#49 Pues no se, será que al haber vivido fuera y haber usado la bici a diario, tengo los estándares más altos.
Pero vamos, para mi este no es ni de lejos el mejor carril bici de España que conozco. Ni remotamente. Aunque tienes razón y es cierto que los hay muchísimo peores.
A bote pronto me acuerdo de este punto: maps.app.goo.gl/uJetQZCfcZu6rPze6 una subida innecesaria que a los pocos metros vuelves a bajar. Y todo por no rodear la colina por el oeste.
Creo que el gran problema es que ha ido evolucionando junto a la autovía, cuando debería haberse hecho un estudio previo independiente para la bici. Y si no había dinero para contratar a ingenieros de obras públicas que hagan un trazado nuevo (que si lo había porque esto fue pre-2008), qué menos que siga paralelamente el trazado ferroviario del cercanías hasta Colmenar. Menos humos, menos ruido, y pendientes suaves
#46¿Cuál es el problema que dices que requiere de una remodelación?
Básicamente el carril entero. Va pegado a la autovía y te vas tragando todo el humo. Tiene subidas, bajadas y giros innecesarios. Si vas a hacer deporte esta bien. Pero como quieras usarlo como vía de comunicación es insufrible
#13 el plan ciclista de esa carretera ha sido un despropósito, hecho por gente que no ha montado en bici en su vida. Además de las iteracciones inútiles que comentas, el trazado actual del carril es tremendamente estúpido. Te hacen subir, bajar, girar, etc. sin necesidad alguna, y además a pocos metros de la calzada donde te tragas todos los humos. Alguien con dos dedos de frente (o que hubiera cogido la bici con anterioridad) la hubiera diseñado intentando minimizar las pendientes, lo más apartada de la carretera posible, y con cruces bien pensados. Pero se ha hecho sin conocimiento y al menor coste posible, vamos una chapuza.
#17 pues yo les entiendo. Los carriles bicis en Madrid son una chapuza. Son peligrosos y poco eficientes. No me extraña que quieran ir por la calzada en una rotonda para hacerla en 20 segundos, siguiendo unas reglas que cumplen todos los vehículos, en lugar de por un carril bici con baches donde tienes 3 cruces, en muchos casos con semáforos, donde incrementas el riesgo de atropello y puede llevarte 2 minutos atravesarla. Es de cajón.
#22 debe de funcionar traqueando lo que tú IP busca en el DNS. Y ahí saben donde navegas, tus gustos, etc.
Luego ese identificador se lo pasan a las compañías de publicidad para que te personalizen la publicidad
#30 cierto
Además el estado debería catalizar ese cambio de flujo. Por ejemplo mejorando los servicios en zonas rurales. Si no hay servicios la gente se va. La gente se va porque no hay servicios...y así hasta que ya se ha ido todo el mundo a Madrid o Barcelona
#55 como dicen otros, la clave es añadir vida social después del trabajo. Clases de baile, música, impro, deportes en equipo, etc.
O mejor aún. Si teletrabajas 100%, vete a vivir a un sitio donde tengas a tu mejor amigo o a tu familia a dos calles. Tener una comunidad de gente a 15 minutos donde hacer rutina y no tengas que quedar con 1 mes de antelación te da la vida
#76 por fin un comentario con sentido!
Este envío tiene casi 70 comentarios de gente que no ha visto el video, excusándose de que no pueden o no quieren ir en bici a trabajar.
Cuando el envío va sobre recuperar las calles de las ciudades para las personas.
#184 afortunadamente no todo el mundo está en esa situación.
De todas formas, si el trayecto es viable y agradable, no veo por qué no.
Te sorprendería lo cómodo que es el transporte en bici. No tiene nada que ver a cuando montas en bici para hacer deporte
#37 si no estás en forma física para montar en bici, pues coge el coche. Ahora te digo que en muchos países ves a gente de 60-70 todavía en bici ( y en España cada vez más)
Lo de la calidad de vida, es justo al revés. La calidad de vida te la da no depender del coche o de autobuses que pasan cada 20 min, ya verás cuando lo pruebes
#9 que lo digas en España, donde surgió uno de los ejemplos de implementación anarquista mas importantes del mundo (si no el que más), tiene delito. Hasta la guerra civil española, no existen prácticamente ejemplos de anarquismo a esa escala. Y tampoco se han dado después
#21 Yo opino lo mismo, no hay realmente ningún fondo de inversión ético.
Yo intento encontrar un compromiso ética/rentabilidad metiendo pasta en ecooo, Coop57, letras el tesoro y una cuenta ahorro de Cajamar
Pero vamos, para mi este no es ni de lejos el mejor carril bici de España que conozco. Ni remotamente. Aunque tienes razón y es cierto que los hay muchísimo peores.
A bote pronto me acuerdo de este punto: maps.app.goo.gl/uJetQZCfcZu6rPze6 una subida innecesaria que a los pocos metros vuelves a bajar. Y todo por no rodear la colina por el oeste.
Creo que el gran problema es que ha ido evolucionando junto a la autovía, cuando debería haberse hecho un estudio previo independiente para la bici. Y si no había dinero para contratar a ingenieros de obras públicas que hagan un trazado nuevo (que si lo había porque esto fue pre-2008), qué menos que siga paralelamente el trazado ferroviario del cercanías hasta Colmenar. Menos humos, menos ruido, y pendientes suaves