Resumen, si las tienes en una lampara cerrada se tuestan
Hay maneras de hacer una bombilla dure mucho mas, y sea mas eficiente, a cambio de ser menos potente, añadiendo un condensador en serie youtu.be/ISTB0ThzhOY
Todos ellos tienen ya más de cuarenta años, algunos se casaron y tienen hijos e hijas, una casa hipotecada, un trabajo estable. Todo este tiempo han vivido con una espada sobre sus cabezas, pendientes de pagar a sus abogados, de las decisiones de juzgados y tribunales, temerosos de una ruina porque fueron acusados en 2007 de piratas informáticos cuando lo que hacían, entonces, no era delito.
#1 todo eso de conquistar las estrellas es el cuento con el que hacen creer a la gente que nos podemos cargar este planeta, que los científicos nos llevarán a otros para que también nos los podamos cargar.
No son pocas las veces que he oído a cuñados decir que el cambio climático no importa, que Musk nos llevará a Marte
Igual si los sujetos estan mas tiempo en microgravedad, no solo periodos cortos, sus organos y espermatozoides se acostumbran y adaptan a la microgravedad. Supongo que habrá decenas de estudios cientificos del tema de astronautas en orbita.
¿Ya hemos llegado al punto donde el futuro de la humanidad pasa por terraformar y poner colonias en otros astros debido a la incapacidad por no joder nuestro planeta?
#8 Suponiendo que lo tengas a mano. Muchas veces los repartidores ni llaman, no te digo más, te dejan la notificación y fuera.
El artículo es bulo desde la base que se cree la repartidora que ella es el centro del universo y todos quieren montárselo con ella. De hecho hubo un anuncio de amazon que ésto lo reflejó muy bien, le llevaron un pedido y el pollo con la toalla porque le hizo salir de la ducha. Ley de Murphy se llama.
El artículo da por supuesto que quien hace el pedido sabe ya de antemano el sexo de quien se lo va a entregar
No será que como de costumbre siempre que te llevan algo es en el peor momento como por ejemplo cuando estás en la ducha y haces las cosas deprisa y corriendo para que no te hagan recorrerte medio kilómetro para recoger tu paquete en correos o en el sitio de turno???
Yo, yo, yo, yo. Siempre el mismo mantra y victimismo asqueroso.
El 90% de las veces no coincide la foto del repartidor con la persona que te lo lleva; además, yo por circunstancias de la vida he sido repartidor para Justeat y Glovo y, también, me ha abierto la puerta señoritas en bragas, mujeres ya mayores sin camiseta ni sostén, y por supuesto tíos asquerosos en calzoncillos. Sensacionalismo puro.
Los jets privados deberían ser prohibidos por contaminantes, solo en contadas excepciones donde realmente sea necesario como por ejemplo en caso de requerir el transporte urgente de un órgano humano para su trasplante.
No digo que no vaya a ocurrir algo que seguramente ocurra. Pero esto lo llevan diciendo 30 años, aunque no está de más recordar que España no ha preparado nada.
P.D. PODEMOS con la pandemia ya dijo que había que hacer una ley para emergencias, que España no la tiene.
#4 Recuerda que la mejor medida preventiva consiste en obligar a cerrar todos los restaurantes y todos los ventorros de todas las capitales de provincia en alerta.
Y así te aseguras de que todos los CECOPIs funcionen como la seda, (sin que nadie haga pellas).
#4 igual te refieres a que el presidente ya tendrá preparado un paquete de ayuda incluso antes de pedirlo, y que si se necesita MÁS sólo hay que pedirlo
#2: Electrificar no es barato, necesitas llevar no solo la corriente hasta la vía, sino también desde las líneas de alta tensión hasta las subestaciones, y si la vía va por recorridos recónditos esto puede salir algo carillo. Con 25 kv es más barato electrificar (el tren es más caro), pero aún así cuesta dinero.
Y además de que no es barato, tienes el problema de los enganchones, si puedes evitarte la catenaria usando baterías, mejor. Habría que ver qué tal van las de sodio, que aunque pesen más, eso no es problema en el ferrocarril.
Incluso vendría bien que los trenes eléctricos "normales" también usaran baterías de cierta autonomía (nada de 1 km como los trenes que van a comprar), de esa forma si un tramo de vía no tiene electrificación pueden circular y prestar servicio sin problema. Los trenes 480 creo que tenían 1 km de autonomía sin batería, es bastante más que los 440 y 449 (nada, lo justo para tener las luces encendidas, pero sin tracción), 1 km es muy poco si una subestación se estropea o si hay un enganchón y hay que cortar la corriente eléctrica.
#1: Es posible que salga rentable, porque no deja de ser como un coche eléctrico, pero en tren.
La mayor pega que los veo es que el consumo de la bomba de calor o el aire acondicionado puede condicionar su autonomía, pero es como todo en la vida: aunque hubiera que recurrir a un generador auxiliar para ganar autonomía en los días difíciles, el resto de días pueden compensar eso.
Otra cosa que permiten los trenes son repostajes intermedios, en algunas estaciones puedes poner un tramo de catenaria y levantar el pantógrafo en ellos para cargar durante el tiempo que están parados (poco, pero bueno), y durante la aceleración al salir de esta. También puedes poner catenaria en las subidas, de esa forma no gastas tanto como en una electrificación total y evitas usar las baterías justo en el punto donde más se usarían.
#2 Recomiendo ver la película "Olvido" un thriller sobre tráfico de órganos en la España de Franco muy bien ambientada en la riada de 1957.
Nada ha cambiado.
Cuando estamos en un estado de disfuncionales, donde no pocos no están terminando los estudios básicos, o básicamente el sistema ha fracasado totalmente en generar ciudadanos críticos...
Cosas tan simples como está son brujería:
"De cada 100 días con las características similares a mañana, lloverá en 60."
Hay maneras de hacer una bombilla dure mucho mas, y sea mas eficiente, a cambio de ser menos potente, añadiendo un condensador en serie youtu.be/ISTB0ThzhOY
Ni cuento. Material para ciencia ficción distópica.
No son pocas las veces que he oído a cuñados decir que el cambio climático no importa, que Musk nos llevará a Marte
El artículo es bulo desde la base que se cree la repartidora que ella es el centro del universo y todos quieren montárselo con ella. De hecho hubo un anuncio de amazon que ésto lo reflejó muy bien, le llevaron un pedido y el pollo con la toalla porque le hizo salir de la ducha. Ley de Murphy se llama.
No será que como de costumbre siempre que te llevan algo es en el peor momento como por ejemplo cuando estás en la ducha y haces las cosas deprisa y corriendo para que no te hagan recorrerte medio kilómetro para recoger tu paquete en correos o en el sitio de turno???
Esta noticia la marcamos como bulo???
El 90% de las veces no coincide la foto del repartidor con la persona que te lo lleva; además, yo por circunstancias de la vida he sido repartidor para Justeat y Glovo y, también, me ha abierto la puerta señoritas en bragas, mujeres ya mayores sin camiseta ni sostén, y por supuesto tíos asquerosos en calzoncillos. Sensacionalismo puro.
Cuñado máximo, como todos los de Vox, y esas consignas engañabobos que les encantan.
ZPSanchez y decir que ha sido él personalmente el que lo ha provocado.P.D. PODEMOS con la pandemia ya dijo que había que hacer una ley para emergencias, que España no la tiene.
Y así te aseguras de que todos los CECOPIs funcionen como la seda, (sin que nadie haga pellas).
Y además de que no es barato, tienes el problema de los enganchones, si puedes evitarte la catenaria usando baterías, mejor. Habría que ver qué tal van las de sodio, que aunque pesen más, eso no es problema en el ferrocarril.
Incluso vendría bien que los trenes eléctricos "normales" también usaran baterías de cierta autonomía (nada de 1 km como los trenes que van a comprar), de esa forma si un tramo de vía no tiene electrificación pueden circular y prestar servicio sin problema. Los trenes 480 creo que tenían 1 km de autonomía sin batería, es bastante más que los 440 y 449 (nada, lo justo para tener las luces encendidas, pero sin tracción), 1 km es muy poco si una subestación se estropea o si hay un enganchón y hay que cortar la corriente eléctrica.
La mayor pega que los veo es que el consumo de la bomba de calor o el aire acondicionado puede condicionar su autonomía, pero es como todo en la vida: aunque hubiera que recurrir a un generador auxiliar para ganar autonomía en los días difíciles, el resto de días pueden compensar eso.
Otra cosa que permiten los trenes son repostajes intermedios, en algunas estaciones puedes poner un tramo de catenaria y levantar el pantógrafo en ellos para cargar durante el tiempo que están parados (poco, pero bueno), y durante la aceleración al salir de esta. También puedes poner catenaria en las subidas, de esa forma no gastas tanto como en una electrificación total y evitas usar las baterías justo en el punto donde más se usarían.
Nada ha cambiado.
Cosas tan simples como está son brujería:
"De cada 100 días con las características similares a mañana, lloverá en 60."