Dar el salto a un coche eléctrico puede dar como resultado una experiencia más o menos buena. A pesar de que las estadísticas indican que la mayor parte de los clientes nunca regresarán a un coche con motor de combustión, la experiencia varía de forma sustancial de una marca a otra. Así lo indica un estudio realizado por la consultora alemana USCALE, que ha entrevistado a miles de propietarios de coches eléctricos para medir el grado de satisfacción con su elección.
|
etiquetas: satisfacción , vehículo , eléctrico , stellantis , mg 
- Pero Supercinexin, que Tesla es la superempresa guay de nuestro amado líder americano Melon Chusk...
Coño, me he hecho un lío. ¿Cómo se llamaba esa otra empresa china de coches to guapos?
- BYD.
¡ESA! Jaja qué subnormal, perdón. ¡Hay que poner coto al expansionismo y la amenaza de la terrible dictadura china! Hay que ponerles aranceles a los BYD.
- Pero Supercinexin, que Tesla es la superempresa guay de nuestro amado líder americano Melon Chusk...
Coño, me he hecho un lío. ¿Cómo se llamaba esa otra empresa china de coches to guapos?
- BYD.
¡ESA! Jaja qué subnormal, perdón. ¡Hay que poner coto al expansionismo y la amenaza de la terrible dictadura china! Hay que ponerles aranceles a los BYD.
VIVA EL CAPITAL
No obstante, tengo que decir que recientemente probé un Xpeng, y la verdad, con esos niveles de acabados y tecnológicos, dan incluso varias vueltas a vehículos tipo Mercedes o BMW.
En menor medida, sí. Pero por ejemplo, el último modelo, Highland, para el mercado europeo sólo procede de China, no de Berlín.
Está sometido a aranceles.
Los peores parados (incluso peor que BYD) en esto de los aranceles son MG.
A esos les han hecho la putada, porque efectivamente se están vendiendo como churros en España.
Y aunque Tesla esté entre "pseudo asequible" y no asequible, sus modelos tampoco están orientados a una mayor parte de los potenciales usuarios de vehículos y ni mucho menos a los potenciales usuarios de vehículos de combustion interna (que estén bien informados), que se… » ver todo el comentario
Por lo que hay que hacer bien los números y considerar que el capital inicial necesario será cercano a los 40k euros y luego esperar a ver cuánto y cuándo vuelve.
Y estoy de acuerdo en que el mayor problema es adelantar toda la pasta.
Con salarios mileuristas a ver quién se mete en una inversión de, tirando por lo bajo y para tener algo decente, 25-30.000€
Y esos precios dependiendo de ayudas que puedes tardar años en recibir.
youtu.be/OvA3dMtt66I?si=2o2eCJQ1aPz7RK1g
Mira la de problemas que hay en la AP7 con la gente que lleva eléctricos, que están todos ahí tirados como idiotas.
Además que aquí no hablamos de taxistas en concreto, el tema del enlace de #0 iba por la satisfacción de los clientes con sus coches eléctricos de 60k€ para arriba.
Ve a cagar al notame por favor, que hueles mal.
pero si echan cuentas y les salen, que entiendo que es lo que han hecho los que han comprado electrico y viven de el, como mucho les queda el estres de conectarlo cada vez que paran.
pero el detalle, la realidad, es que en contra de lo que comentas los hay por todas partes y viven de su rendimiento. que no puedes cogerlo y pedirle que te cruce españa? desde ese punto de vista esta limitado y lo han aceptado.
cargacar.com/noticias/cuantos-coches-electricos-hay-en-espana#:~:text=.
Al preguntarnos cuántos coches eléctricos hay en España, es mejor hacerlo sabiendo los datos de… » ver todo el comentario
Comprar un coche es una de las peores inversiones.
Sobre los taxistas, los único que veo con combustión total son los modelos anteriores de Dacia Logan por que les costaban 3€ el coche..., todo lo demás o son Teslas o son Híbridos con motores de combustión no muy potentes que les dan un consumo de 4… » ver todo el comentario
www.hongqi-auto.com/
Supongo que están más satisfechos de Tesla y Mercedes por sus maravillosos servicios postventa ..que se lo pregunten a Ángel Gaitán.
Anda que no se les ve de lejos ...gasta 60k en un Alemán o Americano con acabados más pobres y más problemas que un chino de 30k.
Yo lo resolví con un Android de 100€ y ya va para 3 años con un MG full equip que està como el primer dia ..no he extrañado para nada ninguno de mis bmws anteriores ..por lo pronto me ha salido redondo
Comprarse un coche eléctrico de 38K€ y no poder hacer un viaje de Zaragoza a Tarragona (220km) ida y vuelta (440km) por no tener claro el conductor dónde iba a recargar.
En mi vida me compraría un coche por ese precio que no o me ofrece la seguridad de hacer un viaje tan exiguo.
Otro punto muy importante es la infraestructura que en España está… » ver todo el comentario
Y más VE en general.
Y lo de que no se pueda hacer un viaje de 440km... eso ya no se lo cree nadie cuando el propio coche te dice dónde puedes recargar.
Un vehículo se adapta al uso que le quieras o puedas dar, independientemente de su motorización, por eso sí que hay taxistas que compran eléctricos, sí que hay usuarios para los que el eléctrico es ideal para ciertos usos. No todo el mundo quiere ir de Zaragoza a Tarragona y volver.
Ahora mismo Zaragoza-Tarragona ida y vuelta hay montones de eléctrico que la hacen. Pero hace ya unos cuantos años, ese argumento ha quedado anticuado.
Respecto a los taxis de combustión "puro" en mi ciudad ya prácticamente no queda ninguno porque han sido sustituidos por híbridos y eléctricos.
Lo anticuado es tu prepotencia, que no sabes que un coche eléctrico que te dice 650 km de autonomía resulta que en realidad no llega a 400 km cuando hace mucho calor o mucho frío.