El avance de la movilidad eléctrica es un apartado clave para una fuertemente dependiente a nivel energético Europa. Es por eso que prácticamente todos los estados ofrecen ayudas para su implantación. Pero aquellos más avanzados están viendo como comienzan a reducir la recaudación del jugoso impuesto a los combustibles, lo que está llevando a valorar alternativas. Uno de estos mercados es Suiza. Allí, el pasado año, el 20.9% de los coches matriculados han sido eléctricos a batería.
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etiquetas: suiza , recaudación , eléctricos , combustibles
Las cosas no son gratis y su lógica da penica tratar de entenderla.
Ni puto sentido tiene su acusación, si va a un restaurante y le estafan, ¿es hipócrita pedir compensación porque usted consume lo que venden?
Vaya mierda de lógica, compañero.
¿Y el daño que han hecho, no se paga? Me da igual a quién se lo cobren después, el que la hace la paga, no me sea pusilánime.
Sus maximalismos le delatan, eso son unas soluciones, no "la única manera estructural de solucionar el problema" ya hay que estar flipao para soltar esa frase. A las petroleras habría que expropiarlas y que sus actividades queden supeditadas al interés general, son ecoterroristas y con terroristas no se negocia.
¿Sabe… » ver todo el comentario
es.m.wikipedia.org/wiki/ECall
Por otro lado, el camión es una herramienta de trabajo por lo que es lógico que tenga algún sistema de seguimiento, aunque sea por imperativo legal más que por iniciativa de la empresa.
Hablamos aquí de meterle GPS a coches particulares. Eso es una invasión de la privacidad personal. No es para localizarte en caso de accidente, es para continuamente registrar dónde está el coche.
No se trata tanto de tenerlo registrado como de mantener la recaudación.
Pero, como ya he dicho a otros que han comentado lo mismo, es diferente tener un GPS específico para dar tu posición sólo cuando hay una emergencia, o eso se supone, a tenerlo registrando tus movimientos todo el tiempo.
#7 Que privacidad. El tacómetro de los camiones o de los taxistas es más intrusivo.
#4 Eso e Suiza la lo tienen. Y fuertes restricciones al tráfico de camiones (está prohibido que atraviesen Suiza, solo pueden entrar si es el destino final de su mercancía). El problema es que no quieren dejar… » ver todo el comentario
Esto igual les lleva a pensar que, cambiar el modelo de coche de combustión a eléctrico, y tratar de seguir igual que hasta ahora, es una locura...aunque no lo creo.
#0 ¿Relacionada? www.meneame.net/story/suiza-impondra-impuestos-vehiculos-electricos-tr
Ya lo mencionan en esta noticia:
"Ya a principios de este año, el gobierno de Suiza puso en marcha un impuesto a las importaciones de coches eléctricos."
Aquí destacan la "disyuntiva" al reemplazo de la recaudación de combustibles.
"Otro podría seguir los kilómetros recorridos o la corriente consumida, como es el caso del combustible.
...
La primera propuesta quiere
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En el futuro dios dira....pero a dia de hoy la realidad es esa
Sobretodo en países dónde la gasolina es bien cara, como en Francia.
Otra cosa es que saquen impuestos, perjudicando la electrificación del parque automovilístico, algo en contra de las (hasta ahora) políticas europeas.