China pasó en pocos años de fabricar coches para su mercado interior a ser el primer país exportador de automóviles del mundo. Pasó de exportar un millón de coches en 2020 a 5,22 millones en 2023. No es de extrañar, por tanto, que un fabricante chino se cuele en el Top 10 de los fabricantes mundiales.
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etiquetas: china , geely , coches , ranking , exportación
Y ahora China se los come a ellos.
Tanto analista de mierda, y no vieron algo tan viejo y tan sobradamente conocido, quien controla las fabricas controla el mundo.
Y ahora China se los come a ellos.
Tanto analista de mierda, y no vieron algo tan viejo y tan sobradamente conocido, quien controla las fabricas controla el mundo.
Si la patada para adelante es lo suficientemente para adelante.... te puede salir bien la jugada.
Occidente en su lucha contra el cambio climático, en lugar de ir a la causa real (cargueros, industria, aviación…) apunta al consumidor de a pie y fuerza a que este compre coches eléctricos (los cuales China produce sin grandes problemas y más baratos) disparándose Europa y América en el pie al ser ellos líderes en motores de combustión que ellos mismos limitan o prohiben y donde China poco mercado puede hacer.
Estupendo.
Pero a ver cómo dices que hay que cambiar a coche eléctrico porque el de combustible mata y a la vez no hay dinero para cambiarlos de golpe, por lo que asumes las muertes mientras se vayan cambiando.
QUE NOS COMEN LOS CHINOS!!! Dadnos más subvenciones, que así podremos asociarnos con ellos y vender lo mismo que ellos, pero con nuestro logo y más caro
forococheselectricos.com/2023/07/audi-saic-colaboraran-desarrollo-coch.
Bueno pues me voy
Derrotaron a los rusos despues de todo.
Ningun europeo ha logrado eso.
Pero todo cambia, Europa sigue siendo rica , pero se va empobreciendo.
Sigo oyendo a gente que se ríe de los productos chinos, pero estos hay de todas las calidades, están mejorando día a día y Europa y EE.UU. y cada vez dependen más de China, en demasiadas cosas, y no somos capaces de ver esa realidad que el mundo ya no es el mismo.
Lo comentan en el artículo:
"Geely, por su parte, tiene un enfoque muy diferente. No se centra exclusivamente en coches eléctricos y PHEV ni tampoco tiene joint ventures con fabricantes occidentales. No, Geely directamente los compra o invierte en ellos."
Tranquilo, que para la próxima ya te los ahorro yo.
Que les den por donde por donde amargan los pepinos.
Porque nuevo y en garantía hasta un Land Rover puede parecer bueno.
www.tiktok.com/@angel_gaitan_oficial/video/7317927284176932128?lang=es
www.tiktok.com/@angel_gaitan_oficial/video/7286046536801340705?lang=es
Los Lynk no son buenos? Son Volvos por dentro.
Los Smart no son buenos? Los hace Geely.
Los Lotus?
Además, hay marcas y marcas. Geely, la de la noticia, es Volvo. No se qué tiene de malo esa marca. De hecho, vuelve a ser lo que era, después del nefasto paso por Ford.
Por contraponer, hace un mes le he cambiado discos de freno a un Citroën que hace 10 años que no se fabrica, simplemente llamando al taller el día anterior.
Mucha suerte con todos esos coches chinos que tienen una vida comercial de dos años. Como dice alguien ahí arriba, incluso un Land Rover parece un buen coche recién salido del taller.
O llamar a un Midas y preguntar por un disco, un tubo de escape o una correa de distribución para un MG. Y digo MG como podría citar cualquiera de esos coches de usar y tirar, sean chinos o no.
Igual entonces me lo agradeces en lugar de llamarme asusta viejas.
Poseen la mitad del negocio de los coches de combustión de renault :
"Con ocho plantas de producción en siete países, tres centros de I+D y su sede central en Madrid (España), Horse produce 3,2 millones de unidades al año"
Calidad regulera ya lo tenemos con las marcas europeas
Desde un android de 50€ que no te irá nada mal hasta un iPhone de 1.500. Todo made in China.
¿No has cogido últimamente un BMW o un Mercedes nuevo, verdad?
Geely, la empresa china que se acaba de convertir en el mayor accionista del gigante automotriz Mercedes-Benz
www.bbc.com/mundo/noticias-43201312