#26 Ahí está la clave, saben que quienes les votan no soy muy listos y se creen cualquier mierda que se publica sin contrastar datos entonces es como echar migas de pan a las palomas
Supongo que es lo mismo que está haciendo toda la maquinaria propagandista de Israel para que su propia población vea justo el exterminio y no surjan dudas. Una Especie de la vado de cerebro para evitar protestas y que los jóvenes en el futuro crean la historia de que era necesario.
#114 Creo que no lo has entendido (a parte de que lo de las etiquetas solo funciona en algunas grandes ciudades y en el resto no, ni se multa, ni hacen falta etiquetas para entrar al centro ni nada de nada... Pero eso es otra cuestión), las etiquetas y ayudas causaron que mucha gente cambiase de coche y comprase un vehículo nuevo. Había listas de espera de medio año a un año para poder recibir un vehículo recién comprado, tras la pandemia muchísima gente a nivel europeo y mundial empezó a comprar vehículos nuevos. Se empezó a acelerar y aumentar la producción y a su vez los precios, a más demanda más caro... y a materiales mas caros vehículos más caros.
Qué pasó después? Que se acabó el chollo, no solo por los vehículos chinos, sino porque hay un exceso de stock enorme y la demanda ya se cubrió esos años. Se compran coches chinos? Si, más que europeos... pero aun así el nivel de compras (demanda) a nivel general ha caído porque no hay gasto ilimitado no dinero ilimitado ni a todo el mundo le hace falta un vehículo nuevo.
#11 te falta un punto clave. Tras la pandemia y la tontería de las etiquetas todo dios quería comprar un coche nuevo. Y había listas de espera para comprar un coche e incluso una moto nueva. Pues ahora resulta que sobra stock de vehículos. Que no tienen como venderlos porque nadie los compra .... Boom
Este es el que desprecia a los españoles, que tras la crisis decía que solo vivíamos de mamar ayudas de Europa y nos gustaba la siesta y no trabajamos.
#15 chupacabres 
