#3 Pero eso tiene fácil solución y ya se hace, si una noticia no esta bien clasificada se vota errónea y si un admin lo ve, avisa al que la envía y la edita en su categoría.
#18 Si lo es. Lo es desde el momento, que comparas que un particular, para su disfrute nos quita a todos lo que es nuestro, con que un estado use el bien común para facilitarnos desplazamientos sin accidentes.
El articulo trata sobre particulares aprovechándose del bien común.
¿Me puedes contar en que perjudica que ADIF impida que nadie se acerque a la vía? Vamos si lo prefieres dejamos sin vallar la vía y vemos la cantidad de accidentes que tendríamos.
#9 Antes de soltar la primera memez que se te ocurra contra el estado, primero deberías informarte... Si esos caminos están cerrados, no es porque a ADIF le apetezca que tu no pases.
Es por tu seguridad y la de todos, esos caminos vallados son servidumbres de vías, por donde si pasas, lo mas fácil es que te vuelvas una pulpa sanguinolenta al encontrarte con un tren o carbonizada al estar dentro de la zona de seguridad de trabajos.
Por favor, apliquemos la lógica antes de quejarnos por cualquier cosa, porque siguiendo tu lógica, menudos cabrones los de demarcación de carreteras, que tampoco te dejan atravesar a pie una autovía y hasta la vallan para que no crucemos a pie.
Y dale con reformar lo que ayuda a facilitar la vida al contribuyente....
Que la única reforma que se necesita es quitar los gravámenes duplicados (Que los hay, aunque los disfracen), quitar desgravaciones sin sentido, que las hay para que facilitar la ingeniería tributaria de grandes contribuyentes y dejar los tipos en los efectivos y no tener dos tipos según interese...
Quitar tramites, papeleo inútil y simplificar al máximo las declaraciones.
#7 Venia a decir lo mismo, el tratar el agua con cloro para facilitar el consumo, se lleva haciendo toda la vida...
Como no sea que lo hacen de forma privada sin que nadie controle las dosis... Pero vamos, que el cloro cuesta dinero y nadie quiere gastar por que si, es mas lógico pensar que seria por no usar las cantidades debidas que por usar cloro.
Por cierto la lejía no es cloro, la lejía es hipoclorito, ojo cuando uses productos quimicos.
Tu respuesta es parcialmente correcta, porque si bien el testimonio del policía no tiene veracidad en casos penales, la prueba está en su atestado que si tiene presunción y en los que la policía miente sin pudor alguno.
Precisamente me estas dando la razón. El PIB PPA iguala el coste de la vida, para comparar PIB´s.
Yo te digo que no puedes igualar los costes simplemente porque descartes ciertas circunstancias ¿y tu me contestas que me vaya a vivir donde el coste de la vida es mas alto?
#1 El problema de esa métrica, es que es hacerse trampas al solitario, porque la premisa de que si descuentas algunos costes todo debería costar igual en todos lados es engañosa.
Por ejemplo puedes descontar las barreras comerciales y los impuestos que quieras, pero nunca va a costar lo mismo fabricar algo en Cuba, que no tiene recursos energéticos propios, que en Rusia, que tiene a patadas o en China, que tiene un porrón de fabricas que en España que estamos medio desindustrializados.
Por lo que asignar un coste arbitrario, para dar a entender que tu PIB rinde mas aun siendo menor que el de otro País es engañosa.
#28 Y no es solo que no vaya a ser el mejor, es que por diseño es imposible, si necesitas mucha maniobrabilidad para la superioridad aérea, no vas a poder cargar mucho peso para el ataque a tierra. Si necesitas bajo perfil para labores de reconocimiento, no puedes tener un gran motor por su firma térmica.
Y eso sin contar que las especificaciones para embarcar en un portaaviones, llenan de peso un avión lo que tira al traste lo que necesitas para el resto de aplicaciones.
Personalmente, creo que como al final el Bradley les salió bien, dijeron, bueno vamos a aplicar los mismos principios, aceptamos lo que venga que al final vamos a tener la releche... Pero claro, comparar un transporte de tropas con un avión caza...
P.D. por cierto buenísima la peli de la historia del Bradley...
#79 Pues eso, que mucho miedo con el tema del rastreo de aplicaciones, cuando el propio sistema GSM es un rastreador de la leche....
Y eso me lo enseñaron a mi hace 20 años cuando estudie electrónica, ahora ya debe ser la rehostia, tu piensa que al GPS le añaden lo que llaman el AGPS, que no es mas que una segunda triangulación usando las antenas, tanto de wifi, como GSM para facilitar el rastreo dentro de los edificios.
#1 Parece ser, que el problema no es que aparezca el motivo, que no se indica en la documentación enviada a la empresa.
Sino que como indicas, solo se puede deber a tres causas y cada una de ellas, tiene condiciones distintas, por lo que es sencillo deducir porque es la baja.
Relacionada, que no encuentro el enlace de menéame en el buscador.
#13 Por lo menos de eso si aprendieron con el F-35 y ahora el NGAD tiene dos vertientes separadas, la naval y la aerea... Porque es que intentar sustituir todos tus aviones con una única plataforma era de ser de genero bobo, como han demostrado los resultados.
(Aclaración, el F35 es un gran avión a pesar de todo. Pero estaba mas que claro, que meter con calzador, la necesidad de un avión de superioridad aérea, de ataque a tierra, de reconocimiento, de ala embarcada... cuando las necesidad de muchas de esos roles son opuestas, era una receta para el desastre, los sobrecostes y los retrasos).
Aun así el NGAD es muy muy muy ambicioso y se están dando cuenta de que lo mismo demasiado.
#6 Lo dejo en el aire, no veo nada mas allá. y un Tuit tampoco indica mucho. Si veo confirmación a lo largo del día meneo, mientras me mantengo a la espera, es una noticia importante como para que no salga ni en Aljazeera.
#5 sxentinel 
