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La Justicia anula las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid

La Justicia anula las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid

El Tribunal Superior de Madrid anula parcialmente las ordenanzas de 2021 del Ayuntamiento de Madrid por la insuficiencia de los informes y tumba "el ámbito de la Zona de Bajas Emisiones en todo el municipio" incluyendo "Distrito Centro" y "Plaza Elípitica", sin cerrar la puerta a que el Ayuntamiento pueda volver a establecerlas al no eliminar todo el articulado. Esta sentencia aún es recurrible ante el Tribunal Supremo.

| etiquetas: madrid , bajas emisiones , plaza elíptica , distrito centro
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Comentarios destacados:                        
#15 #9 Hombre, precisamente somos los pobres los que no podemos permitirnos tirar a la basura un coche perfectamente funcional de 10+ años. Luego los ricos van con su SUV gigante que contamina como un avión pero que como es micro-híbrido con una pila de petaca, tiene la etiqueta Eco.

Totalmente de acuerdo que hay que restringir el tráfico rodado. Pero las medidas que se han puesto no tienen ni pies ni cabeza, empezando por las etiquetas.
Recordemos que, además, el eje central de la campaña de Almeida era acabar con Madrid Central. Un despropósito todo.
#10 Bueno, eso es lo típico del PP. Echar pestes de medidas ecológicas para luego apenas tocarlas al llegar al gobierno porque vienen de Europa y son lentejas.
#10 Si cumple su promesa electoral mal. Si no la cumple mal. La cosa es quejarse.
#33 me parece que no lo has entendido.
#10 Almeida tonto no es.
Puede tener muchos defectos, pero lo bueno de Carmena lo adoptó y le dió continuidad ... (y menos mal).
No reconozco el Madrid actual respecto a como era hace 10 lustros (en el buen sentido) (pisos turisticos aparte, que eso es otro tema).
#34 Pero si incompetente. Por ejemplo el tema de los conciertos en el Bernabeu. Una cosa es que venga Springsteen con 10 trailers (o menos) y otra que te venga Taylor Swift con 80, menudo pollo se tuvo que montar. Igual habría que haberlo previsto. Eso lo puedes hacer en un barrio pobre, pero en uno de ricos se te van a tirar al pescuezo.
#10 Pues está en ello, aunque está dando un rodeo :troll:
#10 Y cuando no lo quitó, dijo que lo había hecho Carmena estaba mal y que traería inseguridad jurídica y que el lo haría bien.
En este caso hay, según los jueces, una “manifiesta insuficiencia” del informe de impacto económico previo a la aprobación de la Ordenanza.

Jrandes jestores
Seremos fascistas, pero además no sabemos gobernar.
A los jueces le ponia a vivir yo en un bajo de la plaza Eliptica, a respirar a pleno pulmon los humos de entrada de miles de vehiculos Pero ellos no vivirán en sino en lugares como Torrelodones o en un chalete de Majadahonda. Que se jodan los pobres.
#9 Hombre, precisamente somos los pobres los que no podemos permitirnos tirar a la basura un coche perfectamente funcional de 10+ años. Luego los ricos van con su SUV gigante que contamina como un avión pero que como es micro-híbrido con una pila de petaca, tiene la etiqueta Eco.

Totalmente de acuerdo que hay que restringir el tráfico rodado. Pero las medidas que se han puesto no tienen ni pies ni cabeza, empezando por las etiquetas.
#15 pero el pobre tiene que dar un rodeo para no pasar debajo del medidor de cáncer, que ya no se puede mover al centro de un parque, vamos lo que se hacía antes
#15 veo muchas quejas sobre este tema pero poco contra los coles concertados y menos sobre los hospitales de uso público pero en propiedad privada. Habla mucho de este lobby.
#15 Hay que cambiar la legislacion con respecto a los SUV, está claro. No hay que cambiarla con respecto a los coches que contaminan, tengan los años que tengan. A lo mejor las ayudas para la electificación deberian ser segun renta, no es logico que subvencionen un coche elctrico igual al tipo que gana 100.000 que al que gana 20,000. Como todas las demás ayudas, por cierto
#53 #52 Mi coche ya es viejo pero va perfecto y no pisa el taller más que en la revisión. Qué sentido tiene comprar uno nuevo aparte de tirar el dinero y contaminar más? Porque fabricar un coche nuevo híbrido contamina mucho más que aguantar el mio de combustión 5-8 años más.
#66 Es antiintuitivo pero los expertos señalan que es beneficioso en terminos de contaminacion, seguridad y consumo.
#67 Seguridad y consumo no lo dudo. Pero por ese baremo deberíamos cambiar de coche cada 5 años, que la innovación en seguridad es constante.

En contaminación... la estás moviendo de sitio. La trasladas de las ciudades a las minas y fábricas, y para los que vivimos en ciudad ayuda a mejorar la salud y la calidad del aire. Pero en neto para el planeta tienen que pasar bastantes años hasta que compensas lo que contamina fabricar un coche nuevo.

Y luego está el hecho impepinable que la gente no tiene dinero para cambiar de coche. Yo apostaría que cuando toque echar de Madrid a las etiquetas B les va tocar poner una moratoria, porque es la parte del león del parque móvil y a ver que partido se pega semejante tiro en el pie.
#67 Eso dependerá del uso del coche, no es lo mismo hacer 50.000 kms/año que 5000.

#70
#66 Tu coche nuevo hibrido puede durar 20 años y en ese tiempo consumir la mitad o menos que tu coche actual. Suma la producción de Co2 y la emitida por tu coche viejo en 20 años y creo que tu coche contamina menos. Yo he tenido un Prius 15 años y me consumia 4,3 l
#66 Es que no tiene ningun sentido, la transición es o hacia coche electrico o no se hace. El parche tonto de los hibridos para seguir gastando lo mismo o mas y contaminando casi igual, teniendo lo peor de ambos mundos, es un engañabobos
#86 Y donde enchufas ese 90% de vehículos que duerme en la calle?
#87 en cargadores? Donde echan gasolina todos esos coches que duermen en la calle?
#52 Las ayudas para coches eléctricos ya son en parte según renta, se incluyen en la declaración, y los tipos son más altos en rentas altas.

El problema es que estás ayudas al final van muy mayoritariamente a gente con rentas altas, y sobre todo benefician a las empresas que venden coches.
#15 Aqui uno con un Peugeot 406 diesel de 1999. Una vez al mes alguien se ofrece a comprarmelo sin decirle nada. Tampoco hay que tirarlo, se puede malvender a gente de otras comunidades. Y cuando dices 10+ años creo que es mas 20+ años :-D Y bueno, un coche despues de tanto tiempo te podras permitir, si no muy ajustado vas. Creo que es una medida con sentido, pero da rabia que los sacrificios solo los hacemos los de siempre, mientras la casta viaja en SUV, en jet, en barco privado o en nave espacial.
#9 #15 Solo tienen que rehacer los informes demostrando beneficos y costes de la medida frente a otras posibles de mismo efecto, y que no sea discriminatoria con los pobres. Es, básicamente, lo que los jueces les han dicho:

"[Falta] una ponderación adecuada del balance de beneficios y costes y de la posibilidad de adoptar medidas menos restrictivas de efecto equivalente, o que pudieran producir un efecto discriminatorio para los colectivos más vulnerables económicamente”.

Ahora, dudo que se vayan a poner a trabajar, sinceramente.
#15 te guste o no, el suv gigante que dices en ciudad circulando a menos de 50 no contamina. Esto no es cuestión de pobres o no, es cuestión de que en Madrid está envenenada por la contaminación.
#79 Jajaja, si claro, el Cayenne híbrido con 50km de autonomía eléctrica que no ha olido un enchufe en su vida no contamina. Os paga algo Porsche por decir estas tonterías?
#83 cuantos kilómetros urbanos crees tu que se hacen en una visita a madrid? sabes como funciona un híbrido?
#15 Normal que no tengan ni pies ni cabeza, son medidas impuestas desde Europa (y adaptadas por cada gobierno), donde gobierna la derecha desde hace más de una década (y han vuelto a ganar), y donde les suda los cojones los pobres. El pobre si quiere moverse, que se gaste >40.000€ en un coche nuevo, que las fábricas europeas lo están pasando muy mal...
#15 añade a la ecuación el que los pobres somos los que, por estadística, vivimos deslocalizados del lugar del trabajo, con más cantidad de trabajos presenciales, y requerimos, gracias a la infraestructura actual, de un vehículo personal de manera casi obligatoria siendo aún más cabronada y discriminatoria la broma de gestión que se hace al respecto.
#9 Os han lavado el cerebro a base de bien.
#35 yo pienso justo lo contrario
#9 Igual algunos querían que pareciera que hacían algo sabiendo que se lo iban a tumbar después y así poner cara de tonto. Los jueces han hecho su trabajo. Otros no. La duda que yo tengo es si por incompetencia o por mala fe.
#5 Sin duda Carapolla es un inútil, creo que eso no pilla de sorpresa a nadie :roll:
#6 "Serenos fascistas, pero sabemos gestionar".
#12 Serenos fascistas, pero sabemos ... gestar, porque qué grandes sus paridas.
#30 No se que realidad vives, cuando está demostrado que el ascensor social está roto, cada vez se cobra menos en relación a la producción y al coste de la vida, y como la gran mayoría de ricos lo son por herencia y no por excelencia.

El neocapitalismo que vivimos es lo más parecido a un feudalismo donde el capital solo sirve para darnos una falsa sensación de libertad donde solo elige quién domina el capital, y esos no son la clase trabajadora.
#51 estaras muy enfadado con nuestro gobierno pijoprogre de izquierdas. Después de casi 7 años estamos bastante peor que cuando llegaron. Imagino que no les vas a volver a votar...
#58 Yo nunca voté al partido con mayor representación en el gobierno.

Lo que puedo asegurarte, que por experiencia previa y de allí donde gobiernan actualmente CCAA y grandes ciudades, que si hubiera gobernado la oposición (PP+VOX), toda la clase trabajadora estaría aún peor de lo que está ahora.

Todo y así, respecto a estar peor que hace 7 años, es muy discutible. Igual que los millones de ámbitos que atañe el "vivir".
Pero casi lo mismo podrías decir de casi cualquier país del…   » ver todo el comentario
#72 el comunismo es el camino.
#94 Puede. No hay país en la actualidad que lo aplique, con el que poder contra-argumentarte.
Lo que si tenemos es numerosos ejemplos de neocapitalismo que ha resultado tremendamente perjudicial para muchos países. A nivel medioambiental, cultural, social y económico.

Por lo que yo me alejaría de cualquier medida en ese camino, y buscaría políticas más sociales y verdes. Llamalo comunismo, socialismo, ecoterrorismo o como quieras tú etiquetarlo.
#95 tú estás muy bien con los logros conseguidos por el "capitalismo". El problema es que hay varios miles de millones de seres humanos en el planeta que quieren llegar a tu nivel de calidad de vida, y eso con eco terrorismo no se consigue.
#96 Precisamente al contrario.
¿La sanidad pública es capitalismo?
¿Las jubilaciones es capitalismo?
¿La educación pública es capitalismo?
¿La seguridad social es capitalismo?
¿Las VPO son capitalismo?

Eso es lo que hace que yo viva bien. No alquileres para una primera vivienda a "precio de mercado", o el poder escoger que seguro privado me estafará menos, o elegir plan de pensiones privado. Ojalá no fueran necesarios y no tuviera esos dolores de cabeza.

Justamente en Europa, los países menos capitalistas son los más felices.

Apunte. España ha tenido la suerte de no tener golpes de estado en los últimos 80 años patrocinado por el imperio capitalista. Quizás eso tenga que ver. Mira mapas al respecto.
#97 has visto lo de las comillas?
#58 que estamos peor que en 2017 no te lo crees ni tú y con una pandemia , un volcán y una guerra de por medio
#77 y dos partidos de extrema izquierda. Bastante peor que en 2017, si.
#25 En cambio cuando vas a Somalia, Congo o Haiti, te entra un amor incontrolable por el capitalismo :shit:
#27 no se que sistema económico hay en esos países que nombras. Dudo que sea un capitalismo puro. De todas formas, yo me quedo con lo que tenemos en europa. Me encanta la propiedad privada y recompensar la excelencia y el trabajo duro.
#30 "el que no trabaja no come"


Venimos sin nada y sin nada nos vamos, la propiedad privada no es más que un intento de silenciar la ominosa realidad de que somos temporales.
#31 que el estado provea. Mientras tanto a recitar poesía.
#32 el estado somos todos, lo normal es que provea
#76 si, sobre todo a los parásitos.
#30 ¿Defender como una panda de inútiles que no han trabajado en su vida dirijan ciudades o comunidades autónomas de la forma que lo están haciendo es recompensar la excelencia?
#37 y ministerios. Fijate la niñata pijaprogre la que ha liado antes de largarse a cobrar el dineral de europa.
#39 dicen que el vinagre de Malta es más suave y menos ácido que los otros. Es verdad? Como catador de vinagre oficial de meneame seguro que conoces las diferencias
#54 galán, todo bien? Necesitas casito? Se te acabó el pegamento?
#30 pues un capitalismo igual de "puro" que los cuatro países pseudo comunistas que hay en el mundo.
#75 lo vas pillando.
#20 Pues mi otra opción era que desconocieras por completo el significado de sensatez, gracias por despejarme las dudas ;)
#21 vengo aquí a aprenderlo de vosotros, las mentes privilegiadas.
#22 Ten cuidado a ver si acabas aprendiendo algo útil y terminas siendo un rojelio comunista de esos :-D
#23 yo ya me curé hace años de esa enfermedad. Ir a un país comunista te abre los ojos.
#25 a mí se me abrieron cuando fui a USA
#74 pero te volviste a España, no se te ocurrió ir a venezuela o cuba.
Una vez más no habrá responsables
Bonita capital está quedando, sin árboles y ahora sin zonas bajas de emisión...
Almeida debería dimitir.
#11 Almeida ya dijo que no era obligatorio recurrir las sentencias, así que imagino que no recurrirá. Y es algo que muchos de sus votantes quieren.

Loo que no entiendo de la sentencia es que en realidad si hay alternativas a Plaza Elíptica... dando un gran rodeo y contaminando más.

Pero por otro lado las restricciones son necesarias porque hay sitios donde no caben más coches.
#13 dando un gran rodeo y contaminando más... Pero como ahí no hay medidores Europa no se queja
#13 #26 Hombre, es que donde importa que se contamine es donde hay gente.

No vengáis con lo de que una fábrica a tomar por culo de la ciudad contamina más de lo que contamina un coche ya fabricado.
#42 una cosa es que importe, y otra que importe a los políticos

Si no hay medidor parece que les pica menos
#42 Es que el enfoque no puede ser que hagamos una entrada a Madrid zona de bajas emisiones, precisamente donde hay una estación de control ambiental y que las medidas no vayan enfocadas a reducir el número de vehículos. Lo único que han hecho ha sido poner el autobús E1, pero con unas frecuencias no muy amplias y sin poner un aparcamiento disuasorio.

Que haya restricciones al centro es que es de cajón, es que no caben más coches, y el transporte público ya va hasta arriba. No deberían permitir ningún desplazamiento que no haya reservado sitio para aparcar. Hay que ver las vueltas que dan algunos buscando sitio. Casi más que el tiempo de desplazamiento a veces.
#59 Igual hay algún motivo para que allí haya una estación ambiental...
#61 Si. Madrid tiene la cantidad de estaciones ambientales que por su tamaño tiene que tener, más una estación de contraste en la Casa de Campo y otra en el parque Juan Carlos I. Pero da la casualidad de que la ZBE está alrededor de la estación de Plaza Elíptica. No está en Opañel o en Zofio, está alrededor de la plaza.

Critico la medida por absurda. Prohíben atravesar la Plaza Elíptica a riesgo de multa, obligando a dar un rodeo enorme. Luego resulta que anulan las multas, y solo cuentan la…   » ver todo el comentario
#63 En Alicante han hecho también un paripé para decir que hay una ZBE pero en realidad no hay nada que no hubiera antes (la zona del barrio antiguo sólo permite tráfico reducido por que está protegido y los vecinos se quejan...con toda la razón) y han creado dos anillos más de ZBE donde la circulación es libre y sin restricciones pero que los han creado para ir viendo.
El PP y Vox no han querido y la salud y las directivas europeas les importa un pimiento. Si la gente se muere o tiene enfermedades les da igual, dirán que han creado la ZBE y blablabla, pero sin medidas para mejorar los accesos, sin medir los impactos y sin querer que funcione.
Por suerte queda gente sensata.
#17 xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD


Espera, que lo dices en serio :shit:
#18 si, claro. Todo lo que leas escrito por mi en esta web es en serio. Menos si escribo que soy un rojelio comunista. Eso será una broma para echarme unas risas.
Ni en el titular, ni en la entradilla se menciona que esto ha sido gracias a un recurso de Vox, presentado por Ortega-Smith.
Qué raro, se les habrá olvidado ese detalle a los panfletarios comunistas de eldiario.es.
Envenenandose en libertad 
Otra pequeña putadita del partido troll, VOX. Existen para esto, crear caos y perjudicar al ciudadano de a pie.
Ya pasó en Barcelona:
[2022] www.meneame.net/story/justicia-anula-zona-bajas-emisiones-colau-barcel
¿Acabará igual Madrid?
Por hacerlo mal, se ha jodido todo el invento. Está bien y es necesario poner restricciones al tráfico, pero coño, hazlo bien.
#29 Y ya puestos, me cito a mí mismo en un artículo de hace 3 días, justamente. La gentuza de Vox saca pecho por haber tirado abajo una medida de la que están esencialmente en contra. Yo sin embargo, estoy de acuerdo en que se implanten estas medidas, pero de una forma adecuada para proteger a quienes pueden quedarse sin vehículo para circular (esencialmente los que menos dinero tienen).
Y de paso, me cisco en la madre del que parió las etiquetas de la DGT, una medida arbitraria, injusta, alejada de la verdad y torticera.

www.meneame.net/m/Artículos/perversion-zonas-bajas-emisiones-zbe

Espero que se recurra la sentencia, o al menos se rehaga la normativa de las ZBE de una manera más racional.
Si tu vecino no puede aparcar, tenga el coche que tenga, algo no se está haciendo bien.
Fomenta el cambio de coche o modelo de transporte, pero no por imposición prohibiendo.
No olvidemos que los atascos con coches eléctricos siguen siendo atascos.
#45 Si los pobres no pueden mover sus vehículos de pobre (viejos) se acaban los problemas de tráfico y de aparcamiento para los que podemos permitirnos un coche nuevo.
Falta, según los jueces de lo contencioso-administrativo, “una ponderación adecuada del balance de beneficios y costes y de la posibilidad de adoptar medidas menos restrictivas de efecto equivalente, o que pudieran producir un efecto discriminatorio para los colectivos más vulnerables económicamente”.
Y yo que pensé que dado que la zona de bajas emisiones era satán, coartaba la libertad de pasear en auto por sol y mataba el comercio el pp la quitaría al llegar al poder.
¡Nunca te lo perdonaré Carmena!
Cuando se realizan medidas discriminatorias, tienen finales como éste.
¿Como ha afectado a las emisiones la zona de bajas emisiones?

es.greenpeace.org/es/wp-content/uploads/sites/3/2019/06/20190626-Evalu  media
#0 "Su ordenanza salió adelante con el apoyo de los cuatro ediles escindidos de Más Madrid y se encontró con los recursos de Vox y Más Madrid."
A reclamar multas
#2 Y a pagar las que nos imponga europa :take:
#4 por inútiles.
#2 Y a tragar humo.
#2 ¿cómo? Porque tengo dos de marzo.
Eeehhmmm y ahora qué?

Lo pregunto completamente en serio.
Puedo ir al centro con mi etiqueta B?
#71 Ahora puedes, si vas a un garaje.
Otra vez Europa se va a poner fino con las multas cascadas a este país por culpa de los gilipollas de siempre.
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