#46 "Cuesta dinero" pero ahorras en impacto ambiental, le das una utilidad a lo que no se hace hasta ahora, reduces el impacto al cambio climático y un largo eccetera...
Gracias por el comentario.
#142 Ahí te doy toda la razón. Supongo que el hecho de que España no sea un país tradicionalmente cervecero ha hecho que se describan las cervezas con una terminología propia (aquí somos muy de traducir todo) que no se corresponde con los estándares internacionales.
Y, aprovechando la coyuntura, se hayan puesto a elegir nombres a cada cual más rimbombante. De todos modos, "especial" o "especial extra" sí determinan una cualidad de la cerveza. "Doble malta", a pesar de que haga referencia al proceso de malteado, sí es más una cuestión de marketing. Y "glacial"... no tengo muy claro qué es, no es el sistema del tirador?
Las cervezas especiales, que también son lager, son aquellas que llevan un porcentaje mínimo de extracto seco primitivo muy superior al que lleva Cruzcampo (y las especiales extra aún más).
#142 lo de los tipos es lo que más me mosquea. Con lo de moda que están las IPAs siempre me ha extrañado que no saquen cervezas IPAs industriales y que no se puedan comprar en el super, aunque el precio sea más caro de lo habitual.
A mí el toque de arroz que tiene la Bud americana es lo que me gusta (cervezas de arroz chinas o japonesas no he probado). Me gustan las birras fuertes, y el pis de gato que es la Bud en teoría no me debería gustar, pero el regusto a arroz al final es lo que me llama de esa birra.
Supongo que cualquier ingrediente tiene su público si se combina bien, y algún artesano que quiera probar le puede sacar sabores diferentes.
Lo que está claro es que usar ingredientes de menor calidad, en cantidades industriales, conservantes etc abarata la producción, y con eso un artesano no puede competir en precio. Sólo en calidad, y la calidad se paga
#13 Sí, pero eso es porque son las que se pusieron en la cata de la que se habla al principio del post. Esos 2 estilos son de sobra conocidos también, tienes razón. Pero las Gose y las Berliner no tanto.
#11 en agricultura espérate a que lleguen los tractores eléctricos, todo a su tiempo. Respecto al transporte de mercancías ahí tienes los trenes, pronto también los camiones eléctricos y respecto a los barcos tiempo al tiempo. Y efectivamente cuando hablamos de movilidad eléctrica hablamos también de vehículos más pequeños, bicis eléctricas, motos eléctricas, por supuesto más trenes y tranvías, autobuses eléctricos también. Modelos de coches compartidos, se trata de un nuevo ecosistema más colaborativo y distribuido.
Es cierto que el futuro realmente nadie lo puede conocer de antemano pero por ahora la movilidad eléctrica está en auge y no parece una previsión descabellada pensar que en 10 años todos los vehículos nuevos del tipo que sea (menos los aviones y los barcos superpesados tal vez) serán eléctricos. El plazo pueden ser más o menos años pero no creo que sea mucho más tiempo. Las ventajas son tantas económicas también y la tecnología está ya tan cerca en muchos casos que es lo que nos hacen anticipar semejante futuro. Por supuesto puedo equivocarme pero ya te digo yo no apostaría por el precio del petróleo a largo plazo a corto puede pasar cualquier cosa por supuesto.
#8 bueno eso no es tan fácil de decir el precio es el ajuste de la demanda y la oferta por lo que una caída siempre es suele ser multicausal.
La caída tan repentina efectivamente fue debida a una sobreoferta pero también es cierto que la demanda a largo plazo va a resentirse por la entrada en el gran juego de las fuentes renovables, especialmente la eólica y en mayor medida aún la solar. Ya lo están haciendo y lo harán aun más en el futuro. De ahí que se esté produciendo el desacoplamiento con las emisiones de CO2 que comentaba.
Las previsiones a largo plazo es que el crudo irá dejando de ser la única alternativa de movilidad ya que la movilidad eléctrica irá desplazando a los viejos e ineficientes motores de combustión.
#49Con lo que cuesta pagar los salarios aquí, tener a un equipo de mecánicos esperando a que llegue el camión con las piezas "porque hace mal tiempo para cruzar el fiordo en barco". Yo creo que los motivos son más industriales que turísticos.
Vas muy bien encaminado ahí.
Otro buen ejemplo es el de Oslofjordtunnelen. En este caso el túnel es subterráneo porque la profundidad del agua lo permite, pero si no fuera el caso, no me quiero imaginar hacer un Ski-Drammen dando toda la vuelta por Oslo.
#10 A mí también me parecen interesantes estos análisis; pero prefiero que se hagan con datos más ajustados a la realidad, y no con unas encuestas de opinión que han fallado tantísimo. Por decirlo de otro modo: comparto en esencia la conclusión del análisis, pero creo que es exagerada si se basa en las cifras de las encuestas. ¿Hay conflicto generacional? Sí, claro. ¿Es tan grande? Creo que no.
#59 Correcto. Todo el mundo se queja del sistema D'hont, cuando el autentico problema son las circunscripciones. En determinadas provincias, tocar/falsificar 'tan solo' 200 votos puede variar un escaño de uno a otro partido.
#19 En todos los sitios respecto a diciembre Podemos ha bajado. En Baleares también ha perdido votos, aunque sigue siendo segunda fuerza.
Al menos, en Madrid, Cataluña, País Vasco y Baleares (que yo haya visto) se ha convertido en una de las 2 fuerzas principales y no hay visos de que eso cambie. Afianzado el sorpasso al PSOE. Pero, en todas ellas ha recibido menos votos y eso es malo.
#59, yo creo que tampoco te hace falta movilizar a tanto anciano. Simplemente haces que todos los de esas residencias votes por correo, pones tus papeletas en el voto por correo y listo.
#60#68#12 Yo tampoco soy un experto, pero me leí ayer la noticia para ver si la explicación era técnica y dice que no. #68 lo que dice #7 viene en el artículo, por eso está escrito en cursiva.
#47 En Europa existe un total de nueve países que carecen de SMI y en donde el coste directo del despido es cero: Suiza, Noruega, Islandia, Austria, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Italia y Chipre. Estos mismos países son, precisamente, los que registran el paro más bajo y sueldo medio más alto del continente.
#5 El futuro está en la descentralización. Construir grandes centrales de producción de energía, amortizables en 30 años y gestionadas por monopolios ya no está en los planes de ningún país serio.
#32, @sorlandsk, @dogday y @coxal: No pido que se exterminen animales, sólo digo que no me gustan, ni los lobos ni los osos pardos.
Algunos deberíais diferenciar entre que algo nos guste o no y que lo aceptemos o no.
En mi caso esos animales agresivos no me gustan, los odio, me dan asco, son vomitivos. PERO NO PIDO SU EXTERMINIO.
Así que os podéis meter los votos negativos por donde bien os quepan, porque esos animales no me van a gustar. A ver si ahora vamos a tener que tener gusto por lo que vosotros digáis. Los acepto y punto porque estaban antes, nada más, pero gusto, ninguno.
No entiendo la lluvia de negativos sólo por comentar lo que en mi opinión es algo negativo, como no poder ir tranquilo por el campo como antes si se podía hacer. ¿Que se deben aceptar los lobos? Vale, bien, se aceptan, pero aceptar es diferente a que nos gusten, y no entiendo la razón de votar negativo sólo por decir esto, si es una caza de brujas o que, o si molesta que algunos animales no nos gusten.
Gracias por el comentario.