#7 Muchas gracias por la información. Últimamente no estoy muy motivado como trastear con ROMs, quizás acabe comprando otro smartphone no muy caro y use guarde este para subir contenido de vez en cuando Google photos.
Hace poco cambié Chrome por Edge y de momento estoy muy contento y de momento uso Bing como buscador pero me está costando después de estar muy acostumbrado a google. Y además tengo un teléfono Google Pixel 4a y hace pocas semanas hicieron una actualización a Android 13 que se carga la bateria (es pura obsolescencia programada), para acabar con toda la gente que dispone de Google Photos ilimitado. Ahora estoy viendo si acepto un reemplazo gratis de la batería en una tienda cercana que tiene mucha cola con toda la gente afectada o aceptar un reembolso de 50 EUR y voy a otra pagando yo la diferencia.
En definitiva, que cada día me gusta menos Google y mas Microsoft, pero aun asi no me planteo cambiar Google Photos, Gmail o Android.
Vivo en Frankfurt y es uno de los hubs de data centers más importantes de Europa. Hay bastantes quejas por parte de la población y el ayuntamiento intenta ponerlos a las afueras de la ciudad porque afectan muy considerablemente al precio que pueden pagar por metro cuadrado.
En paralelo, los nuevos datacenters están mirando aprovechar el agua caliente como calefacción de viviendas cercanas.
#3 Me sorprendió que no saliera la silla de oficina "Aeron" que comercializa Herman Miller, después de más de 30 años sigue siendo un superventas con algunos pequeños cambios.
Yo viví hace 10 años en el centro de Pasadena unas calles más al norte del metro/autopista y tiene toda la pinta de que el fuego Eaton va a arrasar con todo.
La policia municipal de Gerona esta muy mal formada, no creo que un video de que estaban cocinando sea prueba suficiente porque hay mucho ocupa listillo que entran en una casa sin suministros dados de alta y cuando llega la policia tienen una olla caliente que se han traido de otro lugar para simular que es su morada. Estos trucos segun expertos en el tema (youtu.be/kINJzBIeQcc?t=4190) ya no se pueden usar .
Si iban a reformar la vivienda proximamente deberian haber instalado un sistema de alarmas. De lo contrario si son lentos en reaccionar se puede considerar la morada de los ocupantes y ya no es un delito en caliente y hay que seguir un proceso judicial largo.
Para 2025 se espera una subida de más del 11% en los seguros públicos de salud de Alemania, además de otras subidas muy por encima de la inflación en los últimos 5 años. En comparación los Suizos parecen actuar rápido para resolver este problema.
#6 He vivido en Los Ángeles y aun teniendo una parada de metro cerca era extremadamente incómodo llegar a cualquier sitio en transporte público. Por ejemplo, unas 2 horas para ir de Pasadena a Venice Beach además de encontrarte siempre con gente con problemas mentales serios.
Simplemente L.A. está diseñada para que ningún método de transporte público funcione debido a su extension.
Cuando un piso esta muy bien de precio los inversores se lanzan en unas 24 horas y muchos vienen bien preparados:
- Tienen hipoteca pre-aprobadas
- Tienen experiencia revisando inmuebles y determinan fácilmente que requiere una reforma
- Algunos incluso tienen excels y calculan al momento los costes de hacer una reforma con precio preacordados con reformistas
- Pueden cerrar la operacion rapida
- Pueden pagar arras altas
- Son flexibles con fechas y algunas condiciones
- Tienen un checklist y van reduciendo el riesgo rápidamente: ITE, comunidad de vecinos, problemas suministros ...
En contra de lo que parece, suele ser mejor usar financiación (hipotecas o créditos) para sacar mejor rendimiento ya sea por flujo de caja o revalorización del inmueble. Una expresión pueden ser viviendas de importe inferior a 50K.
#79Nivel 3 de conducción autónoma: este punto marca un punto de inflexión en la tecnología y aquí el coche ya es capaz de encargarse de prácticamente toda la conducción. El vehículo ya ve lo que tiene en su entorno y puede actuar en función de los elementos que le rodean. Es decir, la persona sentada en el puesto de conducción ya puede soltar el volante y los pedales para que el coche se lleve él solo. No obstante, aquí todavía se requiere la supervisión de un humano por si el software no responde adecuadamente, por ejemplo, cuando hay alguna zona de obras que no está bien señalizada.
Lo que viene a decir este enlace es:
- Nivel 2 el coche te ayuda en algunas situaciones triviales pero el conductor tiene el control del coche. Por ejemplo te avisa de si tienes que frenar porque hay un coche parado en frente o si te alejas de los carriles. El sistema avisa cuando está muy seguro de que hay un peligro y en el resto de casos simplemente no te avisa. Lo que vendría a ser lo mismo que llevar un colega de copiloto avisando de los peligros.
- Nivel 3 el coche puede requerir de tu ayuda pero te va avisar con tiempo suficiente para reaccionar cuando se encuentre con una situación adversa que el mismo no es capaz de gestionar. Por ejemplo conducir por autopista, cambiar de carril y gestionar la aceleración y frenado del vehículo. El sistema está diseñado para no fallar dentro de las condiciones especificadas y está seguro al 100% de cuando una situación es demasiado compleja y el conductor necesita tomar el control. Esto sería el equivalente a llevar un profesor de autoescuela como copiloto y tiene control del vehículo.
#21#38 Tesla nunca ha tenido lidar en sus vehículos, es más son Elon Musk es famoso por estar totalmente en contra.
Para el 2016 usaban las cámaras frontales de Mobileye (comprada por Intel después) junto a los radares y sensores ultrasonido que Tesla montaba e interpreta todos los datos de todos los sensores. Cuando en 2016 en un atardecer un coche de Tesla chocó contra la caja de camión, pasando el coche por debajo a la vez que hizo un coche descapotable y matando el conductor por el camino Tesla y el coche siguió conduciendo cientos de metros le hecho la culpa a las cámaras de Mobileye por no haberlo detectado pero se callaron que su radar al apuntar demasiado bajo no había detectado que había un camión atravesado.
A causa de esto Mobileye dejó de trabajar con Tesla de golpe y tuvieron que meter prototipos inmaduras que habían desarrollado en casa en toda su flota a la vez que por arte de magia Elon Musk empezó a prometer el coche autónomo para el año que viene. Durante esta época la seguridad de los sistemas de ayuda a la conducción decayó, haciendo más seguros los vehículos con sistemas de Mobileye, pero a base de actualizaciones han mejorado.
Con la crisis del Covid y los problemas de suministros Tesla empezó a sacar equipamiento de sus vehículos, entre ellos los radares porque a ellos les convenía, pero al quitar la redundancia de otros tipos de sensores hace mucho más complicado crear un sistema de ayuda a la conducción con la fiabilidad necesaria por ejemplo en escenarios con poca luz: noche, atardecer, entrando a un túnel, saliendo de un túnel...
#58 El sistema de Mercedes es nivel 3, muy limitado por el ODD (Object Design Domain) y lentamente están ampliando zonas e incrementando la velocidad en la que se puede activar. No es necesario que sea en cualquier condición para clasificarse como nivel 3, de hecho el sistema autopilot de Tesla está solamente soportado en autopista aunque el fabricante deje a los usuarios hacer lo que quieran en EEUU.
#9 Esta sería la clave, en caso de hacerlo seguramente USA vería como su dominio empieza a venirse abajo, Europa dejaría de ser su lacayo y quizás fuésemos menos explotados por USA. Ahora parece que tienes que obedecer a USA y si te largas de su dominio te va a controlar los "malvados chinos".
#3 Pregúntale a los iranianos que tipo de problema tuvieron al ser infectados en sus instalaciones nucleares con Stuxnet: en.wikipedia.org/wiki/Stuxnet
Yo acabo de regresar de Taipei y este tifon paso el día 31 de octubre por allí. Aún no estando la ciudad en el centro del tifon, hubo muchísimos daños a causa del viento, incluso los locales decían que era de los más fuertes que habían vivido.
Por suerte la salida de mi vuelo fue el 1 de noviembre, sino casi seguro que lo hubiese cancelado.
Una cosa curiosa de la política alemana, la extrema derecha odiaba a los judios, asi que la izquierda ( y parte del centro) para llevar la contraria apoya actualmente a Israel. No creo que haya muchos otros países europeos con una izquierda ( y parte del centro) parecida.
#6 nadaman 