#21 Quise dejar claro en mi comentario anterior que no culpaba a los voluntarios ni a los damnificados.
Veo que no lo hice bien.
Ahora sufren las consecuencias de las acciones anteriores. La realidad es tozuda, por buenas intenciones que tuviésemos.
Por ejemplo, podrían haber amontonado el barro y tener una cadena de desescombro de fango, para sacarlo a las afueras del pueblo.
Entonces serían otros vecinos los que se quejarían...los dueños de esas fincas que recepcionaran el barro del pueblo.
a) a mi no me hace ninguna falta si el SO de info-entretenimiento tiene todo lo que necesitas, un buen navegador, música etc.
b) mentira, tienes un botón específico en el volante y para cambiar la velocidad o desactivarlos combinas ese botón + ruleta.
c) te puede pasar en cualquier coche relativamente moderno, de cualquier otra marca independientemente de que sea electrico o de combustible, muchísimos vehículos montan aperturas electrónicas. Lo que hay que hacer es leer manual y aprender a usarlos en forma de "simulacro", como en cualquier otro vehículo.
d) yo soy perfectamente capaz de poner los intermitentes en una glorieta con los botones del volante... como tu mismo indicas, es cosa de memoria muscular. En dos días me había… » ver todo el comentario
#21 Esto es tu impresion, lo sabes porque lo has leido aqui, o tienes algun fundamento?
#24 Me parece una forma muy jodida de ver el mundo. Quizas no te he entendio bien, pero tomar conciencia que soy hombre implica un enfrentamiento con el otro sexo? Tomar conciencia que tengo una nacionalidad implica reconocer el enfrentamiento con otras nacionalidades? Tomar conciencia de mi profesion, implica reconocer un enfrentamiento con otras profesiones?
Igual que la demostración con el ataque con misiles a Israel. Ha demostrado que tiene el medio para hacer llegar un arma nuclear a cualquier ciudad israelí.
Y el ataque con F-35 cerca de Teherán, otra demostración que Israel también tiene medios para hacerlo.
#21 ¿No se ponen los limpias automaticamente, en cuanto detecta agua sobre las camaras?
Spoiler: están tan convencidos de que el asistente de conducción puede controlar el coche aunque no tengas puesto autopilot, que dan por sentado que todo el mundo mirará la pantalla para hacer esas cosas, y además será seguro hacerlo. Hay un fabricante chino que vende un panel de botones de atajo para esas cosas, para montar en el borde de la pantalla.
#21#38 Tesla nunca ha tenido lidar en sus vehículos, es más son Elon Musk es famoso por estar totalmente en contra.
Para el 2016 usaban las cámaras frontales de Mobileye (comprada por Intel después) junto a los radares y sensores ultrasonido que Tesla montaba e interpreta todos los datos de todos los sensores. Cuando en 2016 en un atardecer un coche de Tesla chocó contra la caja de camión, pasando el coche por debajo a la vez que hizo un coche descapotable y matando el conductor por el camino Tesla y el coche siguió conduciendo cientos de metros le hecho la culpa a las cámaras de Mobileye por no haberlo detectado pero se callaron que su radar al apuntar demasiado bajo no había detectado que había un camión atravesado.
#21 De acuerdo en los dos primeros puntos y en el último, pero:
C) Lo de la apertura de puertas de una noticia de hace unos días con 4 muertos.
Esto no es exclusivo de Tesla. Ni la apertura con botón ni el gente atrapada en un coche sin saber cómo abrirlo. Como, por ejemplo, le ocurrió a este ladrón.
D) Sin palanca de intermitentes los nuevos modelos, lo que hace que sea imposible activarlos en una glorieta. Sorprende que esto sea legal en Europa.
Ferrari lo hizo primero y, aunque supongo que no hace imposible usarlo en una glorieta, sí que es algo a lo que le veo más sentido en el Cybertruck con el "steering by wire". ¿Qué le vamos a hacer? Supongo que las palancas son demasiado caras para Tesla.
#21 No quitaron el lidar. Es que el autopilot de Tesla fue un descarte de la propia Intel a través de Mobileye es.m.wikipedia.org/wiki/Mobileye
Ese sistema usaba solo las cámaras porque no era muy actual. De ahí que mucha gente indicará desde el min. 1 que era mucho mejor un sistema lidar que mapea todo mediante láser, no hay errores de interpretación de las cámaras (por ejemplo una puesta de Sol confundida con un disco ámbar de semáforo)
Lo que ocurre que Musk lleva vendiendo humo desde hace una década con un sistema (por cámaras) que nunca va a poder pasar de nivel 2 y de hecho, ahí siguen.
Tesla no tiene nada propio...
Las baterías de las que presumían, primero de Panasonic (japonesa) y luego CATL (China)
Autopilot un descarte de Intel sin futuro
Los moldes y maquinaria para poder fabricar chasis de una sola pieza se los hacen una empresa italiana. Tampoco es tecnología de Tesla.
Parece que tecnología propia de Tesla es ocultar manetas para que en caso de emergencia te quedes atrapado e incluir el sonido de pedos en sus coches...
#21 estás comparando peras con manzanas, cualquier coche con lidar duplica el precio a model 3 o model y.
El resto son cambios de concepto a los que la gente se acostumbra bastante pronto, a cambio de reducir el coste por km en más de un 80% y tener un coche de más de 300cv, cualquier alternativa era completamente inaccesible por ese precio en otras marcas.
Digo era, porque con la entrada de los chinos la cosa está cambiando.
#24 Cam_avm_39 
Y eso es lo divertido de debatir.
