Europa quiso frenar la llegada de coches eléctricos chinos. Ahora Stellantis se lleva a Zaragoza el SUV chino que iba a montar en Polonia

Casi todos los fabricantes, menos los alemanes, pidieron a Europa elevados aranceles para los coches eléctricos chinos, con el objetivo de protegerse de sus bajos precios logrados gracias a ingentes ayudas del Gobierno chino. Ahora, dos fábricas españolas podrían fabricar coches eléctricos chinos. A la de Chery, fabricante de los Omoda y Jaecoo, en Barcelona, se le uniría la de Figueruelas, en Zaragoza, propiedad de Stellantis.

[#4 marcotolo]

"con el objetivo de protegerse de sus bajos precios logrados gracias a ingentes ayudas del Gobierno chino"
a vw y demas estafadores los regaron con agua en vez de ingentes ayudas publicas europeas por lo que se ve

[#13 Khadgar]

#4 El nivel de las ayudas chinas a la industria automotriz esta a otro nivel. Este estudio estima que ha sido de 231 mil millones en los últimos 15 años.

[#15 marcotolo]

#13 solo españa en 3 años se concedio casi 3000 mil millones www.motorpasion.com/industria/aprobado-perte-automocion-casi-3-000-mil
y eso sin tener ni industria real de baterias ni electronica ni nada,
multiplica por los años y resto de paises y eso sin contar con los proyectos de horizonte europa o connecting europe facility que llevaron 10000 millones de euros o el fallido plan de baterias(european battery alliance) que se llevo otros 4000 y demas planes,
y todo eso en menos de 4 años

[#17 Dav3n]

#15 "y todo eso en menos de 4 años"

Y en un país de menos de 50 millones de habitantes, porque si vas a comparar, #13, digo yo que tendrás que dividir esos datos según la población de cada país...

En China, un país de 1.3K M de habitantes 10.000K millones equivalen a un concejal de Cuenca más o menos...

[#24 victorjba]

#13 Como bien dice #17, la cosa sale a menos de 200 euros por habitante en 15 años, vamos, calderilla. ¿Cuánto nos hemos gastado aquí por ejemplo en planes renove, moves, o como leches se llamen ahora? Igual nos hemos gastado mucho más por habitante aquí.

[#95 bibubibu]

#13 Coge esos mismos 15 años y aplicalos a las ayudas que recibieron los coches europeos, igual te entran sudores fríos. Eso sin comparar un mercado de 300 millones contra un mercado de 1.400 millones.

[#19 ralph]

#4 Pura propaganda... como si en "Europa" no hubiera ayudas a las automotrices... para que luego acaben en los bonos de los CEOs...

Que China ayuda? pues claro! que acaba en beneficio de TODOS! (todos, incluyendo a otros países), pues también!

[#60 Dav3n]

#19 Otro surdo de mierda

[#85 ElVitorManuel]

#4 Con "Agua bendita"...

[#2 sotillo]

Perro Sánchez 1 Alterados de Polonia 0

[#38 kh4os]

#2 estos no son los q fabrican el pudretech?

[#43 Niessuh]

#2 Yo no soy sanchista que digamos, pero esto si que es un éxito político directo de la gestión de su gobierno

[#53 listillo]

#43 a los chinos igual les cae mejor los socialistas que los extremistas de Polonia.. a nivel gobierno .

[#66 Niessuh]

#53 creo que estás pelín desactualizado con el gobierno de Polonia...ya no manda el PiS

[#1 Dav3n]

Sin embargo, tras la puesta en marcha definitiva de los aranceles, el gobierno chino instó a sus fabricantes a que detengan sus grandes inversiones en los países europeos que votaron a favor de los aranceles.

En total, 10 países de la UE dieron su sí a las nuevas tasas, entre ellos, Polonia y Francia. Otros votaron en contra, como Alemania. España, por su parte, entre la espada (no herir a China y Alemania) y la pared (no herir al resto de Europa, empezando por Francia) decidió abstenerse. Ahora, podría sacar partido de su abstención.

Ahora entiendo porque Trump y Ayuso creen que España está en los Brics

[#22 johel]

#1 Trump es igual que todos los norteamericanos pobremente escolarizados, le costaria colocar a un pais de europa que no sea el suyo dentro del continente correcto.

[#35 --635651--]

#22 Claro por que tu sabes ubicar en un mapa Raleigh o Riverside... o cualquier ciudad a nivel global... en fin la hipotenusa

[#37 tommyx]

#35 pero el no es presidente de un país. (Que yo sepa)

[#40 kikorin]

#35 y… puedes iluminarme diciéndome dónde se ubican los PAISES “Raleigh” o “Riverside”? Yo a lo sumo te puedo ubicar 10-15 ESTADOS en un mapa, en un pais que no es el mio pero que pues por cosas de la culturilla y de haber estudiado geografía en el colegio… se te quedan.
Ya que me sacas de la ignorancia si me dices la capital de esos dos países que comentas procuraré no olvidarlos.

[#49 listillo]

#40 Riverside no es un país que yo sepa. Parece un nombre común en muchos lugares igual que aquí tenemos nombres comunes.

[#55 --635651--]

#46 #40 No son países, son ciudades norte americanas con poblaciones de casi medio millón de habitantes, pero me sorprende que no sepas identificarlas ni situarlas en el mapa...Como ves el conocimiento es muy subjetivo, por otra parte me parece algo demasiado osado tu afirmación de que la mayoría de los estado unidenses no tienen esa base de conocimientos, por que con cuantos Estado unidenses has comentando esto para hacer un analisis? 10.000, 100.0000, 1.000.000 por que te recuerdo que el pueblo estado unidense son unos 335.000.000

[#64 Miguel_Diaz_2]

#55 Pero estás comparando unos estados con un país no poco importante. Es como si nosotros no supiesemos señalar Japón o Colombia por ejemplo en un mapa.

[#77 Al-Khwarizmi]

#55 Vamos, que son comparables a que un americano no sepa ubicar Murcia (cosa totalmente normal), no a un país.

[#88 kikorin]

#55 Osea que según tu razonamiento (o lo que he entendido al leerlo) es lo mismo no tener la capacidad de ubicar UN PAIS en un continente que ubicar UNA CIUDAD en un país... ¿He entendido correctamente tu comentario?

Es decir, que un número bastante curioso (en base a los miles de vídeos que podemos encontrar en redes sociales) de los 342.000.000 de habitantes que residen actualmente en los Estados Unidos no son capaces de ubicar en algunos casos ni su propio país en un continente, tampoco…   

[#92 --635651--]

#88 El caso es que para el estado unidense medio, cualquier país de Europa pues es una cagarruta en cuanto a importancia y con razón. Sabrán ubicar a Alemania y a Uk, pero a España, Moldavia o Rumania pues no

[#42 Drebian]

#35 Que los estadounidenses no tienen ni puta idea de geografía es un hecho. Que se piensan que España está en México.
Que no es lo mismo España que Zaragoza.

[#50 listillo]

#42 A mí me preguntaron que de donde era, dije que de España, y a continuación me dijeron que si les daba cinco pesos con acento mexicano, como imitación / burla, un grupo de maleantes en Harlem hace unos años...

[#46 Supercinexin]

#35 De saber ubicar en un mapa poblaciones de otro país a no saber ni dónde cojones está dicho país hay un fuerte escalón en cultura básica. Escalón que la gran mayoría de estadounidenses incluso con educación secundaria y hasta superior terminada ni siquiera son capaces de salvar... en su propio país.

[#57 la_gusa]

#35 hablamos de países, no de estados o ciudades enanas. Te apuesto que muchos españoles saben situar en un mapa a NY o Los Angeles

[#62 --635651--]

#57 Pero seguro que Filadelfia, Dallas o San Diego no, además estamos hablando de un país de 335 millones de habitantes, eres tan osado para hacer esa afirmación? por que yo he vivido muchos años en New York, y te aseguro que la gran mayoría de los habitantes (al menos la gente que he conocido durante mis 8 años de estancia) saben perfectamente situar en un mapa Francia, Italia, y España

[#83 Wolfsohn9]

#62 la mayoría no sabrá dónde esta exactamente pero sí que están en EEUU. Desde luego, qué ganas algunos de defender lo indefendible.

[#59 Lerena]

#35 como si dices situar Springfield en un mapa.

[#63 Miguel_Diaz_2]

#35 Exactamente lo mismo que ubicar España en un mapa. Claro que sí.

[#65 sieteymedio]

#35 Es lo mismo un país que una ciudad, no te jode... Qué manera más estúpida de hacer de abogado del diablo.

[#68 --635651--]

#65 Es que da la casualidad de que USA tiene el mismo tamaño que Europa. Los habitantes de USA como es normal tendrán conocimiento de todos sus estados y ciudades, y las situaran en el mapa. Un español igual conoce sus ciudades y los paises y capitales de Europa, pero no sabe situar la mitaad de las ciudades de USA. y algunas de las ciudades de USA son más grandes que paises europeos al menos en población

[#80 johel]

#35 No he dicho tal cosa, deja de poner en mis dedos cosas que no he escrito y que solo estan en tu cabeza.
Yo puedo ubicar cualquier pais dentro del continente correcto y ni siquiera considero la posibilidad de equivocarme. Otra cosa es que no acierte a colocar un estado/autonomia/comunidad en el sitio correcto dentro del citado pais y no tenga ni puta idea de donde cae una ciudad concreta.

Ah post data, no soy presidente de un pais y cuando un aspirante a presidente de mi pais sabe menos que yo me avergüenza profundamente como español.

[#86 Trochador]

#35 Están hablando de estados, no de ciudades.

[#32 tropezon]

#1 El titular peca de sensacionalista.
Que sí, que ojala que al final se lleve el gato al agua, pero de momento está en liza con otras 2 fábricas del grupo:
"habría considerado la planta de Opel en Eisenach, Alemania, y la de Citroën en Trnava, Eslovaquia"

Y la de Eslovaquia es mucho más barata. Así que no echemos las campanas al vuelo. Todavía

[#51 listillo]

#32 la cosa es que quieren fabricar baterías justo al lado..

[#34 MatiasElTostao]

#1 Yo no acabo de entender una cosa. Si una empresa de USA te monta una planta de fabricación de coches, damos palmas con las orejas.
Ahora, si la empresa es China parece el fin del mundo.

En un mondo globalizado, siempre que se respeten las condiciones de trabajo, seguridad, ambientales, etc, importa poco si el capital viene de China o de USA.

En un momento de cambio de paradigma, es clave mantenerse mantenerse con perfil bajo sin posicionarse claramente y sacar la máxima tajada posible del asunto. Sea de USA o de China.

[#52 listillo]

#34 Exacto. Y a poder ser, les copiamos y luego lo hacemos mejor tecnológica, social y ecológicamente. Fuera complejos.

[#74 LinternaGorri]

#52 para eso hay que formar buenos ingenieros, con excelentes camareros no da

[#94 listillo]

#74 lo bueno es que hay excelentes ingenieros

[#36 Cehona]

#1 Por eso viendo las palabras de Ayuso, eligen la factoría de Stellantis Zaragoza, en vez de la factoría de Stellantis Villaverde/ Madrid.
Madrid pierde Industria desde que está la duquesa de Quirón, solo promocionan los negocios de mascarillas.  

[#75 Dav3n]

#36 Música para mis oídos

Ayuso es una psicópata en toda regla, pijiguay, pero psicópata además de imbécil profunda. Es como Scholz pero con una inteligencia especial para generar una mala leche que resulta atractiva en este marco socioeconómico (de consumidores, que no personas o ciudadanos).

Así que tengo que parafrasear a aquel de PP que dijo "cuanto peor, mejor", porque, que Ayuso se vaya de ahí, siempre será un avance.

Da vergüenza tener a gente como ésta o como

…   

[#7 makinavaja]

Con el rumbo que está tomando EEUU, es lógico que Europa empiece a acercarse económicamente a China....

[#8 Veelicus]

#7 Lo logico habria sido hacerlo hace 30 años, pero mejor tarde que nunca.

[#12 Marisadoro]

#8 Hace 30 años China era muy muy pobre.
en.m.wikipedia.org/wiki/Poverty_in_China  

[#56 Veelicus]

#12 Si, pero es cuando nuestras empresas fueron alli a explotar la mano de obra barata china, si en vez de hacer eso hubiesen trabajado por crear relaciones de confianza, por crear empresas conjuntas en igualdad hoy podriamos ser socios preferentes de China en vez de vasallos de EEUU

[#54 xiobit]

#7 EEUU quiere parecerse a China, y su protección frente al exterior. Pero carecen del saber hacer de los chinos para los negocios y les sale la vena de abusador de colegio.

[#69 Miguel_Diaz_2]

#54 Totalmente de acuerdo. Y a ver qué deriva nos espera estos 4 años...

[#6 jdmf]

Y los fabricantes chinos comprando las fábricas que la industria europea abandona, un plan sin fisuras.

[#10 Cuchifrito]

#6 Pues sí, lo importante es que la fábrica esté aquí, mejor una fábrica de propiedad china aquí que una fábrica de propiedad europea en china.

[#14 jdmf]

#10 Así es, que al menos el trabajo se quede aquí

[#61 Joder__soy_yo]

#14 #10
Bueno, de fabricarse aquí nada.

La industria del coche es una industria que normalmente mueve un montón de miles de personas, directa o indirectamente, con inversiones multimillonarias, y todo el tejido indutrial de la región se beneficia, porque hay un montón de automatismos en la cadena de montaje, y un montón de piezas a fabricar

En este caso: nada de nada

Aquí sólo se montan los coches para que no paguen los aranceles. Es como un dumping industrial el que les hacemos al resto de…   

[#71 Jonako]

#61 Montar los coches no es suficiente para evitar los aranceles, un % de la cadena de valor debe ser local.

[#78 karlos_]

#71 Pues montaran el asiento con piezas chinas tambien aqui y contara como EU

[#82 Joder__soy_yo]

#71 creo que te equivocas
En Barcelona dejaron claro de que sólo se haría montaje, y también dejaron claro de que iban a ahorrarse los aranceles

Y si, estoy contigo de que hay ciertas normas para evitar el saltarse los aranceles con trucos de este tipo, pero en este caso parece ser que se los pueden/dejan saltárselos (quizá cumplen un mínimo....)

[#91 Meconvirtióengrillo]

#71 creo que eso iba a ser para UK cuando empezaron a negociar las condiciones del Brexit con Europa y Stellantis fue una de las que dijo que, si el 50% o el 45% (no recuerdo la cifra) tenía que ser de origen local, cerraban las plantas (creo se tiene dos allí, una seguro) y los traían desde Francia.
A ver, si ubican las plantas en puertos, es muy factible el traerte todas las piezas y ensamblar las aquí como un puzzle (los famosos kits - me encantaría ver uno, por cierto). Pero, traer las…   

[#76 thoro]

#10 Siempre que no las compren para hacer ruido o desmontarlas, no pensemos mal...

[#3 HeilHynkel]

Pues mira, me alegro por los maños.

Ahora a ver si traen el BYD Seal U-DMi a producirlo a Valladolid y lo puedo comprar con descuento.

[#11 Pixmac]

#3 Si BYD fuese de Geely habría posibilidades pero no es así. Busca algún modelo del Grupo Geely y pide que lo fabrique Renault.

[#21 borre]

#3 Y un Dolphin por aquí si puedes. Gracias ????

[#28 Torrezzno]

Europa esta KO, los chinos por un lado EEUU por otro como punta de lanza de la IA. Nosotros con HispanIA, nuestro plan para pelear contra Sillicon Valley.

Por comparar
Stargate: 500.000 millones (2% PIB ) con 100.000 millones (el 20% del total) de inicio
HispanIA: 1.500 millones (0,1% PIB ) con 10 millones (el 0,67% del total) de inicio

Stargate: objetivo de creación de 100.000 empleos en 4 años
HispanIA: sin cifras. Sólo se sabe que el 50% de la inversión irá a formación



…   

[#45 Cehona]

#28 Algo es algo. No puedes competir contra las Big Tech

[#58 Torrezzno]

#45 no se quiere.

Mistral por ejemplo es bastante puntera en IA y es francesa.

mistral.ai/

Lo que hace falta es que el dinero fluya de los pequeños, medianos y grandes inversores a las startups. Hace falta una fiscalidad que apoye el ahorro y la inversión. Yo he trabajado en dos startups, en una como primer empleado, y el dinero es importantísimo necesitas atraer el mejor talento posible y retenerlo. Y eso es muy difícil cuando no hay una cultura de inversión sino todo lo contrario, un expolio fiscal.

Un ejemplo del expolio que todo el mundo puede entender es la reducción de las deducciónes máximas de los planes de pensiones. Nos quieren pobres y dependientes del estado.

[#25 fernandus_deliciosus]

#16 A finales de 2025 ya habran más de 100 concesionarios EBRO solo en España, que son vehículos de CHery ensamblados en Barcelona. EN paralelo se está trabajando para traer la fabricación de determinados componentes a España, entre ellos todas las piezas de estampación de la carrocería que se podrán estampar en la antigua planta de Nisssan en Montcada,... Además está el ensamblaje y comercialziación de los Omoda, que se iniciará en el 2025,... Y esto no ha hecho más que empezar.

[#90 Meconvirtióengrillo]

#25 es que las piezas de la carrocería son las más pesadas. No tiene sentido, logísticamente hablando, traerlas de China. Ahora, dudo que las hagan aquí.
Siendo que la fabrica está en un puerto, ríete si no se les ocurre traerlas de Marruecos por barco.

[#18 chocoleches]

#16 Pero qué te has creído que es el S400? Un coche español?

Aparte pones una noticia de Septiembre del año pasado, no te estás enterando mucho eh?
www.diariovasco.com/motor/ebro-inicia-produccion-fabrica-barcelona-202

[#23 BRPBNRS]

Ya lo dice el refrán, sabe mas el perro, por sanxe, que por perro.

[#5 Connect]

Pues si van al mismo ritmo que los de Omoda en Barcelona, se pueden esperar sentados porque llevan ya tiempo con el tema y lo retrasan cada dos por tres. La última fecha que han dado es para últimos de este 2025, cuando tenian que haber comenzado en septiembre de 2024.

De hecho es que ni siquiera se ven Leapmotor por ningún lado. Si todavía lo están estudiando, como mínimo hasta 2030 dudo que salga un solo coche chino de Figueruelas. Y antes a ver si vemos alguno salir de Barcelona.

[#9 chocoleches]

#5 La planta de Chery-Ebro ya está funcionando desde Diciembre. En este tema España se ha puesto las pilas y le ha tomado la delantera al resto de Europa.

[#16 Connect]

#9 No salen coches chinos, solo de Ebro y a cuentagotas.
www.viaempresa.cat/es/empresa/fabricacion-vehiculos-omoda-ebro-nissan_

[#29 meneante_de_pro]

Muy bien Pedro Sanchez la verdad

[#31 Borreguell]

#29

[#72 tremebundo]

#30 En tu comentario decías “coches chinos en España “.
Ahora dices fábricas. Complicado seguirte…

[#79 johel]

#72 #48 perdone su señoria por escribir como el culo, me declaro culpable. me referia a las fabricas de coches chinos en españa.

[#70 mmlv]

Con los dirigentes que tiene Europa no nos extrañe que terminemos rechazando las fábricas de coches eléctricos chinos para poner fábricas estadounidenses de coches diesel

[#26 Perrota]

Sensacionalista. Europa no quiere frenar al coche eléctrico chino, sino fabricado en China. Incluyendo las marcas europeas. No es dificil de entender.

[#67 sieteymedio]

Por el titular dan a entender que Zaragoza no está en Europa, o qué?

[#84 Bapho]

Vaya, parece que el Perro Xanxe hizo un buen movimiento...

[#20 johel]

Los coches chinos en españa son como las noticias del grafeno. Es la noticia del coche chino en españa de la semana.

[#27 tremebundo]

#20 En mi pueblo hay un concesionario de Omoda y otro de MG. Y MGs rodando veo bastantes.

[#30 johel]

#27 fabricas y concesionarios son cosas difentes. Tambien tenemos concesionarios de honda, mazda y mitstu y no fabrica ninguno nada en europa (Creo).Cuando vea una frabrica "china" funcionando me lo creere, mientras tanto como el grafeno, todo es humo.

No va a ser ni la primera ni la segunda vez que los chinos cambian de planes y dejan tirados a todos. Cuando se hacen negocios con los chinos tiene que estar todo atado y bien atado porque sino se escapan del acuerdo y "la culpa es tuya por no preocuparte" .

[#48 Arke]

#20 Mis padres han tenido que cambiar de coche después de 21 años de coches "típicos" (el último fue un Toyota Avensis, y el que tenían cuando era yo niño un Volvo) y después de un par de meses mirando cosas se decidieron por un coche chino (MG) y están contentísimos.

Los coches chinos NO son como el Linux en escritorio. Mis padres son "señores mayores" (70 tacos) muy españoles y mucho españoles. Pero cuando hablamos del dinero de uno la mente se abre milagrosamente.

[#73 aritzg]

Bienvenido Whang Zhao San!

[#81 Westgard]

#73 Sal de mi mente! Estaba pensando escribir "Pues se ve que vamos a tener que pasar del 'bienvenido venido Mr Marshal' al 'bienvenido Mr Wong',

[#44 David_VG]

En otras fuentes el titular es distinto, dicen que está en contienda y no decidido.

[#89 lawnmowerdog]

"gracias a ingentes ayudas del Gobierno chino"

¡Eso es mentira!

Tienen ayudas ciertas empresas, pero que los precios de sus coches sean más bajos es debido a la brutal automatización que tienen las fábricas chinas. Son mucho más eficientes que las europeas. Mayor productividad (por robots), menor precio. Así es la magia china, tienen mejor tecnología que en occidente. ¡Basta de desinformación ya!

¿Por qué no hablan de la cantidad de subvenciones gubernamentales que han recibido las empresas europeas y estadounidenses?

[#93 Meconvirtióengrillo]

#89 esto... ¿Tú te piensas que aún siguen soldado a mano aquí, o qué? Has estado en muchas fábricas del sector de la automoción, seguro.
Se automatiza todo lo que el coste entre poner una máquina (un robot, que es "genérico", por así decirlo, ya que lo programas para hacer una tarea, o hablamos de una máquina específica para esa tarea - la versatilidad de los robots es que si necesitas cambiarlo a otro sitio, cambias la herramienta y el programa y te hace otra cosa) o que lo haga un…   

[#41 kikorin]

Cuando hay competencia entre fabricantes los que salimos ganando somos los consumidores, por mi que los chinos se los coman con patatuelas

[#47 goyito]

Que cara mas dura la de los fabricantes europeos, piden ayudas por todo y van a quejarse de que a los fabricantes chinos les de su gobierno.

[#87 MajorBonner]

Stellantis, modelo de calidad tanto en vehículos como en el trato a sus empleados. Investigar por vuestra como se las gastan y de su efecto sobre empleados y la calidad de sus coches. Todo lo que tocan lo joden. Son como el Tema.

[#33 Borreguell]

Motorpasion huele a vómito.

[#39 Cehona]

#33 Ponle un filtro de partículas.