#27 "China ya anunció su pico de demanda de combustibles este verano"
En China bajó el consumo de petróleo con el Covid, y tardó en recuperarse mas, pero el consumo ya no esta bajando, entre otras cosas porque no se usa sobre todo en los vehículos particulares, que son los mas electrificados, pero el transporte en carretera es mas dificil de electrificar.
Y sobre el carbón, mas de lo mismo. "El año pasado se batió el récord de consumo mundial de carbón, consumimos mas carbón que nunca en la historia, y China, (que ahora es el ejemplo de todo lo renovable), aumentó su consumo en 2023 un 6,9% mas."
"la venta de combustibles "de carretera" va a descendiendo en Noruega "
Naturalmente siempre hablo de las cifras mundiales, las contabilidades regionales son poco relevantes en esto, y tampoco vale mirar el consumo de un determinado combustible fósil, sin ver el resto.
Por otro lado, a nivel mundial, se puede decir que el vehículo eléctrico también se mueve a base de combustibles fósiles, que son el 60% de la producción, y si, con mejor rendimiento, y mas descarbonizado, pero la relación entre el VE y el consumo de combustible, no es directa.
Sinceramente, considero la asunción de que se de por hecho que el objetivo a corto plazo (e incluso a medio y largo) es una sustitución del 100% de los combustibles fósiles por las energías renovables, algo tan falaz, como preguntar por el HAARP.
Observo en esta misma entrevista ejemplos que expone para argumentar sus conclusiones, como , la extracción de gas y carbón mundial, obviando la participación asiática en tales volúmenes, o incluso la anomalía tan específica en la división onshore (llamémoslo Gamesa) dentro de la compañía Siemens Gamesa , fabricante de aerogeneradores onshore y offshore:
"Nos estamos encontrando con una crisis como la de Gamesa que ha dejado de producir aerogeneradores porque los modelos 4.X y 5.X se les están rompiendo."
Está claro que es doctor en "falacias " infórmales, ya que obvia detalles para hacer creer que tiene razón.
A ver señor mío.
Si el desarrollo onshore de Siemens Gamesa ha sido un fracaso, ha sido por culpa de los caga prisas que se llevaron la pasta bien calentita antes de pirarse de la empresa y dejar el marrón a otros.
Si Gamesa no quebró en 2017 y años posteriores, es porque Siemens la absorbió. Era ya una empresa sin capacidad de nada y el muerto al que los dueños españoles de Gamesa dejaron a Siemens, sin duda ha sido épico, dejando temblando los pilares incluso de la empresa matriz.
Y luego echando pestes del coche eléctrico, cuando ni de coña es la tecnología.
Válgame
Leída la entrevista, sólo puedo decir, vaya paleto.
Lo que le jode es que no haya sido él el que haya popularizado el cuento del HAARP y que su panadera le haya "desafiado" con cuentos chinos, que se ve que efectivamente es su ámbito.
Sin duda estamos condenados. Pero por causa de doctores en divulgación de conclusiones estúpidas basadas en argumentos de y para estúpidos.
#8 Esa es una interpretación maliciosa de sus palabras.
Yo siempre lo he oído hablar de que vale, se pone pasta para que se forren los de siempre, y podrías llenar España de placas solares. ¿Y la distribución? ¿Y la generación de la demanda? Y sobre todo ¿qué pasará con la siguiente generación, cuando estas placas y molinos tan difícilmente reciclebles acaben su vida útil?
A día de hoy, las enormes aspas de los molinos que se desmontan se entierran. Las placas solares a menudo consumen considerables cantidades de agua para mantenerse limpias.
Y no solo es una crisis climática y energética, sino de agua y materiales.
Por eso veo tan razonable su idea básica: la solución será una suma de pequeñas soluciones, no hay un producto milagroso que nos vaya a salvar. Y en esa suma, una parte fundamental será el decrecimiento. Que decreceremos nos guste o no, si no es voluntariamente (que no será) será por las malas y habrá que renunciar a muchas cosas importantes por los excesos de hoy. Pero oye, como los que sufrirán más será la siguiente generación, que se jodan y "que nos quiten lo bailao", parece decir la mayoría.
Seremos recordados como las generaciones más guarras de la historia de la humanidad, y nos maldecirán por los obscenos excesos consumistas que estamos haciendo hipotecando su futuro. Y seremos los más guarros porque si llegan generaciones aún más sucias, la extinción está casi asegurada.
Esto es lo que se llama hipocresía...
entiendo que os tejéis vuestra propia ropa, no vaya a haber unos trabajadores en unas condiciones digamos que cuestionables para que os podáis vestir. También supongo que cultiváis vuestra propia comida no vaya a ser que haya un jornalero recogiendo fruta en unas condiciones de calor cobrando 4 duros... no comeréis pescado, porque claro, como vamos a permitir que haya un marinero en alta mar pasándolas putas en un temporal para que vosotros os compréis una merluza congelada... Tampoco iréis a un chiringuito en la playa en verano... como va a haber un camarero pasando calor para serviros una bebida. Y espero que no estéis escribiendo toda esta hipocresía desde un dispositivo que contiene coltán... habéis visto como son las condiciones en una mina del coltán?
la realidad es que los repartidores tiene unas condiciones que a veces implica lluvia a veces implica calor, igual que un obrero, igual que un pescador, un camarero o un jornalero, sin contar que son trabajadores que cobran por pedido. sino se realizan pedidos en días de lluvia al que jodéis es al trabajador, que es al que dejáis sin dinero. Cuando hay mal tiempo les pagan un plus, precisamente porque lo que les interesa a esas empresas es incentivar que haya reparto aunque haya mal tiempo, posiblemente entre costes del pedido y propina haya pagado más que por la hamburguesa, ademas le ha dado la propina directamente para que no haya intermediación de la empresa de reparto y sea integro para el trabajador.
o sois unas personas excepcionales o sois unos hipócritas, y yo me inclino mas por lo segundo
#16 Añade a eso que todas las marcas hacen lo mismo. Entrada de 9000 euros, 64 cuotas de 200 y otra final de 6000.
Echa cuentas de lo que te cuesta el coche que debería costarte lo que cuesta un coche chino.
#13 La industria automovilísticas actualmente es una industria financiera. Viven de sus préstamos. Coches de 8000 euros venidos por 24000 intereses incluidos
#86 Perdona pero eso no es así. Si la vivienda ha subido un 50%, quizá sin esa medida habría subido un 51%. El efecto fue insuficiente, no nulo. Pero es obvio que es una medida en la buena dirección y que sin ella estaríamos aun peor.
Sería como decir que como el calentamiento global no se ha detenido, todas las medidas que se han tomado hasta ahora para reducir la emision de gases invernadero no sirven para nada.
#103 no, no, fue precisamente el argumento que pudo hacer posible tal proeza... Pide que no ingresen pasta con el airbnb. Lo malo ha sido que los inversores ahora compran edificios enteros y la mayoría son de dos o tres viviendas, con lo que la ciudad de Palma esta teniendo pequeños guetos de extranjeros en el centro de la ciudad, cuando lo normal era que estuvieran en urbanizaciones en area alejadas
"En la red social X Zhen compartió un vídeo en el que pregunta a Optimus si está siendo controlado remotamente, a lo que el humanoide responder que "hoy estoy siendo asistido por un humano, no soy totalmente autónomo todavía".'
Ahora, leyendo la noticia no me queda claro si esto es algo inesperado o ya se sabía que efectivamente estos robots no son 100 % autónomos.
Si es el segundo caso, sinceramente, poca noticia veo.
#18 Yo he conocido departamentos universitarios donde estaba el padre, el hijo y la novia del hijo
Que casualidad
Hay gente de piensa que el jefe del Estado es el único cargo hereditario
Pregunta a los maquinistas de Renfe
#5 Su idea siempre ha sido estirar el chicle lo máximo posible, apostando por los híbridos y los híbridos enchufables, se equivocaron de pleno invirtiendo en motores pequeños en vez de electrificar.
#9 es que es lo que digo de los crecimientos. si pasas de pagar 50€ por depósito a 10€ es una Burrada!! si lo llevamos a los costes energéticos es un ahorro bestial que puedes derivar a crecimiento (tienes margen hasta para mejorar salarios). y no sólo eso sino que además han desarrollado una industria (que ya son los punteros) que les va a dar un doble rédito, que de vendernos en el bazar van a pasar a vender cosas necesarias y caras. y encima aquí les vamos a poner aranceles
china apostó y muy bien, y aquí en occidente cuál es la apuesta? hemos apostado por mantener los crecimientos estancados. y ahí seguimos cuando todo esto es un error de hace ya 10 o 20 años
#13 Bueno, que ha conseguido atraer a muchos inversores a Tesla y que gracias a eso Tesla es lo que es tienes razón en que no se le puede negar a Musk, lo que no quita que parte de lo que ha conseguido lo ha podido hacer vendiendo humo. Ambas cosas no son excluyentes.
Como con las punto com, que también crecieron muchísimo antes de demostrar que eran puro humo y caer como un castillo de naipes arruinando a todo quisqui.
#15 Yo estaba contextualizando tu comentario en # 10.
Es probable que algunos fabricantes europeos hayan desaparecido en 5 años y también es probable que Tesla ya no esté entre los 5 fabricantes de vehículos más valiosos del mundo.
#84 millanin 
