El CR450 es significativamente más rápido que los trenes de alta velocidad CR400 Fuxing actualmente en servicio, que operan a velocidades de 350 kilómetros por hora, y se convierten en los más rápidos del mundo en su clase. El grupo ferroviario estatal de China Co., Ltd. (China Railway) organizará una serie de pruebas de línea para los prototipos y optimizará los indicadores técnicos para garantizar que el CR450 entre en servicio comercial lo antes posible, informa Xinhua.
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En pruebas no es para tanto, los franceses me suena que habían llegado a casi 500 en pruebas.
Pero en operativa y que sea económicamente viable es una pasada.
masqueingenieria.com/blog/que-es-el-balasto/
Eso fue una de las cagadas de la implantación del AVE en España que a nadie se le ocurrió.
Creo que aun hoy hay tramos que el AVE no puede ir a tope por culpa de este problema.
www.eleconomista.es/economia/noticias/2464064/09/10/El-Ave-no-volara-a
Lo que me pregunto (sin haber investigado) es si no hay una solución para aglutinar el balasto para que no salga volando que no implique cambiar la plataforma, algo como esto: plastics-rubber.basf.com/northamerica/es/performance_polymers/products
desagregador de noticias?www.elprogreso.es/video/a-marina/descarrila-tren-pasajeros-atropellar-