#16 Los maquinistas somos responsables de la conducción del tren y del cumplimiento de las señales, de las fijas fundamentales, de las fijas indicadoras y de las de velocidad máxima. La reducción de velocidad estaba debidamente señalizada, tanto en vía como en el libro de itinerarios del maquinista, y por lo tanto, estaba obligado a su cumplimiento.
Por otra parte circulaba con Asfa, que es un sistema de protección del tren homologado para circular hasta 200 km/h
Además estaba certificado, como no puede ser de otra manera, tanto del ASFA, como de la línea y de la máquina.
Así mismo, en la orden fom 2872/2010 se establece que está prohibido el empleo de medios que puedan distraer la atención de la conducción.
Por eso está condenado el maquinista.
Dicho esto en el tiempo del accidente no existían las CSV, cuyos anuncios están balizados y que hubieran detenido el tren en caso de no reconocer la o de no cumplir la curva de velocidad o la velocidad de control final.
Además el ertms tiene incluidas en el sistema las reducciones de velocidad de la infraestructura y hubiera obligado al maquinista a reducir la velocidad mediante la aplicación de una TSR.
El ertms se desconectó sin realizar el pertinente análisis de riesgos por la modificación de las condiciones como estipula la ley, y por eso es condenado Cortavitarte.
Si tienes más dudas estoy encantado de que me las plantees.
#1 Porque no lo era. La mal llamada amnistía fiscal no discriminaba en función de la intencionalidad política del defraudador, se aplicaba por igual a todos los españoles.
#21 Precisamente porque soy un demócrata me parece indignante que unos magistrados, con claras conexiones políticas, puestos a dedo por el PSOE, se dediquen a indultar por la puerta de atrás del constitucional que, recordemos, no es un tribunal de casación, a unos correligionarios y compañeros de partido que esquilmaron las arcas públicas y a los andaluces para beneficiar a otros correligionarios.
#54#57 La cúpula judicial que había cuando Franco murió estarán ya todos muertos o jubilados.
El CGPJ lo eligen los partidos políticos, los actuales, no Franco, los que hay en el congreso de los diputados elegidos por sufragio universal.
De verdad, que cansinos sois. #56 Además del ad hominem espero tus argumentos que rebatan lo que digo.
#12 si tiene 69 años y la dictadura terminó hace 42 años, este señor tenía 27 años cuando la democracia ya está instalada en España.
Mi comentario sigue siendo bastante válido ¿no crees?
#1 Traducción a castellano llano desde el politiques del señor Puente.
"El poder judicial no debería jamás fiscalizar las acciones del poder político del gobierno de turno."
Por cierto, lo que dices del burro es bastante ridículo. Los jueces que ahora están el el cgpj estarían en la universidad (o ni siquiera) cuando Franco gobernaba España (la edad media de los jueces es de 50 años).
Por otra parte circulaba con Asfa, que es un sistema de protección del tren homologado para circular hasta 200 km/h
Además estaba certificado, como no puede ser de otra manera, tanto del ASFA, como de la línea y de la máquina.
Así mismo, en la orden fom 2872/2010 se establece que está prohibido el empleo de medios que puedan distraer la atención de la conducción.
Por eso está condenado el maquinista.
Dicho esto en el tiempo del accidente no existían las CSV, cuyos anuncios están balizados y que hubieran detenido el tren en caso de no reconocer la o de no cumplir la curva de velocidad o la velocidad de control final.
Además el ertms tiene incluidas en el sistema las reducciones de velocidad de la infraestructura y hubiera obligado al maquinista a reducir la velocidad mediante la aplicación de una TSR.
El ertms se desconectó sin realizar el pertinente análisis de riesgos por la modificación de las condiciones como estipula la ley, y por eso es condenado Cortavitarte.
Si tienes más dudas estoy encantado de que me las plantees.