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DJI ya no impedirá que los drones sobrevuelen aeropuertos, incendios forestales y la Casa Blanca [EN]

DJI ya no impedirá que los drones sobrevuelen aeropuertos, incendios forestales y la Casa Blanca [EN]

Durante más de una década, no era fácil volar un dron DJI sobre zonas restringidas en Estados Unidos. El software de DJI te impedía automáticamente volar sobre pistas de aterrizaje, centrales eléctricas, emergencias públicas como incendios forestales y la Casa Blanca. Pero, en medio de la mayor oleada de desconfianza hacia los drones en los EE.UU. en años, y un incidente de un operador de drones de DJI obstaculizando los esfuerzos de lucha contra los incendios forestales en Los Ángeles, DJI se está deshaciendo de su fuerte geovallado.

| etiquetas: dji , drones , geofencing , geovalla
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"geofencing", vaya palabreja xD
No se puede decir geovalla porque te pueden lapidar.
es.wikipedia.org/wiki/Geovalla
#4 ni se me había ocurrido pensar que pudiera haber un término ya traducido. Mis dieses.
#4 tambien dices drone o zumbido?
Llevo años metido en drones y nadie dice geovallas por que vivimos en un mundo global donde no es necesario traducir cada palabra.
A veces los talibanes de las traducciones sois algo molestos
#27 habla como quieras, pero a mí déjame hacer chistes :-)
#40 Y se les llama drone por parecer zánganos.
#42 dron en ingles significa zumbido, las aeronaves no tripuladas son UAV o UAS.
#40
Ah y la rae no dice que sea correcto solo recoge su uso. No sabeis ni de rae ni ingles ni de drones
#27
dron
Del ingl. drone.
m. Aeronave no tripulada.

dle.rae.es/dron
:-)
#4 Eso y las traducciones palabra por palabra usando el primer significado que salga, es el mal de nuestros días.

"Her father was so vicious he made her play the flute all day long."

Su padre era tan vicioso que le hizo tocar la flauta todo el largo día.

(Su padre era tan cruel que le hizo tocar la flauta todo el día.)

Pederasta o padre tigre, el traductor decide.
#28 traduttore traditore, que se dice. Hay casos que han quedado , como tax haven-paraíso fiscal. Pero no suele ser así.
#30 Te pongo como reto a ver si oyes/lees un solo "eventualmente" correctamente usado en español.

Recordemos que eventualmente significa de manera temporal, no "finalmente", "acabará", "en un momento dado" o "en un futuro" como eventually.
Es lo más lógico, DJI puso desde primera hora sobre la mesa las herramientas para que sus drones ni siquiera despeguen en las zonas prohibidas y no suficiente con esto los gobiernos solo han hecho ampliar más y más las prohibiciones hasta niveles absurdos. Y DJI pues los lógico es que dejara de invertir en estas restricciones porque ya son los propios países los que las están poniendo.
#5 Y más cuando otros fabricantes de drones no tenían esas prohibiciones de fábrica y podías despegar donde quisieras, pero ahora DJi las quita y es noticia...
#8 Porque las regulaciones de los drones en ningún momento se están haciendo por la seguridad sino por el negocio. Si realmente importara la seguridad se habría desarrollado un sistema de geovallas, europeo o mundial, como el de DJI, que los fabricantes de drones estuviesen obligados a implementar y se acababan los problemas. Pero lo que interesa es chiringuitos de drones, poner multas y en un futuro no muy lejano, cobrar por volar el dron.
#5 Aquí en España la última ideaca es impedir cruzar las vías de trenes.
#11 España no cumple la normativa europea de drones así que van a prohibir todo lo que puedan para recaudar la mayor cantidad de multas posibles. Sobre todo multas administrativas de bajo importe que nadie se preocupe en luchar en los tribunales.
#13 En Gran Canaria está prohibido casi volar el dron en el 70% de la isla... da igual que el dron sea <250gr o C0, te pilla la policía y te puede meter una multa que te deja temblando  media
#14 A qué FL es ese mapa. No estoy familiaridzada con el espacio aéreo de Canarias.

En cualquier caso No puedes sobrevolar las ciudades a baja altitud ni puedes entrar en las zonas TMA de GCCC. Y a gran altitud tampoco puedes invadir las aerovías, independientemente de la categoría del aerodino o aerostato. En Gran canaría se une la aerovía del corredor atlántico con la que va hasta Minsk. Es un corredor con bastante tráfico.
#21 el tema es que la altura máxima autorizada de los drones sin una licencia y permiso especial es 120m. Sin embargo Los corredores donde está prohibido volarlos a cualquier altura son enormes. El del aeropuerto de Coruña llega casi hasta Ortigueira. Que ya me dirás si un avión a 120m en Ferrol está afectado a 120m de altura en Ferrol ese avión tiene problemas mucho mayores.
#21 120m, pero el de 45m no es mucho más diferente no te creas  media
#14 pues no te quejes, antes era muchísimo peor, solo se podía volar un trozo en Agaete y otro en Mogán, desde que entró en vigor el Real Decreto es mucho más permisivo.
#37 bueno.. si entiendes "mucho más permisivo" que ya no sea el 99% de la isla, solamente el 70%, pues vale :-D

sigue siendo estúpidamente restrictivo

PD: me acuerdo el círculo de zona restringida desde el aeropuerto que llegaba hasta galdar
#45 totalmente de acuerdo que era y sigue siendo ridículo. Al menos ahora se puede volar a 45 o 60 metros más o menos cerca de algunos aeródromos y helipuertos. Antes no podías levantar el dron del suelo ni dos metros. Aunque yo la verdad, cada vez miro menos lo de Enaire, vuelo en sitios donde no haya nadie y que sepa que no son parque nacional o algo así, y ya... es que si no, el dron en el cajón.
#13 Creo que volar cerca de zonas prohibidas, en España, puede alcanzar los 90.000€. Poca broma.
#5 No es tanto dejar de invertir, es permitir una suerte de guerra hibrida con sus drones en EEUU, basicamente le estan diciendo a cualquiera que quiera usar sus drones para liarla gorda, que puede hacerlo.
#17 No. Básicamente no pueden tener a alguien 24x7 que esté actualizando las áreas prohibidas y restrigidas en todos los países del mundo.

Es obligación del operador del dron, como es la mía como piloto privado estar informada de las zonas prohibidas o restringidas antes de comezar el vuelo e informarme antes de si han cambiado. Se pueden poner zonas de exclusión en cualquier momento y lugar. Una avioneta no tiene ningún sistema de geofencing posible, pero sé que si no tengo elementos para…   » ver todo el comentario
#20 Veremos, se esta gestando una guerra entre China y EEUU por Taiwan, cuando empiecen las ostias igual mas de uno o dos drones de SJI se estrellan contra centrales electricas, oleoductos, etc en EEUU
#5 sin ir más lejos yo compré un dji de oferta en el CI y antes de recogerlo y pagarlo, estuve informándome ya de una manera más seria y jodwr, vivo en una zona que no puedo no volar aviones de papel ????
Pues si eres el dueño del drone que no te pillen sobrevolando un aeropuerto. Porque la pena que te va a caer desearás no haber nacido.
#2 El tema es que hasta ahora no podrias volarlo directamente, ahora si podras, te avisara en la pantalla que estas volando en una zona prohibida pero si podras.
Es como si los de DJI estarian diciendo, "Ten cuidado que estas sobre una central electrica y si dejas caer grafito la mandas a tomar por culo, codazo, codazo"
#16 A lo mejor prefieren que gobiernos y entidades paguen por sus productos de control de drones. Miedo da lo que es capaz de analizar un trasto de éstos según DJI.
www.dji.com/es/aeroscope
#2 Si eres el dueño de un coche que no te pillen conduciendo en sentido contrario, si eres el dueño de un cuchillo que no te pillen apuñalando, si eres el dueño de una camara que no te pillen grabando pornografia sin consentimiento... la cosa no es la herramienta, si no como la usas ;)
#23 No me parece una analogía afortunada. Esa restricción tenía un sentido, proporcionaba seguridad y a cambio no suponía perjuicio alguno. Prohibir de manera general los cuchillos, por ejemplo, tiene enormes inconvenientes a cambio de otorgar escasa seguridad. No olvides que los cuchillos están prohibidos en los aviones.

Pero en fin, no estoy muy puesto en ese tema.
#26 Bueno... en los aviones te dan cuchillos (si pagas)
#33 de plástico, supongo.
#38 Y metálicos. Si vas en turista no sé, pero creo que en clases premium dan cubiertos metálicos.
#38 #39 En muchas compañías son metálicos, incluso en turista. En Emirates, por ejemplo.
#38 #39 que poco mundo tienen algunos.
#47 Disculpe, no suelo volar en primera y procuro no hacerlo ni en tercera. Sólo sé que antes de subir tengo que dejar mi navaja en la guantera del tractor.
#26 proporcionaba seguridad a costa de paternalizar el uso del dron.
#26 DJI voluntarily created its geofencing feature, so it makes a certain degree of sense that the company would get rid of it now that the US government no longer seems to appreciate its help, is blocking some of its drone imports, calls DJI a “Chinese Military Company,” and has started the countdown clock on a de facto import ban.

Me parece normal. Si me vas a tratar como a un enemigo encima que voy más allá de lo que la ley exige, pues anda y que te den.
#23 Los cuchillos están prohibidos en determinados lugares y hay sistemas para evitar que entres al lugar con ellos. Esto es lo mismo.
#23 bueno, la restricción en los aeropuertos tiene bastante sentido. Si porque un gilipollas quiera grabar a un avión de pasajeros en su aproximación final al aeropuerto para tener unas tomas que le den likes en YouTube acaba provocando un accidente… nuestra libertad siempre llega hasta donde empieza la de los demás.
#2 Y con razon. Si ya hemos visto lo que hace un pajaro a un motor (y por ende a un avion...), un dron que pesara mas y tiene partes metalicas...debe ser como una bomba.
En realidad el tema es que las zonas prohibidas van cambiando según interese al gobierno por el contexto.

Y el fabricante de drones con el sistema anterior tiene que andar actualizando porque como es algo automático, en última instancia es problema suyo que el drone no entre ahí.

Lo que han hecho es dejar la responsabilidad de entrar o no en zonas y de actualizarlas al usuario.

Es decir, es una manera de ahorrar costes y de trasladar la responsabilidad a otro, no es una jugada geopolítica magistral como algunos flipados están opinando.
#Pronto los equipan con contramedidas y equipos de ataque aire tierra, para defender la libertad de volar por donde me salga
Va a ser divertido ver la caza del dron.
A mí me regalaron un dron y cuando descubrí donde se me permitía hacerlo volar sin multa, lo devolví.

No me apetecía conducir 40 kilómetros de ida y 40 de vuelta. para hacerlo volar durante 5 minutos que dura la batería en un área de 2 km².
#54 Conozco a un mecánico que lleva el mantenimiento de los "bichos". Les renta más cualquiera a 200km/h en autovía, que andar buscando a alguien que en un momento dado tira el mando. Un dron no cuesta más que la multa que podrían ponerte. Con un coche, estás identificado. No hay color.
Con los drones pasa lo mismo que con las emisoras. Está muy regulado y con mucha normativa, pero no hay nadie que las controle "de facto". Salvo que te pongas a volar alguno en un sitio concurrido, o cerca de alguna instalación controlada (aeropuertos, instalaciones militares o civiles concretas) no pasa nada. Yo tenía un dron hace años, y lo vendí cuando empezaron las regulaciones, pero manejándolo a varios kilómetros de donde está, a ver quién es el guapo que te pilla...
#53 "manejándolo a varios kilómetros de donde está" tienes al grupo Pegaso en el cogote en cero coma, si es necesario
los tienen de plomo, los cojones y las baterías de las liendres voladoras...
Existen numerosos tutoriales para construir tu propio dron en casa sin depender de ningún control por parte del fabricante.,www.instructables.com/Build-a-High-Performance-FPV-Camera-Quadcopter/
#15 Da igual que el dron no tenga controles. Es obligación del operador no entrar en áreas prohibidas o restringidas.
#19 creo que eso ya deberia estar claro
DJI es la onomatopeya que usaría Ibáñez para el sonido de un dron. Gran homenaje.

menéame