¿Cómo se detienen los barcos sin tener frenos? [ENG]

En un coche, cuando quieres detenerte, pones el pie en el pedal del freno[..] el sistema se basa en la fricción entre las pastillas de freno y el rotor de disco y la fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera, esa fricción convierte la energía cinética del automóvil en movimiento en energía térmica.
Entonces, ¿qué sucede en un barco donde efectivamente no hay fricción entre el barco y el agua? Tiene arrastre pero no hay forma de presionar un pedal de freno y aumentar drásticamente el arrastre de la misma manera.

[#1 senfet]

Relacionada:

How A Ships Anchor Works | Anchoring Massive Ships
www.youtube.com/watch?v=2YvwXJGsbEg

[#24 JungSpinoza]

#1 Una pagina interactiva muy divertida para aprender todo lo que siempre quisisteis saber sobre arquitectura naval, helices y otra cosas que flotan: ciechanow.ski/naval-architecture/

Y el envio que hice en su dia en meneame:
www.meneame.net/m/ciencia/arquitectura-naval

[#72 lectorcritico]

#1 #24 Otra enciclopedia de conocimientos navales
www.fondear.org/infonautic/Infonautic.asp
#56 Creo que un buque de 300 metro paraba el motor 20 minutos antes de llegar al puerto.

No la conocia
#63

[#44 insulabarataria]

#24 muy buena la pagina para los conceptos básicos y algunos avanzados
Ains, el diseño de álabes

[#51 JungSpinoza]

#44 Si te ha gustado echale un vistazo a otras partes de su blog, cubre otras cosas interesantes como los motores de combustion interna [1] o la lentes de camaras [2]. Una forma divertida de pasar el rato.

[1] ciechanow.ski/internal-combustion-engine/
[2] ciechanow.ski/cameras-and-lenses/

[#61 javibaz]

#24 interesante

[#35 Caballero_Caballa]

#24 Bajar las cucharas

[#41 JungSpinoza]

#35 No intentes bajar la cuchara, eso es imposible. La cuchara no existe.

.  

[#53 Xtrem3]

#1 #0 Te comento también que la única manera de reducir gradualmente la velocidad no es la que comenta el vídeo, que lo es más para buques monstruosos con motores de 2 tiempos, un buque de tamaño "normal" (100-200 m) va a tender a usar hélices de paso variable, es decir, hélices en las que las palas se orientan con un sistema hidráulico de manera que girando a las mismas rpm ofrecen más, menos resistencia o la ofrecen en uno u otro sentido como la de la imagen.
Y no entro en sistemas…     

[#66 int21h]

#53 El ficticio Octubre Rojo usaba propulsión magneto-hidrodinámica, no turbinas.

[#73 Xtrem3]

#66 Era propulsión a chorro al final, lo demás matices

[#75 int21h]

#73 Nos ha jodido. A chorro es todo, entonces.

[#77 Xtrem3]

#75 A ver, que me refiero a que ese sistema de movimiento por expulsión de un chorro de agua frena de otra manera, me da igual que el chorro lo lance una turbina, unos elfos o unos imanes mágicos...

[#14 diophantus]

#2 Finalmente hemos hallado el móvil perpetuo. Solo hay que darle un empujoncito a un barco en Europa y esperarlo en América un poquito después.

Dicho sea de paso yo creo que el problema es la traducción de la entradilla, porque en el vídeo sí que hablan de que hay "drag", pero no hay un botón para aumentar dicho rozamiento, lo cual sí es cierto.

[#43 senfet]

#14 La entradilla que he puesto es la traducción de los primeros 45 segundos del vídeo, recortando un poco para que cabiera en la descripción. El autor pone el drag (arrastre) y la fricción del coche como cosas distintas, entonces suelta eso de que no hay fricción entre el barco y el agua en el minuto 0:30 So what happens on a ship where there's effectively no friction between the ship and the water. You've got drag but there's no way to pressing a brake pedal and dramatically increasing drag in the same way you can with friction in a car.

[#56 Xtrem3]

#2 Es una simplificación, cuando hablas de un barco, de un señor barco, puedes hablar perfectamente de una viga de 160000 toneladas con casco pulido que se mueve a 50 km/h, si dependes de la fricción del agua para frenar échate el pijama en la mochila.
Legalmente hablando* un buque está obligado a disponer de medios para frenar antes de 20 esloras, es decir, un petrolero como el Prestige (que no era ni mucho menos el más largo del mundo pero es más que conocido y se puede considerar un…   

[#59 Wayfarer]

#56 Te falta poner el Seal of Approval.

 

[#60 Xtrem3]

#59 Ni me acordaba

[#58 Xtrem3]

#20 #17 goto #56

[#65 diophantus]

#56 Muchas gracias por la info.

[#49 Chimuelo]

#43 "recortando un poco para que cabiera"

¿Cabiera? ¿En serio, Jorge?

[#52 senfet]

#49 Para tirarme por la borda

[#55 chanteiro]

#43 Mi cabo no cabo.
Se dice quepo.
Mi quepo no cabo.

[#78 Fayer]

#14 Un barco pequeño a motor frena rápidamente en cuanto apagas el motor... en terminología náutica se dice "estar en arrancada" y es lo aconsejable para maniobrar en puerto...

La verdad es que le quita bastante seriedad al articulo

[#3 Cachopín]

¿En serio hay que explicar esto?

[#9 Zoidborg]

#3 Pues el video sorprende muchísimo si tu respuesta es "invertir hélices y soltar anclas".

[#46 senfet]

#9 El autor tiene otro vídeo explicando qué pasaría si soltaras anclas para detener un barco, como sucede en la película Battleship: www.youtube.com/watch?v=2YvwXJGsbEg

[#15 BM75]

#3 Ya sabemos que algunos sois listísimos y tenéis que venir a poner un comentario prepotente para que os admiremos...

[#18 El_Cucaracho]

#3 Es obvio, con frenos hidráulicos.

[#30 --479173--]

#18

[#7 cocolisto]

#3 ¿Y en inglés?

[#8 Cachopín]

#7 El colmo ya, coco

[#13 --26321--]

#3 Pues sí... yo no lo sabía

[#12 pocomoco]

#3 Por tu nick aventuro a que eres de asturias, por lo de Cachopo.

Entenderas que alguien de interior no ha podido estar tan en contacto como tu?

Pd: Yo he conocido a gente que se pensaban que la leche salia de los tetrabriks y que se conmocionaron cuando se enteraron que salia de la teta de una hembra mamifera...

[#50 Protino]

#12 >> la teta de una hembra mamifera...

Ubre, niño, se dice ubre.
es.wikipedia.org/wiki/Ubre
La ubre es el órgano mamario de las vacas y otros mamíferos, como cabras y ovejas. Una vaca tiene una ubre y cuatro pezones, mientras que las cabras tienen dos pezones en sus ubres. La ubre de una vaca puede albergar 15 litros de leche, y tiene un peso total de 50 kg aproximadamente.

[#70 pocomoco]

#50 Jejeje es verdad, ubre, se dice ubre. En que estaria yo pensando...

Pd: joder, 15 litros de leche...

[#4 --627795--]

¿qué sucede en un barco donde efectivamente no hay fricción entre el barco y el agua?

[#5 wbrujo]

Remando en contra dirección .

[#22 Wayfarer]

#5 Es correcto, pero el ámbito de aplicación es limitado: sólo funciona en galeras y otras embarcaciones impulsadas a remo.

[#6 Mltfrtk]

Vas a proa, te agarras fuerte de la barandilla y tiras de ella hacia atrás mientras aprietas fuerte los dientes.

[#19 --8899--]

#6 Eso sólo funciona si no pones en medio a Kate Winslet. Si no, de los empujones, lo único que consigues es acelerarlo más

[#21 Wayfarer]

#6 #19 Chocar de frente contra un iceberg también es una forma de frenar un buque.

[#28 --619630--]

#21 no se frena tanto, aunque luego el fondo marino ya se encarga

[#32 Wayfarer]

#28 Lo irónico del asunto es que lo que hundió al Titanic fue precisamente el intentar frenarlo: si hubiese chocado de frente no se habría hundido.

[#34 --619630--]

#32 y no habría película

[#40 --8899--]

#28 Lo que en jerga marítima se denomina "dejarlo fondeado"

[#10 igorymi]

#0 me ha gustado, gracias por el aporte

[#11 noexisto]

Con las motos de agua tuvieron que ponerse serios cuando se popularizan porque la gente no entiende (:ffu:) y hubo muchos accidentes.
A mi me fastidio bastante porque casi todos los alquileres en España son frente a la playa entre dos boyas cuando lo divertido es meterte “mar abierto” subir las olas volcar la moto de agua, etc (es fácil, está diseñada para que el peso esté abajo y ponerla “de pie” es muy fácil)

[#67 joffer]

#11 soy de la opinión que las motos de agua deberían de estar prohibidas al ocio. No es normal que una persona pueda hacer todo el ruido del mundo fastidiando a cientos de personas en una playa y a todo el fondo marino.

[#76 noexisto]

#67 completamente de acuerdo
Son muy ruidosas: tienes que meterte mar adentro (saliendo por tu zona a 5 por hora y ya bien dentro meterle caña)
Molestar con ruido porque tú te diviertes es de lo peor del mundo

[#16 Moderdonia]

De los creadores de "Echa el freno Madaleno" que en inglés sería "Put the brake Mr. Cupcake".

Llega "Tira de escoba capitán Pescanova" que en inglés sería "Pull the broom captain Fishingdoom"

[#23 inventandonos]

#16 qué arte rimando, ¿dónde estabas cuando alguien instauró la mierda de traducción "hasta luego cocodrilo"?

[#48 knzio]

#23 viene del inglés "See you later alligator"

[#64 inventandonos]

#48 Creo que no lo has pillado

Quería decir que en español no rima

[#69 knzio]

#64 cierto, te leí de pasada y me comí lo de la traducción

[#17 wai]

"in a 300 meters ship you can stop within a mile or so".

[#20 Wayfarer]

#17 Ojo, que encima se trata de millas náuticas, que son más largas que las millas terrestres...

La milla náutica son 1.852 metros, la milla terrestre equivale a 1.609 metros.

[#45 wai]

#20 Si no me lo dicen en campos de furbol no me entero, lo siento.

[#47 Wayfarer]

#45 La milla náutica son dos campos de fútbol y medio más larga que la milla terrestre.

[#54 Hangdog]

#47 Mis dieses

[#57 jaramero]

#45 y en campos de waterpolo?

[#25 c0re]

“ En un coche, cuando quieres detenerte…”

Cierras los ojos, te pones tenso y no respiras.

[#26 Jakeukalane]

#TeAhorroUnClick. Cambiando rápidamente de dirección

[#27 E31071959]

#0 gracias por el video muy interesante!

#teahorrounclic

va reduciendo poco a poco para tener siempre control sobre el timon, en el plan de navegacion de un viaje ya tienen identificado donde bajan potencia para llegar a puerto casi casi con la inercia final

el parar de golpe motor o poner "marcha atras" solo se hace en caso de emergencia, se pierde el control sobre la direccion del buque

[#74 Protino]

#27 >> va reduciendo poco a poco para tener siempre control sobre el timon, en el plan de navegacion de un viaje ya tienen identificado donde bajan potencia para llegar a puerto casi casi con la inercia final

Bueno, esto sucede en buques pero también en trenes y aviones. La gente que lleva coches o caballerías piensan que todo es igual, el ir improvisando sobre la marcha pero no es así. Se requiere un plan de acción de antemano.

Por ejemplo, un tren de vapor requiere una planificación…   

[#29 --479173--]

¿Como una bici holandesa?

Venga va, miraré el artículo.

[#31 Suikoden]

Lanzas desde babor y estribor a tierra o al mar dos vacas que has amarrado a la borda . El Capitán Sparrow una vez lo hizo de esta forma...

[#33 DDJ]

Ahora no sé, hasta no hace mucho con delfines, hasta que los de WWF se quejaron

[#36 ur_quan_master]

Contra el muelle. Así rebotan.

[#37 --479173--]

#0 que interesante, osea, que le entra al puerto a lo Jean Ragnotti, pero lento, lento lento ...
Gracias por el aporte.

[#38 Ehorus]

Llamas a chuck norris... vaya tonterida..
_{(ya cierro yo)}

[#39 bac]

hola

Aprietas fuerte dientes y esfínteres.

[#42 Nova6K0]

Vaya, y yo que pensaba, viviendo desde hace más de treinta años, en la costa de Lugo, que se ponía mucha gente en el puerto, a soplar, cuando se acercaba un barco, que decepción...

Saludos.

[#62 YoCthulhu]

Los frenan aliens y sirenas

[#63 santiso]

Nadie menciona el concepto de hacer 'un loco Iván'? Vale que era con submarinos, pero la idea es la misma.

[#68 Frontovik]

#63 Maniobra loco Ivan, seamos tecnicos plis.

[#71 santiso]

#68 my bad