#43 El puerto de Luanco o el de Candás son 4 o 6 km extras. Siguen siendo lo más cercano, pero van a estar más vigilados. Necesitas un lugar apartado para pasar desapercibido.
#43 En la misma punta del cabo tienes el arroyo de la Gaviera, para remontar desde la misma costa. Y si quieres aún más fácil desde la playa de Bañugues, a unos 2km de su extremo norte, a donde se llega en coche... entre otras opciones.
#282 Sé que queda mucha vivienda antigua. Pero también hay mucha nueva.
Y en las viviendas nuevas es obligatorio construir un porcentaje de plazas de garaje por cada vivienda. Por muchos sitios ese porcentaje es de un 150% al menos. Hay muchas casas con garaje.
#259 Yo estoy hablando de casas con garaje en el propio edificio, que son todas o casi todas las construidas a partir de los años 90.
En garajes comunitarios hay que contratar un aumento de potencia, y como dices, no es barato. Aunque tampoco tiene por qué ser tan caro. Hay que tener en cuenta que no es necesario cargar a 30kW; si cargas todos los días lo que has gastado ese día con poca potencia tienes siempre el coche cargado.
#43 1°: alquilar no es lo mismo que "tener un barco'. 2°: Yo "puedo" comprarme un bolso de Hèrmes o también el barquito. Tengo dinero en la cuenta para pagarlo. Eso no significa que en realidad pueda permitírmelo, ni que, salvo alguna excepción rara, haya personas con "salario medio" que compren un velero para gastarse al año 1.500€ en seguros, 4.000 en amarres o aparcamientos y puentes grúa, y otros 3.000 en mantenimientos,...ah, y los gastos asociados a salir todos los fines de semana a navegar, porque si no sacas el barco al menos 40-50 veces al año, para qué comprarlo? Qué "salario medio" te permite gastar cerca de 1.000 pavos al mes en tu hobby? Con un salario medio de este país no da casi para ahorrar. Para tener un hobby de esa entidad debes ingresar lo menos 4-5.000€/mes.
#49 mmm. Si pero no.
Con un dataset de 5Mb tienes todos los idiomas y todas las voces.
Con fest necesitas 24mb para cada voz (pepe, maria) en cada idioma (fr, ge, es).
Mismo resultado. Nada que ver.
#194 ya sé que a los madrileños os parece increíble, pero el mundo no empieza y acaba en Madrid.
Y repito que esa inversión es muy menor. En no mucho años veremos e.presas cableando gratis esos sitios y cobrando por la energía consumida.
En cualquier caso las ZBE son solo el inicio. Si es termino municipal estará afectado.
Al coche de combustión le quedan años, ni siquiera dècadas.
#34#60 Un coche tiene solo unos pocos kg de Litio. Es abundante y razonablemente barato de extraer PERO se ha subestimado la demanda (de vehículos eléctricos, baterías, etc) y por eso ha subido de precio.
El problema realmente es que hay gente que dice que el coche eléctrico no va a tener demanda, y luego la demanda es brutal y no se ha previsto la minería acorde.
#107 Como si no se pudiera poner una instalación eléctrica para cargar todos los coches con contadores para los que tienen plaza u otras modalidades de pago.
¿Que no es gratis?
A medio plazo sale mas barato que la gasolina y bien que la pagáis. Haced lo que queráis pero no digas que no se puede.
#191 el concesionario. Ese garaje tendra un explorador.
Y repito que la inversión es mínima. Los contadores individuales solo hay que ponerlos si quieres. Como veo que no tienes ni zorra idea de esos temas, cualquier inversión mediana en el parking vale mucho más.
En cualquier caso el de la etiqueta C (ojalá fuera C y no B) en dos días ya no va a poder mover el coche.
#107 si nadie lo entiende es que no lo has explicado bien .
En cuanto a esos parkings, seguimos en las mismas. Tirar líneas es barato, no hace falta cargar a tope y con sistemas inteligentes de recarga no hay mayores problemas. ¿Se incrementa el consumo eléctrico total? Seguro. Pero baja el de energia primària fosil, que es de lo que se trata.
Nada que el sistema no pueda absorber en 10 años, porque también pasa por generación distribuida y unas cuantas cosas más.
#103 Esos son parking públicos, donde algunas plazas son en propiedad... de esos parking en mi ciudad también los hay
Y si los que tienen plaza en propiedad, pueden solicitar un punto de enganche a la compañía distribuidora y se los están poniendo sin ningún problema... de hecho un amigo mio que recientemente se ha comprado un hibrido enchufable lo ha solicitado y se lo van a poner sin ningún problema, pagando eso si, pero sin ningún problema y el parking ese puede tener mas de 40 años... yo de toda la vida lo recuerdo
#57 hay balanceadores de carga que permiten que no se supere la capacidad maxima del edificio, y que varios coches carguen a velocidad limitada.
claro que los cargadores individuales tienen que ser compatibles y cuestan más, pero soluciones técnicas para el problema que se comenta en el hilo las hay.
#57 lifnizator * 
