La gente tiende a mirar la fecha de creación de una cuenta para valorar la calidad de los comentarios. Me parece absurdo. Tan ridículamente absurdo que me reiré de ello en mi nick.
#38 Pero por mucho top que sean hace falta muchísimo personal.
Ocado en RU , por ejemplo, saca pecho con lo automatizadas que tienen sus factorías. Y sin embargo tienen y necesitan muchísimo personal, quizás no d ensamblaje, pero sí supervisión y mantenimiento.
Sobre la automatización de una planta de coches... Con pinzas. Trabajé en la Ford hace unos quince años y ya los cristales se ponían con robots entrenados con una IA que tomaban fotos y colocaban los cristales en su sitio. En ningún punto del planeta van a inventar nada nuevo sobre robotización de factorías de vehículos, se inventó todo hace mucho. Es un sector tan prolífico que han invertido en I+d más que nadie y el personal es tan caro que si pueden meter un robot para no contratar a más gente, lo hacen.
Precisamente sobre vehículos, en lo que más controlo ahora en el trabajo que es comunicación en tiempo real entre personal especializado y técnicos con menos conocimientos, en China están aún atrasados. Lo que Volkswagen metió en Brasil hace cinco años en las plantas Chinas aún no han comenzado a implantarlo.
#1 Tal cual. Por ejemplo en europa tendrían que comprar materiales a precio de mercado, no altamente subvencionados. Súmale los derechos laborales. Cumplir con los convenios. Cumplir con normas de seguridad.
Supongo que tendrá ventajas poner factorías en europa. Quizás logísticas. Quizás políticas.
#2 Tampoco es eso. Obviamente con un tipo del 100% la recaudación será cero.
Pero sí que está más o menos probado que una bajada de impuestos lleva generalmente a una reducción de la recaudación y una subida aumenta lo recaudado. Siempre sacan el caso de Trump, con una bajada de IRPF y una reducción de ingresos de cerca del 30%, pero quizás sea un caso extremo.
Quizás sí que existe la curva pero estamos todas las economías en la pendiente ascendiente.
#35 Lo que he puesto es simple y llanamente una verdad.
Quizás hayan ascensores, pero en ese caso no está bien informada su localización
Al final la experiencia del que no se conoce el metro barcelonés al dedillo.es horrible. Trayectos andando con carrito de bebé de una hora compensa hacerlos a pata por la falta de ascensores o porque están a saber dónde.
Y lo puedes llamar bulo, difamación,.mentira... Lo que quieras. A mí me preocuparía si fuera tú lo ofendidísimo que te has puesto porque alguien critique el metro. Tranquilízate un poco.
Primera y más importante, ¿Cómo no vas a tener suficientes recursos cuando recibes más dinero del que la región recauda en impuestos? .
Segunda, el salario de los políticos es una chorradilla si lo comparas con el presupuesto andaluz, no se tiene menos dinero por eso, es un grano de arena en la playa
Estábamos en una estación no céntrica y resulta que la máquina no te permitía sacar un billete sencillo. Nos invitó un señor muy amable porque si no tenemos que ir andando hasta una parada que nos permitiera comprarlo
.
Lo de ambos metros es una locura, la verdad. Horrible para ir gente con bebés.
#11 Como he dicho, entonces, te puedes morir buscándolo.
Importa poco que haya si no informan dónde está y debes ir cruzando calle arriba calle abajo hasta encontrarlo.
Pero vamos, es tal la locura del metro de Barcelona que uno de los que encontré bajaba en diagonal, no lo he visto en un ascensor en en mi vida. En otra ocasión andaba buscando un ascensor para por fin llegar a la calle y... solo bajaba a las vías.
#14 Llamar "bulo" a la experiencia personal de alguien es un poco estúpido.
Lo de Madrid y Barcelona con los ascensores.en el metro es un drama
En Barcelona, si hay alguno, ya te puedes morir buscándolo. Dos días estuve con la niña en su carrito de bebé y decidimos que mejor ir andando aunque fuera hora y media.
Luego, Madrid, en algunas hay ascensor. Pero claro, solo en algunas. Y luego encima tienen escaleras en mitad del pasillo para subir y luego bajar, ¿Tanto les costaba construir una rampa?
Ambas veces fue volver a valencia, coger el metro, y sentirte en el primer mundo.
#9 En Valencia hay tres (dentro de poco cuatro) colegios municipales construidos por el ayuntamiento y gestionados por el ayuntamiento. Supongo que en otras ciudades habrá más.
#29 Mil dólares por coche tomando los ingresos menos los gastos. Pero si les subvencionan gastos como las materias primas entonces los gastos son menos, son por debajo de mercado.
#25 Mirando las ayudas europeas y las chinas, y entendiendo que no lo sabemos todo , la impresión es que las ayudas chinas son muy superiores a las europeas.
#19 Por debajo de coste tampoco, porque sacan mil dolares por coche vendido (una miseria, pero les da para tener beneficios)
Pero si o gobierno chino mete mano y le consigue todo tipo se suministros por debajo de mercado chino (no siquiera precio europeo), pues entonces también haces trampa
¡Jodida inmigración! ¡Pongamos un muro! ¡Y lo va a pagar Venezuela!
Con muchos de mis vecinos hablo en inglés, porque son alemanes, y me importa un rábano.