Vídeo del impacto del avión de Delta Airlines, en el Aeropuerto Internacional Pearson, Canadá,

Video del accidente del avión de Delta en Toronto muestra la magnitud total del impacto.

[#2 BARCEL0NÍ]

voto por lo impresionante del video y porque no es de x

[#3 frankiegth]

#2. Tres cuartos de lo mismo. E impresionante también que no hubiera víctimas mortales, algo que no sabemos debieron hacer bien los pilotos.

[#4 Perico12]

#3 no hubo víctimas?!?! Me alegro, pero toda esa gente ha vuelto a nacer

[#5 Grahml]

#4 No sé si la nieve ayudó en algo, pero la verdad que el personal sale bastante en buenas condiciones.

bsky.app/profile/kjsteelers72.bsky.social/post/3lifwdvkfc222

[#6 Perico12]

#5 imagino que iría justo de combustible o lo tiraron antes de aterrizar al detectar algún problema.

"Apenas" hay fuego cuando se parten las alas.

Puede que la nieve ayudase a eso tmb

[#7 Garminger]

#6 Creo que estos aviones no tiran el combustible. Y no estoy seguro que vieran venir el problema. Parece mas bien un aterrizaje demasiado violento con rotura del tren de aterrizaje que es lo que lo hace escorar (un poco como lo haría yo con el flight simulator:) ). Y por cómo parece que deja de salir humo negro al irse contra la nieve, diría que sí pudo tener bastante que ver.

[#14 millanin]

#7 sepla.es/por-que-tiran-combustible-los-aviones/#:~:text=Las aeronaves .

[#17 Tertuliano_equidistante]

#14 Solo unos pocos modelos de avión hacen eso, es un extra del avión y la mayoría de los aviones que tienen eso son aviones de doble pasillo.
Además el motivo no es dejar vacío el tanque para estrellarte mejor, es para aterrizar sin sobrepeso, ya que los aviones que hacen vuelos transatlánticos tienen un peso máximo al despegue mucho mayor que su peso máximo al aterrizaje, precisamente por la cantidad de combustible que llevan.

[#19 Dxvida]

#14 los CRJ-900 (modelo del avión siniestrado) no tienen sistema para liberar combustible. Lo indico para clarificar respecto a lo explicado en tu enlace.

[#36 keiko_san]

#14 El CRJ-900 no tiene la capacidad de soltar combustible en vuelo

[#26 Priorat]

#6 No parece que sea nada de lo que imaginas. Era un aterrizaje normal, sin problemas, hasta que sucede lo del vídeo.

Puestos a especular más bien parece lo que dice #7

[#35 meneandotela]

#26 pues vaya casualidad que lo estuvieran grabando. Yo estaría deteniendo al que lo grabó por si las moscas

[#29 ochoceros]

#6 ...o era de Ryanair y llegaba planeando

[#18 Tertuliano_equidistante]

#5 Seguro que ayudó. Se ve que sale humo gris pero no llamas, tiene bastante pinta de que la misma nieve apaga o evita que el fuego se propague. En condiciones normales habríamos visto una buena bola de fuego.

[#31 sotillo]

#3 Pero ¿Por qué no levanta el morro al tomar tierra? Que raro ¿No?

[#33 frankiegth]

#31. Ni idea. Seguro que en unos dias se informará con más precision de las causas.

[#34 Laro__]

#31 Sí que lo intenta. Hay videos donde se ve como lleva al máximo el timón de profundidad.

[#8 ochoceros]

#2 Si quieres ver los enlaces de X en Menéame sin pasar por X, incluyendo respuestas e hilos, instalate este script: greasyfork.org/es/scripts/526547-meneame-net-edición-edn

[#15 MalditoBendito]

#8 Yo cambio el dominio X.com por Xcancel.com y el tweet funciona como la seda, y oye, sin necesidad de instalar nada. No sé a que viene esto cuando es un enlace a bluesky

[#21 ochoceros]

#15 "No sé a que viene esto cuando es un enlace a bluesky"

¿Has leído el comentario #2 al que respondo?

El script hace lo mismo que tú, pero automáticamente. Si te sobra el tiempo y/o quieres regalar clics a Elon, tú mismo.

[#9 Pablosky]

¿Es cosa mía o el tren debería haber aguantado esa hostia e incluso una mucho más fuerte sin romperse?

¿Será que el viento lo ha empujado hacia un lado y se ha clavado en la nieve?

[#10 redscare]

#9 Igual iba con problemas y mucho más rápido de lo recomendado.

[#13 ekstase]

#9 Sin ser experto en la materia, y esperando que algún piloto podrá decirnos, pero yo ahí no veo una maniobra de hacer "Flare" antes de aterrizar. Es decir, levantar el morro para amortiguar el aterrizaje. Ha ido a cañón contra la pista.

[#25 Jesulisto]

#13 Lo de los flaps no puedo distinguirlo pero está claro que no hubo flare y entró a morro en la pista.

[#27 aavvaallooss]

#13 Aterrizaje estilo portaviones

[#28 Laro__]

#13 #27 Especular con estas cosas es imprudente. Cualquier elucubración, previa al informe final, suele quedar en ridículo. Yo solo me atrevo a aportar datos. Este es el parte meteorológico en el momento del accidente:

CYYZ 171932Z 27020G32KT 6SM R24L/2600VP6000FT/D BLSN BKN030 M08/M13 A2994 RMK CU5 ACCIDENT REPORT SLP151

Traducción parcial:
- Viento: 27020G32KT
- Velocidad: 20 nudos (37 km/h) oeste.
- Ráfagas: 32 nudos (59 km/h).

En estas condiciones, podría producirse una…   

[#30 stickmaneol]

#28 totalmente de acuerdo, en cuanto vi los vídeos que ahí por ahí, pensé lo mismo: cizalladura

[#39 ekstase]

#28 Yo no he especulado ni he atribuido la culpa al piloto. Yo he visto un vídeo en que se ve un avión que aparentemente no hace una maniobra de flare antes de tocar suelo y lo comento. Si ha sido omisión del piloto, un golpe de windshear, o si simplemente no se aprecia la maniobra en el vídeo no lo sé, pero no he dicho ninguna mentira ni atribuído la culpa al piloto.

Así que irónicamente el que me dice que no debemos asumir cosas para no quedar como un cuñao, es el primero que las asume.

Chapeau.

[#40 Laro__]

#39 La frase que puse al pie, entre paréntesis, no iba por ti en concreto. Mis disculpas si te ha ofendido.

Por otra parte, efectivamente no se aprecia un flare al uso, pero sí se ve como lleva la profundidad metida a fondo, o casi a fondo.

[#16 AMDK6III]

#9 espera, que pregunto a mi cuñao Elisendo, que él entiende de todo

[#1 Grahml]

Respondiendo a la pregunta de @Pandacolorido

www.meneame.net/m/actualidad/avion-estrella-aeropuerto-toronto/c09#c-9

Y al mismo tiempo dando otra oportunidad a @elmileniarismovaallegar aquí www.meneame.net/m/actualidad/avion-estrella-aeropuerto-toronto/c022#c- .

Todo el mundo se merece una segunda oportunidad.

[#22 JandePorer]

Pues yo sólo veo un aterrizaje un poco más brusco que los de Ryanair

[#11 MajorBonner]

yo creo que en lugar de abortar e intentarlo de nuevo porque no le quedaria mucha pista, incremento el descenso y fue demasiado fuerte. O eso puede pasar si los flaps no funcionan.

[#12 Naiyeel]

Valiente ostia ha pegado contra el suelo.

[#37 LuigiR]

A mi lo que me flipa es que después del hostión, la bola de fuego, y el arrastraíto boca abajo por la pista, hubo gente que consideró necesario pararse a buscar su maleta antes de salir del avión

www.youtube.com/watch?v=DCmfDjhE89M

[#23 Reichenberger]

Eso para que nos riamos de los que aplauden cuando se aterriza.

[#20 tommyx]

Que estuviese nevado supongo que algo habrá ayudado

[#32 eldios13]

#20 me dices que es un avión aterrizando de emergencia en el ártico y me lo creo

[#24 pablogad]

He visto aterrizajes más bruscos y no se rompe nada, ahí ha pasado algo más.

[#38 antoniooooooo]

en la red social fascista ya han encontrado la causa:

x.com/TheTruthmanWins/status/1892081600160047127