#2 por mi, si no fuese por las armas nucleares que no dicen no tener, y si no se extendiera más allá de sus propios territorios, que se den de ostias los dos todo lo que quieran.
#39 ya no tengo niños y los niños SI que aguantan más de dos horas seguidas de viaje, más bien eres tú el que no los aguanta.
Además los niños son niños durante un tiempo limitado. En seguida crecen, y condicionar la decisión de compra exclusivamente por una situación transitoria tampoco es lo mejor.
¿Me voy a comprar un coche fúnebre porque seguro que necesitaré uno?
#3 yo con que haga 700 Km por autovía a 130Km/h, cargue en 20 minutos sin explotar y tenga el mismo precio o menor que uno gasolina de iguales características, me conformo.
#2 lo que hizo este hombre tiene mucho mérito, debe de ser el único negro en la historia de Estados Unidos que mata a una pareja de blancos y lo declaran inocente.
#5 ¿Qué territorio estás cediendo? Todo aquello ya era suyo desde 1291 tras la octava cruzada, 200 años antes de que las tropas de Isabel y Fernando conquistarán Granada.
#28 Si, unos 1500~2000Km hasta llegar a destino, luego excursiones por los alrededores y luego volver. O hacer un tour, por ejemplo de un tirón hasta Ginebra, visitar la ciudad, un par de excursiones (Gruyere y Zurich por ejemplo) luego ir a Viena, con excursión a Salzburgo, de ahí a Budapest, Praga, Luxemburgo, París y vuelta a casa de un tirón. Todo en coche y tienda de campaña.
#23 pues eso, en tu caso te vale, pero eres un nicho relativamente pequeño. Yo no me voy a gastar 40000€ en un coche ni loco, no tengo garaje electrificado y hacer 500Km para mí no es viajar, sino hacer una excursión.
Es que no debíamos haber intentado popularizar los coches eléctricos con la tecnología actual de baterías: demasiado pesadas, demasiado sensibles a la temperatura, tardan demasiado en cargar, demasiado caras, demasiado peligrosas y con escasa capacidad. Eso unido a una pésima aerodinámica por la estúpida moda SUB que todavía limita más las capacidades de la batería.
Si volvemos a los sedan tradicionales, las mitológicas baterías sólidas permiten densidades de 700Wh/Kg o más y cargas del 90% en 15 minutos y todas las gasolineras tienen puntos de carga rápida entonces se puede popularizar.
Si tienes garaje propio, con placas solares, circulas básicamente por ciudad, haces unos 15000~20000 Km al año y no te alejas más de 700Km de tu casa dos o tres veces al año y quieres gastar más de 40000€ en un coche, el eléctrico es una opción.
#16 No creo que a mi mujer le hiciera demasiada gracia.
Si que hay coches de categoría B por menos de 20000€, y además, sin contar la batería de litio, los coches eléctricos deberían ser más baratos que los de combustión.
Hasta que no salga un coche eléctrico de categoría B, con 800Km de autonomía, con un peso inferior a los 1200Kg y por menos de 20000€ que no cuenten conmigo.
#6 además no tiene en cuenta que El templo maldito es una precuela. Cronológicamente van Templo maldito -> Arca perdida -> Última cruzada, que como su nombre indica, es la última.
#2 la idea original del calibre OTAN era que era preferible herir que matar, ya que un muerto era solo una baja, mientras que un herido inmoviliza varias personas para atender al herido.
Pero parece ser que a los contrincantes actuales no les importa abandonar a sus heridos, incluso convirtiendolos en trampas por lo que inmoviliza tropas propias y no enemigas, y por eso el cambio de doctrina de disparar a matar.
Lo que si va a provocar a corto y medio plazo un problema logístico y de intendencia tener varios calibres diferentes funcionando a la vez.
#30 Ed_Hunter 