#8 Las señales de recomendación ya existían con el fondo azul oscuro. ¿Por qué cambiar el diseño a una donde solo se diferencia el borde? Pienso más que nada en la población con daltonismo.
Y a todo esto, ¿cómo te la arreglas con los semáforos si confundes rojo y verde?
Las señales de recomendación ya existían con el fondo azul oscuro. ¿Por qué cambiar el diseño a una donde solo se diferencia el borde? Pienso más que nada en la población con daltonismo.
Y a todo esto, ¿cómo te la arreglas con los semáforos si confundes rojo y verde?
#8 Los semáforos a parte del color son posicionales, el rojo arriba y el verde abajo.
Lo de que cambie solo el color del borde es una cagada descomunal, hay que ser gilipollas para cargarse una señal con forma distinta para poner otra que solo se distingue por color. Y además entre rojo y verde, hay que ser muy pero que muy gilipollas.
Las azules ¿No eran las de velocidad mínima? Se usan por ejemplo en subidas con más de un carril para indicar el mínimo del carril izquierdo (adjunto ejemplo y para que no se malinterprete, es un cartel informativo cuadrado con DOS señales de velocidad mínima redondas dentro)
#17 estaba pensando en las cuadradas, las redondas (velocidad mínima, como bien dices) se me habían olvidado. Gracias por el toque, así las he refrescado en memoria.
#8 supongo que para los daltonicos mas que por el fondo la distinción era por la forma, cuadrada, como todas las "informativas".. en lugar de redonda = prohibicoin o triangular = aviso. Pero la idea ese esa.
semaforos = por la posición de la luz, arriba, en medio, abajo.. si no, los semáforos tendrían un único redondel con 3 bombillas de distinto color dentro.
para un daltonico, forma y posicíon.
Si te recomiendan ir a una velocidad específica menor que la máxima es que hay algo particular que hace que sea importante reducir la velocidad, para eso está la prohibición.
El estado tiene la manía de poner por poner, fijate en las carreteras, si tuvieses que hacer un esfuerzo consciente de ver todas las señales, te matas, hay tramos que en 10 metros ves 15 señales de todo tipo. Es poner por poner..
#32 todas las vías tienen una mínima y una máxima genérica. En autopista y autovía, la mínima es 60 para todos los vehículos y en el resto de vías, la mínima es la mitad de la genérica para cada tipo de vehículo.
#37 Pufff, hace mucho de ese día. No me suena de cuando me saqué el carnet (solo me suena lo de autopista y autovía), no sé si ha cambiado la norma o me he olvidado, la verdad, seguramente sea olvido.
#37 Entiendo que hay autovías, quizá también autopistas, que en la cercanía de un núcleo urbano importante puedan obligar a reducir la velocidad por motivos de contaminación, por ejemplo a 80 km/h. En ese supuesto entiendo que la mínima no sería 60 sino que pasaría a ser 40.
#39 mientras sea autopista o autovía, tanto interurbana como si discurre dentro de poblado, la mínima siempre será 60, por ser autopista o autovía. Eso no cambia, aunque te pongan una velocidad específica de 70, por ejemplo.
#6 Hace menos de un año que tengo carnet y lo primero que aprendí es que, si vas a la velocidad adecuada en cada momento, no hay mayor problema en fijarte en la señalización
Con esto entiendo que la forma de las señales pierden su significado, ya que las redondas significan prohibición u obligación, las cuadradas son informativas y las triangulares son peligros. Por eso mismo, las actuales de velocidad recomendada son cuadradas.
#27 Absolutamente. Si ya había un criterio que lleva funcionando 70 años o más y que conoce todo el mundo, y que ha demostrado ser coherente y seguro, ¿a qué viene este cambio absurdo que lo que hace es meter una excepción?
#31 Dudo que los extranjeros que conducen en España superen el 10%, por contra esa es la incidencia del daltonismo en hombres. Y de esos extranjeros conduciendo también los habrá daltónicos.
#47 Lo que menos riesgo conlleva es no cometer la gilipollez de sustituir las señales actuales, que no generan duda alguna, por estas estúpidas nuevas señales que son un completo despropósito injustificable.
Si algún gilipollas aprueba este cambio será responsable de sus consecuencias.
#49 Si en otros países están cometiendo esa gilipollez pues se les explica por qué aquí no va a hacerse y se mantiene la señalización que ya está vigente y que no genera confusiones entre el 10% de la población masculina que se estima que es daltónica.
10% wow... no conozco ninguno yo pero a saber... en tu entorno, a parte de ti, si? y realmente no distingues rojo de verde? Entiendo el problema però no puedo imaginármelo, lo siento.
#51 Espero que aquí no se haga y esta decisión se extienda a otros países, que incorporen una señalización que no tenga los colores como requisito, como no lo tienen los semáforos, sino que incluya otros elementos que permitan su distinción como son los posicionales o los de las formas.
Es muy posible que conozcas algún daltónico pero que no sepas que lo es o que incluso él no sepa que lo es.
Hay gente que ha sabido que era daltónico a los 40 años o más tarde.
Tampoco conocía lo de las mujeres... Me haces dudar pq siempre me han dicho que somos iguales.
Lo de adaptarse si lo entiendo... Yo por ejemplo de lejos veo mal y no calculo bién las distancias así que intento calcularlas en base a otras cosas como la separación entre postes de la luz, o los de los quitamiedos, etc.
Sigo sin entender lo del daltonismo...o sea,el verde es rojo y el rojo es verde? Ambos pueden ser a la vez cualquiera de los dos colores? Depende del día?
#53 Los objetos emiten luz en todo un rango de frecuencias, las hay que no vemos, en el infrarrojo, las hay que vemos y denominamos rango visible, y hay otras frecuencias que tampoco vemos que están en el ultravioleta.
Dentro del rango que sí vemos hay luz en distintas frecuencias pero nosotros no tenemos un sensor para cada una de las frecuencias, tenemos 3 sensores de color, que se solapan parcialmente en la detección. Uno se activa principalmente con el rojo, otro con el verde y otro con el… » ver todo el comentario
Pues ahora entiendo la teoría pero me cuesta imaginarlo. Creo que la gente entendemos lo de "no distingue los colores" como que los confunde o cambia uno por otro. Ahora entiendo que es como si fueras incapaz de notar el sabor de la sal (el cono de sabor de la sal jodido por decir algo ) y para ti una sopa con y sin sal tuviese el mismo sabor aunque para el resto de la gente no. Algo así?
Muchas gracias por la explicación!
La verdad es que no había pensado en el problema tal como lo planteas y luego solo era para chinchar pero no puedo más que darte la razón
#55 El símil de la sal puede ayudar a hacerse una idea siempre que lo que estés comiendo sean alimentos con sabor complejo, como la sopa. No serviría como símil si intentas comer una cucharilla de sal y tú acabas vomitando y yo me la trago sin problemas, por que eso sería equivalente a que para mí el rojo fuera invisible pero sí veo que existe algo por que el rojo también activa el resto de sensores de luz.
En cuanto a lo de chinchar no hay problema, hemos venido a jugar, yo me lo paso bien discutiendo, las salidas de tono son solo para provocar. Y cuando meto tochos de explicación como estos que te he puesto me ayudan también a mí a organizarme las ideas y comprenderlo mejor.
Quizás sea por armonizarse con otros países, la noticia dice que en Francia se está extendiendo su uso. Podría entenderlo pero si es el caso la noticia debería ser que se está sustituyendo la señal cuadrada azul por la redonda verde para estandarizarse con otros países. Ni una sola mención a las señales cuadradas azules, vaya mierda de artículo.
Y a todo esto, ¿cómo te la arreglas con los semáforos si confundes rojo y verde?
Y a todo esto, ¿cómo te la arreglas con los semáforos si confundes rojo y verde?
Lo de que cambie solo el color del borde es una cagada descomunal, hay que ser gilipollas para cargarse una señal con forma distinta para poner otra que solo se distingue por color. Y además entre rojo y verde, hay que ser muy pero que muy gilipollas.
Las azules ¿No eran las de velocidad mínima? Se usan por ejemplo en subidas con más de un carril para indicar el mínimo del carril izquierdo (adjunto ejemplo y para que no se malinterprete, es un cartel informativo cuadrado con DOS señales de velocidad mínima redondas dentro)
Las que dices sin azules, pero cuadradas.
semaforos = por la posición de la luz, arriba, en medio, abajo.. si no, los semáforos tendrían un único redondel con 3 bombillas de distinto color dentro.
para un daltonico, forma y posicíon.
Si te recomiendan ir a una velocidad específica menor que la máxima es que hay algo particular que hace que sea importante reducir la velocidad, para eso está la prohibición.
El estado tiene la manía de poner por poner, fijate en las carreteras, si tuvieses que hacer un esfuerzo consciente de ver todas las señales, te matas, hay tramos que en 10 metros ves 15 señales de todo tipo. Es poner por poner..
Señales de máxima recomendada ya existían antes de todas formas.
En toda carretera hay una mínima y una máxima. En ciertos tramos hay una recomendada.
De primero de teoría en la autoescuela…
No se saben ni el código.
Esto no es un cagadón?
además, pregunta a la gente... estoy seguro que mucha gente solo sabe que el naranja va en medio pero no el orden... además algunos son horizontales.
Como todos los que no saben para que sirven ciertos gravados de puntos en las aceras.
Pues en el caso de la noticia, habrá gente que siempre hará las recomendaciones como prohibiciones...mejor para ellos.
Si algún gilipollas aprueba este cambio será responsable de sus consecuencias.
" Si algún gilipollas aprueba este cambio será responsable de sus consecuencias. " Cuanta rabia no? eres daltónico supongo...
10% wow... no conozco ninguno yo pero a saber... en tu entorno, a parte de ti, si? y realmente no distingues rojo de verde? Entiendo el problema però no puedo imaginármelo, lo siento.
Es muy posible que conozcas algún daltónico pero que no sepas que lo es o que incluso él no sepa que lo es.
Hay gente que ha sabido que era daltónico a los 40 años o más tarde.
Yo me enteré cuando debía tener… » ver todo el comentario
Pues quizás si conozco alguno y no lo se...
Tampoco conocía lo de las mujeres... Me haces dudar pq siempre me han dicho que somos iguales.
Lo de adaptarse si lo entiendo... Yo por ejemplo de lejos veo mal y no calculo bién las distancias así que intento calcularlas en base a otras cosas como la separación entre postes de la luz, o los de los quitamiedos, etc.
Sigo sin entender lo del daltonismo...o sea,el verde es rojo y el rojo es verde? Ambos pueden ser a la vez cualquiera de los dos colores? Depende del día?
Dentro del rango que sí vemos hay luz en distintas frecuencias pero nosotros no tenemos un sensor para cada una de las frecuencias, tenemos 3 sensores de color, que se solapan parcialmente en la detección. Uno se activa principalmente con el rojo, otro con el verde y otro con el…
Pues ahora entiendo la teoría pero me cuesta imaginarlo. Creo que la gente entendemos lo de "no distingue los colores" como que los confunde o cambia uno por otro. Ahora entiendo que es como si fueras incapaz de notar el sabor de la sal (el cono de sabor de la sal jodido por decir algo
Muchas gracias por la explicación!
La verdad es que no había pensado en el problema tal como lo planteas y luego solo era para chinchar pero no puedo más que darte la razón
En cuanto a lo de chinchar no hay problema, hemos venido a jugar, yo me lo paso bien discutiendo, las salidas de tono son solo para provocar. Y cuando meto tochos de explicación como estos que te he puesto me ayudan también a mí a organizarme las ideas y comprenderlo mejor.
No entiendo muy bien por qué van a recomendar ir a una velocidad y prohibir a otra...