Los motivos por los que Israel no debería participar no son geográficos, ¡eso es lo de menos! No deberían participar por ser un régimen terrorista asesino.
Hace poco me compré un coche eléctrico, y ahora en casa tenemos 2 eléctricos (uno de segunda mano y otro nuevo).
Hace 6 años me compré un C3 diesel de 75 CV que consumía alrededor de 5 litros. Con un depósito te ibas de vacaciones a Galicia y te sobraba el 30%. El coche pedía poco pan y no había tenido averías... aún así al cabo de 10 años el coche nos iba a costar alrededor de unos 30mil: mantenimientos, averías, cambios de frenos, ruedas, diesel, etc. Cada año le metía al coche unos 20mil kilómetros, por lo que la cuenta puede pasar perfectamente de los 30mil. Es decir, el coche más que duplicaba su precio y joder, que era un C3 que me costó 14 mil.
Como el C3 se quedaba ya pequeño y el diesel se está depreciando rápido, empecé a mirar híbridos (micro y phev) y rondaban los 30mil fácil (el gasto a 10 años iba a ser de flipar). Miré entonces Tesla, BYD, Kia y Hyundai, y tras recorrerme concesionarios y hacer muchas cuentas, me decidí por el Tesla M3 Standard Range. Ni mucho menos… » ver todo el comentario
Resumen de lo que hay en los comentarios:
- Este mismo año ya están saliendo baterías baratas (LFP) con la misma capacidad (Wh/Kg) que las de litio tradicionales, y que cargan a 1 Km por segundo.
- Las propias de litio tradicionales cuestan a día de hoy literalmente 4 veces menos que hace 2 años (pero en Europa los precios por alguna razón no han bajado, en China sí... ).
- Los grandes fabricantes (CATL, BYD, etc.) ya tienen la vista puesta hacia baterías sólidas para 2027 en pequeñas tiradas (léase coches de ultra-lujo), y empezar producción masiva en 2030 (léase, sin retrasos respecto al plan original).
- CATL ya ha empezado a vender este año baterías de 150 kWh (capaces de hacer 1200 Km CLTL, unos 800 Km reales) que logra recuperar 200 Km de autonomía en 5 minutos y que se estrenará en el Xiaomi SU7 este mismo año.
- La… » ver todo el comentario
#6 El problema que veo para el que no tiene posibilidad de cargar en casa es que el coste de hacerlo en cargadores públicos es muy alto. Por ejemplo, Iberdrola tiene una tarifa de 3 céntimos el kWh para casa, pero te cobra hasta 69 céntimos en sus estaciones de carga.
Eso se solventará cuando haya más cargadores disponibles y los pongan a precios más razonables, al igual que en plazas de parking de supermercados, oficinas, polígonos, etc, debería haber cargadores para empleados, ya que el coche pasa la mayor parte del tiempo parado y se podría aprovechar para cargar.
Yo tengo coche eléctrico y ni me planteo volver al de combustión. La experiencia es muy positiva y los modelos que están por llegar van a ser todavía mejores en lo que respecta a autonomía, velocidad de carga, eficiencia y longevidad de la batería. El futuro es eléctrico.
Esto de frailes y curas armados me recuerda a la que armó el obispo Acuña durante la Guerra de las Comunidades. Cito a fray Antonio de Guevara, que lo cuenta muy bien:
Si no queréis imitar a Christo, que os crió, immitad a don Luis de Acuña, que os engendró, a cuyas puertas comían cada día muchos pobres, y a las vuestras no vemos agora sino jugar y aun reñegar soldados. Hacer de soldados clérigos, aún pasa; mas de clérigos hacer soldados, esto es cosa escandalosa, lo cual, señor, no diremos de vos que lo consentistes, sino que lo hicistes, pues truxistes de Zamora a Tordesillas trecientos clérigos de misa, no para confesar los criados de la Reina, sino para defender aquella villa contra el Rey.
Por quitaros, señor, de malas lenguas, y para más salvación de sus ánimas, sacastes los de Zamora al principio de la Cuaresma; de manera que, como buen pastor y perlado, los quitastes de confesar y los ocupastes en pelear. En el combate que dieron los caballeros en Tordesillas contra los vuestros, vi con mis ojos propios a un vuestro clérigo derrocar a once hombres con una escopeta, detrás de una almena, y el donaire era que al tiempo que estaba para tirarles, los santiguaba con la escopeta y los mataba con la pelota. Vi también que antes que el combate se acabase, dieron al clérigo una saetada por la frente los nuestros que estaban de fuera, y fué tan acelerada la muerte de aquel malaventurado, que ni tuvo tiempo de se confesar, ni aún de se santiguar.
Por donde pasa el turismo no vuelve a crecer la hierba.
Canarias es ya una Ibiza cualquiera. Cada día todo está más caro y mas lleno de gente, todo lleno de turistas sobre todo turistas mochileros y balconeros. El turismo de calidad huye de los enclaves turísticos. Cuando un lugar se convierte en un enclave turístico se llena de turismo de cantidad, no de calidad, el turista deja de ser una persona y se convierte en una plaga.
Donde quieras que vas hay turistas por todas partes, vas a aparcar y no puedes porque ya está todo ocupado por los turistas con sus coches de alquiler, vas a tomar un café y no tienes un sitio para sentarte y encima si hablas en español los guiris se mosquean, creen que ellos son los dueños del lugar y que los residentes sobran.
La isla de La Palma era un lugar tranquilo y acogedor hasta hace poco, pero ahora la cesta de la compra es cada vez más cara, una isla llena de plátanos y aguacates, pero te espichan los plátanos a casi dos euros el kilo y los… » ver todo el comentario
#2 estando de vacaciones en Frankfurt, tuve que salir del hotel a las 8 de la mañana porque tenían que desactivar una bomba que apareció en unas obras cercanas. Me sorprendió como se lo tomaban, el pan nuestro de cada día. Era yo la única persona nerviosa.
#7 Mi padre era del sur de Ávila y la verdad es que la gente en estas fotos me recuerda un montón a mis propios abuelos, lo curtido de la piel, el trabajo en el campo, la ropa, la expresión en la cara, la pobreza... grandísimas fotos.
Y no era un agujero que se abria, sino que el avión se destrozaba en el aire.
se comprobó que el delgado metal del fuselaje alrededor de las ventanas rectangulares y grandes del Comet comenzaba a agrietarse y finalmente causaba una descompresión explosiva de la cabina y falla estructural catastrófica.
Me intervinieron con esta técnica en Valencia hace 14 meses, tengo parkinson. La mejoría ha sido tremenda, el temblor se habrá reducido sobre un 80-90% y en el caso del parkinson no es sólo el temblor lo que mejora, además en mi caso pude reducir la medicación en torno a un 65%, de hecho hasta me han retirado dos de los fármacos que tomaba. Ahora bien, me gustaría puntualizar algunas cosas del artículo: técnicamente la intervención sí se considera cirugía, de hecho es un neurocirujano el que toma las decisiones, y el resultado es una ablación en un área profundan del cerebro, y para poder realizártela fijan tu cráneo a un marco de sujeción para que no te muevas nada y te ponen anestesia para poder soportar tanto eso como la elevada temperatura del ultrasonido (de hecho hasta te colocan una especie de burbuja de agua refrigerada en la cabeza). Todo esto doler, duele, y tras la intervención tienes la mayor jaqueca de tu vida, lo que pasa es que estás tan jodidamente contento de que tu… » ver todo el comentario
#15 Lo que jode de la cuñadez patria es su insoportable oportunidsmo. Ese que, nada más que se llegue a un umbral de ventas entre un 8 y un 10% de vehículos eléctricos, empezará a comportarse al grito de, (aunque la expresión sea políticamente muy incorrecta): "maricón el último", para adquirir un coche eléctrico.
Por supuesto, será el primero que ponga a parir al gobierno de turno, sea el que sea, por no haber desarrollado la infraestructura de carga necesaria para montar operaciones salida, pues seguirá utilizando las mismas estrategias de planificación en sus viajes que cuando tenía un coche de combustión.
A eso habrá que añadirle la brasa y el por culo que dará hablando de los parabienes de su nueva adquisición eléctrica. Convirtiéndose en un fervoroso defensor de esta movilidad y hablando incluso pestes de aquellos que no se han pasado al nuevo paradigma.
Incluso habrá algún cínico que soltaba pestes sobre el coche eléctrico al principio hasta que lo compró y que te querrá hacer ver encima, el muy cabrón, que él era el primero que lo defendía. Es que lo estoy viendo, joder.
Para mi El Quinto Elemento es junto con Blade Runner la base de mi adolescencia en cuanto a cine. Nunca entenderé cómo de ninguna tiraron fuerte de los hilos para hacer series sobre ellas, porque tienen unos mundos infinitos y aunque la historia sea algo previsible (el bueno salva al mundo y se queda con la chica) te sumerge tanto dentro de la historia que te hace ir y volver, tanto a esos mundos, como al momento en el que la empezaste a ver.
A mi por lo menos me lleva a esos veranos asfixiantes los fines de semana que me tocaba pasar con mi padre, viendo clásicos y con él diciéndome quién hacía la música, quién producía la película, porqué grababan de una forma y no de otra, hacernos un cafelito para verla, un bocadillo de mortadela para empujar, que me tocase algunas canciones de la BSO en el teclado-sintetizador.... Es un trocito de nuestra historia y será por eso que es más un recuerdo de ese momento que la película en si, que me encanta y que tiene un valor cinematográfico enorme, y artístico más todavía.
#4 Ok amigos, acabo de presentar una alegación ante la reg.redsara.es/ y dirigida a la Audiencia Nacional contra la suspensión de telegram en España, realicé un pdf firmado digitalmente y lo incluí
¿alguien mas alega? menos quejarse y mas actuar!!!
#169 Da igual los testimonios en primera persona. ¿Para qué preguntar a los dueños que ya acumulan experiencia?
Es mejor ir a detractores del eléctrico con datos agoreros y desfasados de hace 10 años.
P.D. Mi cuñado dice con el palillo en la boca que cambiarás cada 5 años por 30.000€ si no te arde antes, que se lo ha dicho un youtuber.
Llevo 7 años cuidando de mi madre, con Alzheimer y hemiplejia. Yo sola, y si, es muy duro, muchísimo. Eso si, hay algo que tengo muy claro, jamás la dejaría abandonada, porque es mi madre, porque gracias a ella soy lo que soy, y porque está totalmente indefensa, a merced de lo que le hagan o dejen de hacer. Si no pudiese hacerme cargo de sus cuidados buscaría ayuda, pero por amor y humanidad nunca la abandonaría.
www.meneame.net/story/pocas-horas-eurovision-malmo-llena-manifestantes
Los motivos por los que Israel no debería participar no son geográficos, ¡eso es lo de menos! No deberían participar por ser un régimen terrorista asesino.
Hace 6 años me compré un C3 diesel de 75 CV que consumía alrededor de 5 litros. Con un depósito te ibas de vacaciones a Galicia y te sobraba el 30%. El coche pedía poco pan y no había tenido averías... aún así al cabo de 10 años el coche nos iba a costar alrededor de unos 30mil: mantenimientos, averías, cambios de frenos, ruedas, diesel, etc. Cada año le metía al coche unos 20mil kilómetros, por lo que la cuenta puede pasar perfectamente de los 30mil. Es decir, el coche más que duplicaba su precio y joder, que era un C3 que me costó 14 mil.
Como el C3 se quedaba ya pequeño y el diesel se está depreciando rápido, empecé a mirar híbridos (micro y phev) y rondaban los 30mil fácil (el gasto a 10 años iba a ser de flipar). Miré entonces Tesla, BYD, Kia y Hyundai, y tras recorrerme concesionarios y hacer muchas cuentas, me decidí por el Tesla M3 Standard Range. Ni mucho menos… » ver todo el comentario
Resumen de lo que hay en los comentarios:
- Este mismo año ya están saliendo baterías baratas (LFP) con la misma capacidad (Wh/Kg) que las de litio tradicionales, y que cargan a 1 Km por segundo.
- Las propias de litio tradicionales cuestan a día de hoy literalmente 4 veces menos que hace 2 años (pero en Europa los precios por alguna razón no han bajado, en China sí...
- Los grandes fabricantes (CATL, BYD, etc.) ya tienen la vista puesta hacia baterías sólidas para 2027 en pequeñas tiradas (léase coches de ultra-lujo), y empezar producción masiva en 2030 (léase, sin retrasos respecto al plan original).
- CATL ya ha empezado a vender este año baterías de 150 kWh (capaces de hacer 1200 Km CLTL, unos 800 Km reales) que logra recuperar 200 Km de autonomía en 5 minutos y que se estrenará en el Xiaomi SU7 este mismo año.
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Eso se solventará cuando haya más cargadores disponibles y los pongan a precios más razonables, al igual que en plazas de parking de supermercados, oficinas, polígonos, etc, debería haber cargadores para empleados, ya que el coche pasa la mayor parte del tiempo parado y se podría aprovechar para cargar.
Yo tengo coche eléctrico y ni me planteo volver al de combustión. La experiencia es muy positiva y los modelos que están por llegar van a ser todavía mejores en lo que respecta a autonomía, velocidad de carga, eficiencia y longevidad de la batería. El futuro es eléctrico.
Si no queréis imitar a Christo, que os crió, immitad a don Luis de Acuña, que os engendró, a cuyas puertas comían cada día muchos pobres, y a las vuestras no vemos agora sino jugar y aun reñegar soldados. Hacer de soldados clérigos, aún pasa; mas de clérigos hacer soldados, esto es cosa escandalosa, lo cual, señor, no diremos de vos que lo consentistes, sino que lo hicistes, pues truxistes de Zamora a Tordesillas trecientos clérigos de misa, no para confesar los criados de la Reina, sino para defender aquella villa contra el Rey.
Por quitaros, señor, de malas lenguas, y para más salvación de sus ánimas, sacastes los de Zamora al principio de la Cuaresma; de manera que, como buen pastor y perlado, los quitastes de confesar y los ocupastes en pelear. En el combate que dieron los caballeros en Tordesillas contra los vuestros, vi con mis ojos propios a un vuestro clérigo derrocar a once hombres con una escopeta, detrás de una almena, y el donaire era que al tiempo que estaba para tirarles, los santiguaba con la escopeta y los mataba con la pelota. Vi también que antes que el combate se acabase, dieron al clérigo una saetada por la frente los nuestros que estaban de fuera, y fué tan acelerada la muerte de aquel malaventurado, que ni tuvo tiempo de se confesar, ni aún de se santiguar.
Canarias es ya una Ibiza cualquiera. Cada día todo está más caro y mas lleno de gente, todo lleno de turistas sobre todo turistas mochileros y balconeros. El turismo de calidad huye de los enclaves turísticos. Cuando un lugar se convierte en un enclave turístico se llena de turismo de cantidad, no de calidad, el turista deja de ser una persona y se convierte en una plaga.
Donde quieras que vas hay turistas por todas partes, vas a aparcar y no puedes porque ya está todo ocupado por los turistas con sus coches de alquiler, vas a tomar un café y no tienes un sitio para sentarte y encima si hablas en español los guiris se mosquean, creen que ellos son los dueños del lugar y que los residentes sobran.
La isla de La Palma era un lugar tranquilo y acogedor hasta hace poco, pero ahora la cesta de la compra es cada vez más cara, una isla llena de plátanos y aguacates, pero te espichan los plátanos a casi dos euros el kilo y los… » ver todo el comentario
La 3ª foto, la de la calle con el burro pasando parece estar tomada desde aquí: maps.app.goo.gl/TNwobzxXfBDtcEHP7
es.gizmodo.com/por-que-los-aviones-decidieron-cambiar-de-ventanas-cuad
Y no era un agujero que se abria, sino que el avión se destrozaba en el aire.
se comprobó que el delgado metal del fuselaje alrededor de las ventanas rectangulares y grandes del Comet comenzaba a agrietarse y finalmente causaba una descompresión explosiva de la cabina y falla estructural catastrófica.
es.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Comet
www.proxmox.com/en/proxmox-virtual-environment/overview
linux-os.net/proxmox-anade-un-nuevo-asistente-de-importacion-para-migr
Por supuesto, será el primero que ponga a parir al gobierno de turno, sea el que sea, por no haber desarrollado la infraestructura de carga necesaria para montar operaciones salida, pues seguirá utilizando las mismas estrategias de planificación en sus viajes que cuando tenía un coche de combustión.
A eso habrá que añadirle la brasa y el por culo que dará hablando de los parabienes de su nueva adquisición eléctrica. Convirtiéndose en un fervoroso defensor de esta movilidad y hablando incluso pestes de aquellos que no se han pasado al nuevo paradigma.
Incluso habrá algún cínico que soltaba pestes sobre el coche eléctrico al principio hasta que lo compró y que te querrá hacer ver encima, el muy cabrón, que él era el primero que lo defendía. Es que lo estoy viendo, joder.
A mi por lo menos me lleva a esos veranos asfixiantes los fines de semana que me tocaba pasar con mi padre, viendo clásicos y con él diciéndome quién hacía la música, quién producía la película, porqué grababan de una forma y no de otra, hacernos un cafelito para verla, un bocadillo de mortadela para empujar, que me tocase algunas canciones de la BSO en el teclado-sintetizador.... Es un trocito de nuestra historia y será por eso que es más un recuerdo de ese momento que la película en si, que me encanta y que tiene un valor cinematográfico enorme, y artístico más todavía.
La seguiré viendo mil veces
1. "Apaga y vámonos": La lucha contra incendios del 43 Grupo: www.meneame.net/m/actualidad/apaga-vamonos-lucha-contra-incendios-43-g
2. Los hidroaviones del 43 Grupo en acción: www.meneame.net/story/hidroaviones-43-grupo-accion
3. 43 Grupo, in memoriam: www.meneame.net/story/43-grupo-in-memoriam
4. Los apagafuegos demuestran un sentido de humor de 'altura': www.meneame.net/story/apagafuegos-denuestran-sentido-humor-altura
5. Desde el cielo contra el fuego 43 Grupo de FFAA: www.youtube.com/watch?v=RZZuv85Cvws
6. 43 Grupo así son sus aviones y sus pilotos: www.youtube.com/watch?v=SdorLcVVFzs
7. Apaga y vámonos: 43 Grupo | Entrevista al Teniente Adrados y al Teniente Belmonte: www.youtube.com/watch?v=9_jkr8_2j6U
8. Documental 43 Grupo: www.youtube.com/watch?v=eS0ArT_8nZ8 y 43 Grupo FF AA: www.youtube.com/watch?v=low8wfbrzjM (mismo DOCUMENTAL)
9. Grupo 43 Canadair… » ver todo el comentario
¿alguien mas alega? menos quejarse y mas actuar!!!
Es mejor ir a detractores del eléctrico con datos agoreros y desfasados de hace 10 años.
P.D. Mi cuñado dice con el palillo en la boca que cambiarás cada 5 años por 30.000€ si no te arde antes, que se lo ha dicho un youtuber.