#25 en teoría suena bien, eso o reducir el karma de votos procedente de amigos. Entonces los que quieran coordinar votos se dejan de listas de amigos y se coordinan de otra forma. Probablemente de forma externa al sitio. Así que vuelves a estar como al principio.
#14 a ver, si no somos rigurosos con los números, no podemos tener una conversación racional. Si alguien gasta unos 3000 kWh al año y pone un solo panel de 300 W, no hay forma posible de producir suficiente electricidad con el panel para reducir la factura en un 60%, que es lo que habías dicho más arriba.
Yo tengo una instalación en el tejado de 8 kWp (inversor de 6 kW por ser orientación este-oeste) y me produce aproximadamente lo que usamos de electricidad en el año, en verano tenemos sobreproducción (que vendemos a 9 céntimos por kWh) y en invierno no llega. El resultado en los últimos 3 años es que importamos la mitad de lo que necesitamos, aún planificando lavadoras, secadoras, lavavajillas y aires acondicionados con el sol.
Funciona y sale rentable, sí, pero no hay que exagerar. No ayuda crear expectativas con cifras falsas.
#2#7 300 Wp en esa zona te dan menos de 500 kWh al año (usando re.jrc.ec.europa.eu/pvg_tools/en/ y optimizando slope+azimuth). 80 euros al mes son unos 3500-4000 kWh al año? No cuadran esos números.
#1 con la orientación adecuada, el ángulo adecuado y poca sombra de los edificios cercanos, por poder, puede. El problema que tenemos en Alemania es que el ángulo adecuado en verano es muy diferente del ángulo adecuado en invierno. Un panel orientado al sur puesto en vertical (balcón) produce casi cero en verano. Si están montados de forma que puedes ajustar el ángulo, u orientados a suroeste/sureste, pues quizá.
Pero estas instalaciones son bastante populares por aquí. Yo tengo una estándar en el tejado de casa, pero si no, con las condiciones adecuadas, me habría comprado uno de esos.
Creo que en España es un tema más complicado porque montar estructuras en las fachadas no es fácil, debido a las reglas de muchas comunidades de vecinos.
#17 cómo de larga debe ser la lista de ignorados para que le falle
Lo de berrear "cuenta falsa" a todo quisqui es de ser muy especial. Comentar en una web en la que todo el que quiera se registra y te puede responder y pretender que te dejen de responder (porque si no es acoso), ya es otro nivel.
#55 totalmente de acuerdo, zonas 30 en calles estrechas y que se respete (eso es otro tema). Los puntos en los que estaba yo pensando en mi trayecto al trabajo son zonas limitadas a 50, que es una diferencia de velocidad muy grande entre coches y bicis para que sea cómodo, y muy a menudo veo animaladas muy grandes por parte de los impacientes.
#28 en Países Bajos saben bien que lo mejor es separar el tráfico de coches del tráfico de bicis lo más posible, para evitar conflictos. Buscar el respeto mutuo es una quimera, ni siquiera lo encuentras entre conductores de coches, como para que los de coches lo tengan hacia los ciclistas.
Como conductor casi a diario, yo celebro que haya más bicis en la carretera, porque eso quiere decir que hay menos coches. Iría en bici yo mismo, pero mi trayecto al curro son 40 km. Cuando falta carril bici en mi camino al trabajo maldigo la falta de inversión, y no al pobre ciclista que se tiene que jugar la vida al lado de energúmenos que no son capaces de tener un mínimo de paciencia o adelantar con la distancia adecuada. También al ciclista que se salta el semáforo o no lleva luces y no hay forma de verlo, claro está, pero la infraestructura viene primero.
En la ciudad en la que trabajo en Alemania, por cierto, es más rápido ir en bici a casi cualquier sitio que en coche o en transporte público.
#12#2 para mucha gente es muy difícil reconocer que se han equivocado, pero para mucha más gente es imposible reconocer que les han engañado. Y creo que da igual el nivel de educación o la inteligencia.
¿defendiendo qué cuentas falsas? Dime a quién he defendido que crees que es una cuenta falsa.
Llevo por aquí desde que menéame existe. Esta es mi cuenta actual con la que apenas hago nada, sólo paso el rato en tiempos muertos, como... el fin de semana.
#15 sinceramente, lo de mirar la antigüedad de las cuentas para rechazar el comentario por "diciembre 2024" siempre me ha parecido pueril. Que no puede haber gente nueva en la web, o tienen que estar callados 6 meses antes de comentar.
#12 Y los de Mercedes no se quedan cortos, muy atrás quedan los AMG 63 que montaban un V8 con 6.2 (vale, no 6.3) litros. Hoy día, el 63 ha perdido todo el significado:
- AMG GT 63 S E Performance con un V8 de 4 litros.
- AMG C 63 S E Performance con un 4 cilindros de 2 litros.
#4 No hay Q3 con 4.5 litros de motor. El Q3 45 TFSIe lleva un 1.4. El motor más grande montado en un Q3 parece ser un 2.5, en el RS Q3, y dudo que quepa nada más grande que eso.
#11 cernicalo 
