#9 Hablas del error de las centrales de carbón, y luego dices que no hay que cerrar las centrales nucleares (que dependen del uranio ruso).
Los alemanes y nosotros alargaremos el uso del carbón mientras sea necesario, y lo mismo ocurrirá con las centrales nucleares, las utilizaremos mientras sean viables (no darán mucho más de si).
#55 La Ciencia nos lleva avisando 50 años de que el aumento de la concentración de CO2 en la atmósfera puede alterar el clima.
Hemos quemado combustibles fósiles y liberado a la atmósfera lo que el planeta capturó durante millones de años, y se están produciendo exactamente las consecuencias previstas por la Ciencia.
Pero ha debido ser solo una casualidad que habrá coincidido con otras causas.
#1 Les dio por invertir en plantaciones de olivos, y la inversión ha sido especialmente rentable por las circunstancias (la producción cayó a la mitad en la anterior temporada, y los regadíos se vieron menos afectados).
Si no hubieran invertido en ello habría menos producción, y el aceite sea más caro.
Otra cosa es que sea sostenible plantar olivos de regadío, pero ese es otro tema.
#78"EL coche autónomo tiene una tasa mucho menor de siniestralidad que los conducidos por humanos,"
Me hacen gracia esas afirmaciones tan categóricas, sobre algo que ni siquiera existe.
Difícilmente se puede hacer la comparación entre esto y la conducción humana, cuando lo único que hay son empresas haciendo pruebas (muy habitualmente con conductor o con apoyo remoto), con un montón de ingenieros detrás, algo que está muy lejos de la realidad.
Un vehículo autónomo puede ser todo lo seguro que se desee, el problema es cuando eso afecta a la usabilidad y lo hace inviable en la práctica.
Todo esto de los vehículos autónomos llevo 10 años hablándolo por aquí, en una época en la que se decían que los conductores profesionales se quedarían sin trabajo...
Como decías que era una cuestión de "compromisos", (estoy de acuerdo), pensé que mi respuesta:
"No puedes poner en servicio unos vehículos sobre los que saber que hay problemas de seguridad, y por eso se sacrifica la movilidad, pero tampoco puedes poner en servicio unos vehículos que se mueven muy lentos y entorpecen el tráfico y se paran al primer problema.
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No puedes poner en servicio unos vehículos sobre los que saber que hay problemas de seguridad, y por eso se sacrifica la movilidad, pero tampoco puedes poner en servicio unos vehículos que se mueven muy lentos y entorpecen el tráfico y se paran al primer problema.
Es una situación irresoluble, solo veremos vehículos autónomos en areas restringidas mas o menos controladas, pero no en trafico normal y abierto en cualquier ciudad y toda condición meteorológica.
#18 No se lo que quieres decir, no hay nada que adivinar, simplemente no existe esa "energía renovable" de la que estás hablando, y el reciclaje requiere energía, recursos mineros, y emisiones.
#17 Es facil de entender que no se puede poner en servicio una máquina sobre la que tenemos dudas y riesgos conocidos.
Los humanos asumen su responsabilidad, en este caso la responsabilidad está en poner esto en circulación, cosa que ya te digo no va a ocurrir, seguirán las pruebas eternas.
Te dejo que el negacionismo me aburre.
Un saludo.