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Alemania le ofrece a Volkswagen la ayuda necesaria para evitar el cierre de fábricas

Alemania le ofrece a Volkswagen la ayuda necesaria para evitar el cierre de fábricas

El ministro de Economía de Alemania, Robert Habeck, se ha mostrado este viernes dispuesto a hacer lo necesario para "ayudar" al fabricante de automóviles Volkswagen a salir hacia delante y evitar el cierre de plantas en el país.

| etiquetas: volkswagen , ministro de economía de alemania , robert habeck
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Comentarios destacados:              
#4 #1 #2 Venía a decir esto, pero como ya lo habéis dicho vosotros, me quedaré yo con:

Libre mercado el que tengo aquí colgado.
Puestos chinos, evitando el libre mercado y subvencionando a sus marcas de coches. :roll:
#1 #2 Venía a decir esto, pero como ya lo habéis dicho vosotros, me quedaré yo con:

Libre mercado el que tengo aquí colgado.
#4

Es que era muy evidente. xD

Hay que se muy pardillo o un cínico de cuidado para quejarse de que China apoye a su industria cuando aquí llevamos haciéndolo como poco durante un siglo y medio.
#4 Nadie critica que China subvencione su industria, la cuestión es cuando esos productos llegan a países que tienen su propia industria, y es lógico que la protejan con aranceles.
#8 china practica dumping social y ecológico de manera brutal
#9 Europa ha tratado históricamente ha sus trabajadores de maravilla, por no hablar de lo bien que hemos conservado el ecosistema el siglo XX
#9 hasta ahora no importó cuando los directivos de las empresas de un sistema capitalista en busca de bonus y más dinero para sus bolsillos y tener un crecimiento anual para sus accionistas deslocalizaban a China por mano de obra más barata y leyes más laxas por mucho que la gente fuera al paro o hubiera huelgas.

Ahora si, ahora si les importa, en cuanto lo bonus, ventas y acciones se ven resentidos
#30 La noticia es de la industria del automóvil, que no ha deslocalizado a China.
#41 VW quiere llevar su división de i+d de eléctricos a China, por tanto sí es deslocalización.
#46 En caso de que eso llegase a ocurrir, entonces, sí que habría deslocalización.
#18 Puede ser todo lo lógico que tú quieras pero luego no digas que si libre mercado.

Libre mercado hay, desde luego.

Volkswagen compite contra decenas de marcas occidentales.

Lo que ya es más sospechoso es que tengan que competir contra las chinas, que llevan décadas copiando tecnología occidental, subvencionando a mantas a su industria, obligando a las empresas occidentales a crear sociedades conjuntas para copiar tecnología descaradamente y pasándose por el forro la protección del…   » ver todo el comentario
#32 Deja de spamear, ¿Te hace falta casito?
#9 China no. Las empresas europeas que se han mudado a China.

Ahora las cosas están cambiando
#9 Por lo visto en Europa lo que se consume se produce contaminando aquí...

No nos engañemos, China nos adelanta como alumno aventajado.
#8 Puede ser todo lo lógico que tú quieras pero luego no digas que si libre mercado.

Por cierto, a mi me vendría bien que pusieran aranceles a la compra de viviendas por fondos de inversión extranjeros. Digamos 1000 por m2. Ese arancel no vale?
#18 No porque el fondo tiene un socim dentro de España.
#23 ... y del parlamento.
#8 como con la empresa del juguete o del calzado que había en España, los mismos aranceles
#4 ¿En serio ahora os dais cuenta de que lo del neoliberalismo rampante es un cuento y que Europa es, desde hace décadas, una economía fuertemente intervenida?
#20 A mi no me mires, yo lo tenía claro desde que nos lo explicó Julio Anguita.
#4 ¿Y qué organismo es el que puede, por su monopolio de la violencia, saltarse el libre mercado y sus representantes utilizan ese poder para arrimarse al sol que más calienta sus bolsillos?

El que en este nuestro foro no paramos de pedir MÁS PODER, MÁS INTERVENCIÓN.
#1 Te hago de incorrector automático .... PUTOS
#1 Es que todo son ventajas, aranceles a los chinos, que luego contratacan poniendo aranceles a los alimentos que compran de España. xD Como no van a ponerlos los alemanes!
Malditos chinos y sus ayudas estatales a sus fábricas.
#2 Esto sólo alarga la agonía.
#2 pues como aquí.
Cierran fábricas por que les faltan 500.000 coches por vender al año, pero luego vas al concesionario quieres un coche, ¡Sorpresa! Entre 6 y 8 meses de espera

Luego te dan un golpe tonto, y el paragolpes del eléctrico tarda un mes en llegar porque tampoco hay stock xD
#10 y 35 mil pavos un puto golf de mierda
#12 ¿ de mierda?, antes al menos los hacían de chapa
#16 Ahora mezclan la mierda con paja, y así te dicen que son ecosostenibles.
- Oye, que hemos hecho mal las cosas y no ganamos lo que quisiéramos.
- Pues despide gente
-¡Pero qué dices! sin empleados nos va a ir peor todavía
-Nah, tranquilo que a los políticos les aterra que les arruinemos los números del paro. Ya nos darán dinero para que no despidamos a la gente.
Gobiernos subvencionando a fabricantes que se empeñan en que solo quieren vender coches altos de gama porque son los que le dejan más beneficios.... y como el mercado no les sigue... pues ruina!!!
Comunismo para ricos. Libre mercado para pobres.
Estoy deseando que los liberales dejen a la puta mano invisible dar ostias como panes, a ver si ya se acaba la tontería con ella
Igualito que aqui en España parece que no importa que desaparezca SEAT
El capitalismo no se sostiene sin la existencia del Estado. El anarcocapitalismo es Mad Max, es la mafia, o es anarquía disfrazada bajo un lenguaje fantasioso que habla de libertad y cooperación en términos que jamás han existido en el contexto humano
vaya con los comunistas..
Pues al final si que va a ser en octubre
La compañía más trilera de la historia del automovilismo. Menudos cantamañanen los alemanes.
Supongo que ahora los directivos reducirán sus bonus y el estado alemán recibirá acciones de la compañía ... (Ay, mira... Un Guindo, voy a subirme)
Coches que hace años valían 13.000€ ahora valen 30.000€. Que vayan tomarles el pelo a otros.
El libre mercado no es beneficioso cuando las condiciones laborales son desiguales. En un contexto donde no todos los trabajadores tienen acceso a las mismas oportunidades o derechos, las brechas se amplían y son los ciudadanos quienes sufren las consecuencias. La competencia no se basa en eficiencia, sino en la explotación de quienes tienen menos poder de negociación. Sin una regulación adecuada que proteja a los trabajadores, el libre mercado tiende a favorecer a los más fuertes.
#25 El libre mercado no existe, es un unicornio y puedes elegir si en realidad es un rinoceronte o un burro pintado de blanco. Si alguien tiene poder y no hay regulacion usara ese poder para beneficiarse, es como el comunismo que cree en la bondad humana; una ingenuidad.
#26 Te estás columpiando. El comunismo no se basa en la bondad humana sino en el instinto de solidaridad y cooperación que existe en los humanos en general y que es lo que sostiene las familias y la sociedad, y que está probado en estudios sociológicos. No se basa en una supuesta virtud ideal sino en la propia naturaleza humana. Confundes el comunismo con el jipismo o con la doctrina del buen salvaje de Rousseau o alguna otra chaladura que no tiene que ver con el comunismo científico
Ahora tendrán que poner aranceles a VW...:troll:
Y soluciones a largo plazo?
Parece que la locomotora de Europa se ha gripado.
Esto no subvención es intervencionismo como lo de china o no?. Le pasará a Alemania lo que le pasó a Grecia?
Quién lo iba a pensar. Vamos a hacer exclusivamente coches eléctricos que solo compran el 13% de los europeos, les llamamos e1, e2 y e3. Nos cargamos la marca golf... Ahora tratan de recuperarla pero ya es tarde.
#49 Es que empiezan las casas por el tejado, no se en el resto de Europa, pero en España esperan que te compres un coche eléctrico, y ya si eso, lo de cargarlo, pues ya te las apañas como puedas.
Solo venía a decir:

SEAT
Pues el estado lo compra y se nacionaliza. Ah no, que eso es comunista.
Por el bien de los empleados, por supuesto.

Libre mercado el que tengo aqui colgado.
Que quiten las puertas.

Todo lo demás, no servirá.
#5 Eso es una moto!
En Alemania harán todo lo posible porque no desaparezca una marca de coches.,es de esperar que no suceda nada,son alemanes,no unos vagos españoles que subvencionan los astilleros,en ese caso son subvenciones ilegales
Todos vamos a rescatar a la volskwagen.
#22 ...otra vez

menéame