#187 O enchufado o la suerte de trabajar para una empresa extranjera que haya medio equiparado los salarios a europa. Alguna hay, a ver si llegan mas y les dan por culo a los vendepatrias empresaurios de aqui que explotan al trabajador local con sueldos miseros
#187 Yo no soy fan ni detractor de Bukele, pero sí es cierto que al menos de momento tiene a su pueblo bastante contento y no me parece malo que pueda volver a ser elegido si sigue por esa línea. Ahora bien, que tiene todas las papeletas para convertirse en un tirano también es cierto. Como dices, el tiempo dirá.
#187 Cierto es que hay más riesgos cuanto más grande es la inversión realizada, pero de eso se trata. Puedo entender que el adblue se utilice en los camiones, puesto que para amortizar la misma inversión, se venden menos motores. Menos motores, más amortización por motor.
Para los vaguetes, y un poco aprovechados... Fíjate si Mazda, fabricante que vende diésel solamente en mercado europeo, y se han animado a arriesgarse, cómo es posible que los propios fabricantes europeos nos hayan echo esta putada.
Respecto a lo del diésel, personalmente no creo que debieran existir en forma híbrida. El arranque y la parada son siempre la mayor fuente de suciedad, y si un diésel es muy sucio y le cuesta bastante calentar, no veo tanto la ventaja en que esté arrancando y parando continuamente como en un híbrido convencional. Y la prohibición, tenían que haber dado diez años para quitar todo lo que no sea Euro 5 en adelante: del centro de las ciudades, y de las carreteras.
Anularon un tipo de vehículo como ciclomotor al quitar la ventaja de poder plegar el asiento.
Hay compradores que van al patinete y no al ciclomotor por el precio del aparato, evitar seguro y matriculación, pero otros compradores no tienen ningún problema con eso, tienen el problema de que no sea plegable.
#187 BMW ha subido más de un 15% el precio de sus coches.. solo un 10% del salario que bueno eh.. por cierto esa subida es la media.. que dice que si a ti te suben un 1.000.000 y a mi 1 euro, la subida media de salarios es de 500.000 euros, pero seguramente tú te puedes comprar un BMW y yo tendría que trabajar 20 años para hacerlo.,
Yo no odio europa, yo odio cuando un político atenta contra mis intereses, Vamos a ver, no que los fachas queréis libre mercado y esas cosas, que los gobiernos no intervengan en las empresas, eso mola eh.. pero bien que lloráis para que los gobiernos intervengan en la competencia, ahí sí que os gusta el intervencionismo y nada de liberalismo... claro que no se os ve el plumero ni nada.
Pero para qué me voy a mudar a China o Venezuela, por qué inventas que es mi pais favorito, niño, si no tienes argumentos no intervengas, pero eso que dices es una chorrada.
#187 Pero nunca llegó a subirlo a eso porque en 2020 ya no gobernaba, de todas formas mejor es ir a pactar un convenio con 1200 de SMI que con 850€. La EPA y los datos de paro dicen que hay menos paro ahora que en 2019 y eso que por medio ha habido una pandemia y la crisis de Ucrania. El precio de la electricidad se ha contenido en comparación con el resto de Europa, vamos que la clase trabajadora ha estado mejor con el gobierno anterior y con este que si hubiera estado Casado o Feijoo.
#187 A lo que me refiero:
Yo soy debilucho por construcción, y no entiendo el motivo por el que debería competir con hombres, así en general, si ellos son grandes y yo pequenho. No es justo. Da igual lo que entrene, nunca podré ganarles a nada.
Lo que presenta #149 tiene más lógica. Juegas en la compeción con gente (hombres y mujeres) con tus características hormonales.
#187 Sí. Y son coches que no se diseñan solos, ni se fabrican solos, ni se ponen a punto solos, ni deciden cuando paran a cambiar neumáticos solos, ni se cambian las ruedas solos. Un pit stop puede decidir una carrera y ahí intervienen 20 personas. La F1 es un deporte de equipo y extrmadamente complejo aunque pueda parecer lo contrario a simple vista.
#187 Más de 100 km dan para mucho y apostaría a que hay alguna zona donde no vas a cargarte 1600 personas.
De ser así, ¿te parecería justificado derribar el avión o lo dejarías seguir su curso porque derechos humanos?
Dices que en España no podría suceder pero yo creo que que la ley no sólo es deliberadamente ambigua sino que llegado el momento la mayoría lo entendería como justificado. Otra cosa si tendrían valor para dar esa orden.
#187: Es un poco complicado porque hay más razones (incertidumbre económica, tiempo, pensamientos intrusivos...), pero una de las razones por las que dejé de hacer pesas fue esa, que hay gente que puede ser alta y fuerte y yo, de momento, como mucho solo podría aspirar a estar fuerte, y no quiero quedarme a medias, para eso me quedo con nada.
#187 1) son las reglas que hay...
2) no lo mires como reglas si no como apoyos... 4 gatos no van a cambiar nada, solo montaran un chiringuito del que intentar vivir, normalmente con subvenciones del sistema que critican.
#187 No estoy de acuerdo, la especulación es natural y necesaria para alcanzar un consenso de cual es el valor real de las cosas. El problema como decía antes es la manipulación de los precios, que es justo lo opuesto a un mercado libre donde la especulación cumple su función social. El mercado inmobiliario por ejemplo está extremadamente manipulado, de ahí que funcione tan mal y deje a tanta gente sin posibilidad de adquirir una vivienda a un precio razonable.
#187 Es que no pretendo hacerlo.
Estoy de acuerdo en que es mucho más complejo que, por ejemplo, decir que Israel es un estado ficticio o en general que lo que se lee en la inmensa mayoría de comentarios.
Tampoco pretendo ganar ninguna discusión por ese mismo motivo y porque no es una discusión que nadie vaya a ganar aquí.
#187 No me cabe la más mínima duda. Y más viendo los búnkers a pruebas de bombas que se están construyendo los CEOs de las tecnológicas como Zuckerberg.
#201 MetalAgm 
