buenas notas que tenga y entregado a su trabajo que esté, por muy ideal que sea, siempre puede meter la gamba de principiante que un experto no meterá.
Así que tienen por un lado a alguien con quien perder el tiempo enseñándole, cuando están de trabajo hasta arriba, y además les puede meter en un problema.
Tú mismo te contestas. Contratas juniors por céntimos, y quieres que sean veteranos curtidos.
Si tanto quieres ser jefe y dirigir tu propio negocio, déjate de mierdas y sé jefe y dirige tu propio negocio. Indica al chaval cómo tiene que hacer las cosas, corrígele y ayúdale a entregar resultados. Eso es lo que hacen los jefes que valen algo.
Los talleres tienen a día de hoy una cantidad de trabajo más que importante. No pueden los jefes, los empleados ya experimentados, pararse a hacerle un cursillo al recién salido de la FP cada vez que aparezca algo por la puerta que no sepa hacer.
En ningún momento he hablado de que se estén contratando juniors por céntimos, estoy hablando de que NO hay experimentados para contratar, independientemente de la pasta.
Por tu última frase aún parece que… » ver todo el comentario
Y no, tampoco hay experimentados que contratar en las empresas de software. Todos ya están trabajando en empresas donde les pagan más.
¿Quieres un experimentado barato? Contrátalo junior, enséñale y trátale bien. Lo llaman "plan de desarrollo profesional". Mi padre tenía uno cuando trabajaba en la Renault. Yo tenía uno cuando… » ver todo el comentario
Si esto no indica intención de encontrar una solución que baje Dios y lo vea.
La situación es la que es por la incapacidad y tozudez del gremio y de los que se quejan de entender la dinámica del mercado y la competencia. Si tienes demasiado trabajo a sacar, subes los precios porque tienes demasiados clientes, con la idea de que los clientes que menos paguen se vayan a la competencia. Con el margen extra y el tiempo… » ver todo el comentario
Yo soy de tu mismo gremio pero sé distinguir entre el supermercado y el taller de coches.
El supermercado facilita la entrega minorista de productos mayoristas, y los pone a disposición cerca de donde se encuentra el cliente. Ese es el valor agregado
El taller repara vehículos de una manera que los clientes no… » ver todo el comentario
Y ahora me das la razón acerca de que un taller no es un negocio tan singularmente diferente de otros, es más hasta se podría utilizar muchas de las prácticas que hacen los programadores.
En este mundo todo está inventado. Pero cuando Taller Paco decide que su negocio es completamente diferente a todo lo que ha existido y existirá, pues no hay manera posible de mejorarlo.
Y #_20 puede tener razón, no digo que no, pero las formas, en muchos sitios le hubiesen asegurado un bofetón, y eso es lo que le dije, nada más.
Se está jubilando una generación que aprendió el oficio de aprendiz. Sin titulación pero con unos conocimientos tremendos. Y por la precariedad etc no ha habido relevo.
Y por otros comentarios... Mis alumnAs, escasa, también encuentran trabajo sin problema en el sector.
Que sepas la teoría o creas saberla no te hace conocedor de la experiencia.
Para barrenderos ya los sacan de donde estudiaste tú.
PROFESIONALES (aunque en algunos anuncios les pidan ser menores de 30 y con 20 años de experiencia) de esos hay que huir.
No te imaginas lo caro que puede salir un manazas en trabajos profesionales.
Y aunque a algunos os sorprenda, un TITULADO NO ES UN PROFESIONAL. Puede llegar a serlo y también tiene muchas papeletas para ser un prepotente y un ignorante de muchas otras cosas.
Ahora no hay suficientes estudiante de FP para cubrir esas plazas. Qué quieren que les diga, que vayan por Ucrania, Marruecos, Cuba, Venezuela a ver si quieren venir aquí para cobrar 1000€ al mes y pagar 400 por una habitación en mi ciudad.
(Dicho sea de paso. Elegí un taller. Cada vez que recojo mi coche, jamás le digo: Hazme una rebajita. Si es de mi confianza, para qué voy a ir y para qué voy a pedir descuentos si el precio es el justo) A mí me fastidia mucho cuando un cliente me pide un descuentito.
- En mi sector pagamos mucho más que convenio a lo más junior del mercado.
- si no, no contratas.
- y a lo contratado toca formarlo.
- los formados van muy caros, y difíciles de conseguir.
Extrapolable a los talleres, y a cualquier mercado. Si no entienden la oferta y demanda en la mano de obra, pues que lloren fuerte
Eso, o llorar como los del envío porque no encuentran gente que les trabaje formados por sueldo de convenio.
Sueldo de mercado a día de hoy para medior senior/ 30-40ks en el País Valencià. 50 excepciones. Cosas del mercado la oferta y la demanda.
Donde trabajo hemos llegado a soltar 24ks (bastante por encima de convenio) a chicos recién salidos de FP.
Luego ya toca acompañarlos y llevarlos a buen puerto. Y subidas salariales anuales.
Porque por convenio raso ni te descuelgan el teléfono.
24ks sera cada dos años ja ja
Igual acaba siendo la solución también para ésto.
Con esos datos ahora mismo me parece imposible que el problema sea la falta de personal por la baja natalidad, el problema creo que más… » ver todo el comentario
Todos tenemos muestras limitaciones.
Lo que cuenta del sector es: sigue habiendo mucho machismo y la mayoría de los talleres ofrecen un salario normalito por jornadas absurdamente largas y quieren que los mecánicos sepan de todo desde el primer dia. Eso los "talleres Pepe" y las franquicias. Así que les cuesta encontrar gente. Los talleres oficiales y algunos más serios contratan ayudantes que más adelante ascienden, dan formación a los trabajadores y tienen condiciones dignas y no tienen problemas para encontrar personal.
De aquí a unos pocos años, cuando la nataldiad sea negativa, un monton de empresas van a sufrir de lo lindo para encontrar currantes y si encima pagan una mierda, pues lo van a llevar más crudo.