La responsable de llenar Nueva York de bicis y espacios peatonales para convertir la ciudad en un lugar más vivible cuenta su experiencia en el libro 'Luchar por la calle'. -¡Es la lucha urbana! Las ciudades se pasaron la mayor parte del siglo pasado adaptando sus calles para que aparcasen y circulasen la mayor cantidad de coches posibles.
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etiquetas: times square , peatones , coches , new york 
En los 90 el PNV aprendió algo: mejorando el transporte público evitas los guettos y haces que la gente evite rodearse con delincuencia para poder tener un futuro menos condicionado por donde ha crecido.
Madrid es la inversa: acceder a la cultura del centro es inviable para según que barrios, eso ve claro en la pelicula de Barrio de Aranoa. Hoy menos con internet, claro; pero en los 90 si habías nacido ahí ya estaba escrito casi tu destino.
Pero encima es que la derecha pija odia que el de barrio tenga movilidad, quieren todo lo bueno para ellos, como si fueran especiales.
Y eso será su tumba al no tener consumidores, como le pasa a El Corte Inglés.
Mientras tanto, Madrid cada vez está peor en cosas como la sanidad y barrios que van acabar peor que los peores tugurios de Bilbao en los 80.
Madrid puede tener zonas donde no todo el mundo pueda ir andando al barrio de al lado.
Mira Nueva York en los 70; el alcalde racista de mierda construyó carreteras elevadas cortando barrios para que no se pudieran mover los negros de sitio con facilidad.
Que es bastante irrelevante para la amplia mayoria de los catalanes... pero siempre lo sacais a relucir como si fuera representativo de algo o alguien.
Cualquier cosa que hagas en Barcelona que le quite espacio a los coches, por comparación, va a ser una maravilla.
Vivo en Valencia en una zona ajardinada, peatonal, con media docena de parques infantiles llenos de nenes y cada vez que he vuelto de Madrid o Barcelona me he dado cuenta de la suerte que tengo.
Se te abren los ojos cuando vuelves a casa tras pasar por semejantes junglas de asfalto.
Aparte, el parque central y el antiguo cauce.
Además, en las grandes avenidas, Valencia tiene muchísimos más espacios verdes que Barcelona o Madrid. La Gran vía fernando el católico, Blasco Ibañez, vías que en otra ciudad serían junglas de asfalto y que en… » ver todo el comentario
valenciaplaza.com/mas-400000-arboles-valencia-conforman-bosque-urbano-
Luego fue una candidatura ciudadana la que cambió la ciudad para volver a peatonalizar en 2019, con la oposición del PP claro, y con reticencias del PSOE.
Ahora ya todos se suman al carro, los del PP los primeros claro.
- Conservadores
- Progresistas
- Reaccionarios
No es que sean temas de derecha o izquierda, es si debe haber cambios, y a qué velocidad deben ocurrir estos.
PD. De ahí que cualquier cambio o avance sea mal visto por los Conservadores, muy mal visto por los Reaccionarios y bien visto por los Progresistas.
Los partidos son simplemente organizaciones de intereses para decidir si se cambia el Status Quo o nos quedamos como estamos. Punto.
Además que los humanos no somos unidimensionales. Puedes estar de acuerdo en algunos temas con un partido, y en otros temas estar de acuerdo con otros. La decisión de a quién votar (suponiendo que ésta sea racional, que muchas veces no es así) viene entonces dada por qué temas son prioritarios para ti.
Ser conservador es una interpretación, pero el concepto tiene sentido porque da pie al mismo conjunto de actitudes. Apegarse a la tradición, porque todo cambio en nombre del progreso es nefasto.
Evidentemente puede haber alguien que se considere progresista, y que sea enormemente torpe, pero yo personalmente solo valoro su actitud, que me parece positiva, porque sin estar abierto a mejoras en favor de la mayoría, multitud de problemas podrían apalancarse sin solución alguna, ni mejora en ningún sentido.
Por suerte el progreso es imparable, pero siempre arrastrando a ese lastre que es la derecha retra (retrasista) de este país.
La derecha es la parte lenta de la sociedad. No van a un sitio distinto, siempre van al mismo que tu, pero 15 años más tarde.
Lo malo es que se pasan esos 15 años discutiéndotelo. Es un poco coñazo, pero así son las cosas.
Los conservadores quieren cambiar las cosas en mayor o igual medida que los progresistas. Quieren apoyarse más en el sector privado, quieren bajar los impuestos. Si para ellos abandonar la socialdemocracia es un "progreso", se podrían llamar a sí mismos progresistas.
El señor Milei en Argentina ha roto la baraja. Ha hecho cambios de una entidad inimaginable en un sistema económico que nadie toca por si se rompe. Es de… » ver todo el comentario
Que tu y yo tengamos una definición distinta de un concepto quiere decir que el sentido del concepto sigue importando. En mi opinión la retórica de que un solo interviniente de una conversación afirme, intentando involucrar al resto, de que "dejemos de usar X concepto", a parte de cansino, es una contradicción in terminis, porque si tienes que imponer al resto de los intervinientes la eliminación de un concepto es que tu no quieres que se use, no que los demás estén de acuerdo.… » ver todo el comentario
Que la gente no entienda el beneficio de tener una ciudad donde el coche no es el protagonista y lo es el ciudadano es de locos. No pensamos de forma efectiva para tener la ciudad que merecemos, en Países Bajos se enorgullecen de que los críos de 4 AÑOS vayan solos al cole, que puedan ir seguros por la calle, ese es el planteamiento de la ciudad de esa gente, maravilla!!!
Ahora pregúntate cuánta gente no tiene esas limitaciones y puede perfectamente ir y venir en bici.
Es super triste, q por la presion de los ricos viviendo en suburbs de long island y whestchester lo hayan cancelado cuando ya se ha hecho la inversion de camaras es infraestructura y debia empezar en menos de un mes.
El dinero recaudado iba a usarse para modernizar un poco el transporte publico, ya q cualquiera q haya venido a ny sabe q el metro se cae a pedazos.
Ya no quiero saber como hacen con una compra grande del super, pq debe ser unas risas.
Y en galicia el tiempo no siempre acompaña precisamente.
Al final tenias el mismo espacio de siempre para caminar pq el ancho ganado era ocupado por terrazas.
www.meneame.net/story/collboni-distancia-colau-revierte-diversas-medid
Y de las superillas ya ni hablemos.
www.meneame.net/story/onu-situa-barcelona-superillas-como-ejemplo-cont
Aunque, visto de otro modo, si algún reaccionario que lee ese periódico aprende algo... estará bien, quiero pensar.
Faltaba el comercio y el transporte público.
Si no hay transporte público de calidad y asequible, se expulsa a los pobres de los espacios peatonalizados.
Vivo al lado de una avenida "pacíficada", y es un auténtico dolor para los vecinos.
Donde antes era tráfico fluido ahora es un atasco permanente, pitos a todas horas en los semáforos, no han puesto más pasos de peatones de los que había, y ahora es imposible cruzar sin uno, por lo que se difículta enormemente cruzar de una acera a otra.
Aquí peatonalizas algo y acabas esquivando, en vez de coches, mesas de las terrazas de los bares.
Edito para añadir: y de poner árboles maceteros ni pensarlo. Todo baldosa/cemento, no vaya a ser que salgan brotes verdes.
<pronunciese con tono de alcalde español con su colección de maletines>
¿Peatonalizar?
- Joooda... allí lo que dejan es que los magantos anden a gusto por las calles
- Terrazionalizar... Eso es lo español
Llenamos las calles de terrazas, de mesas, de sillas., nada de magantos.
y el que no vaya a gusto por las plazas, que se ande con las cabras por el campo.
A lo largo de mi vida he conocido a bastante gente (normalmente entre los 30 y los 50 años), con un tripón considerable, que acaban… » ver todo el comentario
Mirate las afueras de ciudades como Dortmund o Dusseldorf... viven en casas pareadas, adosados o unifamiliares con baja densidad y aun asi tienen transporte publico: autobus y metro, por ejemplo toda este area:
www.google.es/maps/place/Dortmund,+Alemania/@51.5247341,7.542451,607a,