La movilidad eléctrica lleva años abriéndose camino a nivel mundial. En 2023 se vendieron 14 millones de coches eléctricos y se estima que en 2024 serán 17 millones, un 20% de los turismos vendidos en todo el mundo será eléctrico a finales de este año. En España, sin embargo, no avanza al mismo ritmo; En julio se matricularon 8.242 turismos eléctricos puros e híbridos enchufables, un 4% menos que en el mismo mes del año pasado; los coches 100% eléctricos crecieron un 12,4%, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 14,7%.
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etiquetas: coches eléctricos , ventas , turismos , híbridos
(Unido a una ineficiente gestión del sistema de ayudas a la compra)
No a un intento de coche
y pàgar el 20% de 7000 es mejor que no recibir nada
ah, y 350 reales de autonomia... a mi me hace cargar unas tres veces a la semana maximo, ya ves que problema tenerlo enchufado mientras duermes
Enchufarlo mientras duermes no es problema si tienes donde. Y gastar esa pasta en un coche que solo te vale para desplazamientos locales es un lujo
enchufarlo mientras duermes en francia es una realidad, en cargadores en la calle y gratuitos, aquí podría hacerse igualmente, de todas formas la mayoría… » ver todo el comentario
La solución para esa gente es prescindir del coche.
pero francamente, cuanta gente hace mas de 1 o 2 viajes largos al año?
en fin, no tengo que convencer a nadie, que cuantos mas adopten el coche electrico antes empezar a el estado a buscar reemplazo de lo que pierden por los impuestos de la gasofa, pero francamente, yo llevo casi 6 meses y estoy encantadisimo.... y tengo lo mas tirado que hay en el mercado, entiendo que los de los teslas defiendan a muerte sus coches...
Esto no lo he soñado
El problema de la marca china de moda: muchos compradores de MG se arrepienten
motor.elpais.com/actualidad/mg-sigue-de-moda-mientras-los-propietarios
esto tampoco
Después de todo el ruido, un informe señala al MG4 eléctrico como el coche peor valorado de Internet
www.hibridosyelectricos.com/coches/despues-ruido-mg4-electrico-coche-p
cc #47 #33 #25
Pero oye, si no lo entiendes o te la agarras con papel de fumar para no terminar de entender lo que estoy explicando, pues tú mismo, que esmuy facilito:
Diseñado y fabricado en europa = malo y pobre (aunque sea una marca ahora china)
Diseñado y fabricado en china = mucho mejor que el anterior
De nada
el segundo va en la misma linea "textos de internet"
por esa regla de tres yo estoy en un grupo de telegram de usuarios, y las criticas son mayormente positivas
fuente la misma, mis cojonazos morenos...
de momento llevo 6 meses y estoy encantado, en prestraciones y precio es imbatible, a largo plazo dios dirá... pero vamos, qeu he tenido problemas con peugeot
pudretechy renault -scenic y megane, joder, lo que no le pasó al megane no le ha pasado a ningun coche- así que si me preguntas.....De nada
www.quecochemecompro.com/precios/byd-dolphin-electrico/
www.mgmotor.eu/es-ES/model/mg4
así que no me vendas ese argumento, te lo compraría si no se vendieran coches y, además los que se venden no fueran de ese estilo.... .
A estos precios las ventas de coches nuevos van a tender a 0
Edad media 14,2 años
www.elconfidencial.com/motor/trafico/2024-03-01/coches-vehiculos-dgt-p
Las provincias vascas son las que más sindicadas estan, los sindicatos principales son ELA con mas de 100.000 afiliados y LAB con 40.000. Son las que mas huelgas hacen, el 50% de todo el estado. Asi en nuestro dia a dia vemos como crece el parque de coches electricos.
Más lucha sindical, conocer realmente mediante el comite de empresa lo que generas de beneficio y veras todo lo que puedes mejorar.
2. La marca genera desconfianza (como cualquiera marca nueva y más ahora que pasó de británica a China).
3. Tiene 49 kWh brutos de batería, que serán utilizables 45. No te hace un Coruña-Vigo-Coruña sin recargar, por ejemplo. El modelo base no tiene bomba de calor, lo que hace que la climatización reduzca bastante autonomía.
5. Precio con plan Moves y achatarramiento, si es tu primer coche, suma 2.500€. Otros 2.000€ si no financias, que al final acaba saliendo más caro.
4. La gente que anda justa de pasta se compra un térmico usado para salir del paso.
2 como peugeot y el pudretech que he sufrido, o renault y la mierda de scenic que tambien sufrí, todas tienen mierda para esconder
3 350 reales con conduciión normal, si vas con conducción eficiente sube de 360, con aire acondicionado y 5 mas maletas en el coche, que he ido a francia en julio y lo se de primera mano
4 la gente que no tiene pasta no se compra coches, punto
5 sigue siendo el electrico mas barato del mercado, y está muy bien de prestaciones, ojo, eso que cuentas aplica a todas las marcas no solo a mg
Que se puede alargar a 300? Yendo a 100 km/h, sí. a los 350se llegará en mix de ciudad y carretera convencional. El modelo base tiene sentido para gente que haga ciudad todo el año. Yo por trabajo y en verano, es raro que no haya un día por semana que no les casque más de 300km.
si metes ciudad en la ecuación aumentará todavía mas, en ciudad es un mechero
ojo, modo eco, ahorro energía activado y one pedal
Con los coches electricos igual, no todos son tesla, hay otras opciones... pero sigue habiendo muchos prejuicios, la campaña de desinformación ha funcionado de puta madre, yo mismo repetía los mismos argumentos hasta que me propuse sentarme a informarme de la situacion real.
los vendedores no tienen ni puta idea, confirmado.... pero bueno, es lo que tiene ser early adopter -aunque no tanto ya-
de todas formas solo con el ahorro en combustible lo amortizaras en nada
Si NECESITAS un coche y no tienes mucha pasta te compras un combustión de segunda mano.
Y hoy en día, si no es imprescindible, simplemente no te lo compras
26.250€ sin el plan MOVES III (que lo mismo cobras en 2 años así que mejor no contar con él cuando compras coche) y sujeto a financiación (lo que quiere decir que acabas pagando 29.000€ tranquilamente, ya sea de intereses o sin el descuento aplicado si pagas en metalico).
Y por un coche que no te olvides de enchufar cada día, por si a caso.
yo cargo como mucho 3 veces a la semana -y porque por cuidar la batería nunca cargo por encima del 80- y me meto unos 600kms a la semana minimo.... dudo que conduzcas mucho mas que yo...
no te olvides de llenar el deposito tampoco
sobre las financiaciones, todas funciona igual, todos los putos coches cuestan mas a tocateja
2 - Al día no, pero hago 55Km de ida y 55Km de vuelta, todo por autopista, mas lo que pueda tocar de ir a comprar, hacer recados... Recargar día si, día no? vale, conduciendo en modo eficiente, porque a 120Km/h todo el rato y con climatización (de la que gasta) yo no creo que sea aconsejable pasar de 250Km con una carga en la versión mínima de ese coche.
Y si le sumas que puedo no tener… » ver todo el comentario
Muchos coches siguen durmiendo en la calle y no hay cargadores para ellos
Por el precio, unido a un inexistente sistema de ayudas a la compra.
No entiendo porqué hay que subvencionar cambiar de coche y para otros asuntos más necesarios no hay dinero.
Subvencionar coches eléctricos es aliviar la factura sanitaria. Antes de que mueran esos 10.000 pasarán por un calvario de tratamientos y especialistas que son un dineral.
En realidad es egoísmo y ahorro que redunda en tu salud.
Y luego en muchos garajes comunitarios que hay, no hay espacio para instalar los cargadores (hay que poner una centralita de carga que luego vaya al resto de plazas para el cargador individual), incluso los coches actuales al ser mas grandes sobresalen o quedan muy ajustados en la plaza...
CC. #9
No es nuevo, además la comunidad de vecinos no tiene que darte aprobación, solo tienes que notificar.
www.idae.es/ayudas-y-financiacion/para-movilidad-y-vehiculos/programa-
23 personas hospitalizadas y 140 coches dañados por la explosión de un Mercedes eléctrico que estaba aparcado en un garaje de Corea del Sur
www.eleconomista.es/motor/noticias/12593622/12/23/la-ocu-aclara-si-los
Ahí no verás cargadores porque hay que poner uno por coche y no van a hacer la inversión.
Para gente de mi entorno, el coche eléctrico es "una estafa" porque las baterias se estropean y se tienen que cambiar, salen ardiendo y los viajes son carísimos.
Yo por mi parte ya no discuto, disfruto los míos y punto. A un vecino le convencí de cogerse un Zoe por 10k € para ir al trabajo en lugar de un diésel de 3000€ viejísimo y ahí está gozándoselo encantado. Al cabo de 4 años lo habrá pagado y coste casi cero. Con el diésel pagaba lo mismo pero en lugar de financiación, gasoil.
Ahora voy a leer el envío.
Edito: pues sí, entre otras cosas.
Entre otras cosas no hay centro comercial donde me encuentre todos los (escasísimos) cargadores funcionando, además de encontrarlos en proporciones ridículas (parkings de cientos de coches con 2 o 4 plazas con cargador)
Si tienes pasta
El ahorro es muy grande para uso urbano y próximo (meses sin pisar la gasolinera), aunque a la que empiezas a necesitar el motor de combustión se te van los 6,6L a los 100Km de media para un no-SUV
HAU!
Vaya usted a saber.
Comparada con el resto de países de Europa, por ejemplo, es bastante más grande y por ende las distancias a cubrir son más largas, con una orografía bastante más complicada, a lo que se suma que en verano, que es cuando más desplazamientos se realizan, hace mucho calor y el aire acondicionado hace que la batería dure aún menos, pues al final son factores que desaconsejan el uso de vehículos eléctricos.
Tengo amigos que se han comprado eléctrico simplemente para poder circular y aparcar por Madrid sin preocupaciones.
No hay puntos de carga porque no hay clientela para ellos.
Todos los párking tienen ahora plazas para eso y suelen estar vacías