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Stellantis empieza a importar masivamente coches eléctricos chinos, que también ensamblará en Europa

Stellantis empieza a importar masivamente coches eléctricos chinos, que también ensamblará en Europa

“Leapmotor International, una compañía dirigida por Stellantis al 51/49 entre Stellantis y Leapmotor, ha enviado la primera partida de vehículos eléctricos Leapmotor (modelos T03 y SUV C10) desde Shanghái (China) a puertos europeos este mes”, explica la compañía en un comunicado en el que el CEO Tavares saca pecho ante un “momento histórico”.

| etiquetas: stellantis , coche eléctrico
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91 comentarios
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Comentarios destacados:                      
#4 #3 A los europeos no se les da bien fabricar coches eléctricos y a los chinos no se les da bien vender en Europa así que llegaron a un acuerdo para montar una joint venture.

Así pueden utilizar la red de concesionarios de Stellantis para las ventas y el servicio técnico y sus fábricas para montarlos y saltarse los aranceles.

También estaban hablando de la posibilidad de que Stellantis los venda bajo sus marcas cambiándoles la skin.
Filemon314 #1 Filemon314
Relacionada:
2024-06-24 Stellantis hará en Turquía una nueva furgoneta K9 cuya plataforma se ideó en Vigo con ayudas de la Xunta
old.meneame.net/story/stellantis-hara-turquia-nueva-furgoneta-k9-cuya-
27 K 227
bitman #42 bitman
#1 alguien me lista las empresas del grupo Stellantis? Es para saber qué evitar cuando tenga que comprar coche nuevo
2 K 28
shellshok #46 shellshok
#42 italianas Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati; las americanas Jeep, Chrysler, Dodge y RAM, las francesas Peugeot, Citroën, DS, así como las alemanas Opel y Vauxhall.
10 K 74
Sr_Atomo #73 Sr_Atomo
#46 Y algunas colaboraciones, como la furgoneta pequeña de Toyota.
0 K 10
#47 osids
#42 Peugeot, Citroen, Jeep, Fiat, Opel, chrisler, doodge, Maserati

PD: Yo me iba a comprar un Maserati pero ahora ya paso xD
3 K 32
#67 eljuligallego
#47 el maserari puedes que no lo hacen en china
0 K 9
garrettt #54 garrettt
#42 deberías evitarlo igualmente por fiabilidad.
0 K 9
#70 yuxta
#54 y que por lo visto es de las marcas menos rentables del grupo, por lo que no le queda mucha vida
0 K 10
toshiro #8 toshiro
Stellantis no se hace cargo de los motores puretech que han jodido la vida a más de uno.
No les compro ni las gomas del limpiaparabrisas.
20 K 151
ummon #15 ummon
#8 Peugeot 2008, en garantía se enciende la lucecita de avería de motor y entra en modo emergencia.
Lo llevo al taller, me lo tienen más de 1 mes me lo devuelven diciendo que lo que tenia mal era un silentblock defectuoso (muy sospechoso), se acaba la garantía y mágicamente vuelve el problema y encima unos meses después el catalizador se va a la porra (un agujero) y claro la casa dice que mala suerte.
Me ha estado dando la tabarra años, me gasté una pasta en intentar arreglarlo hasta que ya salió a la luz el temita de la correa (que cualquiera que sepa un poco de mecánica se da cuenta de la barbaridad del proyecto), hasta que lo entregue al comprar un Toyota.
Lo dicho un Stellantis ni regalado, me da igual la marca o modelo.
19 K 172
#30 Septiembre_2024
#15 Oh, la eterna lucecita del motor.

En tres talleres me han dicho ya que la ignore. Que mientras el coche no pierda potencia, que la deje ahí tranquila.

Supongo que tendré que ir a los talleres cada año justo antes de la ITV para que me la quiten.
3 K 43
ummon #34 ummon
#30 Pues, eso hacia yo hasta que me compre un cacharrito en Amazon que conectas al puerto del coche y desde una APP del teléfono borras la alarma de los c…
4 K 33
#40 Septiembre_2024
#34 No se me ha ocurrido, quizás me hayas salvado el culo.
1 K 18
ummon #56 ummon
#40 Ojo con que sea compatible con la APP Car Scanner, que hay algunas que solo leen y no escriben
1 K 18
yopasabaporaqui #33 yopasabaporaqui
#15 Pues según que Toyota puedes estar en las mismas.... Aunque entiendo que ya te habrás asegurado....

www.seisenlinea.com/los-problemas-de-los-motores-gasolina-puretech-de-


"Hace más de 10 años que el Grupo PSA lanzó una nueva generación de motores de gasolina de tres cilindros de nuevo desarrollo. Se trata de los 1.0 y 1.2 PureTech, codificados como EB, que se han homologado para las normativas antipolución Euro 5 y Euro 6 en los modelos de gama baja y media de Citroën, Peugeot y DS. También se pueden encontrar en algunos Opel más recientes y Toyota, y desde 2023, también en Jeep, dado que PSA se fusionó con FCA Fiat Chrysler y formó Stellantis."
2 K 32
ummon #35 ummon
#33 Y tanto que me aseguré
1 K 21
garrettt #57 garrettt
#33 Toyota fabricado por Stellantis en Vigo.... Un rebranding vamos.
0 K 9
yopasabaporaqui #59 yopasabaporaqui
#57 Lo sé. Y tú. Pero, ¿cuántos habrán saltado de una sartén a otra sin saberlo? La mayoría de gente compra lo que ha visto por la tele o por la calle y le gusta.
0 K 10
garrettt #60 garrettt
#59 totalmente.
0 K 9
#72 yuxta
#60 solo son las furgons para Europa tipo proace
0 K 10
garrettt #75 garrettt
#72 Berlingos remarcadas.
0 K 9
toshiro #86 toshiro
#15 Los Toyota funcionan muy bien, pero ojo, el proace lo hacen en la misma fabrica que la berlingo, la rifter, la combo y la Fiat y todos llevan el motor puretech.
0 K 10
jm22381 #9 jm22381
Los compra a precio chino, los vende a precio europeo. Profit! ¬¬
10 K 81
#20 hokkien
#9 los chinos aprenden rápido. Les pegarán patada a sus socios europeos, crearan una sociedad en europa para hacer algo parecido, y se quedarán con el pastel.

Vale, ya paro de fumar... :-D
1 K 22
johel #36 johel *
#20 Deja de fumar pero por salud, no porque sea absurdo. Los chinos de momento han visto la jugada usando a inglaterra, se lo venden a los ingleses, los ingleses lo remarcan y lo venden en europa bajo marca inglesa. Los propios italianos tambien lo estaban haciendo pero el gobierno italiano que tiene la costumbre de proteger los nombres propios italianos ha castigado a la empresa por usar el nombre de italia para revender chino. Por otra parte la idea de """fabricar""" en turquia, marruecos o el norte de europa y luego cuando les señalen decir "oye, y todos estos que estan aqui, que, eh eh eh" tambien esta sobre la mesa.
Y eso solo es el principio, los chinos siempre trazan planes a largo plazo.
2 K 33
#37 hokkien
#36 Completamente de acuerdo, los chinos avanzan a pasos agigantados, por eso ya nos pasan la mano por la cara en muchos aspectos.
Y por lo de fumar, si no fumo...
:hug:
0 K 10
Sadalsuud #62 Sadalsuud
#20 #37 Comooooor?  media
0 K 10
Sadalsuud #74 Sadalsuud
#64 Hahaha, yo lo decía por que primero fumas, luego no fumas... ;)
1 K 20
#78 hokkien
#74 es un recurso literario :roll:
1 K 20
Urasandi #52 Urasandi
#36 Si lo dices por MG, es propiedad china. Y lo mismo haran con Autobianchi.
1 K 23
johel #79 johel *
#52 No no, hablo de las marcas que compran coches chinos, dicen ensamblarlos en inglaterra e italia y luego los venden bajo marca propia como por ejemplo DR automoviles italia o SWM italia, Evo y similares que son CHery, JAC y BAIC, no de MG que tiene concesionariosmarca MG en todas partes.
0 K 10
Urasandi #87 Urasandi
#79 CHery no cambia muvho respecto de su matriz china.
0 K 11
johel #88 johel *
#87 Chery es china, no la considero ninguna otra cosa. Si hablamos de BYD que tiene clonados a base de comprar las marcas originales y meter los modelos europeos en su joint venture ya seria otro tema.
DR remarca modelos de Chery, jac y baic como si fueran ensamblados en italia. Por cierto logo feo de cojones.
0 K 10
tsumy #2 tsumy *
Ya va corriendo la comisión Europea a ponerles un 37% de aranceles :roll:
8 K 65
enochmm #7 enochmm
E imagino que aquí los querrán vender por el doble de precio para luego quejarse de que no venden eléctricos...
4 K 40
Gry #76 Gry
#45 Stellantis va a usar sus fábricas en Europa, probablemente en Polonia, para fabricar coches de Leapmotor: www.elmundo.es/motor/2024/06/14/666c6cfde9cf4a2e618b45ba.html

Las piezas sueltas tienen aranceles mucho más bajos que los coches enteros.
1 K 34
javierchiclana #77 javierchiclana *
#76 Las marcas europeas pagan arancel extra importando el vehículo... le está pasando a Cupra, Mini y Smart. Si fabrican en la UE no debería de haber ninguna discriminación.
0 K 14
keiko_san #6 keiko_san
Para eso van a quedar las marcas europeas, para importar coches chinos
5 K 33
javibaz #29 javibaz
#23 japonés, koreanos y estadounidenses no son difíciles de encontrar, Toyota, kia, mitsubisi...
2 K 27
borre #50 borre
#29 cierto.
0 K 11
Raziel_2 #58 Raziel_2
#55 Ya lo he dicho, la avaricia.

Los records de beneficios son cojonudos hasta que la planificación a corto plazo te estalla en la cara.

Ya sabes el refrán, pan para hoy...
2 K 27
garrettt #66 garrettt
#58 totalmente, pero por el momento van con cuotas del 11% de beneficio, inaudito en el sector.
0 K 9
sleep_timer #5 sleep_timer
No me voy a comprar ni un coche chino ni uno europeo, que se los metan por el culo con esos precios desorbitados.
1 K 23
#10 Mengüi
#5 Afortunado tú, que puedes vivir sin coche.
8 K 80
sieteymedio #21 sieteymedio
#5 Pues irás en patinete. Chino, seguramente.
0 K 10
torkato #22 torkato
#5 Los japoneses y los americanos no son menos baratos
0 K 10
Narmer #41 Narmer
#22 O coreanos. Ahora Kia es premium (o al menos sus precios lo son).
1 K 17
borre #23 borre
#5 Te va a costar encontrar un vehículo de cualquier tipo que no sea de esos sitios.

Un saludo.
0 K 11
#39 Jonjolastu
#5 Yo haré lo mismo.
Sigo con los de combustión Diesel/Gasolina.
¡ Hay gasoil/gasolina para aburrirnos !
0 K 6
#31 minossabe
Por fin podremos comprar coches chinos, que tienen una calidad muy superior a la europea. Hasta ahora, te la jugabas a si la marca entraba o no en serio en el mercado, pero con el montón de marcas que son Stellantis, ahora se podrá acceder a coches de calidad, hechos por verdaderos ingenieros, a mejor precio. Un ID3 de volkswagen va a parecer de juguete en comparación con lo que te dan los chinos por ese precio.
1 K 22
#24 Pycatxo
Nos engañan como a chinos.
1 K 19
cosmonauta #14 cosmonauta
Si es una empresa mixta, 51 % europea y además se ensamblan en Europa, no son tan chinos, ¿No?
1 K 18
#26 silzul
#14 Cuando se vea el precio que tendran, se te quitarán las ganas de hacerte de nuevo la pregunta.
0 K 8
powernergia #28 powernergia
#14 La empresa puede ser mixta, o europea, lo que son chinos son los coches.
0 K 10
#44 IMU
#32 El dacia Spring es un coche chino a buen precio con logotipo de marca europea pero es mas chino que MAO
1 K 16
#81 silzul
#80 Hay posibilidad de hacer baterías sin depender de materias primas de China. Hay litio, cobalto, coltán etc... Fuera de China o de su control. Que hablamos como si se parara de un día para otro el comercio de materias primas.

El poder de China es que ahora tiene la mano de obra, la investigación que es lo clave, la logística y la industria muy desarrolladas y todo en un mismo país, en zonas geográficas próximas creando un hub industrial brutal, a escala continental. Y esa eficiencia,…   » ver todo el comentario
1 K 15
#3 Mustela *
Sospecho de esa compañía. Por lo que leo en la Wiki eso es un conglomerado de empresas. ¿Tiene sentido que importe coches chinos a Europa? Yo no se lo encuentro salvo sea para sacar tajada o incluso como forma de control de ventas. Que quizá me equivoque.
1 K 14
Gry #4 Gry *
#3 A los europeos no se les da bien fabricar coches eléctricos y a los chinos no se les da bien vender en Europa así que llegaron a un acuerdo para montar una joint venture.

Así pueden utilizar la red de concesionarios de Stellantis para las ventas y el servicio técnico y sus fábricas para montarlos y saltarse los aranceles.

También estaban hablando de la posibilidad de que Stellantis los venda bajo sus marcas cambiándoles la skin.
45 K 383
borteixo #11 borteixo
#4 un blusens de toda la vida.
5 K 61
noqdy #12 noqdy
#4 A los móviles BQ les fue muy bien, qué podría salir mal.
2 K 33
TinkerTinker #65 TinkerTinker
#12 pues te escribo desde un BQ Aquaris V del 2017.

Si se les fue mal, no fue precisamente por hacer móviles en china
1 K 12
Karmarada #71 Karmarada
#65 ¿con ubuntu?
0 K 10
TinkerTinker #90 TinkerTinker
#71 no, con Android normal. Eso sí, está en modo minimalista, sin Google Play Services y casi todo instalado desde F-droid
1 K 12
noqdy #89 noqdy
#65 Y no tendrás unas gafas de Hawkers.
0 K 7
Raziel_2 #16 Raziel_2
#4 El grupo Stellantis anda como un pollo sin cabeza, con la cagada de los motores puretech.

Y es solo el primero, los alemanes van detrás, la avaricia...
10 K 95
#18 hokkien
#16 y su sistema adblue.

Cambié el depósito y me hicieron un 60% de descuento para que no se les cayera la cara de vergüenza.

Nunca mais.
5 K 71
#43 IMU
#18 Agora en los Diesel también está cascando la cadena de arbol de levas por ser de 7mm en vez de 8.
Me estoy planteando vender la Rifter con 25000km y traer un asiatico...
3 K 41
garrettt #55 garrettt
#16 como pollo sin cabeza y con récord de beneficios....
0 K 9
#25 silzul *
#4 Lo que no se le da bien a los fabricantes europeos es abandonar su modelo de negocio: el motor de combustión.

No creo que alguien que es capaz de fabricar un coche de combustión que cumpla con los estándares europeos de contaminación.en la actualidad, no tenga el capital humano e industrial para hacer coches eléctricos. A excepción claro de las baterías, que necesitas muchas patentes, desarrollo propio y escala industrial para producirlas buenas y competitivas.

El problema es que llevan…   » ver todo el comentario
7 K 78
Sadalsuud #32 Sadalsuud
#25 Bien si ponen esos coches chinos a buen precio, pero una vocecita interior me dice que los van a intentar vender bien caros. Ojala me equivoque, pero no lo espero, la verdad.
1 K 16
MorrosDeNutria #61 MorrosDeNutria
#25 estoy de acuerdo con tu comentario, excepto por lo de “ El problema es que no esperaban que los diesel se fueran a la mierda”. El “peak oil” no puede ser una sorpresa, saben desde hace décadas que el combustible es finito.

Ese I+D+i creo que debe estar bien amortizado a estas alturas.
1 K 10
RoterHahn #63 RoterHahn
#25
Yo te puedo hablar del caso particular VW.
Viajo a Salzgitter VW por trabajo (
Fabrican aquí los motores de combustión).
Pues están construyendo una gigafactoria de baterías para automóviles gigantesco.
2 pabellones de más de 400 m de largo y unos 150 de ancho.
El primero ya están ensamblando creo maquinaria para fabricar baterías.
Pues parece ser que se han aliado con una compañía fabricante de baterías china para montar aquí el proceso completo con la tecnología china
Hay desde…   » ver todo el comentario
0 K 13
crycom #69 crycom
#25 Capaces son, pero no en calidad-precio que los chinos.
0 K 10
danip3 #80 danip3
#25 Habláis como si Europa tuviera el poder que tenía. No lo tiene, China controla las materias primas y la produción de baterías. Dejar de lado la industria y la minería porque es contaminante y las condiciones laborales son duras tiene estas consecuencias.
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javierchiclana #45 javierchiclana *
#4 Falso. Los coches eléctricos fabricados en china pagan arancel "extra", también los de marcas europeas.
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#48 osids
#4 os acordáis de los Xiaomi de la bellota, pues igual pero con poder político real
4 K 61
mmpulido #68 mmpulido
#48 Exacto, todo era jiji jaja, pero ya ven unos cuantos a nivel macro que están haciendo lo mismo y ya no es tan divertido.
1 K 29
#17 Marcus78
#3 hombre claro que es para sacar tajada.
1 K 9
Heni #19 Heni
#3 En este caso creo que hace referencia a la histórica Citroen de Vigo que seguramente sea una de las que ensamblen esos coches
0 K 12
txirrindulari #51 txirrindulari
#3 los de la fotos los van a desmontar para hacer ingeniería inversa y aprender a fabricar coches más baratos
1 K 7
cdya #49 cdya
Y en IKEA y ya los montamos nosotros en casa?
0 K 10
ACEC #53 ACEC
¿Van a ponerles correas bañadas en aceite?
0 K 10
#83 bizcobollo *
Coche montado en China 9.000 €, mismo coche montado en Europa 35.000 €
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#82 perica_we
a lo fácil. lo que corre por las venas en las altas esferas, luego que si en 20 años hacen coches mejor que industrias que han funcionado por 100 años. eléctricos, en vez de invertir fuerte y apostar por recuperar lo perdido en sana competencia, a lo fácil, se compra allá y se vende acá, y la tecnología y desarrollo que lo hagan ellos, luego vendrán aún más lloros.
0 K 6
#85 LondoMolari
El coche eléctrico es el mayor timo de nuestra generación.
Pero da un +10 a cuidar el medio ambiente...(spoiler es mentira)
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chupacabres #13 chupacabres *
Al final será la mayoría vehículos chinos o con motor chino etc. Ya pasa con muchas motos también, motor chino o x pieza china, o directamente china 100%
0 K 6
#27 silzul *
#13 La pregunta es ¿Tendrán calidad buena o nos darán "la china" de China

Porque según tengo entendido la motos chinas tenían baja calidad de motor o acabados y el aceite se llenaba de impurezas metálicas.

Pero vamos que de motos ni idea tengo.
0 K 8
chupacabres #91 chupacabres
#27 Si y no. Por ejemplo hay motores de BMW GS que se fabrican en china y tienen que pasar unos estándares de calidad que marca BMW. También el motor de la Honda CB500 es chino y lo usan a su vez muchos modelos chinos y si es fiable. Luego hay otros que son de baja calidad porque no hay estándares altos.
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