#19 no hay ni un dia que coja la autopista, vaya yo a 120/130 (en Francia), y no dejen de pasarme imbeciles por la izquierda. Cuando hay una ostia, y me he encontrado varias, solo miro si hay algun otro coche implicado. Si no es el caso, lo atribuyo a un rebalanceo del karma: llamo a emergencias, dando la posicion, y sigo mi camino. Porque ser un imbecil es derecho de cada uno. Apechugar con dichas consecuencias es un deber, tambien.
#136 Primero, el hecho de que Tesla haya prescindido de mantenimiento obligatorio y el resultado sea el coche con más fallos de los 111 analizados no dice nada bueno ni de sus coches, ni de la marca, sino todo lo contrario.
“Además de los defectos en los frenos y los ejes, el Tesla también tiene un número especialmente elevado de defectos en la iluminación. Esto indica deficiencias en el servicio y el mantenimiento”
Es decir, asocia los defectos de iluminación a un problema de mantenimiento, que efectivamente estará relacionado con que Tesla prescinda del mantenimiento obligatorio. Defectos de frenos y ejes, bueno, eso ya suena un poco peor que un simple problema de mantenimiento.
Conclusión de cualquier no fanboy de Tesla: el Model 3 es un coche con más defectos y menos mantenimiento. Win-win para Tesla, malo para sus clientes y para los que compartimos carretera con ellos.
Tercero, no necesito convencer a nadie de nada. Es más, sé que a ti no te voy a convencer, porque está claro que tienes poco espíritu crítico. En general, soy 99% más de leer comentarios que de escribirlos, porque en ese sentido soy una persona bastante vaga. Uno de los motivos que me impulsan a escribir un comentario es leer una mentira flagrante como "no fallan más". Estadísticamente fallan más, por diversas causas, una de ellas, el bajo mantenimiento.
#56 Bueno, que no fallan más lo dices tú, pero es mentira. El artículo original, claramente dice que fallan más:
"El Tesla Model 3 se comporta especialmente mal: el 14,2 por ciento de los vehículos probados no pasan la primera inspección después de tres años con defectos importantes. En la clasificación de los 111 vehículos probados en este grupo de edad, el Tesla ocupa el último lugar, al igual que los niños de 4 a 5 años. "Ni siquiera el elevado kilometraje puede ocultar el pobre rendimiento del Model 3", afirma Bühler. “Además de los defectos en los frenos y los ejes, el Tesla también tiene un número especialmente elevado de defectos en la iluminación. Esto indica deficiencias en el servicio y el mantenimiento”. El fabricante tendría que hacer mejoras en este aspecto y los propietarios tendrían que prestar más atención."
Si somos estrictos con lo que dice el texto, el artículo original sólo asocia la falta de mantenimiento a defectos en la iluminación, no a los problemas con frenos y ejes, aunque obviamente tampoco lo puede afirmar categoricamente. Sólo se moja con un "indica deficiencias en el servicio y el mantenimiento".
#36 ¿Seguro que duplica el precio? Si hay coches chinos que lo llevan, que los van a usar de Taxi autónomo este año y el que viene y que al cambio costarían menos de 30K (sin aranceles, claro).
#26 ¿quien les va a ilegalizar? Lo que le pasa al PP es que necesita urgentemente gobernar para llenarse los bolsillos, que ya tienen hambre, que han invertido mucho pero de momento no han podido tocar la Moncloa, para saquear a gusto.
#36 es troleo municipal-autonomico. iDA juega en la siguiente liga: autonomico-estatal. Me imagino que se la pelará igual que hace con todo lo que no afecte al barrio de Salamanca o a Moncloa
#8 esos comentarios siempre me hacían pensar ... si aunque sea 1 de cada 10 no lo recomienda, es que ahí hay tomate y tu producto es muy mierder. ¿Está comprado ese 1 por la competencia? ¿Están comprados los otros 9 por la que se publicita? Y de repente llega el siguiente anuncio y vuelta a empezar con las preguntas sin resolver
#114 No claro, si nos va de puñetera madre, aquí no tiene problemas ni dios, la inflación ha subido igual que los salarios y todos vamos atando perros con longanizas.
#114 entiendo lo que dices, pero tu planteamiento se basa en tener un inmueble por inversión. Si tienes un inmueble comprado, alquilado y no buscas lucrarte, como casero pagas el IBI y los desperfectos, por lo que el precio ha subido para el lucro del propietario. Es decir, no subes el precio porque te hayan subido los gastos del activo que alquilas, sino para sacar dinero.
A mí me parece lógica esa subida y tampoco creo que sea culpa del propietario, que busca rentabilidad y sí del gobierno, que permite que el mercado inmobiliario campe a sus anchas siendo primera necesidad. Pero mucha gente culpa al propietario de eso.
Me ha gustado cómo funciona en Alemania que ha explicado el compañero de #92 Muy interesante, podría funcionar muy bien.
#4 Tiene que empezar a exigirse una responsabilidad penal especial a los distintos interventores, que se supone que son personal funcionario blindado para que no estén al servicio del gobernante de turno. Y por otro lado, igual que se obliga a los Puertos del Estado a tener un despachito para el inspector que se quiera pasar por allí y con completo acceso a todas las cuentas, documentación y personal, con personal de la administración que supervise en ese momento a su completo servicio.
Aqui dice cerebrovascular y en la url cardiovascula
www.20minutos.es/noticia/5665038/0/raphael-ingresado-tras-sufrir-un-pr
En el hormiguero hay un medico, no se si en la revuelta o en el teatro es obligatorio un medico.