Leyendo el artículo, me ha venido a la memoria los últimos dos años de vida activa en los que sufrí tanto acoso laboral por parte del equipo directivo del instituto en el que enseñaba como sexual por parte de un profesor con el que compartía departamento. Denuncié en el sindicato CCOO que puso mil y una excusas para desentenderse del tema. También me las tuve que ver con un tribunal médico por exceder la baja los seis meses, determinando mi reincorporación a mi puesto de trabajo. La única persona con la que podía contar fue mi médica de cabecera que justificó con informes detallados mi estado físico y psíquico que al parecer no fueron del "agrado" de inspección.
Afortunadamente, coincidió con el momento de mi jubilación y jamás volví a poner los pies en aquel sitio. Pero el saberse desamparada tanto por los compañeros, el sindicato en el que has militado media vida, y la administración te deja secuelas que aún hoy me producen escalofríos sólo de pensarlo.
Ojalá esta mujer pueda reconstruir su vida profesional, porque su vida emocional quedará con secuelas el resto de su vida.
Nótese que a quien invierte en una innovación así le conviene dar la cifra más impresionante posible.
Y siempre consumirá menos sin carga... Es decir, meter carga implica obtener cifras de autonomía menores, menos "récord", menos impresionantes.
"¿Cuanto pesa el deposito de hidrogeno (vacio) y cuanto volumen tiene?"
En este caso concreto no lo sé... pero puedo calcular cifras aproximadas, basándome en otros casos conocidos y haciendo suposiciones. Voy a suponer que se opera de forma similar.
Un caso en el que me informé es el de Toyota, que mencionó #28#20
sobre el cual escribí un comentario detallado:
#20 lo que muestran flightradar y similares no es el secundario (Modo-C) sino el ADS-B que no necesita estaciones radar (la posición es GPS) ni petición, la señal se emite automáticamente de forma periódica
#36 No estoy de acuerdo contigo. Con las apps que hay ahora puedes ver la distancia y apurar, puedes ver si el punto esta activo, además siempre tienes alternativas cerca. Llevo casi dos años y medio y nunca he tenido problema. En viaje, si es distancias largas suelo calcular la recarga hasta un 10% como mínimo, pero lo importante es perder un par de minutos y planificar el viaje antes. Para el día a día o para trayectos habituales no hace falta, puesto que tengo autonomía suficiente o se de memoria donde hay cargadores.
#1 Hace 10 años apenas pasaban de los 100km y cargaban a velocidades de 11kw, 22,... hoy cualquier electrico llega a los 400 y ya se empiezan a ver de 600 y 700km de autonomina, ademas conseguimos cargas de 150kw, 200 o 250kw.
Así que, lo de la batería milagrosa de la semana, aburre.
Por cierto, se llegara a los 2000km de autonomía y se buscara otra excusa para criticar.
Lo mejor, es que los que apostamos hace 10 años por esta tecnología y dijimos que solo era cuestión de tiempo, hemos visto como teníamos razón.
#28 Chamberlain al menos podía hacerse la ilusión de que Hitler cumpliría con su parte de lo acordado en Munich. Putin ya se pasado por el forro tres tratados en los que se comprometía a respetar la integridad territorial de Ucrania.
La serie está entretenida y es mejor que la mayoría de series o pelis de ciencia ficción que han salido en plataformas, que normalmente son basura. Pero no se acerca ni un poco al nivel de Battlestar Galactica, por ejemplo.
Y el hecho de que terminara como terminó, con prisas y sin un final definido le resta valor.
Afortunadamente, coincidió con el momento de mi jubilación y jamás volví a poner los pies en aquel sitio. Pero el saberse desamparada tanto por los compañeros, el sindicato en el que has militado media vida, y la administración te deja secuelas que aún hoy me producen escalofríos sólo de pensarlo.
Ojalá esta mujer pueda reconstruir su vida profesional, porque su vida emocional quedará con secuelas el resto de su vida.
"15 tn ¿con carga o sin carga?"
Apuesto que es sin carga...
Nótese que a quien invierte en una innovación así le conviene dar la cifra más impresionante posible.
Y siempre consumirá menos sin carga... Es decir, meter carga implica obtener cifras de autonomía menores, menos "récord", menos impresionantes.
"¿Cuanto pesa el deposito de hidrogeno (vacio) y cuanto volumen tiene?"
En este caso concreto no lo sé... pero puedo calcular cifras aproximadas, basándome en otros casos conocidos y haciendo suposiciones. Voy a suponer que se opera de forma similar.
Un caso en el que me informé es el de Toyota, que mencionó #28 #20
sobre el cual escribí un comentario detallado:
www.meneame.net/story/cartuchos-hidrogeno-toyota-realmente-pueden-come
En ese comentario cuento que Toyota presumía de haber conseguido un material para el depósito de H2 que "solo" pesaba 10 veces el peso del H2
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#1 Y a Pavel
PD: He leído mal la fuente y pensé que ponía Blyatnews
Así que, lo de la batería milagrosa de la semana, aburre.
Por cierto, se llegara a los 2000km de autonomía y se buscara otra excusa para criticar.
Lo mejor, es que los que apostamos hace 10 años por esta tecnología y dijimos que solo era cuestión de tiempo, hemos visto como teníamos razón.
elpais.com/deportes/motociclismo/2024-11-22/la-llamada-de-dorna-a-jorg
menea.me/2dsk8
Joder el enlace de meneame no funciona.
Pongo la noticia
elpais.com/deportes/motociclismo/2024-11-22/la-llamada-de-dorna-a-jorg
Sorry
CC#18
Trump == Mosley
Lastima por los civiles ucranianos.
Ni pena por Zelensky, que creyo que la OTAN intimidaria a Rusia.
La serie está entretenida y es mejor que la mayoría de series o pelis de ciencia ficción que han salido en plataformas, que normalmente son basura. Pero no se acerca ni un poco al nivel de Battlestar Galactica, por ejemplo.
Y el hecho de que terminara como terminó, con prisas y sin un final definido le resta valor.