La planta de Audi en Bruselas será cerrada antes del próximo 28 de febrero, tras no haber encontrado ni la marca ni el Grupo Volkswagen ningún posible comprador. Supondrá la pérdida de 3.000 puestos de empleo.
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Si luego esas decisiones son pésimas en el medio/largo plazo, se la pela, para entonces ya estarán chupando en otra empresa.
Son buitres, chupando de un cada cadáver hasta dejarlo seco e ir a por el siguiente.
Hablando de Audi... yo tuve un Audi fabricado en México (que en realidad tenía el motor de gasolina de 1800 cc que en Europa montaban algunos Golf), le llamaban Audi 3000 S, con caja de cambios automática y catalizador en una época en la que en España aún no había muchas gasolineras con gasolina sin plomo...
Ese coche aún anda por ahí... en realidad tenía la carrocería que en Europa era Audi 80.
Y, ¿ Por qué será ?
copiar es fácil, la ingeniería inversa no tiene fronteras....
Estás viviendo en una epoca pasada. Y sí, copiar es fácil, puede que ya se esté haciendo a la inversa mientras hablamos.
Que conste que no me hace ninguna gracia todo esto.
Los investigadores y el I-D funcionan mejor donde menos se regula.... menos dinero cuesta investigar...
De todas formas copiar es fácil, el conocimiento es fácil
A mí ni me hace ni me deja de hacer gracia, si das seguridad y calidad de vida a tus trabajadores las industrias se te van donde regulan menos
Personalmente pienso que la realidad es competitiva pero no me hace ni me deja de hacer gracia, hace tiempo que no proyecto mis juicios de valor, a pesar de que tengo mis principios y ideales creo que lo que yo opine a nivel emocional y ideal no es como funciona el mundo
La realidad es que los chinos ya vuelan por libre en lo tecnológico gracias a años de trabajo duro y –ppr qué no– copiar lo que funcionaba en occidente.
Las sanciones/hostilidades norteamericanas fielmente replicadas por Europa han servido para que se fueran preparando para ser lo más autosuficientes posible.
Pensábamos que bajarían la cabeza como siempre han hecho otros países pero aquí resulta que se organizan mejor que nosotros.
No se quedaron solo con el dinero que les dábamos, lo invirtieron en aprender todo lo posible de las tecnologías de fabricación, nos copiaron y siguieron invirtiendo en conocimiento y han llegado a hacer sus chips, coches, teléfonos, elementos de redes 5g que le daban sopas con onda a los diseñados a los de la comunidad internacional, tienen su propia estación espacial... Pero si, igual ha sido la culpa de la regulación
Hablamos de un pais que ha copiado hasta los aviones rusos y hasta sus instalaciones de entrenamiento.
¿Sabes por qué se fabricaba allí? Porque era más barato y así podían repartir más dividendos. A ver si China también les obligó a llevarse la producción allí...
Aprender? Saltarse patentes etc.. es robar. Puedes endulzarlo si quieres, pero plagiar es plagiar.
Sin esa base de "aprendizaje" no estarían ahora donde están.
Ahi iba mi comentario. no a tema de dividendos y demás. Sino que china no hizo un "milagro" y se saco tecnología de la manga
Se lo han ganado ellos. No se han sacado nada de la manga. Invirtieron en lugar de repartir dividendos.
Por otro lado hablas de dividendos , en china el estado Tiene participación en literalmente todas las empresas. Eso ayuda mucho. Al igual que robar tecnología sin consecuencias, horas y condiciones laborales "cuestionables", asi como en muchos casos uso de materiales nada saludables o fiables.
No fueron capaces ni de hacer un maldito caza de combate hasta que le hicieron ingeniería inversa a cazas rusos que compraron.
Su primer… » ver todo el comentario
Que los chinos son muy malvados y sin nosotros no existirían.
Han hecho un esfuerzo como sociedad. A mí si un estado invierte y tiene resultados me parece loable. Compáralo con cualquier país occidental derrochando millones sin resultados (bueno, alguno se la ha llevado calentito).
Trabajo y esfuerzo trae resultados.
Aquí nos creíamos que todo funcionaba solo.
La multinacional que diga que no lo hace, miente y el que crea que su pais es diferente es como poco un ingenuo.
Todos los han hecho en el pasado, esto que está sucediendo solo será otra vez más en el pasado dentro de un tiempo...
Seat era Fiat cuando nosotros eramos baratos. Ahora ya no.
Aún hay quien piensa que Einstein era norteamericano.
Los chinos mandan a estudiar gente a las universidades norteamericanas que no tienen problema en enseñarles todo lo que saben a golpe de talonario.
Les han ganado al juego del capitalismo.
Y han sabido sacarle partido a todo ello.
La cantidad de pasta que se le ha dado a las automotrices, que luego mucha ha acabado en "bonus" de CEOs varios. O los "extras", que casi cualquier accesorio se convirtió en "extra" y los precios se dispararon.
El creernos que somos los mejores y que lo sabemos todo y no es necesario aprender más
El insistir con tecnologías/combustibles obsoletos, para no… » ver todo el comentario
- la gasolina y el diesel son muy contaminantes
- los políticos en toda su sabiduría empiezan a poner etiquetas y prohibir entrar en las ciudades para cumplir con agendas que nunca se cumplen y se posponer ad infinitum
- Ayudas a la compra de eléctricos, achatarra tu coche y devuelve parte el año que viene
- Los coches se amontonan sin vender
- Los políticos riegan de ayudas a las empresas
- Las empresas siguen haciendo coches que no se venden y recibiendo más ayudas
- Las empresas… » ver todo el comentario
Patrañas diesel caras contra eléctricos chinos y teslas con mejores prestaciones y precio. Cierre de fábricas de la nefasta industria automotriz europea, no sin antes repartirse rondas de mil millonadas en dividendos que deberían de haber ido a i+d+i
Ps: buen resumen del calvo que vende coches de segunda mano. Veo que has interiorizado su discurso a la perfección
Esta que termina, como los chinos ya van a levantar una fábrica de baterías en España (CATL y Stellantis: Han formado una joint venture para construir la mayor planta de baterías en España, ubicada en Figueruelas, Zaragoza. Esta fábrica tendrá una capacidad de hasta 50 GWh y una inversión de 4.100 millones de euros. Se espera que esté operativa a finales de 20266); ya le he visto hablando bien de Stellantis.
Cambia de chaqueta cada medio día
- todos quieren ser la nueva apple de la automoción asi que ponen precios locos y a los chinos eso se la suda.
Se sabe desde hace décadas que los diesel son mucho más contaminantes que los gasolina
Los fabricantes alemanes hacen trampas para hacer creer al mundo lo contrario, solo eso ya supera la corrupción de los "pigs" en varios órdenes de magnitud y se convierten en la primera potencia automovistica del mundo, con lo que eso supone.
En vez de hacer una transición ordenada hacia otras tecnologías siguen con lo suyo porque da pasta a espuertas, recordar que… » ver todo el comentario
Gastar miles de millones en hidrógeno como quien prende fuego a los billetes, mientras que Tesla gana cantidades obscenas de dinero vendiendo coches eléctricos, pues a lo mejor es un hecho del que sólo personas con una inteligencia superdotada consiguen sacar conclusiones.
Senior Software Engineer
3 Salaries submitted
CN¥318K-CN¥800K
Total pay
$82K-$129K/yr
$103K Median total pay
Y los de informática
Total pay
$94K-$138K/yr
$114K Median total pay
Hay que ser muy inocente si crees que la industria automovilística europea no se creó encima de ingentes cantidades de dinero público y de no pagar impuestos. Si tenemos tantas fábricas Alemanas de coches en nuestro suelo también es por las mierdas de condiciones laborales y sueldos que tenemos.
Son los propios trabajadores los que piden más horas para ganar más pasta y vivir mejor, comprarse una casa mejor, enviar a sus hijos a mejores universidades.
Y el gobierno invierte porque obtiene beneficios en forma de mejora de la calidad de vida de sus ciudadanos, no solo de 4 CEOs, que también.
Qué locos, una sociedad que avanza con esfuerzo, trabajo en inversión. Quién podía esperarlo.
Supongo que, cuando les iba bien, algunos de ellos aplicaban a los demás algo así.
Luego ves las ciudades chinas y te da un síncope. YA nos han adelantado.
No entiendo que lleves ese nombre de usuario y comentes planteando todo en blanco o en negro de forma dogmática.
Un país que es lo que es gracias a la pasta USA tras la segunda guerra mundial, igual que Japón por cierto.
Tienen carencias que suplir, y un motor que suene por media avenida cubre mejor
www.binance.com/es-LA/square/post/14112249145186
En mi sector los industriales con experiencia oscilan entre 1900 y 2500 euros netos al mes, no en Pekín precisamente
En una empresa del sector del ferrocarril de la que… » ver todo el comentario
La mayor diferencia es la cultura de la empresa, en china se espera que trabajen 70-90 horas en esos trabajos, en Alemania a lo mejor cobran menos que en China pero trabajan 37,5 horas y viven mejor.
Te hablo en términos generales. Seguro que hay algún ingeniero español que cobra 400 y va en lambo a currar, pero no conozco ninguno
Luego ves ciudades que ni en Blade Runner, calles silenciosas llenas de motos y coches eléctricos, universidades que acojonan y acabas de hundirlo, según la tele eso no puede existir.
Llevan años llevándose todo fuera, esto tenía que pasar si o si al final.
Solo espero que sean coherentes y les pongan aranceles como al resto de importaciones
www.meneame.net/story/carlos-tavares-ceo-stellantis-no-ve-futuro-coche
www.meneame.net/story/carlos-tavares-cobro-500-veces-sueldo-medio-empl
STELLANTIS: ¿Experimento fallido? #GarajeHermético
www.youtube.com/watch?v=08cQBnTxGnM
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Y sí, ya sé que Tavares era Stellantis y Audi es Volkswagen.
Terrenos casi gratis, facilidad para hacer trapicheos financieros y que sólo sus curritos paguen impuestos, ayudas encubiertas maquilladas de mil maneras ...