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Soy Ángel Gaitán, mecánico. Pregúntame
Ángel lleva toda su vida en el mundo de la automoción. Sus principios fueron en un concesionario FIAT (grupo FCA) en venta de vehículos nuevos. Después comenzó la compra-venta de vehículos usados. Posteriormente, se da cuenta que hay un gran vacío en la postventa y que tras vender los vehículos, los clientes tenían quejas, por lo que comienza como asesor de servicios, técnico electromecánico y finalmente como perito judicial. Actualmente es CEO de GT Solution Automotive y de Training Tech Academy, fundada en enero, que ofrece formación a los amantes y profesionales del mundo del motor. Comenzó en Tiktok en agosto de 2021 animado por sus hijos y debido a un problema con su brazo que le impedía trabajar en el taller y después fue lanzándose al resto de redes sociales.
Jueves, 21 de julio a partir de las 16h EN VÍDEO.
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comentarios cerrados
por qué hay tan pocas mujeres que les guste dicho tema?
...They observed that the more that women have equal opportunities, the more they differ from men in their preferences.
Preferencias programadas.
Pura mierda. No por publicarlo es ciencia.
No entiendes absolutamente nada del efecto de la cultura si hablas de tomar personas al azar.
No existe ninguna paradoja de género, es solo que no entendéis el comportamiento antropológico y al forzar conclusiones erróneas, os salen paradojas.
No hay paradoja ninguna. Todo tiene una explicación perfectamente clara y sencilla.
maestras
médicos
abogadas
No hay excepciones de profesiones con muchas mujeres que se dediquen a tocar cosas en vez de tratar con personas.
Esta tendencia es de nacimiento. No se lo ha enseñado nadie.
Por lo mismo, no es posible cambiar esta tendencia con adoctrinamiento/cultura/referentes.
Las mujeres trabajan de lo que trabajan y los hombres trabajan de lo que trabajan (o quieren trabajar) por la sociedad.
Si una niña dice que de mayor quiere ser mecánica sólo se encontrará con "como?!?" y comentarios del estilo que le harán cambiar de opinión.
No somos lo que nacemos, somos lo que nos han hecho ser.
Te falta escribir que las mujeres tienen esos trabajos por "ley natural"
Para creerte que no es así necesitas despreciar demasiados experimentos.
El que a mi me gusta más es el que se hizo con bebés de gorila de un día de edad.
Les ponían delante camiones y muñecas. Los machos miraban al camión, las hembras miraban la muñeca.
Ahora explícame como el patriarcado logró influir en los gorilas en tan solo unas horas.
Quizá algún @admin debería strikearla preventivamente...
Mi comentario era de lo más normal que soy capaz de concebir.
Si no tienes la información mínima necesaria, estás hablando por hablar, no estás opinando.
Pero sí que son innatas las características que te llevan hacia eso. Por ejemplo los hombres tienen mayor capacidad espacial que las mujeres. Los hombres tienen mucho mayor interés en las cosas en comparación con las mujeres que se interesan más por las personas.
Habrá excepciones, incluso muchas, pero eso no cambia la tónica general.
Uno se interesa por la mecánica en función de sus preferencias. No porque sí.
Luego, el que casi todos los alumnos de mecánica sean hombres no es una imposición cultural gracias al uso del color rosa. Es el resultado de sus tendencias innatas.
En su día compartía instituto con una chica que estaba haciendo una fp de mecánica, la chica era realmente buena o al menos tenía unas notas bastante majas y la verdad es que daba gusto ver a 30 chavales y la chavala tan compenetrados, de hecho pasaba una cosa muy curiosa que es que la pareja de prácticas que estuviese con ella solía mejorar en la atención al detalle porque ella al tener mejor reconocimiento del detalle y color… » ver todo el comentario
Edit resulta que eres el autor de los dos comentarios a los que he respondido lo mismo.
No, las mujeres les gustaría tanto la mecánica como a los hombres si hubiera una cultura en la que eso estuviera bien visto.
Está sobradamente demostrado en la historia que distintas culturas hacen que distintos trabajos sean populares entre hombres o mujeres.
Puedes consultar sobre la "paradója nórdica", para un ejemplo con humanos. O también puedes mirar el comportamiento de cualquier perro y me explicas qué cosa cultural le ha enseñado a enterrar huesos cuando no lo ha visto hacer nunca.
Ser mecánico ha implicado utilizar cosas como llaves dinamométricas, conducir un camión antes de la dirección asistida era casi imposible pa...ra una mujer, la albañilería
En la música también se nota la guitarra flamenca y en menor medida la clásica ha sido principalmente masculina por el tema de la fuerza que se requiere en las manos, cosa que no pasa en el piano
Hay excepciones por supuesto, pero creo que hablando en general siempre ha sido algo más de diferencias físicas por sexo que programado
En el campamento de verano al que llevó a mis hijos es de temática STEM. Hacen robótica etc
El grupo de 3-6 años fueron la semana pasada 1 niño y 6 niñas, bueno, según mis hijos que yo no he estado y ya no me atrevo a asignar géneros. No sé si por la ausencia de presión social o porque en esa edad eligen los padres.
Sin embargo en el de adolescentes la proporción es mayor de chicos. Igualmente, no sé si por la presión de grupo o porque ahí eligen los chavales.
Además en mi época no veías anuncios con niñas jugando a esas cosas. Ahora no veo TV y no sé.
Uno de mis dos hijos varones le pidió una plancha y una fregona a los reyes y se la echaron, pero no veas el careto de los abuelos.
Sé que luego sí van a tener la presión por elegir, el mayor a partir del año que viene ya les separan en los equipos deportivos del colegio por ejemplo. O irán a vestuarios separados en educación física (por el COVID ahora no se cambian de ropa en el colegio). Pero bueno, creo que me estoy saliendo mucho del tema del pregúntame...
Al final no tuvimos suerte, no nos salió gay pero si informático
¿A cuántas les regalan el Código Civil, el Cheminova o un micrófono de periodista?
#ThisIsMNM
Pero estoy contigo que lo de los modelos por subscripción es una mala cosa y más en un coche a precio de super coche.
Todo lo que he leído sobre el tema es que es la misma gasolina + aditivos de la marca que le da lo especial.
Muchas low cost son incluso con aditivos de marca grande.
Luego que aquellas nuevas low cost con tanques limpios pueden ser mejores que las de marca con tanques de años sin limpiar.
Otros dicen que los filtros aseguran la calidad del combustible.
Vamos que no tengo ni idea.
Espeso que estoy que no pillé el chiste.
El combustible viene del mismo sitio sea cepsa, respsol o una low cost. La unica diferencia es un pequeñísimo porcentaje de aditivos que echan algunas marcas, pero no tenerlos no afecta de ninguna manera al coche. Mientras la gasolinera no este abandonada y tenga unos minimos de mantenimiento 0 problemas
¿Esto es más porque tu critica va más dirigida a que si pagas una pasta por un coche, se espera una calidad de 10 hasta el más mínimo detalle y que en los de gama baja y media, es más aceptable algún defectillo de.acabado que no afecte a la seguridad, o es simplemente cuestión de la clientela que llega al taller?
No reflejas la imagen tipo del conductor de ese tipo de transatlánticos con tanto “brillo”
P.ej Subaru diesel, Renault 1.9 120cv dci, VAG 1.4 tsi...
Mi consejo es que asumas que vas a cometer errores y que no sea necesario señalar con el dedo. Es decir que entiendas que lo que te diferencia no es la perfección o imperfección, es la actitud.
Por otro lado te recomiendo que no vayas de apolítico, porque eso no existe, y además se sabe de qué pie cojeas.
Claro que eso explica otras cosas.
Lo más parecido a ello es que cuanto más nuevo sea el coche (partiendo del supuesto "fuera de garantía") y si la incidencia es electrónica o que pueda depender de ello, suele ser mejor ir al oficial, mientras que para el resto te va a ser más económico en el de barrio.
Pero cada cual contará según le vaya en ello.
Al menos el de barrio fue sincero y me dijo que no lo sabia hacer, en la Ford me cascarón 350 pavos me dijeron que ya lo arreglaron y el mismo día que lo recojo vuelve a dar fallo. Ni me devolvieron los 350 pavos ni nada. Me dijeron que el ordenador no les salía fallo y desde entonces huyo del mecánico que pone como excusa "el ordenador no da fallo" la excusa de los que no tienen puta idea.
Hoja de reclamaciones y poco más se puede hacer.
Los codigos deberian ser publicos para favorecer la competencia.
#90 Efectivamente, con la informacion que daba hay que hacer un diagnnosico y hacerlo en un programa automatico no es trivial.
En mi caso la maquina le decia que el sensor del cigueñal estaba mal. Pero era evidente que el motor no giraba bien, por problemas de gasolina(bomba sucia)… » ver todo el comentario
¿No da un poco de miedo meterse con marcas tan grandes para exponer sus tropelías?
¿Te preocupa que te puedan hacer como a ciertos políticos y te torpedeen mediáticamente o te inunden de denuncias falsas hasta que te fuercen a renunciar?
Tenemos ya demasiados ejemplos de Quijotes defenestrados por los grandes medios y odiaría verte a ti así, eres un grande.
sin ánimo de ofender a nadie.... y supongo que como en muchas otras profesiones..
¿por qué es tan dificil encontrar un buen mecanico/a? Y no lo digo por dinero. Como bien sabes, hasta en las "casas oficiales" de los coches, te la meten cruzada.
Y como colofon, y es una pregunta "a traición" ¿cómo detectar a un buen profesional de la mecanica?
Muchas gracias y un saludo
Por supuesto no es ninguna crítica a las personas que votan negativo, simplemente me pareció llamativa la sucesión.
Lo que tú comentas lleva a pensar que algunas cosas que se dicen de menéame son ciertas.
Tampoco digo que sea imposible. Por decir que algo es imposible hay gente que se ha llevado strikes. Vamos, que ya no digo nada más.
El tema del octanaje es otra cosa. Realmente si tienes un coche normal no tiene sentido echarle 98 octanos porque no los vas a aprovechar. Son para determinados coches de altas prestaciones que si que la necesitan.
Por otro lado, creo que más bien es que a los coches que no necesitan alto octanaje, no van a sacarle más prestaciones por echarle gasolina que lo tenga, pero les va a ayudar a conservar mejor el motor (mayor octanaje implica menos detonación previa). Es a los coches diseñados para alto octanaje que sí puede perjudicarles el echarles de menor del necesario. En caso de que tengan sensor para ello, rebajarán la potencia que se le pueda sacar.
falange.es/wp-content/uploads/2017/10/FEJONS_programa_resumido_2016.pd
Un comunista te firmaría ese programa tranquilamente.
Yo he leído publicaciones de "Ruedo Ibérico" (y poseo varios números de esta revista publicada por republicanos en el exilio), donde evalúan el estado económico de la nación, y aunque con sorna les meten caña, también cuando la tecnocracia gobernante hacía algo bueno, se lo reconocían.
Ahora son más sectarios que sendero luminoso.