#7 ¿Parar tanto ridículo? Para sus votantes y muchos otros despistados que siguen todo esto por según qué medios, no hay tal ridículo. No necesitan parar nada si están obteniendo beneficio político.
#6 Ya que sabes del tema, pregunta tonta: ¿las impresoras 3D no imprimen en algún tipo de plástico o resina? ¿Si te haces una pistola de ese material, realmente dispara? Pensé que tendrían que ser metálicas para funcionar.
Le preguntaría a chatgpt pero igual me cierran la cuenta, y es simple curiosidad, no quiero tener armas ni dispararle a nadie.
#3 En España, y Occidente en general, tenemos el privilegio de no tener grandes números de perros callejeros... Y se nota que los comentarios indignados están escritos desde esa óptica.
Yo, después de visitar algún que otro país que sí los tiene en grandes números, y no poder andar por las calles sin pasar miedo (más aún después de haber leído cosas sobre la rabia, que debe de ser de las peores enfermedades infecciosas que puede uno coger, si no la peor, por la horrible muerte que da)... Ponedme negativos si queréis, pero lo que veo más criticable es que hayan tenido que esperar a tener un mundial para hacer esto.
#12 Lo harán si hay demanda, y habrá demanda porque la gente tiene metido en la cabeza que tener 400-500 km de autonomía limita mucho porque es menos que en combustión. Aunque luego no vayan a usar la autonomía extra nunca.
Por otro lado, supongo que coches como taxis que estén todo el día en la carretera, o los futuros coches de alquiler sin conductor, será útil.
#55 Te contradices. Los chinos nos llevan 10 años de ventaja y van a barrer el mercado del automóvil ¿por qué? Pues justo porque se han dedicado a desarrollar vehículos eléctricos, también en gran medida porque su gobierno ha empujado en esa dirección, sólo que con menos medias tintas que la UE. Están con la tecnología siguiente mientras nosotros estamos aferrándonos a la anterior.
Y si los eléctricos siguieran sin estar maduros, no haría falta sacar enormes aranceles para que no los compremos. Lo único que hace ahora mismo que sean minoritarios es el precio. Arregla lo del precio (los chinos ya lo han hecho, y básicamente se arregla solo a base de avances tecnológicos y economías de escala) y tener un coche de combustión empieza a parecerse cada vez más a tener un caballo.
#11 Los móviles Huawei deben de ser los Android con más durabilidad (y calidad en general). Ahí sigue el Huawei P30 Pro de mi mujer cinco años y medio después, con más batería que mi Pixel 6 Pro dos años y medio posterior que ya tuve que jubilar porque con uso intenso no le duraba ni hasta las tres de la tarde.
Una de las principales cosas en las que nos tenemos que poner las pilas los europeos es en no subestimar a los chinos una y otra vez.
#21 Claro, o sea que la solución era permitir que la industria se aferrara durante más tiempo a tecnologías obsoletas, ¿no? Dentro de unos años, por los avances técnicos y economías de escala, el eléctrico será más barato que el de combustión y fuera de casos muy puntuales, nadie querrá comprar un coche de combustión. Si la UE no hubiese forzado a la industria a adaptarse un poco, llegado ese momento se hundiría de golpe por ofrecer un producto obsoleto, como le pasó a Nokia. Tal como vamos están igualmente jodidos, pero por lo menos tienen alguna posibilidad, y yo diría que están jodidos porque la UE se ha quedado corta, no por lo contrario.
Esto ya sin entrar en que somos el único gran bloque económico que no tiene petróleo. Independientemente de lo que pase con la industria, es bastante más urgente para nosotros abandonar el motor de combustión que para los yanquis o los chinos.
#69 Contratar fondos de inversión, acciones, o simplemente tener más de 100K € y abrir cuenta en un segundo banco para tener el dinero cubierto por el fondo de garantía de depósitos, por ejemplo.
#22 ¿Ahora tener una cuenta donde no cobras nómina ni tienes tarjeta es tenerla "para no usarla"?
A mí me parece un robo, pero bueno, a quien le dé igual pagar 6 € por algo que es gratuito en toda Europa sin condiciones (de hecho, en muchos países son gratuitas también las transferencias inmediatas y ni siquiera necesitan en invento del Bizum)... sarna con gusto no pica, supongo.
Yo de momento lo que veo es que Israel masacra impunemente, y sus vecinos sufren sin poder hacer gran cosa. A Hitler lo puso en su sitio una alianza de países potentes, no veo tal alianza contra Israel, sólo a EEUU (la mayor potencia militar del globo) apoyándolos incondicionalmente.
No veo el camino para que Israel pierda. Ojalá me equivoque.
#15 Que yo sepa las líneas de alta velocidad francesas no se usan apenas para transportar mercancías, salvo alguna cosa muy puntual como el correo. Sin ser experto, lo que tengo entendido es que transportar mercancías por líneas de alta velocidad no suele ser buena idea por dos motivos: (1) mezclar trenes de velocidades muy distintas hace muy ineficiente la gestión del tráfico y no aprovecha la capacidad de la línea, y (2) los trenes con mercancías pesadas deterioran mucho la vía, siendo el mantenimiento de las vías de alta velocidad más caro que el de las convencionales.
Por ello, lo que tengo entendido es que lo ideal es usar las líneas de alta velocidad exclusivamente para pasajeros y tener líneas convencionales paralelas para mercancías.
#75 Pues qué quieres que te diga, vuelo más o menos lo mismo que tú, justo ayer hice un vuelo de 8 horas, no me recliné en ningún momento (aplico lo de "no hagas a los demás lo que no te gusta que te hagan a ti") y sin ningún problema. Nada que ver con lo de las piernas. Si no reclinarse es un 2/10 en la escala de molestias, tener clavado el asiento de delante es como un 800/10.
Intentar coger aerolíneas decentes y salidas de emergencia ya es lo que hago, pero no es tan sencillo. De aerolínea pocas veces tiene uno opción si sale de un aeropuerto pequeño, así que muchas veces acabo haciendo vuelos intercontinentales con repugnantes torturadores como Iberia porque es sencillamente lo único que hay que me da billete combinado hasta mi aeropuerto. Y sobre las salidas de emergencia, viajo por trabajo, y como soy del sector público, sólo se puede pagar clase turista sin ningún "extra". Porque parece que medir 1.97 y pretender caber físicamente en el asiento es una extravagancia y un lujo que va contra la tan cacareada "austeridad". Así que acabo pagando el extra de mi bolsillo y no te voy a engañar, luego intento hacer algún pequeño chanchullo por otro lado para intentar compensarlo, porque creo que es de justicia, pero no siempre se puede hacer, y muchas veces acabo palmando pasta para algo que tengo que hacer por mi trabajo. Cosa que me fastidia sobremanera porque es completamente injusta, pero si me quejo a los burócratas, como quien oye llover.
De todos modos, me parece muy peligroso que normalicéis que tengamos que pagar más por una circunstancia que ni siquiera depende de nosotros (la mayoría de los gordos lo están por comportamientos o decisiones que toman y podrían adelgazar, ojo, no todos... pero ningún alto puede encoger) y que tampoco es tan extrema (entiendo que no pueden diseñar las cosas para algún prodigio de la naturaleza que mida 2.20, pero como yo hay miles, o millones en algunos países). Las normas deberían garantizar que la gente tenga un confort mínimo. Y si fastidiando mínimamente a la gente impidiendo reclinarse le ahorras un sufrimiento grande a un porcentaje minoritario, pero para nada marginal de la población, a mí me parece que debería hacerse. Pero bueno, los toros se ven mejor desde la barrera...
#65 "El espacio entre asientos es el mismo, especialmente en las piernas, así que no hay ningún problema."
Te puedo asegurar por experiencia que no, para nada.
Soy alto y en muchos aviones, que el de delante se recline supone tener las rodillas clavadas en su asiento (o más clavadas de lo normal), y no se arregla reclinándome yo.
Prohibiría los asientos reclinables sin dudarlo. Volar 14 horas en un asiento recto no es nada comparado con la tortura de que el de delante te machaque las rodillas.
Como hombre alto de piernas largas, no sabéis la suerte que tenéis los que podéis plantearos preocuparos de pijadas como si el avión tiene un pasillo o dos.
Para mí la única preocupación son las piernas, ese dolor físico de las rodillas clavadas en el tornillo del asiento de delante, o el dolor muscular de buscar posiciones imposibles porque no cabes, llegar a destino y pasar varios días con dolores.
Si como dice la noticia a este avión le han puesto más espacio para las piernas, ya sé que lo voy a preferir, por muy malo que sea el pasillo.
Otra cosa es que luego posiblemente a alguna aerolínea (o la propia Iberia en el futuro) se le ocurra dedicarse a empaquetar los asientos como sardinas y que tengamos lo peor de los dos mundos.
#4 Ahora pueden exterminar palestinos impunemente, alguien lo cuenta pero nadie hace nada. Por desgracia, y espero equivocarme, no parece que en la práctica el resultado vaya a ser diferente.
Esta noticia apareció ya ayer en este medio español, pero no lo he visto en ningún medio de fuera de España, sólo veo noticias de cómo ya ha empezado la producción de los Leapmotor para Stellantis.
Siendo una noticia de ámbito europeo, que sólo salga en medios españoles hace que la coja muy con pinzas. Vamos, hablando en plata, que directamente no me la creo hasta que la vea en otro lado.
Siento que ésa sea mi actitud, pero la prensa española se lo ha ganado a pulso.
#22 A ver, yo le reconozco sus méritos porque en materia ferroviaria es el único ministro que he conocido que no miente sistemáticamente. Todos los otros daban fechas de finalización de proyectos que cualquiera que supiera un mínimo del tema sabía que eran inviables. Éste te dice lo que hay. Si sabe que va a tardar 5 años, no te vende la moto de que va a tardar 2. Ya sólo por eso, me alegro de que esté donde está.
Pero tampoco niegues que se le calienta la boca con una facilidad pasmosa, y no es sólo que no tenga pelos en la lengua, son las formas... Si corrigiera eso, podría ser un gran político. Ahora mismo es un político con virtudes poco comunes, que he reseñado, pero que a la vez tiene una debilidad enorme porque se calienta y da una imagen pésima.
#42 Entiendo tu preocupación, pero las cosas que mencionas son sobre todo política interior, que afectará a los americanos (coherente con lo que se está diciendo en el hilo de que es malo para los de allí, pero no tanto como los de fuera). Trump no tiene mucho poder sobre si aquí discriminamos a las mujeres y a los gays o no. Sé que EEUU proyecta influencia cultural, pero tampoco creo que la presidencia tenga demasiada influencia ahí, y Hollywood y Silicon Valley están en estados que siguen siendo demócratas.
Por otra parte, el presidente sí tiene una gran influencia en temas de iniciar guerras, bombardear países, y demás. Donde sí se ha visto que Trump es menos belicista que otros.
Donde sí que me da miedo es en el tema del cambio climático. Ahí sí que lo que haga tiene un impacto directo sobre el resto del mundo, y no pinta que vaya a ser bueno.
¿Soy el único al que el enfoque del artículo le parece bastante sensacionalista? (Aunque admito que buena parte del problema puede ser que está mal redactado o que deja muchas cosas sin decir, más que una intención de exagerar).
El titular dice textualmente que las "engañaron" para "casarlas". Me esperaba un matrimonio concertado, que tuvieran el marido ya asignado, pero al menos del texto del artículo no se deduce nada de eso. Es más como que las mandaron allí contando con que se casaran con alguien y así prosperaran y mandaran más pasta de vuelta a España. Bueno, pues lo normal, ¿no? En los 60 la gran mayoría de la gente se casaba (según una búsqueda rápida, en 1960, solo 1 de cada 10 adultos mayores de 25 años no estaba casado). Si mandabas a alguien soltero de según qué edad a buscarse la vida a otro país, lo más normal era que se casara. Imagino que estas mujeres serían conscientes de eso. El artículo no dice que las presionaran para ello, y menciona que alguna se volvió soltera, así que sinceramente no veo dónde está el "engaño" ahí.
Lo que veo cuestionable es que las mandaran a unos empleos que no les daban para pagar el billete de vuelta... si les dijeron que podrían volver (el artículo tampoco lo dice muy claro), eso sí sería claramente un engaño.
#52 Al-Khwarizmi 
