Boeing pierde 6.174 millones de dólares

Muy mal cierre de octubre para Boeing. En poco más de 24 horas ha anunciado unas pérdidas de 6.174 millones de dólares, y sus trabajadores en Washington, Oregón y norte de California han vuelto a decir no, con un 64 por ciento de votos, al nuevo acuerdo de sus representantes sindicales con la empresa

[#1 Mark_Renton_1]

Vaya, pues parece que la propuesta de fin de huelga fue rechazada y que continúa la huelga

Relacionada

www.meneame.net/m/Avionéame/boeing-sindicato-acuerdan-propuesta-poner

[#2 MaKaNaS]

Recadito para los padefos esquiroles que siempre repiten la monserga de que hacer huelga no sirve para nada

[#6 Priorat]

#2 De momento no han llegado a un acuerdo.

[#7 MaKaNaS]

#6 Bueno, ahora la directiva de Boeing tiene 6.174 millones de razones para sentarse a negociar con otro espíritu...

[#9 Verdaderofalso]

#7 igual 6174 millones son pocos y tienen que ser 12300 millones

[#10 troll_hdlgp]

#9 Es que a este punto ya no es por dinero, es por orgullo de demostrar quien manda, como al matón que por fin le están encarando.

[#13 Verdaderofalso]

#10 pues que sigan palmando pasta

[#14 troll_hdlgp]

#13 Totalmente de acuerdo.

[#21 azathothruna]

#2 En mis tiempos, aparte de huelga, se paralizaba el pueblo o el pais.

[#3 Projectsombra]

Boeing si no fuera un gigante del que depende los EEUU habría cerrado hace mucho. Todo esto viene de la fusión con McDonnell Douglas una empresa que sus directivos también llevaron a la ruina de la misma manera y tomaron el control de Boeing tras la fusión. Básicamente se dedicaron ha mandar todo el dinero de la empresa a comprar acciones para hacer que suban y ellos ganar dividendos por ellos, 0% de inversión en la empresa, 0% de invertir en investigación y 0% de mejora de sueldos,…   

[#5 Priorat]

Por poner en contexto. En todo 2023 (los 4 trimestres) las pérdidas de Boeing fueron de 4.662 millones de $

www.boeing.es/press-releases/2024/boeing-presenta-sus-resultados-del-c

#3 Si, hay cosas que tienen efecto lento. Pero igual que la carcoma tarda en derribar un mueble, cuando empieza a hacerlo es muy difícil solucionarlo. Son dos décadas trabajando mal. Igual ya no tienen tiempo en solucionarlo. Yo veo que pueden alargar el momento del final, pero no el momento de…   

[#8 chocoleches]

#5 Tienen la suerte de estar en un oligopolio, tanto Airbus como Boeing tienen tanta cola de pedidos en cartera, que tienen años de trabajo asegurado para arreglar sus problemas. Nada que no se consiga gastando màs dinero en personal y proveedores, aquí los jodidos van a ser los accionistas que no van a ver beneficios lo que queda de dècada.

[#11 Priorat]

#8 Por muy oligopolio en el que estén, una empresa con este nivel de pérdidas no puede sobrevivir mucho tiempo.

[#12 chocoleches]

#11 Sólo diré cuatro palabras "Too big to fall"

[#19 Sadalsuud]

#11 ¿Que no, shurmano? Agárrame el cubata que llamo a la Casa Blanca.

Que no te quito la razón, pero el entramado gubernamental-armamentistico de murica no puede dejar caer a Boeing, así que le darán a la maquina de imprimir billetes o recortaran en lo que sea, pero se viene inyección de tropecientos mil millones de dólares para intentar arreglar lo que esta roto o mínimamente para patear unos años hacia el futuro el desastre final.

[#18 Asnaeb]

#5 Si la carcoma ataca un mueble si tiene salvación, mete el mueble en una cámara congeladora ya verás como no queda nada después.

O compra un producto llamado proxil perimetral en la ferretería y embadurna los muebles, no vuelve a crecer la hierba.

[#26 esbrutafio]

#3 Hace tiempo que el objetivo de las grandes empresas no es tener beneficios. Es "crecer". Hacer que suba el valor de las acciones.
Los accionistas venden sus acciones y si la empresa quiebra les da igual.
Los directivos si no hacen "crecer" la empresa son cesados. Como van saltando de una empresa a otra, les de igual si la empresa quiebra mientras no les pille dentro.

Este fenómeno está relacionado con el aumento de los alquileres y los millones de casas vacías en…   

[#27 Peazo_galgo]

#3 sí, pero no sólo: la política de Boeing ha sido también externalizar todo lo externalizable y precarizar todo lo precarizable a nivel de empleos, motivo principal de que la calidad de fabricación se haya ido al guano porque los técnicos cualificados bien pagados y los mandos intermedios que tenían que controlar todo el cotarro hace años que se fueron a las listas del paro... y claro, para intentar arreglar el desaguisado de los fallos en los 737 y demás se pusieron a presionar a los pobres…   

[#20 SCHATTENJAEGGER]

es.m.wikipedia.org/wiki/Constante_de_Kaprekar

[#24 MaKaNaS]

#20 No conocia la constante de Kaprekar, muy interesante gracias

[#4 cocolisto]

Más vale que se dedicaran a fabricar horchata...

[#15 vazana]

Lo mejor es mirar entre los cojines del sofá, siempre que se me pierde algo y no se encuentra por ningún otro sitio acaba estando ahí.

[#16 blockchain]

Las finanzas de Boeing se estrellan...

[#23 Cosas_Veredes]

Que miren entre los cojines del sofá que lo mismo los han perdido ahí.

[#17 diarmait]

Yo perdí 200€ una vez y me sentí completamente gilipollas. Un abrazo al señor Boeing que no se como debe estar sintiéndose el pobre.

[#22 aPedirAlMetro]

Joder, que putada, espero que los encuentren

[#25 ViejoInsultaAChemTrail]

Ojalá yo encontrase uno.

[#28 Yolco]

Otra empresa que apunta a ser vendida por partes.

Mantendrá el core para aviación civil, le cambiarán el nombre en unos años, y el resto malvendido a competidores.