#180 He localizado alguna báscula publica en mis alrededores, gracias por la pista
Por el coche no es problema, oficialmente puede arrastrar 2200kg, es más por las ruedas y las multas .
Claro que de cara a una nueva, superar los 750 de MMA implica ITV, seguro y B96 y ya me da más pereza...
tengo mirado este fabricante, que puede hacer caravanas personalizadas e igual puedo rascar Kg: across-car.es
No he llamado, pero si entiendo bien la documentación hay ciertos modelos que se pueden homologar a 750 o a 1000 y claro si homologas a 750, la capacidad de carga se queda en nada...
Yo ahora no tengo mover, pero interesado sí que estoy y también en patas eléctricas, que suman peso.
#179 direccion contraria
En liège tienes también dos. El del lado este (no recuerdo el nombre) suele estar petao y la gasolinera tiene el water a 80cts.
Tienes en Arlon un ionity y un Tesla, por si te interesan. El de Tesla está en un hotel solitario y grande al lado de la autovia, y el Ionity bajando de Arlon para Longwy, en un centro comercial abierto.
Si te colas para Lux, quizás tengas algún cargador a 22kW por precio mucho más razonable que en Bélgica.
#163 la mía es más pequeña que la tuya, es una roller jet 410 heredada de mis padres de 1988 de 4 metros de largo, pero sí que ando con la mosca detrás de la oreja con el peso (cierto es que no llevo depósitos de aguas, ni gas, ni batería). No he encontrado (tampoco he buscado mucho) un sitio donde pesarla. Me da sudores pensar en tener que pasar ITV y el seguro para la caravana.
Estoy mirando para sustituirla por una nueva y ya no veo nada de < 750 con las 5 plazas que necesito, se van a 1200 MMA, pero sigo buscando .
He estado cotilleando tu coche y desde luego que ese peso de caravana y esa potencia sin problemas .
Sobre el consumo, pasar de 17 homologados a 35 no me parece tanto, es lo que sufro yo, ya te digo que yo que con el diesel me voy al doble normalmente, no de lo homologado, sino de lo habitual que es algo más, pero está bien poder saberlo para calcular tamaños de batería cuando tenga que elegir.
Mi duda era si me daría para esas dos horas de conducción entre paradas y por lo que comentas, más o menos sí.
#1#2 Vamos a analizar el percal, centrándonos en cada sujeto de la historia:
1) Oposición:
Se le ponen trabas políticas y sociales para que la oposición haga campaña, desde inhabilitar candidatos hasta literalmente hacerles escraches y boicots a cualquier persona o negocio que ayude a los mítines de la oposición.
Maduro amenaza que sino salen ellos electos y si la oposición "...va a correr sangre...". Que la oposición nunca ganara el poder en Venezuela.
Salen los resultados de las elecciones y gana Maduro por 51,200000%. Se nombra a Maduro presidente electo de forma definitiva e irreversible por la CNE. No se desglosan con el pasar del tiempo los resultados por colegio electoral, no se muestran datos y actas que lo sustenten.
La oposición dice que tiene pruebas de que ellos han ganado y que ha habido tongo. Y las publican en internet.... Al principio pocas y después más del 80%. Maduro acusa a la oposición de golpistas y de engañar con sus actas. Pero no publican la… » ver todo el comentario
#12 Esto no es una invasión de Rusia. A los Ucranianos no les interesa dominar ningún trozo de Rusia, sino obligar a esta a mover tropas a zonas defensivas de su territorio y causar cierto miedo en la posibilidad de que esto pueda volver a pasar en otras zonas de su territorio.
#2 Recuperar un avión de una barrena es posible en muchas ocasiones (de hecho se hace como práctica y de forma acrobática en aviones pequeños) aunque quizás este no era el caso (especialmente por la altura a la que parece haber pasado). Lo que más me preocupa es cómo cojones metes un avión así en barrena, que incluso los más antiguos tienen un montón de protes. Qué cadena de errores ha debido ocurrir para llegar a eso.
#17 Sin combustible sigue volando, no cae como una piedra.
#12#11 55€ la noche me está costando para 4 personas (2 adultos y 2 niños) con tienda y electricidad. Un hostal, solo alojamiento, en la zona me sale a 120€ (60€ por habitación). Mi percepción es que en los últimos 3-4 años prácticamente han pasado de costar unos 35 a 55€ el tipo de camping que voy
Me encantan los campings y así hemos recorrido Francia, Bélgica y Alemania....Es nuestro alojamiento favorito....en cuanto pasamos los Pirineos.
Las experiencias en España no han sido lo mejor,ni en instalaciones ,ni en precio ni en actitudes de campistas aunque espero que todos vayamos mejorando.
#20 Estoy de acuerdo, pero también el organismo que revisa puede equivocarse. Es un tema muy complejo y jamás podremos estar seguros de que la decisión definitiva sea 100% la correcta.
Lo que sí creo es que Abogados Cristianos nunca va a ayudar, sino a imponer sus dogmas.
Por el coche no es problema, oficialmente puede arrastrar 2200kg, es más por las ruedas y las multas
Claro que de cara a una nueva, superar los 750 de MMA implica ITV, seguro y B96 y ya me da más pereza...
tengo mirado este fabricante, que puede hacer caravanas personalizadas e igual puedo rascar Kg: across-car.es
No he llamado, pero si entiendo bien la documentación hay ciertos modelos que se pueden homologar a 750 o a 1000 y claro si homologas a 750, la capacidad de carga se queda en nada...
Yo ahora no tengo mover, pero interesado sí que estoy y también en patas eléctricas, que suman peso.
70kg el mover???? ¡suputamadre! ya me puedo ir olvidando de lo de <750
Oye, mil gracias por toda la info que me has dado
En liège tienes también dos. El del lado este (no recuerdo el nombre) suele estar petao y la gasolinera tiene el water a 80cts.
Tienes en Arlon un ionity y un Tesla, por si te interesan. El de Tesla está en un hotel solitario y grande al lado de la autovia, y el Ionity bajando de Arlon para Longwy, en un centro comercial abierto.
Si te colas para Lux, quizás tengas algún cargador a 22kW por precio mucho más razonable que en Bélgica.
Estoy mirando para sustituirla por una nueva y ya no veo nada de < 750 con las 5 plazas que necesito, se van a 1200 MMA, pero sigo buscando
He estado cotilleando tu coche y desde luego que ese peso de caravana y esa potencia sin problemas
Sobre el consumo, pasar de 17 homologados a 35 no me parece tanto, es lo que sufro yo, ya te digo que yo que con el diesel me voy al doble normalmente, no de lo homologado, sino de lo habitual que es algo más, pero está bien poder saberlo para calcular tamaños de batería cuando tenga que elegir.
Mi duda era si me daría para esas dos horas de conducción entre paradas y por lo que comentas, más o menos sí.
Grande ahi.
Felicidades
Kia EV6, ¿no?
1) Oposición:
Se le ponen trabas políticas y sociales para que la oposición haga campaña, desde inhabilitar candidatos hasta literalmente hacerles escraches y boicots a cualquier persona o negocio que ayude a los mítines de la oposición.
Maduro amenaza que sino salen ellos electos y si la oposición "...va a correr sangre...". Que la oposición nunca ganara el poder en Venezuela.
Salen los resultados de las elecciones y gana Maduro por 51,200000%. Se nombra a Maduro presidente electo de forma definitiva e irreversible por la CNE. No se desglosan con el pasar del tiempo los resultados por colegio electoral, no se muestran datos y actas que lo sustenten.
La oposición dice que tiene pruebas de que ellos han ganado y que ha habido tongo. Y las publican en internet.... Al principio pocas y después más del 80%. Maduro acusa a la oposición de golpistas y de engañar con sus actas. Pero no publican la… » ver todo el comentario
#17 Sin combustible sigue volando, no cae como una piedra.
Las experiencias en España no han sido lo mejor,ni en instalaciones ,ni en precio ni en actitudes de campistas aunque espero que todos vayamos mejorando.
Lo que sí creo es que Abogados Cristianos nunca va a ayudar, sino a imponer sus dogmas.