El huracán Helene acaba de poner de relieve la utilidad del coche eléctrico [ENG]

Los estadounidenses que viven en zonas afectadas por huracanes llevan mucho tiempo utilizando generadores diésel como forma de vida, pero los coches eléctricos suponen un gran avance. Un vehículo eléctrico, en su nivel más básico, es simplemente una gran batería sobre ruedas que se puede utilizar para alimentar cualquier cosa, no solo el propio coche. Algunos vehículos eléctricos tienen suficiente energía para alimentar una casa entera durante varios días, o unos pocos electrodomésticos durante más tiempo.

[#3 powernergia]

Si, esto se puede hacer si se dispone de la instalación adecuada para ello, que no es sencilla.

Pero un generador de combustible es mucho mas sencillo, barato, eficaz y dará energía por mas tiempo, en 100 litros de combustible ya tendremos mas energía de la que pueda tener almacenada el coche.
Y además podremos usar el coche.

[#9 soberao]

#3 Normalmente tienen un enchufe de serie o como mínimo varios puertos usb. No alimentaría una casa pero con una regleta daría para hacer café o enchufar el frigorífico.

[#12 powernergia]

#9 Los que yo conozco no tienen salida a 220, aunque supongo que ahora lo incluirá alguno.

[#15 ecologista_sandia]

#12 Sacado de aquí (artículo de 2022):
forococheselectricos.com/2022/01/que-coches-electricos-en-el-mercado-p

modelos Hyundai IONIQ 5 y Kia EV6, los dos basados en la misma plataforma. En estos modelos disponemos de una toma de corriente alterna que suministra 230 voltios y 16 amperios, por lo que puede dar con enchufe Schuko una potencia de 3,7 kW
El Honda e también tiene enchufe a bordo pero con 230 V y 1,5 kW

[#18 powernergia]

#15 Vale, ni sabía que existía esto. Pues si, es sencillo de utilizar, y muy útil para una emergencia, aunque en zonas donde estas catástrofes son relativamente habituales, me sigue mas práctico tener un generador y unas garrafas de combustibles a mano.

[#23 Nokith]

#18 Mi dobló eléctrica lleva uno de 230V, pero es un extra, me va bien porque me muevo con una de respaldo de 2kwh con placas solares portátiles por el campo, Puedo mover carga del coche a la bateria y viceversa, y todas las herramientas las llevo de 230v (más baratas y menos mantenimiento). Además puedo cargar el coche en el campo con las placas, es poquito, pero si gano 3-4kw al dia buenos son. Además si se va la luz en casa engancho la portatil que para lo básico me da 4-6h de autonomia, (sin horno ni cosas heavys). Vamos , que ante un eventual apocalipsis zombi puedo ser totalmente independiente si huyo de la ciudad .

[#40 insulabarataria]

#23 ahora que lo sabemos serás el primero en caer.

Fdo: CZPEA (colectivo de zombies por el apocalipsis)

[#24 soberao]

#12 Hay inversores para usar la batería del coche como enchufes para gente que se va de camping, un coche eléctrico tiene más batería que la pequeña de un coche a combustión.

[#26 powernergia]

#24 Si, pero la batería de un coche eléctrico no es algo que esté accesible fácilmente, y la instalación requiere protecciones el sofware del coche tendrá limitaciones, es viable, pero no es tan facil.

Ya me han comentado que ahora algunos modelos ya incluyen tomas de 220V, eso si es práctico.

[#28 soberao]

#12 Muchos de estos inversores van con la entrada al encendedor del coche, que ha perdido su función como mechero a toma de corriente.

[#29 powernergia]

#28 Pero es que eso va a la batería de servicio, que es la misma que en los coches térmicos, estamos hablando de poder aprovechar la batería grande del coche eléctrico.

[#32 soberao]

#12 En un Toyota híbrido: www.tiktok.com/@toyotazento/video/7189733523836783877?lang=es

[#17 Villalar1986]

#3 Y ademas su compra es mas barata y ocupa menos.

[#6 cayojuliocesar]

Y si se va la luz varios días como lo cargan? Mientras que un gasolina siempre se puede recargar a mano.
Y si se inunda el garaje y explota?
Prefiero usar un gasolina en esas circunstancias muchas gracias

[#11 ecologista_sandia]

#6 Si tienes la batería al 100% puedes alimentar una vivienda varios días, y si cuidas un poco el consumo, más tiempo todavía.
Yo consumo una media de 7 Kw/h diarios, y cualquier coche ya te lleva una batería de 30 Kw/h, que serían 3 días de uso normal. A mínimo que fuera con cuidado, una semana podría aguantar. Y si tienes un coche con 50 o 70 Kw/h de capacidad, pues más aún.

>> Y si se inunda el garaje y explota?
Sea cual sea tu coche, siempre es buena idea sacarlo de un garaje subterráneo/inundable.

[#16 lonnegan]

#11 mucho consumo tienes, plantas marihuana?

[#46 ecologista_sandia]

#16 O algo más mundano, todo eléctrico, incluyendo el agua caliente, la cocina y la calefacción.

[#22 Villalar1986]

#21 Pues entonces lo empujas una cuesta arriba.

[#8 Ergo_2k1]

Y cuando necesites moverte de urgencia le echas una garrafa de electricidad

[#20 Villalar1986]

#8 No hombre, lo empujas hasta que llegues a una cuesta abajo.

[#21 Ergo_2k1]

#20 justo donde se va a inundar primero

[#36 Fernando_x]

#8 Y el de gasolina lo llenas en la gasolinera que ha desaparecido.

[#45 Ergo_2k1]

#36 no, del bidón que he previsto

[#49 MADMax2]

#45 la lástima es que almacenar el diesel es más seguro que almacenar la gasolina. Pero como se han puesto como se han puesto con los diesel ...

[#2 wata]

Y si el coche eléctrico se inunda...¿pasa algo?

[#10 Ripio]

#2 En teoria, no.
Se supone que pueden funcionar incluso bajo el agua.

[#19 wata]

#10 #13 #14
www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a62465781/huracan-helene-

Y creo que arderá durante días.

[#25 Ripio]

#19 Casos aislados.

[#35 Fernando_x]

#19 www.youtube.com/watch?v=pIRrlBkNv0Q

Mejor días que ESO.

[#39 wata]

#35 No deja verlo. Tiene restricción de edad.

[#43 Fernando_x]

#39 Perdón, no sabía que hablaba con un niño.

[#44 wata]

#43 Las variables pueden ser tantas desde altura, tipo de móvil, si golpea alguna piedra, si rebota...que la pregunta solo puede responderse con un "depende".
Si haces buenas preguntas igual obtienes buenas respuestas. Igual, eh, que no pienses que este tema da para mucho.

[#50 Fernando_x]

#44 Valdrías para político. Y lo digo como un cumplido. Aunque odio a los políticos incapaces de contestar a una simple pregunta.

[#13 ecologista_sandia]

#2 Si el agua entra dentro de la batería, arderá. Obviamente los fabricantes intentan que eso no pueda ocurrir, pero ya se sabe, nada es perfecto.
Por lo demás, como cualquier otro coche, probablemente estará tan hecho polvo que será un siniestro total.

[#14 diablos_maiq]

#2 Los okupantes se mojan

[#27 Fernando_x]

#2 ¿qué ocurre si se te cae el móvil al agua? lo mismo exactamente. Pero bueno, lo mismo también le pasaría si se te inunda el de combustión.

[#30 wata]

#27 Si se inunda el de combustión no arde.

[#31 Fernando_x]

#30 Creo que no me has entendido porque ya tenías la respuesta cuando hiciste la pregunta. Cuando se te cae el móvil al agua, no arde. Cuando el coche eléctrico se inunda, tampoco arde. Y, por supuesto, tampoco arde el de combustión.

[#47 MADMax2]

#31 normalmente porque el móvil lo sacas antes de que de tiempo a que se moje mucho, la batería es más pequeña, suele ir mejor sellada , etc.

[#33 Fernando_x]

#30 Ah, y se me olvidaba. Si se te inunda el de combustión, ya lo puedes dar por irrecuperable y listo para el desguace. El eléctrico, si está bien aislado, puede seguir funcionando.

[#34 wata]

#33 Son como submarinos.

[#37 Fernando_x]

#34 No se pa'que preguntas cuando ya sabes todas las respuestas.

[#38 wata]

#37 Para saber el nivel, chavalote.

[#41 Fernando_x]

#38 Ah, ok. Yo también sé hacer eso. ¿Qué pasa si se te cae el móvil al agua?

[#42 wata]

#41 Depende.

[#48 MADMax2]

#41 Lo habitual es que tengas que ponerte un guante o lavarte las manos después de cogerlo. Después tiras de la cadena y te vas corriendo a buscar arroz.

[#5 pitercio]

Coche eléctrico... O tener una batería remolcable por ahí o un generador y 50 litros de diésel.

[#4 kumo]

Es una posible utilidad en unas circustancias muy particulares. Y eso si el generador no se usa para cargar el coche primero

[#1 alpoza]

Levantemos los aranceles a los coches chinos pues... ah no, que se trata de justificar su compra pero al precio que elijan los fabricantes occidentales.

[#7 Noviembre_2024]

#1 El coche chino llega a costar en España más del doble de lo que cuesta en China pero la culpa es de un arancel que es como máximo del 40%




www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20240509/9619425/por-que-coches-