Solicitan a Tráfico "una justificación de los criterios que motivan el cambio en esta tasa, siendo 0,5 gramos por litro de sangre la tasa establecida en 1990, obedeciendo a una serie de estudios y criterios científicos". Y que se dé a conocer qué porcentaje de siniestralidad estaría relacionado con ese rango (entre los 0,2 y 0,5 gr de alcohol por litro de sangre). Los hosteleros reflexionan sobre la efectividad de esta medida, ya que "en países con tasa 0,0 de alcohol presentan una mayor tasa de víctimas mortales en accidentes por carretera".
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etiquetas: dgt , alcoholemia , tasa , hosteleros , justificacion 
La DGT lleva años aplicando las fobias de un director anciano que lleva media democracia dirigiendo la DGT como el abuelo cebolleta que es.
Los criterios cientificos estan por encima de las fobias individuales que impiden el progreso o el raciocinio.
Podremos discutir muchas otras cosas sobre el consumo de alcohol, que si es malo, que si lo que quieras, pero la última ocurrencia del IMPRESENTABLE jefazo de la DGT es, como todas, con visos a aunentar la recaudación por multas basándose en... ¿en qué?
¿Ahora los estudios que llevaron a cabo para reducir el nivel permitido hace años ya no sirven o cómo va esto?
¿En serio consideramos que un… » ver todo el comentario
Eso sin contar que debería ser agravante tanto ir bebido como drogado.
Ah, y los baches.
Sobre la segunda línea nada que añadir.
Las multas tienen carácter disuasorio y son 4 perras en los presupuestos.
Segundo, que vienen muy bien al gobierno para cuadrar cuentas.
Tercero, que serán lo que quieras en los presupuestos pero en 2022 fueron más de 500 millones euros, y eso sólo la D.G.T., que luego están las policías locales, etc. Sí, si "mil millones no es nada, chiqui", 500 son la mitad de nada, pero tú mismo.
Y cuarto, las multas tienen el supuesto carácter disuasorio, pero el cómo te las pongan hablan a las claras de su afán recaudatorio.
Pero no a mi no me parecen ridiculos sino INTERESADOS en sacarnos pasta...
Yo lo que pido para tomar una decisión como este es algún tipo de justificación basada en datos más allá de "obviedades"
Se adaptan a grueso de su negocio y hasta hace dos dias no beber alcohol casi o sin casi era recriminable, es complicado cambiar algo asi.
Al final las alternativas son agua, café e infusiones.
Ya ves.
Los que te encuentras en cualquier bar, vamos.
Lo que yo digo siempre, hay que conducir pedo perdido.
Por cierto, yo me saqué el carnet en el 96, y era positivo más de 0,8 soplando, por lo que en sangre 1,6. En el 99 me pegué la hostia con mi escort, y en ese momento era 0,4 soplando, 0,8 en sangre. No se de dónde se sacan que desde 1990 es el mismo límite de alcohol.
Solo he comparado un país y otro. El que no permite beber al volante tiene accidentes pero tienen menos de la mitad comparado con España.
PD: Estoy a favor de tolerancia 0.
Lo único que sé es que cualquier decisión debería tomarse entre la policía, guardia civil, expertos en seguridad vial, médicos, hasta fabricantes de coches si me apuras
Pero ¡¿que mierda pintan los hosteleros?!
Por qué será?
El que quede vivo establece la medida.
Me parece algo temerario en cualquier caso.
Seguro que los hosteleros también
Por si no habías caído en el detalle.
Igual es bueno que justifiquen algo, sí.
www.autofacil.es/seguridad/tasa-maxima-alcohol-volante-permitida-europ
Pero debe ser difícil separar esa variable del uso del móvil etc
Alemania tiene un 0,5 por cierto de limite, por cierto. Como aquí. got #21
Los del 0.2 son Polonia, Estonia, Suecia y Noruega.
¿Por qué no colabora con investigadores de alguna universidad y hacen ese estudio?
Yo no creo que los resultados sean fácilmente extrapolables entre países por las diferencias culturales y de estado de las carreteras.
PD: Yo estoy a favor de cualquier medida que tenga un respaldo científico.
Por cierto, hay muchos trabajos (y no solo de conductor de cosas) que requieren tasas menores. Por ejemplo, en mi trabajo actual (que tiene que ver con instalaciones eléctricas), el límite es 0,05 mg espirados, y si te pillan en el trabajo con más, es causa de expediente disciplinario.
En lo que no estoy de acuerdo es en el límite de 120 , el mismo que cuando circulaban Seat 600.
Abogo por 150km/h
Os comento, yo a 120 me aburro como un pez y empiezo a enredar con la radio, miro el paisaje, etc
Un coche actual a 120 va parao
Pero habría que saber cuanto mas se aumenta, me invento las cifras:
Con tasa 0.0 hay 1000 accidentes al día
Ahora:
Con tasa 0.5 hay 10000 accidentes al día
o
Con tasa 0.5 hay 2000 accidentes al día
o
Con tasa de 0.5 hay 1200 accidentes al día.
Yo creo que el valor aumentará, evidentemente, pero creo que el hecho de que la mayoría no sabe usar (o no quiere) los intermitentes, que las vías están en mal estado, que muchos no saben… » ver todo el comentario
Quizá es que los niveles que se conocen, de accidentados, no sean fiables, por, por ejemplo, tardarse mucho en medirse. Y que la DGT estime que muchos iban "puestos".
Pero estaría bien conocer el razonamiento detrás de esta medida, y de cualquier otra que limite la libertad de las personas.
"cuantos accidente se producen con conductores con alcohol en sangre pero en niveles autorizados."
En un país como España(y otros), ese dato seria bastante irrelevante. Seria el equivalente a medir cuantos accidentados tienen el pelo moreno...
Se supone que se prohíbe porque hay muchos. Sepamos cuantos muchos son.
Bueno si habría una posible si a pesar de ser mayoría quienes beben su % de accidentes fuera claramente menor, cosa que dudo también.
En España (y en otros lugares) porque está arraigada la bebida con la comida por ejemplo y por tanto es común que muchos tengan bajas dosis de alcohol.
(que no digo que sea bueno, digo que es así)
Sí, podéis ponerme gris a base de negativos, seguiré pensando lo mismo: ya os tocarán las narices en otras cosas y luego ah, ah, vendrán los lloros.
Dime, por favor, si tienes a bien, cómo podría empeorar la situación si me hubiese tomado una cerveza aquella mañana (serían las 10-11 de la mañana, poco más).
La respuesta está en tu frase:
Me dio tiempo justo a frenar
Si hubieras tomado alcohol quizás no hubieras hecho ni eso, o quizás hubieras frenado más tarde por la alteración de los reflejos, o hubieras ido más deprisa por la disminución de la percepción, o no lo hubieras visto a tiempo por la disminuión de la… » ver todo el comentario
Si es que quieres decir lo que quieres decir pero no me dices nada basándote en la realidad.
¿Qué disminución de la percepción tendría? Había ido ya tropecientas veces por ese mismo sitio y siempre voy con cuidado, no es posible ir con más cuidado que con el que siempre voy.
Lanzas supuestos, condicionales pero basándote en, nunca mejor dicho, el éter.
Whaaaat? pero si has sido tú el que me has preguntado que qué podría haber pasado en mi opinión si en el mismo supuesto hubieras ido bebido
En serio que ahora ya no sé qué pensar, a ver si es que realmente tienes un problema con el alcohol y te crees capaz de conducir pero en realidad no puedes ni seguir una conversación o qué...
En fin chaval, a pasar buena tarde.
En la República Checa se produjeron 527 muertes en carretera en 2022, de las que aproximadamente entre el 20% y el 25% se atribuyeron al alcohol. Esto sugeriría que entre 105 y 132 muertes estuvieron relacionadas con el alcohol. www.itf-oecd.org/sites/default/files/czech-republic-road-safety.pdf
Un saludo
Quizás lo que necesitan es que les hagan un mapita.
Pero la mayoría de accidentes no son por drogas, ni por alcohol, si no por exceso de velocidad y "pormishuevismos"
Sabes cuando mola hacer prácticas de conducir? Cuando llueve, porque la gente va cagada perdida, no se saltan un límite de velocidad ni "borrachos" (xD)
El resto del tiempo? una via a 90, a 100 o 110, la autopista, me pasan como aviones (yendo yo muy cerca del límite máximo)
Y claro, luego llegas a una glorieta, entras por tus huevos, el otro no pone intermitentes....
Ahi no interviene el estado psicomotriz.
Pero, ¿por qué en concreto 0,2? La literatura científica
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Pero es que sin alcohol ya va la gente haciendo el idiota.
Hoy por ejemplo me adelantó uno que tenía todo el guardabarros trasero que parecía un cuadro.
Y cuando estás aprendiendo, te fijas en que este hace o no hace, y creeme que veo de todo, muchas veces, y dudo que todos vayan borrachos ya a las 8 de la mañana.
Ah, y que me aseguren que es debido al alcohol y no a otra cosa. Que yo puedo haberme tomado dos cervezas y tener un accidente, pero porque otro haya venido contra mí sin él haber bebido nada.
Ah, y si otro 'viene contra ti' probablemente tengas mas opciones de esquivarlo o actuar si no te has bebido las 'dos cerves', o a unas malas si eso no es posible, al menos de tener un mejor 'resultado clínico' en caso de accidente, del mismo enlace:
El alcohol aumenta no solo la probabilidad de colisión, sino también la probabilidad de un mal resultado clínico tras ese incidente.
elpais.com/salud-y-bienestar/2024-09-14/la-tasa-de-alcohol-para-conduc