Las personas que se desplazan en bicicleta para ir a trabajar o a estudiar tienen menos riesgo de sufrir estrés que las que se mueven mediante otro medio de transporte, según un nuevo estudio de ISGlobal de Barcelona. La investigación señala que el diseño urbano debería adecuarse para potenciar el uso de este medio de transporte.
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etiquetas: ciudad , bicicleta , salud pública , transporte , planificación urbana 
-Modo yayo-meneante ON
Cuando voy como conductor me la sopla. Cuando voy andando preferiría que al acortar por un paso de peatones desmontasen o al menos redujesen la velocidad, sobre todo repartidores del deliveroo que llevan todo el bulto detrás.
-hijodeputa yo en mi carro y no puedo saltarmelo!!! y es electrico!
Creo que es mas, no hay ni fondo empático ni nada por el estilo en plan "no saltes que te coge un coche".
- peatones
- ciclistas
- motoristas
en Madrid, por saltarse semáforos. Si van por la carretera tienen que cumplir las señales de tráfico igual que lo hacen las motos. En algunos países del norte de Europa donde está tan vanagloriada la bici es insufrible ir como peatón porque no lo respetan y si tienen que llevárselo por medio lo hacen. Educación sobre todo.
Estos LET (liberales en Twitter) cada dia son mas penosos. Y toda la parafernalia neocons para sentar tu gordo culo frente a un PC y abrir el chrome???.
Si no clavo nada de lo de arriba, entonces imagino que de comercial rancio a vender basuras varias.
Women may be over-represented in (collisions with goods vehicles) because they are less likely than men to disobey red lights."
By jumping red lights, it said, men are less likely to be caught in a lorry driver's blind spot, whereas less assertive cyclists who wait at the lights just in front of a lorry are at greater risk as they cannot be seen by the driver.
www.theguardian.com/uk/2010/may/21/women-cyclists-most-accidents
En el caso de Vigo si, que esta en la ladera de un monte, pero por Coruña y Santiago te mueves de PM en bici.
Donde te doy la razón sin rechistar es en la lluvia y los temporales en la costa.
www.lainformacion.com/mundo/Sevilla-carril-ciudad-espanola-ciclistas_0
Es mejorable y el ayuntamiento lo ha dejado un poco de lado, pero sigue siendo un carril bici de referencia.
En el resto del país, nunca hay atascos, mientras que las bicis te molestan continuamente.
Algunos parecéis olvidar que el que es subnormal con un coche, lo es igual con una bici. Cambiar de medio de transporte no te hace un ser de luz.
Luego se pasa, te dejas de ahogar, las agujetas ya no aparecen, no te duele nada y en el culo haces callo y te deja de molestar el asiento. Entonces te das cuenta que antes de hacerlo estabas hecho una mierda.
El 90% de la gente es demasiado perra para aguantar esas 2 semanas. Y el resto, son excusas.
Retomé la bici con 22 años, y el primer día llegué a la gasolinera del pueblo (4km de subida) sacando el corazón por la boca y me volví para casa, reventado. Dos años después podía hacer 100km sin tener agujetas.
De todos modos, la velocidad media que se alcanza en ciudades ronda los 15-20 km/h, y eso siendo generosos. Había por ahí un estudio que hacía esos cálculos en México D.F. y ponía los pelos de punta. En Madrid no debe de ser muy diferente.
50 kmh ni cuesta abajo...
Basura de noticia.
¡Qué pijada!
Y no es mi culpa, si tuviera dinero te juro que me… » ver todo el comentario
Me explico, en la ciudad de Barcelona (la que conozco) se han tomado, y también valorado sin llegar a tomar, varias medidas: el bicing, un descuento… » ver todo el comentario
Yo no niego que sería una grandísima notícia para todos que la cultura del vehículo privado disminuyera o desapareciera. Es evidente que muchos son los problemas que causa, desde ambientales a los que tu mencionas de salud pública. Problemas graves, no me cabe duda.
Lo que digo, es que cambiar eso, y la necesidad (sí, necesidad) que… » ver todo el comentario
De todas maneras una última pregunta: ¿No crees que hay que tener un poco de paciencia para que las cosas cambien? Quiero decir, ya se está proponiendo lo de la peatonalización de los centros de las ciudades, y cada vez se hace la circulación y estacionamiento de los coches algo caro e innecesario. ¿No crees que hay que esperar un poco a nuevas resoluciones y el cambio de mentalidad de la gente? Zamora no se construyó en una hora.
Esta puntualización la hago al respecto de tu comentario sobre la seguridad.
Eso lo he visto mucho en Japón, pero se suele hacer para trayectos cortos dentro del barrio. No para ir a currar, que la bici se usa menos porque se deja en la estación, por ejemplo.
El que diga que moverse entre el tráfico a diario desestresa es que trabaja desde casa.
En japón la gente hace distancias tremendas para ir a currar. En España eso lo ves en el par de ciudades medio grandes y fuera. Y no siempre.
La gente no usa la bici mucho mas en España por vaga, por que no le sale de los cojones. Y punto.
-difíciles de encontrar en España a un precio razonable (todos los enlaces de webs nórdicas)
-con dudas de que sean seguros para un bebé de 2 meses que no sostiene la cabeza
-que no puedo dejar en la calle sin miedo a que me lo roben o algún gracioso lo raje-escupa-prenda fuego.
-que no tienen mercado secundario local para cuando deje de necesitarlos
realmente mi alternativa mas razonable es comprar un carrito de correr y hacer de rickshaw o usar el autobús.
Aunque estén homologados, también lo están los capazos para el coche y ni de coña los llevaría así.
Te la roban seguro, aunque sea una lata con ruedas. No te digo nada si tiene unas sillitas tan monas (te las desatornillan, te las queman o algo peor).
La bici la tengo en casa y la subo y bajo en el ascensor, y eso que no me darían ni 30€ por ella en Wallapop
Por cierto, para #20, con 2 meses no es normal llevarlo a una guardería. Es en pleno permiso por maternidad, y todas las guarderías que conozco no admiten niños menores de 4 meses.
Ahora hazlo en cualquier lugar del Cantábrico con el número de días de lluvia que hay en periodo escolar...
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Con el coche vas apurando minutos, sales justo y cualquier contratiempo te retrasa.
Con la bici sales con tiempo para no llegar acalorado y los atascos son mínimos.
Aparte de las endorfinas que genera el deporte.
Pero lo intuyo de la gente que conozco que va en coche, y de que si te levantas a las 5am y trabajas 12 horas en la obra seguramente no te apetezca ir en bici.
Y en general, de que si te cansas mucho en el curro sales que lo único que puedes hacer es tirarte en el sofá.
Hay que vivirlo para saberlo, claro.
Ir en bisicleta a trabajar a aquellos que les gusta ir en bisicleta, les rebaja el estres! Al resto se lo aumenta!
Por lo demás, una puntualización: Si vives y trabajas en el núcleo urbano, es muy probable que tardes muchísimo menos en bicicleta que en coche.
A día de hoy al trabajo voy andando. La motivación de mis desplazamientos en bici es la puntualidad y la inmediatez, en un núcleo urbano saturado.
Trabajo a 30km de mi casa y un par de veces por semana voy y vuelvo en bici. A la vuelta suelo alargar y hacer sobre 40km.
Por la mañana, salgo de casa sobre las 7, normalmente en ayunas (pués desayuno al llegar al curro) y llevando dos bidones de 750ml de agua, lo normal es que llegue al trabajo apenas habiendo bebido apenas 200ml y sin desmayarme oye. Luego me doy una ducha (imprescindible si hablamos de este tipo de distancias), me… » ver todo el comentario
Vale: 1 hora y 10 minutos de ida mas ducha, mas vestirse, mas desayuno... osea en realidad unas dos horas de ida (no vas a ir sin margen y exponerte a llegar tarde, supongo). De vuelta, pongamos hora y media u hora y tres cuartos a no ser que tu familia disfrute de tu olor a choto durante la tarde.
Sales a las 7 de la mañana porque, entiendo, entras a trabajar a las 9:00. Si entrases a trabajar a las 8:00 (como yo) tendrías que salir a las 6:00.
Luego, haces una media de casi 30Km/h,… » ver todo el comentario
Porque no soy mal pensado, que si no diría que los medios nos quieren adoctrinar para que nos sintamos afortunados aunque cada dia seamos más pobres y tengamos menos derechos.
Venga va, vamos a centrarnos en la noticia. Vas, te pegas una paliza de 8 a 10h en cualquier trabajo que no sea de oficina y luego seguro que volver a casa en bicicleta es lo mejor...
Y para los que trabajan en oficina, lo que de verdad disminuye el estrés es el teletrabajo
De lejos, los mejores días son los que voy en bici todo el trayecto: desconecto, llego más relajado, más despierto, con más ganas... y al final, con el atasco matutino, apenas tardo más. A la vuelta incluso suelo dar rodeo y alargar 10 o 15km para pasar por caminos o carreteras que me gustan más.
Y lo de la edad no es excusa. Yo tengo 32, pero conozco gente de 60 que me arranca las pegatinas y no todos llevan haciendo bici toda la vida (de hecho, conozco uno que empezó con más de 50 y se hace brevets de 1200, cosa que yo ni sueño).
cuando no haya posibilidad de cruzarte con un coche que me llamen.
los hijos de putael tráfico, ahora en verano desaparece, haciendo que circular por la ciudad sea una gozada.Madrileños, quedaos en la playa. No volváis.
Por ejemplo en mi caso o voy en bici (10 min) o andando (casi media hora). Para colmo tengo la opción de ir en mi bici o bicimad (bici eléctrica). La vuelta es cuesta arriba, pero el desnivel es muy leve.
Por lo tanto, en mi caso concreto, comprende que prefiera pasar 10 minutos dándome "airecito rico" que tener que tirarme entrre 25 min. y media hora cargado con mis cosas y teniendo que esperar semáforos a pleno sol.
PD: Si, en la bici me paro en los semáforos, pero no hay ni punto de comparación a venir de darte el aire que tener que ir pasito a pasito a pleno sol.
Lo que yo creo, es que si bien no hay campañas milagrosas, sí que las hay de inteligentes, técnica y socialmente fundamentadas, aquellas que entienden de verdad el concepto de medio… » ver todo el comentario
Me han enseñado la transformación de algunas ciudades del Norte de Europa: Amsterdam y Copenhague principalmente y ha sido increíble, pero claro nos olvidamos a veces que… » ver todo el comentario