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Las agencias están sufriendo con el Fiat 500 eléctrico porque nadie lo quiere. Un concesionario los está "regalando" para deshacerse de ellos

El Fiat 500 eléctrico se está convirtiendo dolor de cabeza para Stellantis en los mercados donde se comercializa y su red de concesionarios. Y es que la demanda es tan baja y el inventario tan elevado, que algunos distribuidores prefieren proponer el coche con una atractiva modalidad de renting, es decir, un contrato de alquiler de coches a largo plazo, en este caso de más de dos años, al precio de cero pesos al mes y sin tarifa inicial. No se trata de un error ni de una promoción especial sobre una sola unidad o del algún tipo de broma.

| etiquetas: fiat 500 , eléctrico , concesionarios
El caso es que estoy mirando coche eléctrico para el 2025 y solo veo 2 opciones o uno chino (ByD o compañía) o un Tesla, el resto me parecen que son extremadamente caros para lo que ofrecen...., ¡¡ es el mercado amigo !!!
#1 Yo estoy igual. Mirando autonomía y velocidad de carga los modelos europeos no son nada competitivos aún con los aranceles que les meten a los de fuera.
#2 Ya contesto en #13 con tochazo (perdón por ello, por cierto).

Pero actualmente, los más estables en alta velocidad de carga no son Tesla.

Los Xpeng (que ya digo que son poco conocidos aún en España) son directamente asombrosos en ese aspecto. En particular el G6, que es el Model Y chino básicamente.

No obstante, la eficiencia es del estilo de los Tesla, incluso algo menor, probablemente por tener más elementos de confort, tipo masaje en los asientos y su batería LFP, que para los mismos…   » ver todo el comentario
#1 Desgraciadamente, es totalmente cierto. Yo tengo el BMW iX1 en el trabajo y da vergüenza el nivel de acabados para un coche de 60000 euros (sesenta mil). Aparte de ser totalmente absurdo un SUV eléctrico de 313cv que no puedes usar porque se gasta la batería en un pestañeo. Es demasiado grande como coche urbano y consume demasiado como coche interurbano. Un timazo, vamos. Me gusta el i4, que al menos no es una chaladura para carretera, pero cuesta más o menos lo mismo que el otro.
Ya me jodería tener que comprarle un coche al fachalado de Musk, pero sus coches ganan en calidad/precio por mucho.
#3 Además del hecho de que (al menos en mi caso) cuando entras en un Tesla, después todos los coches te parecen "vintage"....
#4 La tapicería del iX1 es... pues muy parecida al Ford Fiesta que tuve en 1992.
Ojo, que no tengo nada en contra de BMW. Mi moto es una R Nine T, que creo que es de lo mejor que se ha fabricado jamás.
#4 Eso ya va muy por gustos, pero lo que es un dato objetivo, es que si te pones a comparar autonomía, tamaño(si te cuadra el tamaño) y precio, es imbatible con lo que hay ahora en el mercado, y solo hay que ver datos de ventas para comprobarlo.
#15 Cierto, pero es que tengo un amigo con un Model 3 y es una pasada!!!!, he visto Mercedes, BmW ,etc y a su lado parecen antiguallas, cuestión de gustos, ademas los propietarios de Tesla cada 6 meses tienen "chuches" creo que es la única marca que actualiza sus coches....
#18 Si tiene cosas muy guapas, tengo uno desde hace un mes. Por otro lado también tiene cosas que tocan las narices, ausencia de palanca de intermitentes es la principal aunque hay otras como tener que accionar el antinieblas desde un menu de la pantalla.
#20 Cierto, lo de los intermitentes es su mayor punto negativo...
#20 El minimalismo extremo del que abusan es la parte negativa.

Nadie quiere su vehículo sin palancas. Era algo innecesario.

Pero básicamente eso lo hacen para seguir bajando costes, de ahí la insistencia.

No obstante, hay dispositivos "aftermarket" que permiten añadir las palancas otra vez.

Algo sin duda altamente estúpido (el verte forzado a hacer eso) en un vehículo nuevo.

:palm: .

Tengo el convencimiento que esa decisión de retirar las palancas ha afectado a las ventas para…  media   » ver todo el comentario
#23 Y aún y eso arrasan en ventas...,imagina lo lejos que está el resto.
#24 Yo creo que la lucha "chinos-americanos" en relación a vehículos eléctricos, está ya al nivel de la existente en los móviles desde la llegada del Android y el iPhone.

Aún están las marcas europeas por ahí revoloteando, intentando sobrevivir ante la necesidad de adaptación a las nuevas tecnologías.

Pero no sé por qué me da, y con mucho pesar por mi parte, que las marcas europeas son el Nokia de aquellos años de inicios de década del 2000.

La analogía con los móviles, pinta tenebrosmente adecuada.

:-/
#25 Cierto, la mayoría de marcas europeas, sean premium o no, ya huelen a cadáver.
#3 Los BMW se subieron estúpidamente a la parra durante 2019 y años posteriores de pandemia de dedicarse a hacer vehículos caros, entendiendo que sólo los más pudientes (a niveles absurdos) se podrían permitir VEs.

Igual que hicieron los de Mercedes. Creando esa "tendencia" en el sector en Europa.

Dejando a un lado el querer tener también cierta potencia en el mercado más "humilde" (como por ejemplo el mercado que sí se quedó casi en exclusiva Tesla).

De ahí que si…   » ver todo el comentario
#1 Renault 5. Una preciosidad
#6 Extremadamente caro para lo que da, y en cuanto al aspecto...., es cuestión de gustos, hace poco leí que apenas consiguen vender, por algo será....., además ya comenté que los coches "vintage" no me van y el R5 es precisamente eso.....
#8 ¡Pero si hay lista de espera! No se ni si están empezando a entregar. Va a ser un exitazo.
#9 Pues muy bien, ¿has visto el interior?, me parece bastante patético....., otra cosa es la cuestión romántica, ya te digo un coche "vintage", yo prefiero vivir en el S. XXI
#9 Lista de espera es fácil que haya para cualquier modelo, solo tiene que haber una producción suficientemente baja. Para ver si es un éxito o no habrá que ver las cifras de ventas.
#1 Yo diría que aún Tesla es lo mejor para el que no quiera "experimentar" y quiera un buen vehículo con unas mínimas garantías.

Primero, la red de Supercargadores es algo que ninguna otra marca puede igualar por el momento, y si viajas por España será aún más destacable la necesidad y adaptación de uso de esa infraestructura de un modo tan sencillo y natural como lo integra en sus vehículos.

Si viajas fuera de España, será aún todavía más notable, ya no por la facilidad de uso y…   » ver todo el comentario
#13 Gracias, por el apunte :clap: :clap: :clap:
Vaya, estoy intentando comprar un eléctrico pequeño para desplazamientos cortos.

A ver esta noticia que dicen que los están regalando... Vamos a ver cuánto cuestan, supongo que baratitos, entraré en la web de Seat...

Fiat 500e 190 km nominal de autonomía, el más barato: 29800www.fiat.es/configurator/#/500-bev/500c-bev-my25/500e/00332M214000/

ATPC ya.
#10 :-x :-x , Luego se quejan de que no venden, estafan.
Vendo Opel Corsa eléctrico.
"Las razones de la fría bienvenida de este coche, que contrasta con el éxito arrollador del Fiat 500 con motor a gasolina (más de dos millones de unidades entre 2017 y 2020), hay que buscarla esencialmente en su precio"

Anda, mira tú. :shit:

menéame