Cuando hablamos de motores de combustión interna solemos hacerlo de aquellos propulsores basados en un ciclo de cuatro tiempos, pues el de dos se reserva para motocicletas y otras aplicaciones más ligeras.
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etiquetas: porsche , motor térmico , patente
Que sigan gastando dinero (tambien el de todos) para seguir desarrollando una tecnología sin futuro.
Luego que si los chinos nos comen la tostada.
Una maravilla de la ingeniería.
dos secuencias de tres etapas
la primera secuencia sería
admisión-compresión-expansión,
seguida de
compresión-expansión-escape.
Luego viene china y se ponen todos a llorar
Nosotros, el populacho, los pobres, seremos quienes compremos coches eléctricos, no ellos
Hoy en día las baterías se degradan, tienen que estar siempre a una temperatura aunque estén apagados, en cuanto pones aire acondicionado o calefacción su autonomía baja una barbaridad, etc.
Es una tecnología nueva que está avanzando rápido pero que hoy en día en comparación con un coche térmico no hay debate.
www.youtube.com/watch?v=ZjcUvsCyOcE
Parece que básicamente han cambiado el cilindro central de baja presión para que cada cilindro sea de baja presión en una rotación extra.
Si no cuajó el otro, no veo dónde puede cuajar este, y mucho menos a las alturas que estamos.
#26 #17… » ver todo el comentario
"Entiendo que esto está orientado a mejorar la eficiencia, ya que a mismas revoluciones debería ser menos potente que un cuatro tiempos normal."
Según el artículo:
"Después de toda esa complejidad se obtendría más potencia y una mayor eficiencia."
Bueno, comprendo que en los motores de coches hay unas curvas de potencia... es decir, habrá una potencia máxima y también una potencia media.
No sé si el artículo se refiere una y tú a la… » ver todo el comentario
Creo que es mas bien patentar por patentar, pero no veremos ese motor en circulacion…
www.youtube.com/watch?v=gMe8D_PbJ30
Palabras clave: "six stroke engine"
Es decir, en vez de usar la electricidad para cargar una batería, se usa para generar un biocombustible a partir de CO2 y agua.
Los electrocombustibles tienen una emisión neutra de CO2, lo que expulsan es lo que se ha usado en su generación.
Una máquina (de matar, porque vaya cacharro más malo)
Y resulta que los moteres de combustión cada vez son más eficientes y potentes.
Que resulta que cada vez están más cerca los combustibles sintéticos y biocombustibles no contaminantes, con 0 huella de carbono.
Que resulta que el petroleo está más barato cada vez, que salen constatemente nuevos yacimientos, y los que quedan por… » ver todo el comentario