#50 son cosas distintas, una cosa es ser un descerebrado, otra que muchas de las señales no se ajusten a la realidad del riesgo de la vía, con el único objetivo de culpabilizar al conductor en caso de accidente y recaudar, alegando siempre el exceso de velocidad frente a los otros muchos riesgos de la vía ocultando así la responsabilidad de las administraciones de mantener unas vías lo menos inseguras con los medios de que disponen.
Desconozco el caso francés, pero en España es realmente ridículo ver la diferencia entre norma y realidad, así como los puntos de control de velocidad que son justo los peor señalizados (por exceso), esto lleva a lo que dices, si la norma no se ajusta a la realidad deja de cumplirse de manera sistemática consiguiendo justo el efecto contrario.
#14 mucho ha tardado en salir el cumplidor, estos controles no se ponen en puntos negros, se ponen justo en señales desproporcionadas y no justificadas, justo donde vivo se ponen en una vía de servicio de una autopista con una señal de 60, nadie, ni la propia guardia civil va a menos de 80.
Cuando se ponen multan a más de la mitad, y a los que nos nos multan es porque sabemos dónde se ponen.
No los justifiques, esto no es tema de seguridad vial ni de ser buen ciudadano, va de señales en contra de toda lógica para recaudar un dinero que no se contabiliza.
Seguro, seguro, que lo consigue, en Francia está prohibido avisar de radares, pero se puede avisar de la presencia de policia en la calzada, y curiosamente donde hay un aviso de policía hay un radar.
Lo que les jode es que donde se situan con radares a recaudar, la gente este avisada y vayan a la velocidad legal en lugar de poder llenar las arcas.
Por cierto, que el dinero de multas de tráfico, o milagro, no está en los presupuestos y se diluye en destinos desconocidos que nunca son la mejora de la seguridad vial y las vías.
Que curioso, primero obligan a pedir receta para los genericos de muchos medicamentos, pero no para los comerciales, ahora que saturan consultas, los sacan de la finaciacion para que todas esas pequeñas dolencias se automedique pero solo con medicamentos comerciales al doble de precio y con la mitad de pastillas.
Les ha faltado lo de publyley financiada por los laboratorios xxxx.
Lo mejor es lo que dice #2 , de paso sacamos del sistema, aunque sea parcialmente, a los que más ingresan ( recordemos que clase media es cobrar 1500€ mes, y 2000€ ser clase alta), para que se sientan ordeñados pero no beneficiados, genial.
#111 lo que dice el articulo, y no es dudable, es que solo Tesla ha prescindido de las revisiones obligatorias, esto implica que todos los demás vehículos no tesla, antes de la primera revisión de la ITV, como mínimo han pasado 1 revisión del fabricante en la que se habrá detectado y reparado muchos de estos fallos.
Textualmente dice:
"Bühler hace referencia al hecho de que la marca estadounidense prescindió de los intervalos de servicio periódicos a partir de 2019, a diferencia de cualquier otro fabricante, que siempre estipula unos mantenimientos periódicos, tanto en coches eléctricos como en térmicos e híbridos."
Si no lo quieres entender, al menos no intentes convencer al resto de tus autoengaños, simplemente no son ciertos.
#1 no, lo dice el sensacionalista artículo.
No son menos fiables, simplemente han prescindido de los mantenimientos periódicos al no necesitarlos los motores, frenos y baterías eléctricos.
Todo el drama es que otros componentes como suspensión y faros no se revisan periódicamente y llegan más veces en malas condiciones que otros coches a la ITV.
Es decir no fallan más, simplemente sus dueños pasan de revisarlos si no les obligan y cobran.
#21 estás comparando peras con manzanas, cualquier coche con lidar duplica el precio a model 3 o model y.
El resto son cambios de concepto a los que la gente se acostumbra bastante pronto, a cambio de reducir el coste por km en más de un 80% y tener un coche de más de 300cv, cualquier alternativa era completamente inaccesible por ese precio en otras marcas.
Digo era, porque con la entrada de los chinos la cosa está cambiando.
#2 en general un conductor de Tesla está a muchos enteros de macarra de un conductor de BMW, Audi o incluso SEAT.
El dato más importante para mí es que el Tesla de menos potencia, parte de 360cv.
Por las fechas que dicen además muchos son tracción trasera, y doy fe que es fácil tener un acuaplaning, culeando y saliendo te de la vía en un instante con un Tesla tracción trasera.
#18 bueno, bueno, no estoy yo tan seguro, en Madrid parece que ni por esas.
Nos pones a una pinpina de nuevas generaciones, con el único valor de ser la comuniti manager del perro se la anterior lideresa, mata, presuntamente, a decenas de miles de ancianos, su novio es un chorizo confesó que se lo llevó doblado con material sanitario en plena pandemia, destroza la sanidad pública, etc, etc. Y solo consigue aún más votos.
#5 el partido judicial está desatado, ya ni disimula, tiene que sacar a Pedro Sánchez del poder y poner a la única alternativa que tiene la derechona, Ayuso lo antes posible, si no corren el riesgo de que les ilegalicen el partido y se les acaben las prebendas.
#13 se te olvida que en gaza empezaron igual, ahora van entre 40.000 y 100.000 muertos según fuentes, como dices no es la misma situación, irán no ha exterminado indiscriminadamente a todos sus vecinos y al menos de momento solo se ha dirigido a objetivos militares, muy diferente a los genocidas que no solo no distinguen entre edad, sexo o involucración militar, si no que han atentado contra infraestructuras fundamentales para la población civil, como agua potable, suministro de alimentos, infraestructuras médicas, edificios, etc. esto te guste o no es un hecho.
#102 afectar, no implica añadir un riesgo relevante, la obesidad afecta a la movilidad y a los reflejos y por tanto a la conduccion, pero no por ellos es lo suficiente como para concluir que los que tenemos unos kilitos de mas no podemos conducir.
Hay que legislar basándose en evidencia y de manera proporcional, no en indicios no evidenciados.
No te engañes, está ley es recaudatoria, y nada más.
#7 no, lo que ocurre es que como se te ocurra firmar una eutanasia, o practicar un aborto, tienes automáticamente cerradas las puertas a cualquier progresión dentro de los hospitales, con solo unos pocos fachosos catolicoides controlando los diferentes servicios están todas las puertas cerradas.
Es típico lo de que "es que el servicio es objetor"
Con dos cojonazos.
#156 el precio medio de una vivienda de 100m2 en España es de mas de 200.000€, creo que estarás de acuerdo conmigo, que nadie en su sano juicio se gasta esa pasta si no es para obtener un beneficio o a menos para no perder dinero con el IPC, por supuesto que hay casos particulares y viviendas que se quedan paradas por circunstancias particulares, pero el mercado de la vivienda, se basa en inversión y beneficio.
por esto mismo el problema es el nulo control por parte de las comunidades autónomas, donde la oferta de vivienda publica, que es del 2.5% frente a cerca del 10% de la media europea, así es evidente que el precio lo marca el mercado ya que la administraciones autónomas están en una total dejación de funciones en contra de lo que indica la constitución.
Podemos seguir apuntando al dedo, que si viviendas turísticas, que si caseros especuladores, que si las abuelitas tienen miedo de los impagos y destrozos ... pero el problema es que las comunidades autónomas no controlan el precio de un bien básico con una oferta publica suficiente, a esto sumale que la mayoría de los ciudadanos terminan claudicando y comprando una vivienda, con lo que pasan a ser parte del problema y no de la solución.
Lo que comentas de Alemania, en españa eso ya se hace con los seguros de alquiler, es una solución similar, que implicar dar pasta a un tercero a cambio de seguridad en la inversión.
#9 ¿y donde está el problema?
Inflacción media del 3% por 7 años ( datos del 2015 al 2022) la inflacción ha subido más del 21%, en resumen si la vivienda solo se ha incrementado el 29% hasta ha bajado respecto al IPC.
#12 también mandan datos de pagos agregados voluminosos del mismo origen y destino. No es ilegal, pero debe estar justficado, son los tipicos pagos de padres a hijos.
#1 ioxoi 
