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Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación  

Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación. Afortunadamente, el piloto salió por su propio pie.

| etiquetas: impactante , accidente , región , maule , chile , helicóptero
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Mark_Renton_1 #1 Mark_Renton_1 19/11 18:26 *
Joder menudo hostión para salir el piloto por su propio pie o_o
DarthMatter #3 DarthMatter 20/11 01:47
#1 El golpe se vio acrecentado por el enorme peso de la cesta llena de agua.
Pablosky #10 Pablosky 20/11 07:03
#1 Pues no te creas, la desaceleración no es nada bestia. Si no hubiera sido por los rotores golpeando contra el suelo y levantando esa polvareda habría sido un golpecito tonto. Lo mismo hasta es recuperable el helicoptero, se ha quedado casi entero.
cocolisto #2 cocolisto 19/11 19:14
-¿¡Que ha pasado,que ha pasado?
-No sé,yo acabo de aterrizar...
Menuda potra el amigo....
#17 k-loc 20/11 08:52
Sin quitarle su biena dosis de suerte, es precisamente la carga del agua unido a que está en vuelo bajo y que cae de panza lo que lo salva. Si cae dando vueltas a un poco más de altura, ni lo cuenta.
Dene #18 Dene 20/11 08:56
#17 A eso venia yo, que posiblemente la carga es lo que estabiliza el cacharro y caer de panza y no a lo loco
DarthMatter #33 DarthMatter 20/11 10:00 *
#17 #18 ¡Bien mirado! {0x1f44c} Estáis en lo cierto.
Se nota claramente el tirón irrefrenable* de la carga. Pero al mismo tiempo, dicho tirón le confiere una 'estabilidad' crucial al aparato durante unos segundos críticos.

De lo contrario el 'pájaro' habría salido inmediatamente disparado (y disparatado) en cualquier dirección y con cualquier actitud. Máxime estando el rotor a tope en esos instantes. (De hecho, parece que la turbina continuó funcionando al máximo y en vacío (sin palas) aún estando ya en tierra, pues se observan llamaradas saliendo a todo trapo por la tobera de escape de gases).

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* Que conduce a tierra los huesos del piloto más rápido de lo que él quisiera.
DarthMatter #4 DarthMatter 20/11 01:50 *
Al menos es de suponer que este piloto iría sobrio, ... no como otros :palm:  media
raistlinM #11 raistlinM 20/11 07:44
#4 Positivo en coca y con pasajero no declarado... un crack.
#12 Oberlus 20/11 08:48
#11 ¿También llevaba crack? Joder, qué fiera.
yocaminoapata #14 yocaminoapata 20/11 08:51
#4 Eso es una pendiente, nada que ver en caer en plano
#42 goyito 20/11 10:38
No se ven los cables. Con estos ejemplos se entiende mejor lo de ponerles esas "bolas" señalizadoras que tienen algunas líneas.
#53 allaquevamos 20/11 12:59
Alguien se olvido o se quedo la pasta de instalar las boyas.  media
Por eso ponen la bolitas esas grandes en los cables encima de las masas de agua...
DarthMatter #35 DarthMatter 20/11 10:11 *
#32 Yo las he visto mayormente en los tramos de cableado cercanos a aeropuertos.

Seguramente, en esta zona remota, a los ingenieros no se les pasaría por la cabeza que alguna vez iba a haber tráfico aéreo. Pero visto lo visto ...
#47 parladoiro 20/11 11:33 *
#35 no hay zona remota, eso no está a la altura para requerir señalización, caso de España son 100 metros a modo general y en caso de las superficies limitadoras de obstáculos, cerca de aeropuertos aeródromos, helipuertos y demás, como zonas marcadas para recogida de agua, la que se estime necesaria.
#15 Canario79 20/11 08:51
Esto es digno de un menéame? Como curiosidad tal vez, pero como algo relevante…
Pulgencio #52 Pulgencio 20/11 12:53 *
Nota curiosa:
El motor se incendia por la rotura del rotor. La turbina al no tener resistencia se embala con las vueltas y se prende fuego por pasarse de RPM.
Puede pasar incluso volando si no se controla bien el paso de la hélice y el gobernador.
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